Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.01.2005 20:59 | Tunnus poistettu | ||
| Pitääkö metron mennä vastasuuntaan? | ||||
|
04.01.2005 20:47 | Pasi Kokkonen | ||
| Kyllä se on kotimaistenkin nokivasaroiden käyttövoimanlähde. Eihän niillä ole muuta eroa, kuin väriaine ja verot. | ||||
|
04.01.2005 20:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tällä tavalla ei kerjätä lisäkustannuksia ennen kuin seisake on edes käytössä. | ||||
|
04.01.2005 20:32 | Otto Vesterinen | ||
| Voipi olla, että nykyajan turvamääräykset estävät tuollaisen ratkaisun, en tiedä tarkemmin. VR:hän ei muuten myynyt Dm 11 -moottorivaunuja, vaan palautti ne valmistajalle, joka sitten vuosien päästä sai vaunut pilkkahinnalla kaupaksi Kuubaan. | ||||
|
04.01.2005 20:32 | Jukka Kolppanen | ||
| Juu, olin menossa kuvaamaan liikkuvaa maalia, Marsu joutui uhriksi kun Pihlajan juna karkasi.. | ||||
|
04.01.2005 20:29 | Otto Vesterinen | ||
| Siitä, että noin toimitaan, voitaneen päätellä tuon olevan ainakin tuolloin käytössä olleilla vehkeillä paras ja tehokkain tapa hoitaa radan putsaus, joten ei siitä mitään sen syvällisempää merkitystä tarvitse hakea. Hölmöintä ei välttämättä ole se, mikä on hölmöimmän näköistä. | ||||
|
04.01.2005 20:21 | Otto Vesterinen | ||
| Niin, tarkoitin siis henkilöliikenteen lakkauttamista. | ||||
|
|
04.01.2005 20:19 | Marko Anttila | ||
| Nastola ei virallisesti VR:n nimityksissä kylläkään ollut pysäkki koskaan, vaan laiturivaihde. Ja linjavaihteena Nastola on/oli(?) aivan viime vuoteen saakka. Olisi kiva tietää lakkautettiinko linjavaihde samalla hetkellä kuin HL alkaa vai miten? | ||||
|
|
04.01.2005 20:17 | Otto Vesterinen | ||
| Hmm, tuossa 2.9. otetussa kuvassa ovat pysäkkikatokset jo paikallaan ja tässä uudemmassa ne on piilotettu vanerikuorten sisään. Ilkivallalta suojautumista? | ||||
|
|
04.01.2005 20:15 | Marko Anttila | ||
| Kyllä Nastolassa juuri tässä seisakkeen kohdalla oli joku liikennepaikkarakennus ennen alikulun rakentamista. Tosin en tiedä oliko se joku tavaravarasto vai mikä. Ja pienimuotoinen ratapihakin paikalla oli eli Uudenkylästä tulleen teollisuusraiteen pää. | ||||
|
04.01.2005 20:14 | Otto Vesterinen | ||
| Käsittääkseni syksyyn 2006 mennessä on tämäkin tasoristeys jo historiaa. | ||||
|
|
04.01.2005 20:13 | Otto Vesterinen | ||
| Tuo vanha Nastolan pysäkki lakkautettiin jo 60-luvun lopulla. | ||||
|
|
04.01.2005 19:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Minä kun luulin, että sitä polttoöljyä käytetään vain Venäjällä. :) | ||||
|
|
04.01.2005 19:19 | Juha Malinen | ||
| Tai ehkä autoilija on katsonut(!) tuleeko junia. Ei tässä mitään karmeaa nyt minun mielestä ole vaikka liikennettä paljon onkin. | ||||
|
|
04.01.2005 19:14 | Reijo Talka | ||
| Ainakin henkilöliikenne taantuu hieman tällä kohtaa Keravan ja Lahden välisen oikoradan valmistuttua, mutta silti karmeaa on kuvan kertoma: ei puomeja, ei varoitusvaloja, ei edes pakollista pysähtymistä määräävää liikennemerkkiä! Silkalla tuurillako tästä on yli ajettu - ehjänä?! | ||||
|
|
04.01.2005 19:12 | Juha Malinen | ||
| Ei kai VR nyt verollisella dieselillä aja vaan aivantäysin polttoöljyllä? Tai mistäs minä tiedän, nyt en edes luule tietäväni vaan tiedän luulevani ;) | ||||
|
04.01.2005 19:06 | Lari Åhman | ||
| Nyt on tämäkin veturi saneerattu Pm knp:lla, ja viettää aikaansa tällä hetkellä Oulussa. | ||||
|
04.01.2005 18:59 | Reijo Talka | ||
| Vastauksena alkuperäiskysymykseen selvitän, että kyseessä on kuin onkin Tohmajärven ja Kiteen rajaa myötäilevä tie. Vasemmalla tie vie Kiteen Huikkolan kylään ja oikealla se yhtyy valtatie 6:een. GT-tiekartastosta (v. 2003) tasoristeys löytyy sivulta 88 ruudusta A5. | ||||
|
04.01.2005 18:56 | Aleksi Lehto | ||
| mitenkäs huru13 ulos o joutunut??? | ||||
|
|
04.01.2005 18:54 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei olekaan, vaan se on diesel-säiliö. | ||||
|
04.01.2005 18:53 | Aleksi Lehto | ||
| yksi on vielä aik hyvässä kunnossa | ||||
|
04.01.2005 18:50 | Aleksi Lehto | ||
| käyn tuossa paikassa ja paljon | ||||
|
04.01.2005 18:41 | Lari Åhman | ||
| Oho, olinkin itse kijoittanut sen jo aikaisemmin tuonne ylös... :PPP | ||||
|
04.01.2005 18:29 | Tommi K Hakala | ||
| Saapukohan tampereelle yhtään noita lapin valkoisia,olisi kuin kotiinpaluu valmetin veturitehtaiden raunioiden lähelle... | ||||
|
04.01.2005 18:17 | Aleksi Lehto | ||
| no harvoin näkee niin lyhykäisiä ku toi..... | ||||
|
|
04.01.2005 18:07 | Aleksi Lehto | ||
| se ei ole mikään polttoaine säiliö. | ||||
|
04.01.2005 17:59 | Reijo Talka | ||
| Tutkisin mielelläni (muutenkin kuin mielessäni) Kempeleen kunnan ällän ja ässän kannatusta, mutta kun VR:n henkilöjunat eivät suvaitse pysähtyä paikkakunnalla. (Petroskoin venäläisväestö suosii v-mäisyyttä: v Petrozavodske = Petroskoissa.) | ||||
|
04.01.2005 17:56 | Tomi Lapinlampi | ||
| Jouni on aivan oikeassa: pikkutie, jolta otin tämän kuvan, ylittää ensin siltaa pitkin uuden viitostien ja solahtaa sitten radan ali tuolla vasemmalla, noin 150m junan kulkusuuntaan päin. Luultavasti muitakin tasoristeyksiä poistuu tieremontin yhteydessä. Samainen uusi viitostie ylittää Huutokoski-Savonlinna -radan ja joroisvirran yhtä ja samaa siltaa pitkin joroisissa, mielenkiintoisen näköinen paikka: kaikki kolme (joki, rata ja tie) ovat siis päällekkäin. | ||||
|
04.01.2005 17:55 | Aleksi Lehto | ||
| siis asemalla | ||||
|
|
04.01.2005 17:55 | Aleksi Lehto | ||
| tuo sr1 on ollut kouvolan saemalla monet kerrat. | ||||
|
|
04.01.2005 17:51 | Aleksi Lehto | ||
| koska pohojosessa ei ole vielä sähköratoja.ja siella on pitkiä malmi junia,mutta 2007vartius on sähköistetty niin dr16 siirretään etelään,järjestelyvetureiksi. | ||||
|
|
04.01.2005 17:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tässä toinen https://vaunut.org/kuvasivu.php/9251.html Rakennusaikana: https://vaunut.org/kuvasivu.php/8815.html |
||||
|
04.01.2005 17:46 | Reijo Talka | ||
| Ja luokseen kutsuvat läheiset Yyterin sannat (kenties Sannatkin ;-)) | ||||
|
|
04.01.2005 17:42 | Arto Papunen | ||
| Onkos se niin mahdoton homma hankkia moottorivaunuja, missä olisi käyntisillat Dm6/7 tai Sm1/2 tapaan... | ||||
|
|
04.01.2005 17:36 | Lari Åhman | ||
| Niin ja Dm12:set myydään halvalla jonnekin ulkomaille niiden käyttökelvottomuuden vuoksi Dm11:n tapaan ;) | ||||
|
04.01.2005 17:06 | Tunnus poistettu | ||
| Joo | ||||
|
04.01.2005 16:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Estää junaa suistumasta kokonaan pois kiskoilta ja kanavaan | ||||
|
|
04.01.2005 16:00 | Matti Latva-Hirvelä | ||
| Olenko tyhmä jos en ymmärrä homman syvällistä merkitystä... | ||||
|
04.01.2005 15:57 | Matti Latva-Hirvelä | ||
| Kysehän ei ole mistään parivedosta vaan kuva on otettu juuri ennen törmäyshetkeä! 0.001 sekuntia kuvanoton jälkeen tuli pahaa jälkeä ;-) Ei Vaiskaa... |
||||
|
04.01.2005 15:57 | Pekka V. Puhakka | ||
| Joo, näinhän se juuri on. | ||||
|
|
04.01.2005 15:50 | Matti Latva-Hirvelä | ||
| Mitä virkaa on sillan keskellä olevilla kiskoilla? | ||||
|
04.01.2005 15:46 | Lari Nylund | ||
| Koeajojen perusmatka on Ilr-Tpe-Ri-Tpe-Ri-Tpe-Ilr. Kääntymisasemilla tehdään teknisiä tarkastuksia ja tietenkin pidetään lakisääteisiä kahvi- ja ruokataukoja. | ||||
|
04.01.2005 14:08 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Konnari roikkuu ilmassa =) | ||||
|
04.01.2005 14:06 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hmm... Tässäpä ei enää taida olla vanhaa lokoa. 3220 olisi hyvä museoveturiksi :) | ||||
|
|
04.01.2005 13:59 | Reijo Salminen | ||
| Eikös Nastolan seisakkeen kohdalla ollut liikennepaikka (ts pysäkki) ennenkin, milloinkas se lopetettiin? Onkohan siinä ollut ihan pysäkkirakennus joskus? | ||||
|
04.01.2005 13:27 | Reijo Talka | ||
| Hmm. Mitkä seikat määrittelevät IC-junan vaunun oviaukon ja asemalaiturin välisen etäisyyden? Minusta etäisyys on turhankin suuri. Ongelmana on pyörällisten matkatavaroiden nopea siirto kuilun yli, kun matkatavarat painavat niin paljon, että niiden nostaminen on hankalaa. Itse loikkaan kuilun yli ja "lennätän" pyörällisen laukkuni perässäni. Junaan päin mennessäni ongelmia ei ole; sen sijaan pois pyrkiessäni muulla kuin lähtö- tai pääteasemalla junaan aikovat matkustajat tukkivat oviaukon niin, että saatan törmätä yli-innokkaaseen "vastaanottajaan" loikkani päätteeksi :( | ||||
|
|
04.01.2005 13:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Siellä on muuten taustalla letka menossa Ykspihlajan satamaan | ||||
|
04.01.2005 10:19 | Ilari Eskelinen | ||
| Olisko kellään kuvia Joensuun ja Kontiomäen väliä kulkeneista henkilöjunista? | ||||
|
|
04.01.2005 06:37 | Jukka Kolppanen | ||
| Jep, nimenomaan lorvailuun tarkoitettu :) | ||||
|
03.01.2005 23:49 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ei ole. | ||||
|
03.01.2005 22:21 | Jouni Hytönen | ||
| V-logoisia ovat enää 3203, 3206 ja 3220. | ||||