Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.05.2005 20:53 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Selvä. :) | ||||
|
01.05.2005 20:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tuonne tuotu letkoissa Sos -sarjan säiliövaunuja vai mitä vaunuja siellä on? Muutostöitäkö odotettavissa??? | ||||
|
|
01.05.2005 20:47 | Eero Heinonen | ||
| Koskelan varikolla nämä seisovat ihan normaalisti joka päivä sään armoilla ulkona, "mitään" ei siis tapahtunut, valitettavasti... | ||||
|
01.05.2005 20:38 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jep, jotta suuret rullat mahtuivat kyytiin. | ||||
|
01.05.2005 20:35 | Jorma Rauhala | ||
| Vaunun lähtöasema LEPPÄLUOTO. | ||||
|
|
01.05.2005 20:35 | Arttu Kosonen | ||
| Oliskohan se kuitenkin IC823... | ||||
|
01.05.2005 20:04 | Perttu Karttunen | ||
| Olavi: Kokeilin kääntää kameraa hiukan vasemmalle mutta silloin tasoristeyksen toisella puolella oleva katuvalo tuli kuvaan aika ilkeästi, joten oli pakko tyytyä tähän ratkaisuun :) Ei ollut enää tuohon aikaan hirveästi intoa saati aikaakaan etsiä parempaa kuvauspaikkaa joten tulin tähän kotoani lähimmälle tasoristeykselle, matkaa vähän reilu kilometri. | ||||
|
01.05.2005 19:58 | Perttu Karttunen | ||
| Joensuussa on myös Tve1, joka seisoo hylättynä yhdessä Ttv:n kanssa tuossa veturitallin kupeessa olevalla raiteistolla. | ||||
|
01.05.2005 19:42 | Simo Virtanen | ||
| Jospa hää ol menossa Kouvolan kautta! Ei kai sitä nyt heikolle rataosuudelle arvaa lähtiä.. | ||||
|
01.05.2005 19:38 | Sauli Vähäkoski | ||
| aivan kuin Aku Ankan auto! | ||||
|
|
01.05.2005 19:26 | Perttu Karttunen | ||
| Jahas, mistähän moinen muutos sitten :) Ihmiset ainaki oli iha sekasi, pari mummua meni innoissaan IC12:seen ja toinen niistä sitten tulli vähän ajan päästä ulos hyvästelemään saattajiaan ja siinä sitten selvisi että mummeli oli menossa Pieksämäelle. Saattajista eräs ihmetteli että miks vweturia ei oo vielä siirretty toiseen päähän junaa. Sanoin sitten rouvalle että ei tällä kyllä pieksämäelle pääse, mee tonne toiseen junaan. :) | ||||
|
|
01.05.2005 19:23 | Anssi Manninen | ||
| Ei se mitään poikkeavaa ole, jos H854 lähtee Raiteelta 3. Se lähtee nykyään joka päivä raiteelta 3 ja on lähtenyt siitä jo monen kuukauden ajan. | ||||
|
01.05.2005 19:05 | Juhani Pirttilahti | ||
| Namiska ohjaa virroitinlogiikkaa, joka sitten tietää ajosuunnan perusteella valita oikean virroittimen. | ||||
|
01.05.2005 18:58 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei nokea juurikaan, vain katto täynnä hiilipölyä. | ||||
|
|
01.05.2005 18:58 | Mikko Martimo | ||
| Ja toinen vielä 3T:lle kilvettynä! | ||||
|
01.05.2005 18:47 | Perttu Karttunen | ||
| Aijai kun saisi kuvattua junan jossa on kolminvedossa jokaisen sarjan yksi edustaja :) Vielä parempi olisi kun numerotkin olis identtisiä, vaikkapa 2508,2608,2708. Numeroinnista tulee mieleen, kerran olin seuraamassa Joensuusn varikolla kun tekivät tavarajunaan kolmen Deeverin nippua, numerot oli 2622,2632,2654. Ohi kävelevä VEK katseli numeroita ja tuumaisi "Katos perhana, pojat on osannu laskea yhteen" :) | ||||
|
|
01.05.2005 18:33 | Lari Åhman | ||
| Tosin onpahan tämä pyörinyt täällä lähes koko kuluneen viikon yhdessä 2709:n ja 2547:n kanssa. Tuo 2547 vietti kylläkin yhteiseloa Joensuun ystävän nro 2528:n kanssa varikolla, kun ajoin siitä ohi tämän kuvan oton jälkeen :) | ||||
|
01.05.2005 18:26 | Tommi K Hakala | ||
| Onko kenelläkään kuvia niistä pienemmistä 2-akselisista kloorivaunuista? | ||||
|
01.05.2005 18:21 | Jorma Rauhala | ||
| HKL:n keltapohjainen nuolikuvio on naulattu aseman seinään osoitukseksi, että HKL:n liput kelpaavat junissa. | ||||
|
01.05.2005 18:19 | Jorma Rauhala | ||
| Numerot ja laatat ovat piilossa sähköratapylvään takana, matkatavaraosaston ja tupakkaosaston välisessä seinässä. Alkuperäinen asematunnelikin on laajimmassa muodossaan: raiteelta 1 raiteille 2/3, 4/5 ja 6/7. Raiteiden 2/3 katoksessa näkyy keltapohjainen HKL:n nuolitunnus, joka oli merkkinä siitä, että HKL:n liput kelpaavat junissa. Nuolikuviokylttejä oli tuolloin naulattu kaikkien Helsingin alueen asemien seiniin ja laitureille. Vanhempi kerrostalo on VR:n henkilökuntatalo ja jo osittain asumiskelvoton. Messukeskuksen vanhin halli on valmis. Kakkoslinjan raitiotien päätesilmukka sivuraiteineen oli kuvan keskellä. Itä-Pasilan ainoa "kauppa" oli ykkösraiteen tunnelikatoksen takana oleva 1.kioski. | ||||
|
|
01.05.2005 18:18 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mitäs nämä pihalla tekivät, ja mitä muutenkaan tapahtui? Ei tästä minulle ole mitään kerrottu! | ||||
|
|
01.05.2005 18:14 | Tommy Pelkonen | ||
| Ja vielä kakkosen kilvillä :) | ||||
|
01.05.2005 18:13 | Juho Haapala | ||
| Niin luulin minäki vaan eipä ole kiskonhionta-vempele =) | ||||
|
|
01.05.2005 17:56 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tämä on hieno! Alkuperäinen Sm1! Tosin, missä on samin numerot ja laatat, kun mie en n e ä? | ||||
|
|
01.05.2005 17:48 | Tunnus poistettu | ||
| No,Speno on kiskonhiontalaite. | ||||
|
01.05.2005 17:42 | Tunnus poistettu | ||
| Tai painoluokkia. | ||||
|
|
01.05.2005 17:23 | Tommi K Hakala | ||
| Eikös Gbly:t ole alkujaan tehty paperirullien kuljetukseen,ja olivat muita Gb-sarjan vaunuja korkeampia. | ||||
|
01.05.2005 17:16 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ok. | ||||
|
|
01.05.2005 17:04 | Jari Kuusinen | ||
| Turussa tämmöisiä vaunuja saattaa aina silloin tällöin bongata VR Cargon lastausraiteilta: http://dy.fi/5p .. Kiinteistön tuolla puoliskolla toimii LVI-alan yritys, joten vaunut ilmeisesti palvelevat heidän kuljetustarpeitaan... | ||||
|
|
01.05.2005 16:58 | Juhana Nordlund | ||
| Ratikka- ja bussikalusto on hieman muuttunut Itä-Pasilassa junien ollessa osaksi täysin samaa tavaraa kuin nykyäänkin (esim. Sm2). | ||||
|
|
01.05.2005 16:56 | Juhana Nordlund | ||
| Erittäin tyylikäs kuva, kuten JR:n kuvat yleensäkin. Kakkosellekin oli sitten yllättäen jouduttu laittamaan jo kertaalleen liikenteestä poistettuja 1940-luvun alun telivaunuja. Mainittu telivaunu taisi olla kuvanottohetkellä kymmenisen vuotta nuorempi kuin Laihialaiset nykyään. | ||||
|
01.05.2005 16:08 | Lari Nylund | ||
| Sen verran koen jo kotipaikkarakkautta tulevaa kotikuntaani kohtaan, että kerron Iin olevan ruotsiksi Ijo, vaikka asemalla seisoo vain "kaksi tolppaa" II eli "toisen luokan asema". | ||||
|
01.05.2005 15:52 | Lari Nylund | ||
| Jos vastakkain istuu syntyperäisiä stadilaisia, niin kyllä he toisilleen uskaltaa puhua. Maakunnan ihmiset ja "hesalaiset" täällä tuppisuina matkustelevat... | ||||
|
|
01.05.2005 15:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Uudistetaanpa tuo Oton kysymys eli mihinkäs nämä Gbly:t matkaavat? Joskus vuosia sitten katsoin, mutta muistini ei nyt muista. Olisikohan joku satama kohteena? | ||||
|
|
01.05.2005 15:43 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Suomeen hyväksytty nopeus. Venäjällä niitä saisi vetää 120 km/h. :) | ||||
|
