Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.12.2004 17:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näissä kelloissa on se vika, että aika menee liian vitkaan. Siis ainakin katsojan mielestä. Jos sekuntiviisari ei kunnolla pysähdy, on vaikutelma aivan eri kuin pysähtelevä sekuntiviisari, siis psykologisesti. Lisäksi sekuntiviisari on muutenkin yliarvostettu, mutta ainakin Helsingin seudulla sitä tarvitaan kiireestä päätellen. Kyllähän minuuttiviisarilla pärjää aivan hyvin. On mukava katsella kun se roksahtaen töksähtää 1/60-osakierroksen äkisti eteenpäin. | ||||
|
11.12.2004 17:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onhan tuo vuodelta 1898 ja valittu Suomen kauneimmaksikin, olikohan vuonna 1974. | ||||
|
11.12.2004 16:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onpahan muuten jalkaanmenevä kuva. Tämän kun vielä kuvittelee linjalle; sumusta kuuluu vemputtajan bassojytinä ja vaunut pitävät omaa pientä ääntään. Kiskojen kihinä voimistuu ja veturivanhuksen väsyneet lamput ilmestyvät sumusta ja menneen ajan haamu syöksyy näkökentään, vie vaununletkansa mennessään ja mieleen syöpyivät vain äänimaailma ja vinhasti suihkivat kammet. | ||||
|
11.12.2004 16:53 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Asetelma on todella hieno. Sumussa saa myös oivallisia kalustokuvia, kun taustalle ei sen kummemmin tarvitse tehdä mitään. | ||||
|
11.12.2004 16:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Yleensä suurten tapahtumien aikaan tässä pysähtyi Särkänniemen tarvetta varten tilausjunia. Ainakin toissavuonna SAK:n tilausjunia taisi olla 3 tai 4. Yli kymmenvaunuisten junien osalta pulmaa aiheutti se, että laituriin taitaa mahtua vain kolmen vaunun oviaukot ja niistäkin kahdesta vain toisen pään. | ||||
|
11.12.2004 16:33 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kas, osa Sag-vaunuistakin on yhä käytössä. | ||||
|
11.12.2004 16:29 | Petri Aho | ||
| Minun tietääkseni laskunmäen "nyppy" on kuvassa taaksepäin mutta laskumäki on kuvassa taustalla, siis ratapiha jonne laskumäki johtaa. | ||||
|
11.12.2004 16:25 | |||
| Tyyliä asun Kirkkonummella voin kattoo tämmöistä kuvaa vaikka joka ikinen päivä | ||||
|
11.12.2004 16:21 | Nikolas Peippo | ||
| :D :D :D Se on ihan saneerauksessa.. |
||||
|
|
11.12.2004 16:21 | |||
| Onko tuo juna rikki | ||||
|
11.12.2004 16:15 | |||
| Onko tuo sisällä Pasilan asemalla. | ||||
|
11.12.2004 16:03 | Jouni Hytönen | ||
| Tarkoituksenmukaisuus! | ||||
|
11.12.2004 15:59 | Jouni Hytönen | ||
| Taisi kulua hiukan tupakkaa ja kirosanoja, ennenkuin tuosta selvittiin? :) | ||||
|
11.12.2004 15:58 | |||
| Onpa hieno sumuinen juna kohtaus | ||||
|
|
11.12.2004 15:57 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös laskumäki ole tästä taaksepäin? | ||||
|
11.12.2004 15:44 | Perttu Karttunen | ||
| Veturissa on kyllä vaunu perässä mutta lihasvoimallakos tämä sitten kulkee kun virroittimet uupuupi.. Niin ja se ajolanka ja tolpat :P | ||||
|
11.12.2004 15:17 | Lari Åhman | ||
| Voivoi kun on kuskilta unohtunut laittaa puskinvalot päälle... :-) | ||||
|
11.12.2004 15:15 | Lari Åhman | ||
| On kyllä! | ||||
|
|
11.12.2004 15:06 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mahtava kuva! :-) | ||||
|
|
11.12.2004 15:03 | Leo Männistö | ||
| ihanan lähiöuskottava kuutio. | ||||
|
11.12.2004 14:48 | Kimmo Korhonen | ||
| Luulisi että tääkin menee huonoon kuntoon kun on niin vähällä käytöllä... Sisustukset meinaan...? | ||||
|
11.12.2004 14:48 | Perttu Karttunen | ||
| Tässä tärähtäneessäkin kuvassa näkyy siis selkeesti miten paljo nuo kiskot tuli perän yli, mut onneks tähän pääsi ajamaan rauhallisia teitä joilla ei paljoa liikennettä ole | ||||
|
11.12.2004 14:45 | Reijo Talka | ||
| Onhan kylvetty laiturille soraa oikein Harjavallan mitalla, huh! Mahtaa olla rattoisaa talsia sorarullien päällä junaan ja sieltä pois! | ||||
|
11.12.2004 14:44 | Kimmo Korhonen | ||
| Ilmastointi toimii talvella ainakin:D | ||||
|
|
11.12.2004 14:43 | Reijo Talka | ||
