Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.01.2005 15:44 | Reijo Talka | ||
| Koska asemalaituri on merkittävästi junarunkoa lyhyempi, Kuovilaa lähestyttäessä on varmaan kuulutuksen yhteydessä kehotettu junasta poistuvia matkustajia siirtymään rungon keskiosaan. Näin on ainakin viime vuosina kuulutettu rataosalla Helsinki-Joensuu. Sinällään outoa on ollut jättää mainitsematta suositeltavien vaunujen numerot. | ||||
|
11.01.2005 15:40 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No ei tuo juna pompi!!! | ||||
|
11.01.2005 15:29 | Juhana Stolt | ||
| Kiitos kommenteista! Osaisitteko arvioida miltä ajalta kuva voisi olla? Milloin mainitut kioskit ovat poistuneet katukuvasta? | ||||
|
11.01.2005 15:15 | Juhana Stolt | ||
| Kiitos kommenteista! Terijoen asema: http://www.terijoki.info/valokuvia.htm -- Elisenvaaran rautatieaseman: http://www.minunkarjalani.carelicum.fi/alue/karjala_4_6.htm Nämä ovat hyvin saman näköisiä, mutta ilmeisesti tämä kuva ei kuitenkaan ole niistä. Haaparantakaan ei vaikuta todennäköiseltä: http://www.tornio.fi/tuli/matkailu/fi/sightsfi.html. Yritin löytää kuvaa Turengin vanhasta asemasta, joka on edelleen pystyssä sekä vuonna 1918 tuhoutuneesta Hämeenlinnan asemasta, mutta en onnistunut. Isoisäni oli vuosimallia 1908, joten hän on aloittanut junakuvaajan uransa aikaisintaan 20-luvun lopulla. Voiko tämä kuva olla otettu niinkin "myöhään", vai olisiko minun oletettava, että kuvan on ottanut joku muu? |
||||
|
|
11.01.2005 15:01 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Juu, Kemijärveltä näyttää... | ||||
|
11.01.2005 14:56 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Lisää keskäkuvia tulossa, kun saadaan skannattua tietsikalle... | ||||
|
11.01.2005 14:55 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Äh, unohdin kiinnittä huomiota sähköistykseen ;) | ||||
|
11.01.2005 14:54 | Eero Heinonen | ||
| Se on, mutta ei luovuta toivosta, kaksi Kukkoa löytyy, mutta aktiivisia talkoolaisia ei ainakaan toistaiseksi ole riittävästi... | ||||
|
|
11.01.2005 14:50 | Jape Ruotsalainen | ||
| Joo, kyllä tämä sitä aikaa on, kun höyryveturit eivät enää vakituiseen ajelleet. Tuolla vähän taempanahan (suunnilleen tuon talon kohdalla) oli silloin höyryveturien aikakaudella vesiviskuri. Kyseinen vesiviskuri on muuten nykyään viitostien varressa Matin ja Liisan asemalla nähtävyytenä. | ||||
|
11.01.2005 14:45 | Eero Heinonen | ||
| Käsittääkseni se on vetureiden taivaan odotushuoneessa Hyvinkäällä... | ||||
|
11.01.2005 14:42 | Eero Heinonen | ||
| Jaa ei ole missään vempuissa punavaloja nytkään?? | ||||
|
|
11.01.2005 14:41 | Juhana Konttinen | ||
| Aijai, kyllä ottaa pattiin, ettei ole nähnyt koskaan Kukkoa töissään. Se on vaan vaikuttava peli, mitä olen ulkoisesti päässyt tarkastelemaan. | ||||
|
|
11.01.2005 14:39 | Juhana Konttinen | ||
| Sähköistys Lapinlahdelle saakka otettiin käyttöön -84, joten kyllä tässä 80-luvun puolella ollaan varmasti. | ||||
|
11.01.2005 14:37 | Eero Heinonen | ||
| Mutta ei niissä kuitenkaan ole sitä tunnelmaa kuin esim. 230-sarjan Eit:ssä, holvikatto, umpinaiset matkatavara hyllyt ja se vanhan vaunun tunnelma, sen tuoksut ja yksityiskohdat... Mutta kyllä noillakin kelpaa matkustaa. | ||||
|
11.01.2005 14:34 | Eero Heinonen | ||
| Jos se funktio on vaan vauhtiraita??! ;) | ||||
|
|
11.01.2005 14:33 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tuskin on 80-luvun loppua, sillä eikös höyryveturit poistettu virallisesti käytöstä jo 1975? :) | ||||
|
11.01.2005 14:33 | Eero Heinonen | ||
| Minusta se näyttää kyllä parivedolta ja onhan noita tietääkseni Saksan maalla ollut... | ||||
|
11.01.2005 14:21 | Eero Heinonen | ||
| Oikein hieno kuva, mutta mikäs mahtoi olla syynä junan kulkuun tuota kautta? Oiskohan tuo toinen apuveturi 2568 kun 27:t loppuu nroon 60? | ||||
|
11.01.2005 13:57 | Reijo Talka | ||
| Pyöräilen taajamassa lähes vuoden jokaisena päivänä. Junien kanssa ei ikinä ole ollut vähäisintäkään ongelmaa (tasoristeyksissä); bussien ja rekkojen kanssa olen tullut juttuun mainiosti; henkilöautoille olen antanut tietä sovinnolla ja vain kolmesti on sairaalakäynti ollut metrin päässä; pyöräilijöihinkään en muista törmänneeni. Sen sijaan jalankulkijaan olen törmännyt ikävin seurauksin ja joka siunaaman päivä periaatteessa suorasta ajosta on tehtävä hidasvauhtista pujottelua. Jalankulkijoissa löytyy massoittain sellaisia poukkoilijoita, että yhteisen turvallisuuden nimissä heiltä olisi jalankulku kiellettävä! | ||||
|
11.01.2005 12:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Voi peijjooni, että maailma on yllätyksiä täynnä! - Näitä kuvia on ollut todella mukava katsella ja tekstien avulla eläytyen tunnelmaan, joka kerran oli joka päiväistä rautateillä. Tällaisia tunnelman täytteisiä kuvaushetkiä höyryveturit antoivat parhaimmillaan niistä kiinnostuneille. | ||||
|
|
11.01.2005 12:40 | Juha Kutvonen | ||
| Jossain vaiheessa RHK:ssa ennustettiin sähköistyksen valmistuvan v. 2009, jos hanke saa rahat budjettiin. VR:llä halutaan sähköt satamaan saakka, ettei dieseleitä tarvitsisi käyttää vaihtotyössä. Liikennöinti olisi heidän laskelmien mukaan muuten tappiollista. | ||||
|
11.01.2005 12:28 | Perttu Karttunen | ||
| HVTI! Asjallisen jalkaanmenevän hektinen kuva, kerrrassaan! | ||||
|
11.01.2005 12:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pieni eroavaisuus näiden kahden kuvan välillä löytyy. Vanhempi kuva on otettu ratapihan ylittävältä vanhalta maantie sillalta, joka purettiin pian kuvan oton jälkeen. Se sijaitsi hiukan etelämpänä kuin uusi silta ja sen huomaa siitä, että Pieksämäen (tilapäinen) asemaravintola on vanhemmassa kuvassa lähempänä. Samalla paikalla ollut Pm:n komea asema ravintola oli tuhoutunut pommituksissa sodan aikana. Kauan tuo tilapäinenkin rakennus sai virkaansa hoitaa. | ||||
|
|
11.01.2005 11:38 | Otto Vesterinen | ||
| Siis nyt pitäisi toimia https://vaunut.org/kuvasivu.php/5267 | ||||
|
|
11.01.2005 11:38 | Otto Vesterinen | ||
| Kesäinen kuva samasta paikasta ja samoilta ajoilta: https://vaunut.org/kuvasivu.php/5267 |
||||
|
|
11.01.2005 11:15 | Teemu Lokka | ||
| Ei sitä olla päätetty viel mut niin VR haluaisi. | ||||
|
|
11.01.2005 10:58 | Nikolas Peippo | ||
| !!! Hanko-Hyvinkää sähköistetään :O? Mitä, missä ja milloin? |
||||
|
|
11.01.2005 10:53 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ehdottomasti sarjan tunnelmallisin kuva! Tilannetta ei voi oikein edes kuvitella, kun tuollaisesta ei ole niitä omakohtaisia kokemuksia. | ||||
|
11.01.2005 10:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Verrattain oivallista kerrontaa ja mainioita kuvia Jormalta. Kiitos mukavasta aamuhetkestä, taas jaksaa painaa töitä... | ||||
|
11.01.2005 10:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mukava nähdä taas vanhoja kuvia kotikaupungista. | ||||
|
|
11.01.2005 10:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Maailman kuulu rautatievalokuvaaja Winston O. Link on kirjoissaan myös paljon puolustanut mustavalkokuvia höyryvetureiden yökuvauksissa. Höyryveturit ovat mustia höyry on valkoista mihin minä väriä tarvitsen, oli yksi hänen lempi lauseistaan. Mutta mutta.... hänenkin teot (siis kuvat) osoittavat toista. Kyllä hän on yövärikuviinsa saanut myös paljon väriä. Kuuluisimmat yövärikuvansa ovat päätyneet mm. äänittämiensä äänitteiden levykoteloiden kansikuviksi. - Minä edustan näkökantaa, jos mihin niin höryvetureiden yökuviin (ja nyt puhuu kokemus) saadaan paljon miellyttäviä lämpimiä värisävyjä esim. tulipesän suuluukun aukaisuista, palavan kuonan pudotessa kuona montulla veturista ja monesta monesta muusta asiasta tulee yöllä höyryveturikuviin väriä. Sen lukemattomat pääasiassa isoilla kameroilla otetut yökuvat todistavat. | ||||
|
11.01.2005 10:38 | Harri Häyrinen | ||
| Onko tämä kuva otettu asemaa ylittävältä sillalta pohjoiseen?? Taustalla ilmeisesti ns "kiitotavara"asema????? | ||||
|
11.01.2005 09:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyseisenä päivänä oli Kontiomäen seutuvilla parikin lisäjunaa kulussa, joten liittyisiköhän tämän herättäminen akuuttiin vetovoimatarpeeseen? | ||||
|
|
11.01.2005 09:08 | Jorma Rauhala | ||
| Mustavalkoisuus antaa oman tehosäväyksensä talvella otettuihin höyryveturikuviin. Ei ole kuin mustaa ja valkoisen eri sävyjä. Ihan niinkuin oikeastikin! | ||||
|
|
11.01.2005 08:25 | Juha Kutvonen | ||
| Nämä kuvat ja tekstit vetävät melkein sanattomaksi! Omat muistikuvani näistä elävistä vetureista ovat juuri Kouvolan ja Pieksämäen seuduilta 1970-luvun alusta. Olisipa ollut kamera mukana mummolan reissuilla, vaikka tuskinpa alle kouluikäisenä kovin kummoisia kuvia olisi saanut otettua. Junat ja veturit kiinnostivat kuitenkin jo kovasti. | ||||
|
|
11.01.2005 08:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Veturi on tässä 1910 tai 1920-luvun asussaan. Nokikaapin oven numerolaatta puuttuu vielä jne. Tällaisena versioana en koskaan ole nähnyt Hv1:siä näin aikaisessa vaiheessa Pohjois-Suomessa. Tälle veturisarjalle sopiva kiskotushan ylettyi Ouluun vasta myöhemmin. | ||||
|
11.01.2005 08:01 | Mauri Lagerstedt | ||
| Olen seisoskellut tuossa sillalla katselemassa vaihtotöitä. Mahtava tunnelma, kun iso määrä rautaa liikkuu. | ||||
|
|
11.01.2005 07:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mahtava kuvasarja erittäin elävine ja asianmukaisine kuvateksteineen! Aivan tässä vanha höyryfani herkistyy tämmöisten kuvien äärellä heti aamusta. Tukka jakaukseen ja syvä kumarrus. | ||||
|
11.01.2005 07:41 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Äh virhe, siis 3220:ssa, ei 3230:ssa ;) | ||||
|
11.01.2005 07:40 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Jep. KooPee Kenkälaatikolle, mars! Minäkään en n e ä mitään muita Vr11- kuvia, ja olisi kiva saada lisääkin niitä! | ||||
|
11.01.2005 07:23 | Janne Määttä | ||
| Veturin nokalta pilkistää Kokkolan tolppanähtävyyskin, kolmitasoinen 3x110 kV puuportaalipylväs. Lieneekö tosin jo tässä kohdassa vain kaksitasoinen, sitä ei ihan erota, kun veturi peittää näkyvyyden. ;) | ||||
|
|
11.01.2005 01:33 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kyllä siinä taitaa vaan olla kaksi junaa vierekkäisillä raiteilla. | ||||
|
|
11.01.2005 00:42 | Pasi Hölttä | ||
| Mutta onpas sentään sarjamerkintä väärin kirjoitettu. | ||||
|
|
11.01.2005 00:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitäs tavaraa Turkkusesta Kouvolaan menee tässä junassa ja onkos tää nyt vakituinen juna? Täälläkin varmaan tavaraliikenne kasvaa kun Hangoon ja Hyfinkään välinen rata saa sähköt. | ||||
|
|
10.01.2005 23:49 | Pyry Entonen | ||
| Vaikee on saanu jatkoaikaa. Toivottavasti pysyy pitempäänkin liikenteessä! jotenkin tyylikkäämpi kuin sarjaveturit. | ||||
|
|
10.01.2005 22:58 | Teemu Lokka | ||
| Ja mäkun luulin et tää on jo pistetty paloiksi. | ||||
|
|
10.01.2005 22:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Terijoelle viittaisi veturisarja, laiturin malli ja rakennusmateriaali sekä asemarakennuksen tietyt yksityiskohdat. | ||||
|
|
10.01.2005 22:29 | Petri Liedes | ||
| Minulla taas tuli mieleen Haaparanta. | ||||
|
|
10.01.2005 22:14 | Nikolas Peippo | ||
| Tämmöisessä tai Ei:ssä on hiton hyvä matkustaa :P | ||||
|
|
10.01.2005 22:08 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämähän on Kemijärvi. | ||||
|
|
10.01.2005 22:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Veikkaisin Terijokea!? | ||||