|
01.05.2005 15:19 | Lasse Härkönen | ||
| Onko tuo sn80 myös Venäjällä, vaiko vain Suomeen hyväksytty nopeus? | ||||
|
|
01.05.2005 15:13 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Vaunujen osalta 80 km/h. Usein venäläisissä junissa muut tekijät kuitenkin alentavat suurinta sallittua nopeutta 60 km/h:iin. | ||||
|
|
01.05.2005 14:50 | Joona Kärkkäinen | ||
| Mikäs muuten on vok:kien sn? | ||||
|
01.05.2005 14:37 | Perttu Karttunen | ||
| Eivät ole vieläkään parannelleet tuon numeron näkyvyyttä :) 2632 on kanssa niitä joissa tuo keulan numero näkyy todella huonosti :) | ||||
|
|
01.05.2005 13:41 | Jorma Rauhala | ||
| Sähkörata päättyy! Siitä tulee tähän muutenkin mainioon kuvaan kiva lisäarvo. Tänne asti pääsee ratikalla ja nyt alkaa maaseutu. | ||||
|
01.05.2005 13:34 | Ville Saarelainen | ||
| Mitenhän käy veturikierron kanssa, kun Vankat ottaa taajiksien ajot kontolleen? Ajetaanko ylimääräiset veturit Joensuuhun veturijunina, vai näemmekö kenties 3xDv12+Dm12 -yhdistelmiä? :-) | ||||
|
|
01.05.2005 11:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| On Pasilakin kovasti muuttunut noista ajoista. Tuo vanha asemarakennus siirretty pois ja rakennettu uusi isompi tilalle, tehty silta joka yhdisti Itä- ja Länsi Pasilan, rakennettu uusia taloja jne. | ||||
|
01.05.2005 11:04 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Sonk. | ||||
|
01.05.2005 10:48 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kuvassa http://turbaani.1g.fi/kuvat/junat/mankki/050405_47.jpg lienee S140 ja IC2 137 n. klo 15:25? Tykkäsin muutenkin sivujesi sisällöstä. :) | ||||
|
|
01.05.2005 10:44 | Eero Heinonen | ||
| Ne tarkoittaa rataluokkia. | ||||
|
|
01.05.2005 10:34 | Juhana Hietaranta | ||
| Laitetaankos vielä linkkinä: http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=sm1_12.jpg | ||||
|
|
01.05.2005 10:34 | Juhana Hietaranta | ||
| "Erityisesti Sm1 hytkyy kivasti tuosta yliajettaessa." - kyllä, eikä ihme: http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=sm1_12.jpg |
||||
|
|
01.05.2005 10:30 | Anssi Krooks | ||
| Onhan tuossa tuollainen heitto ollut jo pitkään. Tuossa rata menee sillalla Mankinjoen yli. Tässä huhtikuun aikana tuohon on kyllä ilmestynyt lyhyt Sn80-rajoitus, kuten tästä kuvasta käy ilmi: http://turbaani.1g.fi/kuvat/junat/mankki/050405_44.jpg . Erityisesti Sm1 hytkyy kivasti tuosta yliajettaessa. Mankin ja Luoman välistähän löytyy toinenkin lyhyt Sn80-rajoitus. | ||||
|
30.04.2005 22:12 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Venäläiset veturit menettelee. Matkustajavaunut vetää vertoja sinisiin. | ||||
|
30.04.2005 21:58 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Liikuttavaa, että muutkin ovat kiinnittäneet huomiota bussipysäkinkyltteihin. Meillä Helsingissä niitä vanhanmallisia on jäljellä vain pysäkeillä, joita tilausajot käyttävät. Kaikki muut hävitetty. Nyyh! Espoossa ja Vantaalla niitä sentään on ja paljon. ihme kyllä. Raitiovaunupysäkinkylttejä ei taida olla enää yhtään jäljellä. Vanhanaikaisia raitiovaunua edustavia liikennemerkkejä sentään on jäljellä, mutta vain muutama. | ||||
|
|
30.04.2005 21:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aikas mukava hämärän tunnelma täs kuvas! Taajamajuna orottelee lähtölupaa ja asema on muuten hiljaanen. Vähän sähkön sirinää, kompura pärähtää käymään, sinistä ja hattaradiezelkömyä laskeutuu laiturin asfalttia silittämään. Yksinäänen naakka lentää portaalien yli kohti kaupukia, lähäretäänpäs matkaan! | ||||
