Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.12.2004 12:00 | Reijo Talka | ||
| Asemalaituriahan on korotettu! Senhän pitäisi tarkoittaa, että henkilöliikennejunat liikennöivät Karjaa-Hanko-rataosalla pitkälle tulevinakin vuosina. | ||||
|
14.12.2004 12:00 | Eero Heinonen | ||
| Kyllähän siitä PorHalaiset kävi hakemassa kaikenlaista. | ||||
|
14.12.2004 12:00 | Ilari Eskelinen | ||
| Onko täällä ollut kampiasetinlaite? | ||||
|
14.12.2004 12:00 | Juha Kutvonen | ||
| Laiturirakenteiden pitkän kehityksen tulos: madallettu matkustajalaituri! | ||||
|
14.12.2004 11:59 | Eero Heinonen | ||
| No niin, nyt päästiin oikealle paikkakunnalle. =) | ||||
|
14.12.2004 11:58 | Ilari Eskelinen | ||
| Vieläkö lähti käyntiin? | ||||
|
|
14.12.2004 11:58 | Eero Heinonen | ||
| Oho, no voi perjantai... Hetkinen... | ||||
|
|
14.12.2004 11:55 | Ilari Eskelinen | ||
| Otettiinko tästä mihinkään varaosia? | ||||
|
14.12.2004 11:54 | Jouni Hytönen | ||
| Samalla mielen valtasi kuitenkin haikeus, kun tiesi, että tuossa se viimeinen juna nyt sitten menee. Veturisarja, johon oli niin Jyväskylässä nuorena kiintynyt, oli poissa. Museoajoissa ei valitettavasti ole koskaan samaa tunnelmaa kuin aidossa liikenteessä. :( | ||||
|
|
14.12.2004 11:52 | Jouni Hytönen | ||
| Olisi mielenkiintoista tietää, moniko kuvasi viimeistä Dr13-vetoista junaa P 821 lauantai-iltana 3.6.2000? Kuvaajia täytyi olla kymmeniä. :) Itse väijyin sitä Auran pohjoispuolella, paikka oli hyvin valittu, koska tiesin junan kiihdyttävän juuri sillä kohtaa Auran 70 km/h:n rajoituksesta. Äänimaailma oli mahtava! | ||||
|
14.12.2004 11:49 | Teppo Niemi | ||
| JKV ja radio-ohjaus otettiin Haapamäen osalta käyttöön samana päivänä. Muilla osuuksilla on radio-ohjaus otettu noin viikkoa tai kahta ennen JKV:n käyttöönottoa. Jos radio-ohjausta ei olisi rakennettu, ei JKV:n tulo tosiaankaan olisi lisännyt liikennettä, sillä aikaisemmin Haapamäen miehittämättömässä käytössä kulkutie oli vain Vilppulasta Ähtäriin. | ||||
|
|
14.12.2004 11:49 | Jouni Hytönen | ||
| Haapamäki? :) | ||||
|
14.12.2004 11:34 | Reijo Talka | ||
| Varmasti sallitaan! Tyttö&juna palvelkoon kestoteemana vaunut.org-sivustolla, jos ei tähdellisempää teemaa ole tarjolla. | ||||
|
|
14.12.2004 11:21 | Eero Heinonen | ||
| Joo, siinä vaiheessa kuski olisi kyllä infarktin partaalla...:) Kuljettajien ilmeet on kyllä välillä aika loistavuuden mukaisia kun meitä kuvaajia on tuolla baanan varrella. Paras kohdalleni osunut on ollut lienee M 445:n kuskin ilme viime heinäkuussa, kun kaverin kanssa kuvattiin Silk:n päältä junaa..:) Ensin oli hämmästyksen ilme, sitten hymy, pään pyöritys ja käden heilautus. =) | ||||
|
|
14.12.2004 11:17 | Eero Heinonen | ||
| Joo, mutta kyllähän tuo JKV:kin asiaa auttoi. | ||||
|
14.12.2004 11:17 | Reijo Talka | ||
| Onneksi on edes nättejä neitoja katseltavaksi, kun infomonitorit roikkuvat toimettomina. Mitä tilan tuhlausta! Monitorit voisivat suoltaa ruutuun kaikkea kivaa ja hyödyllistä: seikkaperäisiä aikataulu- ja säätiedotteita, rautateiden historiikkia meiltä ja muualta, tapahtumia radanvarsipaikkakunnilla, elokuvia ja niiden trailereita, mainoksia jne. Kuvakerronta olisi tarvittaessa monikielinen. Äänen saisi kuuluviin korvakuulokepistokkeiden kautta, ettei se häiritsisi väsyneitä matkustajia. Rahallisen hyödyn saisivat niin VR (mainostilan myynnillä) kuin mainostajat (kohtalaisen kohderyhmän saavuttamisella). Ihan ilmaisena vinkkinä vain... | ||||
|
14.12.2004 11:01 | Otto Vesterinen | ||
| Vaihdejärjestelyillä on varmaan osuutta asiaan. | ||||
