Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	18.04.2005 15:13	Ville Rautiainen
		Ja "The Piippu!"
	18.04.2005 15:10	Ilari Eskelinen
		Missä vaiheessa tuo vasemmanpuoleinen auto (Masi) on korvannut sen 72/73 vuosimallia olleen proton? https://vaunut.org/kuvasivu.php/6009.html?kuvaus=Proto&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0&x=10 entäs missä vaiheessa tuo Rasi on korvattu uudella Mersulla? https://vaunut.org/kuvasivu.php/8736.html?kuvaus=raivaus&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0&x=
	18.04.2005 15:03	Jukka Kolppanen
		Just joo, minä sanoin sen mitä Pekka meinasi ;) Arvelinkin jo kun painoin enteriä että on tuo vähän kehittyneempi vempele kuin astinlauta..
	18.04.2005 15:00	Jukka Kolppanen
		Näyttäis astinlaudalta, vaikkei lautaa lienekään :) Jostain tavaravaunusta? Paikaksi veikkaan Tampere.
	18.04.2005 15:00	Pekka V. Puhakka
		Pääopastimen kertaajahan tuo näyttää olevan. Meinasin ensin sanoa että jonkun tavaravaunun astinlauta, jolloin paikan arpominen olisikin ollut huomattavasti vaikeampaa.
	18.04.2005 14:55	Ilkka Hovi
		Hämmästyttävää! Sota-aikana pyrittiin tuhoamaan vaihteista ristikappaleet, koska olivat hankalasti vaihdettavia ja korvattavia osia. Tässä hyvä esimerkki rauhanaikaisesta tihulaistyöstä eli tehty juuri päinvastoin.
	18.04.2005 14:41	[Tunnus poistettu]
		Vetääköhän joku herneen nenään jos arvostelen tätä ja tämän tasoisia muita kuvia mitä täällä on ollut paljon? Tämänkin kuvan kun tallentaa ja muokkaa, niin saa näkyviin yksityikohtia, tulee ruohotkin näkyviin. Mutta, miksi kuvan lähettäjä ei voi tehdä sitä valmiiksi, vaan sen saman tekee katseluvaiheessa 500 äijää? Eikö olisi helpompaa lähettää tänne valmis kuva?
	18.04.2005 14:39	Timo Hirvonen
		Liekkö tuo nyt joku aseman megafooni hieman jäisenä? Paikkana vaikka ööh..no tuo täytyy olla savosta ;)
	18.04.2005 14:24	[Tunnus poistettu]
		Kiitos tiedoista.
	18.04.2005 14:22	Valtteri Keski-Säntti
		Niinhän se on... :) Mutta laatat saisivat kyllä jättää kylkeen, eikä minnekkään ovimonttuun! :/
	18.04.2005 14:14	Jouni Hytönen
		Rasissa on myös nestekytkin.
	18.04.2005 13:23	Mika Hakala
		kaitjärven as. vanhat raiteet on vielä maassa.onkohan niil mittää käyttöö enää...
	18.04.2005 13:21	[Tunnus poistettu]
		Ainaki viiskytäsattaatuhatta.
	18.04.2005 13:15	Mika Hakala
		montako junaa kulkee nurmeksella viikos?
	18.04.2005 12:20	[Tunnus poistettu]
		Voi raasua. Porkkana parka kuolee. :(
	18.04.2005 11:13	[Tunnus poistettu]
		Nii niistä suunnista viel että. esim. tästä suunnasta https://vaunut.org/kuvasivu.php/9949 tullu kateltuu.
	18.04.2005 11:10	[Tunnus poistettu]
		Eiku aattelin vaa ku on tota Ilmalaa jonninverran tullu kateltuu suunnasta tai toisesta.
	18.04.2005 10:56	Lari Nylund
		Sivustolle mitenkaan kuuluvana asiana, joo ilmat ovat olleet todella suotuisat. Australiassa ollaan nautittu ennatys lampimasta syksysta (siis Suomessa kun on kevat, taalla on syksy jne.) Tanaan auringossa oli saman verran asteita kun lyhyessa vaihteessa on Sn. Saatiin aasin silta, itseasiassa tuon Dr13 2342 voltin syyhyn... Noin 100 km/h Sn35-vaihteeseen oli liikaa ja volttihan siita tuli. Junassa oli muuten veturin perassa vankivaunu Nom, kun Jouni tuota kokoonpanoa alkoi jo kirjoittamaan.
	18.04.2005 10:51	Lari Nylund
		Taas Jouni heittaa faktat kehiin. Niin joo, moi muuten sinullekin. Siita onkin aikaa, kun ollaan nahty. Itsella on vahan paassyt asioita unohtumaan, mutta jotain viela sentaan mielessa. Tuo CEit oli "romujunassa" viimeisena vaununa, sen muistan valokuvasta. Jokke: loma alkoi tuossa VR:n 143-vuotis syntymapaivana ja toukukuun alussa "juna kulkee taas..." Ihan sopiva tauko tyontekoon, vaikka mielenkiinnolla taalla olenkin seurannut tapahtumia mm. talla sivustolla. Sen takia tyossa viihdynkin, kun ei se tunnu tyolta.
	18.04.2005 10:38	Simo Virtanen
		Kaksiakselinen on Masi ja kolmeakselinen Rasi. Tekniikassa ulkonäköä huomattavasti enemmän eroa. Masi on varustettu Valmetin moottorilla ja kytkettävällä nelivedolla. Rasi on jatkuvasti kuusipyörävetoinen ja moottorina Cummins, lisäksi vaihteistoissa on momentinmuunnin.
	18.04.2005 10:33	Henri Sihvonen
		Kilometrin päässä Ilmalan varikosta asuvana ihmettelen että miksipä ei olisi?
	18.04.2005 10:29	[Tunnus poistettu]
		Onx tää kuva muka oikeesti Halsingin Ilmalasta?
	18.04.2005 10:28	Jouni Hytönen
		P 41/42 kulki tuohon aikaan reittiä Helsinki-Haapamäki-Seinäjoki, ei Vaasaan asti. Ja se jopa näytti ihan oikealta pikajunalta, kun rungossa oli mukana 1.luokka (CEit) ja kahvila (Eikt). Onnettomuusjunassa vaurioitui ainakin Eit 23101, joka kuitenkin korjattiin. Vaunulla oli melko huono onni, sillä sen lopulliseksi kohtaloksi koitui Jokelan onnettomuus.
	18.04.2005 10:21	Jouni Hytönen
		Aivantäysintuttuja myös ohjaamon osalta. ;)
	18.04.2005 10:17	Jokke Harju
		Onko tuo Kuopi, joku Kuopion kaupunginosa? =)
	18.04.2005 10:16	Jukka Kolppanen
		Silti hyvä kuva, ja deeveri on komea..!
	18.04.2005 10:13	Jokke Harju
		Vai niin, Eräs entinen Kuski, Osmo Patana neuvoi kysymään toimistosta, josko pääsisi kuvaamaan, tai jos Luomalan Markku olisi päivystäjänä, niin se vois näyttää paikkoja ihan sisältäkin. (se on kaverin isä). Lähdetkö minun kans tutustuun paikkoihin, jos saan luvan?
	18.04.2005 10:09	Jokke Harju
		(Tiedän, ettei tämä ole deeveri, mutta laitoin silti
	18.04.2005 10:09	Jukka Kolppanen
		En tiedä, itse kun en ole ratapihalle asti mennyt. Kuvani olen ottanut tästä veturitallin takaa menevän tien kieppeiltä ja asemalaiturilta. Mikäs on muualla Suomessa käytäntö, joku on varmasti käynyt lupaakin kysymässä?
	18.04.2005 10:08	Jokke Harju
		Tuli mieleen, että näin viimeyönä unta, että olin kuvaamassa junia kokkolassa, (niinkuin tein eilen) Ja pyysin päästä käymään Deeverin kytissä. Joku kielsi ankarasti, ja sanoi, että ei kuka tahansa kuvaaja pääse sinne, ja että suomessa on vain 16 sellaista harrastajaa, jotka voi päästää huoletta kuvaamaan. Muut ei osaa pitää näppejänsä erossa laitteista. TÄMÄ OLI SIIS UNTA. Mutta ketähän nämä 16 sitten on?
	18.04.2005 09:36	Jokke Harju
		LariN: Kuinka pitkän loman meinaat pitää? Onko ollu hienoja ilmoja?
	18.04.2005 09:22	Lari Nylund
		Jounilta sitten saatiin tahankin faktat, tattis. Muistelin jotain tuon suuntaista, etta P42 tai P142 eli eikos tapaus ollut iltapaivalla. Oliko kyseessa muuten Vaasasta Haapamaen kautta Helsinkiin matkalla ollut pikajuna? On jotenkin sellainen mielikuva. Noin viikon myohemmin junassa karsineet vaunut saapui Dr12 2210:n (vai oliko se 2228) vetamana Pasilan tavararatapihalle. Olin kuvaamassa sita Kapylassa. Yritan laittaa foton tanne Suomeen palattuani.
	18.04.2005 09:15	Toni Aitta
		Itse näin saman junan muhoksella.
	18.04.2005 08:53	Antti Vimpari
		Monille tuttuja ajoneuvoja Puolustusvoimista ainakin lavan osalta.
	18.04.2005 08:38	[Tunnus poistettu]
		Asiasta toiseen tai iha mite vaan. Sitä oisin vaa täs ohimennen kysässy, jotta saako veturinkuljettajat kuunnella musiikkia tai puhua (omaan kännykkään) ajon aikana?
	18.04.2005 08:34	Jouni Hytönen
		Olin itse tuona päivänä Pieksämällä erään toisen tämän sivuston aktiivin kanssa ja ihmettelimme, miksi P 105 ajettiin yhdellä Deeverillä ja hyvin sekalaisella vaunustolla. Yhtään mitään kännyköitä kun ei vielä ollut, saimme tiedon tapauksesta joko junahenkilökunnalta tai sitten vasta kotona. ;)
	18.04.2005 08:31	Jouni Hytönen
		Veturi oli 2342, juna P 42 ja päivä 1.6.1989.
	18.04.2005 08:25	[Tunnus poistettu]
		Nii... kauankohan kestäis kävellä tosta ovien edestä tallin päästä päähän, kun nuo kaik ois niinku ennenkin tallissa ovet avonaisina.Meinaanku olis iha pakko jäädä maleksii joka oven kohalle.
	18.04.2005 08:20	Jokke Harju
		Aivan mahtava! Sääli etten ole nähny tunnelmaa luonnossa, koska onhan kuva minua 1,4 vuotta vanhempi.
	18.04.2005 08:12	Jokke Harju
		Elä suutu! Hauskaahan me vaan pirethän! Jatkoa muihin: Jossakin lapissa on ViheltävänVitunAapa
	18.04.2005 08:07	Jokke Harju
		Keneen kannataa ottaa yhteyttä Kokkolassa, että saa mennä kuvaamaan ratapihalle? Esim. viikonloppuna? Kävin eilen kuvaamassa Pihlajan rataa, ja sitä lumiauraa, josta sain myös sisäkuvia.
	18.04.2005 07:44	[Tunnus poistettu]
		Oiskohan mitään järkee maalata nää betonikatokset pikimustax, ei näkyis nii noi "maalaukset", paitsi jos maali on esim. valkonen (kirkas).
	18.04.2005 07:22	[Tunnus poistettu]
		Juu. Se on kyl laitettu hianox.
	18.04.2005 04:01	Lari Nylund
		Vetureiden urheilusuorituksista puhuttaessa ei pida unohtaa Tampereen etelapuolella Perkiossa voltin joskus 80-luvun lopussa tai 90-luvun alussa heittanytta Dr13:sta, oliko 2342 vai muistanko ihan vaarin?
	18.04.2005 01:57	Jarkko Junkkari
		Oliko näiden romuttamiseen Vehmaisissa joku järjellinen syy? Vai oliko Kuusakoski kenties ihan ostamalla ostanut nämä romuraudaksi? ;)
	18.04.2005 01:22	Niila Heikkilä
		Vaikka odotushuone ja lipunmyynti olikin kiinni muutamat yön tunnit, miehitys asemalla oli silti kellon ympäri. Kauko-ohjaaja valvoi ja hoiti oikoradan liikennettä. Ruuhka-aikoina kaukoja oli toisinaan kaksi, toinen hoiti väliä Llh-Pko, toinen Pko-Sk, ja junalaskuri raksutteli. Täällä olisi mukava nähdä lisääkin vanhoja kuvia Parkanon asemasta/asemalta. Tasoristeyskin oli puomeineen ratapihan eteläpäässä..
	17.04.2005 22:15	Olavi Huotari
		Seuraavan kerran, kun laitan Kivesjärvellä kuvattuja kuvia esille, menee kuvateksti seuraavasti: "TXXXX ohittaa aseman kilometrillä 878" :)
	17.04.2005 22:03	Sauli Vähäkoski
		On ollut ihailtavan pitkä aukioloaika tuolloin ... nykyisin ma-pe 7.00-14.20, la-su suljettu.
	17.04.2005 21:33	Ville Vehmaa
		Kuvan tie (303) EI yhdistä kahta kaupunkia, sillä Viiala ei ole kaupunki vaan Suomen kaupunkimaisin kunta. Valkeakoskiin - joka on kaupunki - pääsee muistaakseni tietä 304, joka lähtee vähän matkan päästä.
	17.04.2005 21:26	Ville Vehmaa
		Oli 14.4.2005 Tampereenkin IC2-junassa susi. Valitettavasti ei jäänyt numero mieleen. Susijuna kulki aikalailla samaa vauhtia kuin marsukin; Toijalassa oltiin korkeintaan kaksi minuuttia myöhässä.
	17.04.2005 20:50	Sami Hovi
		Faktat tulivat odotetusti taaskin kuin apteekin hyllyltä. Resiinassa 4/1991 kerrotaan mm., että veturit seisoivat Kouvolassa rahtimaksuvaikeuksien takia ja olivat jopa joutumassa VR:n omaisuudeksi.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset