Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.01.2005 15:24 | Marko Anttila | ||
| Pelottavan liukkaan näköinen... siis tien pinta. | ||||
|
14.01.2005 15:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ups! Siis valmet taisi valmistaa... | ||||
|
14.01.2005 14:42 | Mikko Mäntymäki | ||
| Onhan tässä paljonkin jo muuttunutta rautatie maisemaa. Lielahden tulotolppa B½, nykyään on sähköt. Ennen lankojen tulemista oli mukava kuunnella Dr13 vetoisen pikajunan kiihdyttävän täydellä teholla kohti Nokiaa. Ja Nokian jälkeen oli toinenkin hyvä kuuntelupaikka Nokian ja Siuron välissä oli muistaakseni n.15 promillen nousu. | ||||
|
|
14.01.2005 14:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Juna on matkalla Nokian liikennepaikalle, joten ihan Porin radalla ollaan. | ||||
|
14.01.2005 14:13 | Juho Haapala | ||
| Aattelin joko näitä on hylätty aiemmin kun valmistettu 24 (?) kappaletta ja näkyy samoista yksilöistä kuvia. | ||||
|
14.01.2005 14:04 | Juho Haapala | ||
| Tuolloin sitä lunta tuliki paljo.Kuusamossa oli pari metriä | ||||
|
14.01.2005 13:59 | Juha Kutvonen | ||
| Kyllä puuvaunussa oli tunnelmaa, jota (sisäpuolelta)muoviset IC:t ja pendot eivät voi korvata! | ||||
|
|
14.01.2005 13:58 | Lari Åhman | ||
| Samaa mieltä Eeron kanssa! | ||||
|
|
14.01.2005 13:55 | Eija Mari | ||
| Siitä huolimatta että toistan itseäni niin mielestäni mikä tahansa on tyylekästä kun vaan marsu löytyy kuvasta. Ehkä tuo V-logo on siistimmän näköinen tuossa kyljessä. | ||||
|
|
14.01.2005 13:53 | Eero Heinonen | ||
| On tyylekästä ja V kruunaa kaiken. | ||||
|
|
14.01.2005 13:52 | Eero Heinonen | ||
| Tyyliä ja loistava kuvateksti! | ||||
|
|
14.01.2005 13:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Milläs radalla tää juna on? Sillä joka lähtee pohjoiseen Lielahdesta vai onko tämä joku jo purettu raide? | ||||
|
|
14.01.2005 13:33 | Lari Åhman | ||
| Villelle: se on kutakuinkin samanlainen virtausvaihteisto kuin Deeverissä, mutta erona on se, että Seepran lootassa on vain kaksi vaihdetta eli Deeverissä oleva nestekytkin on jätetty pois, ja tieysti Seeprassa on vaihteiston öljynjäähdytin. Mallimerkinnöistä vielä sen verran, jotta Deeverissä on Voithin L 216 rs ja Seeprassa L 206 rsb. (Lähde: Dslveturit ja moottorivaunut osa II. ;-) | ||||
|
|
14.01.2005 13:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komeita ne ovat nuo pitkät siniset junat Marsun perässä. Juha on oikeassa; nyt on vain vettä, räntää, tuulta myrskyksi asti taas vettä. Tammikuun puoliväli ja mittari näyttää Pirkanmaallakin +4, prkl! | ||||
|
14.01.2005 13:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Pari viimeistä kertaa kun olen tämän junan bongannut (noin kerran/vuosi) on siinä ollut kaasuvaunuja, mutta eihän se tätä jokapäiväiseksi silti todista... | ||||
|
|
14.01.2005 13:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tässäpä oli kokeeksi diaskannaus ilman mitään muokkauksia. | ||||
|
14.01.2005 13:20 | Eero Heinonen | ||
| Katohan pirua, onko kyydissä pöllin aihioita vai onko se lautaa? | ||||
|
|
14.01.2005 12:58 | Eero Heinonen | ||
| Ööö... Siis Valmet valmisti kyllä Porkkanoita 60-luvulla. | ||||
|
|
14.01.2005 12:54 | Eero Heinonen | ||
| Joo, no mä aattelinkin, että se teräsprossesisysteemi vaatii tietääkseni paljon lämpöä ja siksi voisi sitä kaasua mennä... Onkos tuo yleistäkin, että Raaheen menee kaasuja? | ||||
|
14.01.2005 12:37 | Niklas Savinsaari | ||
| On ollut jo ennenkin keskustelua tilan loppumisesta/rajallisuudesta täällä, joten ainakin surkeimmat otokset voinee jättää lisäämättä. | ||||
|
14.01.2005 11:47 | Jorma Rauhala | ||
| Mikäs sen estäisi. Jos ei haluta kuvattavan, niin laittakoon luukut vaunun ikkunoihin :) | ||||
|
14.01.2005 11:09 | Jokke Harju | ||
| Jaa. Muistuttaa vähän yhtä Höyrynosturia Porvoossa. http://www.steamengine.cc/arkisto/kuvaarkistonkuvat/IMG0022.jpg |
||||
|
|
14.01.2005 10:46 | Teemu Lokka | ||
| Kyllä tää vois olla se vehe mitä tuossa viimevuoden puolella arvuuteltiin. | ||||
|
14.01.2005 10:44 | Jukka Kolppanen | ||
| Joka kerta kun tuollainen letka menee työmaan ikkunan alta (matkaa rataan noin 15 metriä), ajattelee että nyt kyllä tehdas kaatuu, sen verran se täristää.. Eilen illalla letkaa vekslaili Dv12 2639&2649, jos nyt hämärässä oikein näin. Harmi että tehdasalueella ei saa kuvata :/ | ||||
|
14.01.2005 10:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Toijala tuli ensimmäisenä mieleen. | ||||
|
|
14.01.2005 10:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Saapikos näitä...tuota niin...kuvata? | ||||
|
14.01.2005 10:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Melkoinen vaihdekuja. | ||||
|
14.01.2005 10:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Junahan käy päälle! Hyvä kuva. | ||||
|
|
14.01.2005 10:17 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä on paperikuvasta. Skannerissa on nega/diakansikin, jota en ole vielä kokeillut. Yli 50% kuvistani on dioja, joten olisihan niitäkin muutama kiva upata tänne. Täytyy testata, jahka on aikaa. | ||||
|
|
14.01.2005 09:28 | Ilari Eskelinen | ||
| Itsekin olen samoilla linjoilla, että kuvanlaadultaan heikkoja kuvia ei kannata julkaista, ellei niissä näy esim. jotakin harvinaista tms. | ||||
|
|
14.01.2005 09:07 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kyllä ovat, eikä hylkäyksiä ole näköpiirissä. | ||||
|
|
14.01.2005 08:52 | Nikolas Peippo | ||
| Totanoin.. ei millään pahalla, mutta kannattaako tämänlaatuisia kuvia julkaista, ainakaan täällä? | ||||
|
13.01.2005 22:07 | Nikolas Peippo | ||
| Jos en muista väärin, niin Sn20.. | ||||
|
|
13.01.2005 22:05 | Mikko Martimo | ||
| Mikä Sn tuossa on, kun on aikas jyrkkä kulma kiskoissa ennen risteystä? | ||||
|
13.01.2005 21:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vihon viimeisen kerran kun tällainen ravintola vaunu on ollut liikenteessä oli, kun viimeinen niistä tuli pikajunassa 28.1.1964 Imatralta Helsinkiin. | ||||
|
|
13.01.2005 21:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Oon tuolla muutamaan otteeseen käynyt ja maisemat on kyllä tutut mutta tuo lumen määrä hämäsi. En olisi uskonut että noin rannikolla on noin paljon lunta. | ||||
|
|
13.01.2005 21:26 | Joni Kontio | ||
| http://www.port.of.kokkola.fi/picturegallery/Vaunun_purku_hires.jpg ja toinen kuva http://www.port.of.kokkola.fi/picturegallery/Rautapelletti_1_hires.jpg | ||||
|
|
13.01.2005 21:25 | Joni Kontio | ||
| Oikein... Ome:t ovat yleisiä vaunuja Ykspihlajassa, mutta vierailevina tähtinä ovat myös Vtad:it ja Vok:it. | ||||
|
13.01.2005 21:23 | Jari Kuusinen | ||
| Ei kannata säikähtää, jos luulee näkevänsä Suolahden suunnalta rahdattavan jo Massikoitakin, havainto on oikea eikä lääkärin apua tilanteessa vielä sentään tarvita: http://www.talentum.com/doc.do?f_id=666256 ... Ja tarkemmin tutkiskellessa Massikat paljastuvat Valameteiksi, joihin on vaan konepeitto + muuta pientä vaihdettu! :) | ||||
|
13.01.2005 21:21 | Harri Häyrinen | ||
| Onkos tällä kohdalla ennen ollut tulo- vai lähtöratapiha?? Eikös nykyinen laskumäki+tulo+lähtöratapiha rakennettu aikoinaan keskelle korpea aivan uuteen paikkaan?? Nykyinen "varatuloratapiha" lienee entisen tuloratapihan kohdalla?? |
||||
|
|
13.01.2005 21:14 | Tero Korkeakoski | ||
| No sit ollaan Ykspihlajassa? | ||||
|
|
13.01.2005 21:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä mää pikkuisen epäilen että nää on kaikki menossa Raaheen. Käytetäänhän siellä Ruukilla kyllä nestekaasuakin aika paljon. Ome on pikkuinen arvoitus, mutta voisiko siinä olla esim. jotain koe-ajotavaraa tms. | ||||
|
|
13.01.2005 21:13 | Joni Kontio | ||
| Juu ei olla Mäntyluodossakaan. Pyhäsalmesta noi Ome:t on kylläkin lähtösin, mutta ei olla lähelläkään kaivosta... | ||||
|
|
13.01.2005 21:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Mäntyluodossahan ei ole Ome:ja vaan Taimn:ja. Minun veikkaukseni on Pyhäsalmi. Siellä noita Ome:ja ainakin käytetään... | ||||
|
|
13.01.2005 21:00 | Juho Haapala | ||
| Onko kaikki valmistuneet Seeprat vielä käytössä? | ||||
|
|
13.01.2005 20:51 | Ville Saarelainen | ||
| Lieköhän Seeprassa samanlainen vaihteisto kuin Deeverissä? Eli 3-vaihteinen automaatti, jossa 1- ja 2-vaihteilla on omat momentinmuuntimet, ja 3-vaihteella lukkiutuva nestekytkin. Sen jälkeen on nopeusaluevaihde ja suunnanvaihtaja, josta lähtee kardaanit teleihin. | ||||
|
|
13.01.2005 20:51 | Mikko Mäntymäki | ||
| Olisko Mäntyluoto? | ||||
|
13.01.2005 20:49 | Jorma Rauhala | ||
| Kumpi savuaa enemmän? | ||||
|
|
13.01.2005 20:46 | Juho Haapala | ||
| Eikö tuolla ole joku lounasravintola? | ||||
|
13.01.2005 20:46 | Niklas Savinsaari | ||
| Hauska kyllä tuo 2M62:n "sokkopää", valonheitinkoteloineen kaikkineen ;-) | ||||
|
13.01.2005 20:45 | Ville Saarelainen | ||
| Mikko, kysyit T5361-videota jo toisen kuvan yhteydessä, se onpi tässä tämän viikon loppuun asti: http://personal.inet.fi/koti/ville.saarelainen/juna/T5361_040721.avi Minulla on toinenkin video silloisesta T5053:sta keväältä 2003 (kuvattu samalla kertaa kuin Pertunkin video), jonka voin laittaa ensi viikolla tarjolle. | ||||
