Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	20.04.2005 19:34	Tommi K Hakala
		Pumpulia kuulemma lokomon takomossa aikoinaan laittoivat hiukan hillitsemään kertoili eläkkeelle jäänyt pomoni joka oli takomon päällikkönä aikoinaan.Koko Hatanpää jytkyi kun 400t takovasaralla paukuttivat...
	20.04.2005 19:28	Ville Saarelainen
		Ennen wanhaan kuulosuojaimia ei tunnettu. Tai ainakaan sen ajan ilmapiirissä niitä ei voinut käyttää joutumatta pahemman kerran naurunalaiseksi.
	20.04.2005 19:20	Tommi K Hakala
		Siisti läskinkimpale ja C-Class kadetti parkissa kypärämallin hiekka-astian vieressä.
	20.04.2005 19:20	Pentti Yli-Karjanmaa
		Kaippa portaali määrittelee siinä itse itseään :)
	20.04.2005 19:19	Tommi K Hakala
		Mihinkähän on veturi törmännyt,kun tuossa nurkassa jälkiä...siihen JR:n mainitsemaan päätyseinään kenties?
	20.04.2005 19:16	Tommi K Hakala
		Joo-o.Meteli on ollut aikamoinen kun paineilmavasaralla on kuumaa niittiä taottu,varsinkin sillä on ollut hauskaa joka tuolla sisällä on pitänyt vastinta...voi vaan kuvitella.
	20.04.2005 19:15	Otto Vesterinen
		...poikkeuksena Helsinki-Oulu , joka oli molempiin suuntiin koko matkan kiitojuna.
	20.04.2005 19:14	Tommi K Hakala
		Mikä idea on tuolla korkeusmääritelmällä,eihän tässä ole edes ajolankoja???
	20.04.2005 19:13	Otto Vesterinen
		Ei ole nyt satavarmaa tietoa, mutta sanon, että 1969 loppui Dm4-veto MK-junissa. Kiitojunavaunujahan niissä taidettiin käyttää vielä vähän myöhemminkin. Esim. Poriin vedettiin deeverillä kiitojunarunkoa, vai?? Joitakin MK-junia on ilmeisesti ajettu Hr11-veturilla. Yksi sellainenhan jaksoi vetää tuplakiitojunarungon, kun taas Dm nelosia tarvittiin tuplarunkoihin kaksi eteen. Mielenkiintoinen havainto muuten vuoden 1970 Turistista. Moottorikiitojunat muuttuivat reiitinsä loppupäässä moottoripikajuniksi. Esimerkiksi Kuopion kiitojuna ajoi Pieksämäeltä Kuopioon moottoripikajunana. Paluusuunnassa se oli koko ajan kiito, mutta erillismaininnalla, että Pieksämäelle saakka sai matkustaa ilman paikkalippua, joka muutoin oli pakollinen.
	20.04.2005 18:58	Otto Vesterinen
		Ei ilmeisesti asu kuvaajia lähiseuduilla.
	20.04.2005 18:55	Tunnus poistettu
		Vai oliko kaikki Vgoboja?
	20.04.2005 18:54	Tunnus poistettu
		Kuinka monta eri litteraa on näissä vaunuissa??
	20.04.2005 18:29	Juho Haapala
		Se törmäys paikka oli vajaa sata metriä Hakamaan tasoristeyksestä Ouluun päin.
	20.04.2005 18:29	[Tunnus poistettu]
		Viimeksi, kun kavin Oulussa v. 1977 katsomassa vanhoja kuvauspaikkojani ihmetys oli suuri. Tottakai maailma muuttuu ja me sen mukana, mutta kun Toppilassakin pukkasi vahvaa koivua entisten kiskojen paikalla, jossa taustalle sai aina somasti erilaisia laivoja junien kanssa ja kun nyt ei oikein päässyt lähellekään "hyvää kuvakulmaa" pudisteli sitä epäuskoisena päätään. - Mutta on paljon hyvää nykyäänkin. Olisipa silloin ollut Oulussa tuo ratapihan ylittävä komea silta, jolta on varmaan hyvä fotata. Silloin joutui Oulun laajalla ratapiha-alueella, kävellen, juosten, pyörällä, (kuului auton kattotelineen vakio varusteisiin kesällä) ja autolla. Ja juuri Oulussa juna ehti usein alta pois, kun pääsit perille. Sillalta olisi varmaan nähnyt savumerkit, missä se kone "luuhaa".- Todella etelän tien kohdalla oli tuolloin Iinatissa tasoristeys. Mutta ehdimpä mm näiden sivujen avulla oppia vielä paljon dieselien maailmasta monen hyvän kuvaaja tietonikkarin avulla.