|
14.12.2004 10:58 | Otto Vesterinen | ||
| Samaa voisi kysyä myös vaikkapa Riihimäen osalta. Se taitaa olla pääradan ainut asema, jolla on vielä matalat laiturit. | ||||
|
14.12.2004 10:50 | Teppo Niemi | ||
| Olisinpa silloin (olikohan se 1980), kun Dm8/9 junista viimeinen sai työkalukaapin, tajunnut pyytää vanhan kilpitelineen talteen, ei tarvitsisi pohtia asiaa. Havaintojani tarroitetuista vanhan fontin muovisista määrä-asemakilvistä on itselläni ainakin: Savonlinna, Oulu, Imatra, Kirkkonummi, Järvenpää, Tikkurila. Kiven kipi voi olla mutkalla jopa sen vuoksi, että se ei ole kokonaan urissa, vaan oikea alakulma on urien ulkopuolella. | ||||
|
|
14.12.2004 09:37 | Reijo Talka | ||
| Rakennus ei silti miellytä VR:n väkeä: jok'ikinen taajamajuna painelee pysähtymättä ohi. | ||||
|
14.12.2004 09:34 | Otto Tuomainen | ||
| Näyttäisi Hanko-Kirkniemi tyhjävaunujunalta. | ||||
|
|
14.12.2004 09:17 | Reijo Talka | ||
| Jotain vikaa tuntuu olevan myös asemalaiturissakin, sillä Simpeleellä kohtaavia pika- ja IC-junia ei ajeta turvallisen leveää asemalaituria kahta puolen oleville raiteille (muistaakseni raiteille 2 ja 3), vaan junista toinen ajetaan etualalla näkyvälle raiteelle ja toinen raiteelle kuvaajan jalkojen juureen, jolloin asemalaiturin virkaa toimittaa oikeassa alalaidassa pilkottava, kapea sekä talvisin ja sadekelillä liukas, puinen pitkospuu!! Asiakaspalvelua muka! Onko tässä mitään järkeä!!?? | ||||
|
14.12.2004 09:07 | Niklas Savinsaari | ||
| Rakennuksessahan ylläpidetään ei yhtäänmitään toimintaa. | ||||
|
|
14.12.2004 08:57 | Reijo Talka | ||
| Parikkala on oivallisin asema junien kohtaamispaikaksi rataosalla Imatra-Joensuu: matkustajia on aina muutama kourallinen, kun kolme junaa (tai kaksi junaa ja yksi bussi) kohtaavat Helsingin, Joensuun ja Savonlinnan suunnasta. Milloinkahan mahtavat korottaa asemalaiturit nykyistä palvelutasoa vastaaviksi? | ||||
|
|
14.12.2004 08:55 | Niklas Savinsaari | ||
| Tyylekästä! Noita kaikkia Porkkanan asjanmukaisia yksityiskohtia voi katsella vaikka kuinka pitkään, kyllästymättä;) | ||||
|
|
14.12.2004 08:51 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ehkäpä kilvissä käytetty muovilaatu ei kunnolla kestänyt meikäläistä auringonvaloa :) Muistelen lukeneeni jostain 70-luvun Resiinasta Helsingin aseman määränpääkilpilaitteistojen hajonneen parissa vuodessa samasta syystä. | ||||
|
|
14.12.2004 08:35 | Jorma Rauhala | ||
| Onhan tuolla pakaasiosastossa tullut käytyä, mutta muisti on nyt mitä on. Veivattavuus tuli mieleen siitä, että kyltti on kuvassa aivan kangasmaisen vetelä. Jos se on muovikilpi, olisiko se tehty noin ohuesta aineesta että poimuttuisi? Rullakilpeä ajattelin siksi, että näihin aikoihin saakka junia käytettiin vain tiettyjen huippureittien MK-junissa => muutamat vakiomääränpäät. Pian nämä junat rupesivat liikennöimään vähän muuallakin kun MK-junista luovuttiin ja määränpääkilvet siirrettiin ovien viereen. Silloin kilpinä pystyi käyttämään kaikkia standardikilpiä, peltisiä tai muovisia. | ||||
|
|
14.12.2004 08:28 | Reijo Talka | ||
| Kylläpä kiiltää kattopelti uutuuttaan eivätkä seinälaudatkaan näytä puhkimädänneiltä! Mitä toimintaa tässä rakennuksessa nyt ylläpidetään? Ainakaan raideliikennettä rakennus ei nykyisin palvele. | ||||
|
|
14.12.2004 08:14 | Teppo Niemi | ||
| Ei ole veivattava määränpääkyltti, vaan ihan vaihdettava, joka menee ohjainuriin. Ihan kuten saksalaisissa pikajunanvaunujen ovissa nykyään. Alkuaan ilmeisesti käytettiin muovikilpiä, joista 1980-luvun puolivälissä tehtiin tarroittamalla esin Turku-Uusikaupunki-Turku/Turku-Toijala-Turku -kilpiä. Ja lisäksi myös lähiliikennealueenkilpiä. Mutta myös normaaleja teräskilpiä käytettiin. Parin vuoden sisään kuvan otosta kilpipaikka siirrettiin kolmepistehaoille matkustajaoven viereen. | ||||
|
|
14.12.2004 06:13 | Juhana Nordlund | ||
| Onpas asjanmukainen kuva! Hienoa, että Jormakin on tullut mukaan tänne huippuhienoine kuvineen!! :D | ||||
|
14.12.2004 01:05 | Jari Kuusinen | ||
| Vähiin alkavat päivät kumminki käyrä! Mahtaks sitä sanokka kehrata, mut ajatel, et vain viis vuat sitten samal rataosuurel ajeltisse viäl Alstikoil! (mis h-vetissä mää silloin olen ollut!) Täsä ny terveissi vaan sinne nimpal mukavast turkuun, et täält tulas taas kuvaamaan vemppuja täsä ny raskaan tyän ääres heti ku sopiva sauma löytyy! | ||||
|
|
14.12.2004 00:58 | Sami Hovi | ||
| ...ja iki-ihana "otsalamppu". :) | ||||
|
14.12.2004 00:49 | Jari Kuusinen | ||
| Alasotosta on kyse. Heh, jokos calmilla on katsottuna sopivan tuuhea ja ryhdikäs sähkötolppa joulukuusen korvikkeeksi? Sen kun virittelis täyteen joulukoristeita niin johan olis naapurit, ym. kateellisia! :P ;) | ||||
|
|
14.12.2004 00:44 | Jari Kuusinen | ||
| Paljonkos tuollainen mahtaa syödä tunnissa? Kyllähän tuommoisia aina silloin tällöin näkee jopa kesähelteillä rouskuttamassa tyhjäkäyntiä tuntitolkulla... :) | ||||
|
|
14.12.2004 00:34 | Jari Kuusinen | ||
| Ensi sunnuntaina sitten oikein juhlavastaanotto Turun rautatieasemalle salamavalojen välkkeen kera, plus joka liikennepaikalle vähintään yksi kuvaaja! :p (Ei taida kohta enää löytyä vapaaehtoisia veturinkuljettajia tälle junalle... ;) | ||||
|
13.12.2004 23:20 | Jouni Hytönen | ||
| 2M62:lla vedetään käsittääkseni aivan yleisesti 5000 tonnin junia ja 6000 tonniakaan ei kai ole mahdotonta. Tämä roikka taas painaa ehkä noin 2000 tonnia, eli hyvin liikkuu. :) | ||||
|
|
13.12.2004 22:18 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| 2M62:han koostuu kahdesta kiinteästi yhteenkytketystä M62-veturista eli näinhän se on. | ||||
|
13.12.2004 22:17 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tuollaisia ne Hangon taajikset ovat. | ||||
|
|
13.12.2004 22:11 | Juha Malinen | ||
| Ja ennenkuin kukaan muu kerkiää niin eikös tässä periaatteessa ole kaksi veturia? | ||||
|
|
13.12.2004 21:46 | Tunnus poistettu | ||
| Vaikka ne olisi tyhjiä,mutta ne ovat silti raskaita. | ||||
|
|
13.12.2004 21:45 | Tunnus poistettu | ||
| Sehän se oli.Minä kun en muistanut sitä. | ||||
|
13.12.2004 21:36 | Jouni Hytönen | ||
| Hiivatti, kun voisi toimistohommiakin tehdä vuorotyönä. ;) Ja lisät tietenkin palkan päälle. :) | ||||
|
|
13.12.2004 21:35 | Jouni Hytönen | ||
| Jep. :) | ||||
|
|
13.12.2004 21:33 | Jouni Hytönen | ||
| Junien KulunValvonta. | ||||
|
|
13.12.2004 21:26 | Tunnus poistettu | ||
| Eikun kaksi vaunua. | ||||
|
|
13.12.2004 21:25 | Tunnus poistettu | ||
| Onpa pitkä juna!Vain yksi vaunu. | ||||
|
|
13.12.2004 21:20 | Tunnus poistettu | ||
| Mikä on JKV? | ||||
|
13.12.2004 21:07 | Olavi Huotari | ||
| Uac näyttää tässä junassa olevan melkein aina, mutta ei ehkä vielä ihan vakiona. Ei tässä selvää ylämäkeä, sillä rata näyttää tästä Tenetinvirran sillalle saakka suoralta tai sitten se on koko ajan tasaisen loivaa nousua. | ||||
|
|
13.12.2004 20:46 | Juho Haapala | ||
| Onko tuon Uac/t vakio kokoonpanossa mukana?Kun näkyy joka kuvassa roikkuvan. | ||||
|
|
13.12.2004 20:41 | Tomi Lapinlampi | ||
| Käy lämmin henkäys deeverin piipusta talvisäässä | ||||
|
13.12.2004 20:20 | Matti Latva-Hirvelä | ||
| Helevetinnäre! | ||||