| Onpa herkullisen näköinen ympäristö! Pihlajanmarjojako ovat? Tilhet eivät vielä ole vierailleet... | ||||
|
11.12.2004 14:39 | Reijo Talka | ||
| Tälläkin kohdin pyyhältäisivät niin henkilö- kuin tavaraliikennejunatkin Porista Parkanon kautta Haapamäelle (ja edelleen Jyväskylään) ja takaisin, jos junaliikenneVirrat olisi aikoinaan vapautettu kilpailulle. Nythän sillä matkalla on sananmukaisesti Virrat poikki. Ei hyvä! | ||||
|
11.12.2004 14:30 | Reijo Talka | ||
| Salmisen Antti, eikös Helsinki-Turku-rataosan henkilöliikenteessä ajele useampi junarunko, joka koostuu pelkästään IC2-vaunuista? Tällöinhän kaksikerrosvaunu on ajossa välittömästi veturiin kytkettynä ilman yksikerrosvaunua... | ||||
|
11.12.2004 14:22 | Jouni Hytönen | ||
| Lisätietoa JTT:n luvussa 4. http://www.rhk.fi/maaraykset/jt/jt/Jtt.pdf | ||||
|
|
11.12.2004 14:20 | Jouni Hytönen | ||
| Eri jarrulajeja. | ||||
|
|
11.12.2004 14:19 | Reijo Talka | ||
| Kertoisiko joku ystävällisesti "vetokalustoummikolle", mitä tarkoittavat vasemman laidan kirjainmerkit R, P ja G? | ||||
|
|
11.12.2004 14:17 | Jouni Hytönen | ||
| Esitän kuvatekstin lukemista. | ||||
|
11.12.2004 14:16 | Reijo Talka | ||
| Näenkö harhoja vai onko kakkoslaiturin raidenumerot kaksi ja NELJÄ?! Loppuuko 3-raide puskuriin ennen kyseistä laituria vai mistä on kyse? | ||||
|
11.12.2004 14:16 | Jouni Hytönen | ||
| Kannattaako joka kuvaa kommentoida, jos ei ole mitään sanottavaa? | ||||
|
11.12.2004 14:13 | Jouni Hytönen | ||
| Mistä? | ||||
|
11.12.2004 14:12 | Reijo Talka | ||
| Kuin piparkakkutaloa ihastelisi! Asemarakennuksen kunnostuksesta ja laiturikorotuksesta päätellen uumoilisin Kokemäen palvelevan henkilöliikennepaikkana pitkään. Ja hyvä niin: ei MATKUSTAJIA PALVELEVIA TAAJAMApysähdyksiä liikaa ole; KESKELLÄ KORPEA tuskin kukaan niitä kaipaa! Äetsä takas aikatauluihin! | ||||
|
11.12.2004 13:52 | Reijo Talka | ||
| Rautatieläisen punttisali avotaivaan alla?! | ||||
|
11.12.2004 12:52 | Mikko Mäntymäki | ||
| Eilen P54:ssä oli 15 vaunua normaalin 11 sijaan. | ||||
|
11.12.2004 11:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| http://www.dm-exp.org/gallery/halla_silta/halla_silta.html | ||||
|
|
11.12.2004 11:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| http://www.dm-exp.org/gallery/halla/halla.html | ||||
|
|
11.12.2004 11:24 | Ilari Eskelinen | ||
| http://www.kymensanomat.fi/arkisto/vanhat/2000/05/04/uutiset/juttu2/sivu.html | ||||
|
|
11.12.2004 11:21 | Ilari Eskelinen | ||
| Mitä teollisuutte Hallan saarella on ollut? Tyylikäs opastin. | ||||
|
|
11.12.2004 11:21 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Olisikos missän tarkempaa tietoa tästä rautatiestä? | ||||
|
|
11.12.2004 11:21 | Ilari Eskelinen | ||
| Kontiomäessä on myös tyylikkäät 70`s laiturikellot. | ||||
|
|
11.12.2004 11:20 | Ilari Eskelinen | ||
| Mukavasti sammaloitunut. | ||||
|
|
11.12.2004 11:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kameroiden käyttäminen junakuvauksessa on rankasti yliarvostetttua! | ||||
|
|
11.12.2004 11:05 | Otto Vesterinen | ||
| Taisi tässä vielä viime vuonna pysähtyä joitain tilausjunia. Säännöllistä henkilöliikennettä ei ole ollut ainakaan yli 20 vuoteen. | ||||
|
|
11.12.2004 11:00 | Eija Mari | ||
| 10.12 tuo samainen marsu veti IC2139:n Turkuun eli käväisi tutustumassa sateiseen ja sumuiseen lansi rannikkoon. | ||||
|
|
11.12.2004 10:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Haitekkia tämäkin. | ||||
|
|
11.12.2004 10:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| 00-näkyvyys - mittariajokeliä pukkaa. Sm 3:ssa on kaiketi IAS-vehkeet (Instrumential Arriving System) ja Salo on varustettu näillä laitteistoilla. "Haapamäelle ei voinut kelin takia saapua tai sieltä lähteä tänään yksikään juna, vaan kaikki ajoivat ohi". | ||||
|
|
11.12.2004 10:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Haitekkia. | ||||
|
11.12.2004 10:16 | |||
| Onpa tuo Sm4 matala lattia juna pendolinon näköinen jos on kaukana | ||||