	20.04.2005 18:04	Joona Kärkkäinen
		kuvan saa poistaa.
	20.04.2005 17:44	Ville Saarelainen
		Jaa että rallit kukkuloilla? :-)
	20.04.2005 17:26	Teemu Vehkaoja
		Kyllähän JH:n erheen ymmärtää: risteäähän tämä sama tie myös "eteläntien" kanssa, ja vieläpä aika lähellä tuota mainittua kolaripaikkaa. Silloin paikalla oletettavasti oli tasoristeys, nykyään sen paikalla on alikulku.
	20.04.2005 17:25	[Tunnus poistettu]
		Jaa a mitä tuohon ikään nyt sanoisi. Taaran puolesta ollaan kyllä kevyessä höyhen sarjassa. Iki nuoriahan tässä ollaan. Vasta täytettu 25 v (ainakin mieleltään ei aina tosin teoiltaan) varmaan. Noo joo vaivaiset 59 on tullut plakkariin. Jorma on mua muistaakseni 7 ja Teppo 14 vuotta nuorempia.
	20.04.2005 17:13	Ville Rautiainen
		Juuri näin! Ja Kivesvaaralla ajetaan Kives-mutkat ralli sprint!
	20.04.2005 16:49	Jouni Hytönen
		Tahan ei kai turvaraitoja koskaan tullutkaan, eli vaunu jai melko pian kuvanoton jalkeen pois liikenteesta - edelleen sinipaisena.
	20.04.2005 16:46	Pauli Kyllönen
		Oisko tuo etummainen kuitenki numeroa pienempi eli 4203?
	20.04.2005 16:42	Eero Heinonen
		No niinhän se on, kirjoitin taas omia, käsi kävi nopeemmin kun ajatus...:)
	20.04.2005 16:37	Eero Heinonen
		Lari, en sano pakarista mitään kun en n e ä sitä ihan tarkasti, mutta jos tuo on pikkukaveri, niin se on saanut käydä juuri pajassa, pikkusten eturitilällä kun ei ollut tapana pysyä kovin pitkään punkeltaisina, vaan niistä tuli mustia hyvin pian, ainakin se mitä olen vanhoista kuvista havainnoinut, eikä muuten ollut mustavalko kuvia :)... Näyttää niin säleiköltä tuo keulamaski... Ei helkkari, mitä sitä miettimään, uusi virroitin-keskustelu -tyyppinen ratkasu peliin, kyllä se savupiippu on neliön muotoinen! =)
	20.04.2005 16:31	Eero Heinonen
		Heh, pitäisi lukea juna, Olavi,...
	20.04.2005 16:30	Eero Heinonen
		Taas tässä junassa asiaan kuuluva kokoonpano! Palaileekos tämä junan Olavi oikeasti vasta 14:30 K-mäelle, kun tuntuu tuota aikaa olevan tuota keikkaa varten taulussa aikapaljon?
	20.04.2005 16:21	Eero Heinonen
		Asianmukainen, nykyiseen verrattuna äkkiseltään katsoen mikään ei ole muuttunut, mutta silti niin moni asia on toisin tuollakin paikkakunnalla... Tuo liiterin pää talliraiteilla näytti äkkiseltään niin kovasti HMVY:n plootun päältä, että melkein luulin sitä plootuksi...:)
	20.04.2005 16:19	Eero Heinonen
		2343 puolestaan on nykyään paremassa maalissa, tai ainakin puhtaampi...
	20.04.2005 16:11	Ville Saarelainen
		Tuollahan se on jo etusivun havainnoissa mainittu, eli ajot alkanee 23.5. Jns-Pm välillä. Ruuhkaisempina päivinä ajettaneen jatkossakin veturijunilla, juuri siksi että pärjätään yhdellä konnarilla, ja siksi että kalustoa ei niin hirveästi ole. Yhtä Dm12:n ajoreittiä kohden tullee kaksi yksikköä, joista toinen on vuorollaan ajossa ja toinen varikolla huollossa/huilaamassa/varalla tai ajamassa toista vuoroa.
	20.04.2005 16:03	Toni Aitta
		Hyvä, että jollaki on vanhoja kuvia kainuusta. Lisää vanhoja kainuu kuvia
	20.04.2005 15:48	Joni Kontio
		Tornion asemarakennusta täällä ei olekkaan esiintynyt aiemmin. Tarkoituksenani on ajella pärrällä kesemmällä Tornioon tutkiskelemaan paikkoja. Miksei sieltä ole juurikaan muita kuvia esillä tällä sivustolla?
	20.04.2005 15:42	Lari Åhman
		Hienoja kuvia taas Mikalta! 2660 on vieläkin yhtä hyvässä maalissa kuin kuvassa, mutta sama maalikerros siinä tuskin on... ;)
	20.04.2005 15:31	Tomi Lapinlampi
		Muistaakseni kolme. Mutta tullaankohan tätä näkemään käytännössä ihan pian, kun konduktööri ei pääse ajon aikana liikkumaan yksiköstä toiseen? Tietääkös joku jo minä päivänä Dm12 on tulossa kaupalliseen liikenteeseen? Kuulemani mukaan liikenne alkanee konduktöörin kera eikä kuljettajarahastuksena, kuten jonkun haaveena on ollut.
	20.04.2005 15:24	Jonne Reitti
		Montako Dm12 voidaan liittä yhteen linja-ajossa?
	20.04.2005 15:20	Ilari Eskelinen
		Eikö sitä Hyvinkäällä olevaa Hr11-veturia meinannut joku kunnostaa? En vaan muista miten siinä hommassa kävi.
	20.04.2005 15:15	Kasimir Kärkkäinen
		Auts! Huru on saanut Ukko-Pekalta turpaan.
	20.04.2005 15:07	Kasimir Kärkkäinen
		Kauheen pieniä nää Tasasen ottamat kuvat.
	20.04.2005 14:25	Tommy Pelkonen
		Kyllä on hieno kuva !
	20.04.2005 14:07	Mika Hakala
		juu... ruokapuoti
	20.04.2005 13:45	Juhani Pirttilahti
		Puutahan siis tuolla on melkein 300 metrin matkalla raiteiden välissä.
	20.04.2005 13:43	Juhani Pirttilahti
		Tavaravaunut on piilossa tukkien takana :)
	20.04.2005 13:10	Valtteri Keski-Säntti
		Kyllä näissä kuvissa on järkeä! Ovat vaan kovin pieniä... :)
	20.04.2005 12:06	[Tunnus poistettu]
		Oma taara on onneksi jäänyt mittaamatta, no ainakin se on "tarpeeksi" ;^)
	20.04.2005 11:43	Olavi Huotari
		No taidan minäkin ikäni ja painoni puolesta kuulua noihin "täyskasvuisiin", sillä mittarissa alkaa olla samoja lukuja kuin Johanneksellakin eli vuosia 45 ja painoa 1XX kg. Vaikka olinkin jo pojankloppina kiinnostunut junista niin nykyinen junaharrastukseni sen sijaan täytti pari kuukautta sitten vasta vuoden. Tämän tosin muutamista kysymyksistäni ja alkeellisista kömmähdyksistäni olette varmaan huomanneetkin :)
	20.04.2005 11:43	Jukka Kolppanen
		Höpsistä Emppu, ethän sinä mikään ikäloppu ole :) Ei sinne päinkään.. Tuosta kamerajutusta taas olen samaa mieltä, mitä kaikkea onkaan jäänyt kuvaamatta. Mutta näillä mennään niinku hokinaitissa konsanaan :P
	20.04.2005 11:33	[Tunnus poistettu]
		Omaan mittariin kolahti juuri karseet 44v, huh!
	20.04.2005 11:19	Otto Tuomainen
		Nämä vaunut jätettiin Meltolaan (Kuusakoskelle) ja tilalle otettiin 4 täyttä joiden kanssa juna jatkoi Karjaalle.
	20.04.2005 10:52	Torbjörn Sandell
		"Kolmea muutakin Eiftiä"? Luulin ettei niitä ole kuin 23415-23417 enää ajossa.
	20.04.2005 10:49	Otto Tuomainen
		T 3647
	20.04.2005 10:47	Otto Tuomainen
		T 3641
	20.04.2005 10:44	Torbjörn Sandell
		Jouko: Sr2 on luultavasti ollut vain läpikulkumatkalla. Tiistaista perjantaihin Oulusta saapuu T 5504 Ylivieskaan Sr2 -vetoisena mutta jatkaa Kokkolaan 2 Dv12 -vetoisena. Sr2 sitten jatkaa Kokkolaan junassa T 5552 muutamaa tuntia myöhemmin (ja Kokkolasta edelleen junassa T 5536 Tampereelle yön yli) - jollei nyt sitten vakkareita ole muutettu.
	20.04.2005 10:38	Otto Tuomainen
		Olisi ollut aika asiallista jos tämä olisi vetänyt jonkun tavarajunan. Vaikka T 5006:n. Dr13 2349 + 10 Gbln-t + 2 Sim + 26 Gbln-t... Toiveajattelua :(

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset