Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.05.2005 18:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Voisiko käyttöön olla syynä ilmastointi? Vähän aiemmin saneeraamaton 1866 vietiin tallille. | ||||
|
12.05.2005 18:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| No niin taisi ;D Ajattelinkin, että koskakohan nähdään. Tosin olin niin kiinnittänyt huomioni ratapihalle, etten havainnut sinua. | ||||
|
|
12.05.2005 16:41 | Eero Heinonen | ||
| Tähän ihan tälläin asiaan mitenkään liittymättä, kukahan tekisi tälläiset sivut vaikka paristakymmenestä veturista ja mielellään suomen kielellä: http://www.alfonshakans.fi/vessel.php?action=alukset_nayta ? | ||||
|
12.05.2005 16:14 | Eero Heinonen | ||
| Kaksikerroksisessa tuollaista vaan ei pääse tapahtumaan niin helposti...;) | ||||
|
|
12.05.2005 16:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vuoroin käyrään töissä. Täytyyhän tässä vähän lepuutellakin. Mää Vr3 752 oonkin oikea tamperelainen. Mitä nyt vähän nuoremmapana tuli Viipuris häärittyä. Mut kylhän nää työt tääl Mansessakin ihan mukiin meneviä on. Tos kävi just joku englantilainen kuvaajaporukkakin mua vähän tiirailemassa, kun mä häärin tossa tallialueella. En mä vaan tiedä tuleeks siitä mitään pitempää filmiä, mutt parhaalta mä näytin toss ilta auringossa ainakin omasta mielestäni. Olhan mulla oikein junamies ratasatamassa tossa siivellä just kuvaajien puolella. No heippa vaan pitääpi kohta lähteä laskeen taas se Deeveri vai miksikä ne ny sitä kutsuu taas vuorostaan lepovuoroon. | ||||
|
12.05.2005 16:05 | Eero Heinonen | ||
| Vastaanpa kimen puolesta, kime on töissä Ilmalassa. :) Jos sinne väärien puuhien takia joutuu, on mukana vähintään vanginvartija. | ||||
|
12.05.2005 15:39 | Marko Tanskanen | ||
| Ihmetyttää vaan et ei niitä sinivalkoisia vaunuja noin paljoo parjattu kun näitä, mutta eikös se ole tärkeintä et nää museokalustot yhdistykseen tai yritykseen katsomatta liikkuvat. Ja nykyiset ja tulevat sukupolvet näkevät palasen historiaa. Ja vaunuthan ovat täysin erilaiset kuin aktiiviaikanaan joten on varmaan haluttu erottaa ne vielä liikenteessä olevista puuvaunuista. | ||||
|
12.05.2005 15:35 | Eero Heinonen | ||
| Karkkilan vaunut (onko niitä nyt 3 vai 2 kpl tallella) ovat Jokioisten Museorautatiellä liikenteessä ja kunnostuksessa ja ne ovat leveydelle 750 mm. Minustakin tuo on 600mm. | ||||
|
12.05.2005 15:21 | Ilkka Hovi | ||
| Näistä tyttö ja juna kuvista putkahtikin muistiini englantilainen kirja jossa on busseja ja kadulla tepastelevia typyjä. Näissä kokoelmissa alkaa olla aineistoa kilpailevaa julkaisua varten. (OK, OK luvat ja yms - eisitte :( ) | ||||
|
|
12.05.2005 14:52 | Tommi K Hakala | ||
| Onko mäntän tehtaiden henkilövaunuja?,karu sisäasu viittaisi työläiskuljetuksiin... | ||||
|
|
12.05.2005 14:24 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Onko muuten Karkkilan rautatiellä ollut matkustajaliikennettä? Olisiko sieltä? Tulipahan vaan mieleen... | ||||
|
12.05.2005 13:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ei taida olla enää... | ||||
|
12.05.2005 13:50 | Mika Hakala | ||
| ois ollu kyl mukava kesämökki mukavassa ympäristössä | ||||
|
12.05.2005 13:46 | Mika Hakala | ||
| missä päin tollainen kohta on | ||||
|
12.05.2005 13:41 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Sisustuksesta näkee vaunun olevan kolmannen luokan tasoa. | ||||
|
|
12.05.2005 13:40 | Pekka V. Puhakka | ||
| Onkos se edelleen siinä parkkiksella vai joko se on hilattu poies? Täytyis varmaan käydä vähän tiuhempaan talkoissa Haapiksella... | ||||
|
12.05.2005 13:38 | Pekka V. Puhakka | ||
| Se sai ohjauksensa tuon tasoristeyslaitoksen omalta releistöltä sen mukaan kuinka eristysosuudet ovat varattuina. | ||||
|
12.05.2005 13:28 | Eija Mari | ||
| Ja ajattele kuinka paljon sua olis harmittanut kun et olis saanu napattua vähintäänkin vuoden lehtikuvaa ;} | ||||
|
12.05.2005 13:15 | Jokke Harju | ||
| Vertaa kotalan auraan https://vaunut.org/kuvasivu.php/6108.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=9&kuvaaja=0&x=220 | ||||
|
12.05.2005 13:15 | Jokke Harju | ||
| Vertaa kotalan auraa!! https://vaunut.org/kuvasivu.php/6108.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=9&kuvaaja=0&x=220 | ||||
|
|
12.05.2005 13:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Olsit kiskaassu hätäjarrusta vaan. Ja olsin kyllä halunnut olla kattomassa kun selität konnarille, että et voinut päästää viereisellä raitehella höyryävää alkuveturia kuvaamati ohi. Tollaasella toiminnalla olis jo saattanut päästä lööppiihin tai maikkarin uutisten loppukevennyksehen ;^) | ||||
|
|
12.05.2005 12:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Muumilaakson IC-junan päevävaunu selekeästi! | ||||
|
|
12.05.2005 11:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Itäänmenevä päärata. Järvenselkä, kauramoottori?? | ||||
|
12.05.2005 11:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mulla on yleensä ollut aika tarkka toi ajankohtien muistikyky. Jos näin on olen siitä mielissäni, sillä kävimme myös Outokummussa useina kesinä v. 1953-58. - Ajan kanssa hyvä tulee kirja hommissa. Se vaatii pitkäjännitteisyyttä milloin enemmän ja milloin taas enempi suvanto vaiheita. Kerää rauhassa materiaalia. Sähän voisit kysäistä Suomen Rautatiemuseosta vieläkö Lumion Mikko on keskuudessamme. Hän oli noina vuosina vetr läm. Sysmäjärvellä ja puhui noista ajoista mielellään. Oli hetken myös töissä Rautatiemuseossa. jos vaikka Matti tietäisi Mikosta jotain. Ja voisit alustavasti kertoa mitä suunnittelet, jospa vaikka siltä suunnalta löytyisi myös kustannusapua? | ||||
|
|
12.05.2005 11:29 | Perttu Karttunen | ||
| Taitaa olla raideleveys 600mm... | ||||
|
|
12.05.2005 11:28 | Perttu Karttunen | ||
| Kapearaidevaunuhan tämä on ihan selkeästi. Olisko Högforssin radalla liikkunut malli, nuo ikkunaruudut moiseen viittaisi :) | ||||
|
|
12.05.2005 11:27 | Perttu Karttunen | ||
| Matkustajaliikenne taisi loppua toukokuussa 1954, minulla on muistaakseni jossain tarkka päivämääräkin ylhäällä. Olen tässä haudutellut ajatusta kirjoittaa kirjaa Outokummun kuparirdasta mutta ei ole vieä inspiraatio iskenyt, eikä liiemmin ole kyllä materiaaliakaan vielä kertynyt... | ||||
|
12.05.2005 11:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Selvä juttu! Hymyillään kun tavataan :)! | ||||
|
|
12.05.2005 10:47 | Markku Kari | ||
| Mistä tuo kaksijunaa-tvåtog-lamppu sai ohjauksensa? Ei varmaankaan releasetinlaitteelta... ;> |
||||
|
12.05.2005 10:34 | Jokke Harju | ||
| Varmaan kuvanlaadusta.. | ||||
|
|
12.05.2005 10:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Avoin viesti VR:lle! Tee kuin KooPee, myy! Eläpä romuuta ;^) | ||||
|
|
12.05.2005 10:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| En tehnyt kuten VR. Eli en hylännyt ja romuttanut, vaan myin. Seuraavalla omistajalla auto oli käytössä avolavamallisen kanssa, mutta erinäisistä syistä auto jäi lopulta kypsähtämään Haapamäelle, jossa siitä tuli eräänlainen maamerkki. | ||||
|
|
12.05.2005 10:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Högforssilaista ehkä? | ||||
|
|
12.05.2005 10:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitä!! Kehtasikko pistää wolkkarin hylkyjonoon. Tuohan olisi ns VR-iältään vielä nuori kun lienee prässätty kauhialla 70-luvulla! | ||||
|
|
12.05.2005 10:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kai ne sarvet päänsä valittoo, ihimettelen vaan mistä tuo 1% goodia tuli!! | ||||
|
12.05.2005 10:14 | Mika Hakala | ||
| eipähän enää mennäkkää pitemmälle... | ||||
|
|
12.05.2005 10:13 | Jokke Harju | ||
| Niinpä Jyrki olisi fifti-Fifti. Mutta sivuista saamme kiittää Jannea, ja moni muu tykkää kans! (Oli pakko kokeilla. "Janne Määttä is 1% evil, 99% good. Tsemppiä Jannelle sivujen suhteen! | ||||
|
|
12.05.2005 10:07 | Eija Mari | ||
| Melkein vedin hätäjarrusta - lähdin noihin aikoihin Pasilasta Helsinkiin ja näin ikkunasta savupilven. Kamerakin oli mukana, että voihan rähmä! | ||||
|
|
12.05.2005 10:03 | Eija Mari | ||
| Tervon olis vaan pitänyt pysyä Jyrkinä. Sr2 on sentään fifty-fifty ja minähän kuulun suorastaan enkeleiden joukkoon. |
||||
|
|
12.05.2005 09:58 | Jokke Harju | ||
| Mites tuo "Johannes Tervo is 99% evil, 1% good. Pahenee vain! Enpä olis uskonu! | ||||
|
|
12.05.2005 09:56 | Jokke Harju | ||
| Voi pojat, ny on sarvipää merrassa.... ¨ "http://www.VR.fi is 84% evil, 16% good" |
||||
|
12.05.2005 08:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kirjassa kuva on mv:na. Alkuperäinen on kuitenkin onneksi värikuva. Otin tuolloin myös toisen vielä mielen kiintoisemman värikuvan ymmärtääkseni aivan samaan suunntaan kuin tämä, jossa silta näkyy kuvan oikeassa laidassa niin kuin tässä. (Kirjan kuvassa silta pilkottaa vasemmalta). Siinä (julkaisemattomassa kuvassa) kasinveto Sv12 Jns-Kon tavarajunassa (etummainen kone 2516) on juuri tällä kohtaa ohittamssa pian perään lähtevää Jumbo 919 vetämää paikallistavarajunaa illalla 26.6.1969. Tuo 2516 oli seuraavan vuoden helmikuussa osallisena onnettomuudessa Maanselässä Vr11 1812:sta kanssa. Olen vähän säästellyt näitä "herkkuja" tuleviin projekteihini | ||||
|
|
12.05.2005 08:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Noh 3009 on yhä ajossa, volkkari ei. | ||||
|
|
12.05.2005 06:34 | Tommi K Hakala | ||
| Ja heti lasit rikottu,kele. | ||||
|
|
12.05.2005 06:34 | Tommi K Hakala | ||
| Taidan tietää... | ||||
|
12.05.2005 00:34 | Olavi Huotari | ||
| Sattuipa etusivun arvonnassa tämä hieno ennennäkemätön kuva kohdalle. Hienossa maisemassa ja upeassa talvisäässä näyttää "sähköjunistakin" saavan kelpo kuvia :) | ||||
|
|
12.05.2005 00:26 | Ilari Eskelinen | ||
| Melkoinen jokeri. :) Jonkun kapearaiteisen rautatien vaunu? Muuta ei osaa sanoa. | ||||
|
|
12.05.2005 00:20 | Olavi Huotari | ||
| En ole tuota kirjaa vielä älynnyt etsiä käsiini, mutta Kajaanin kirjastosta näyttää löytyvän. Oli tosin nyt lainassa (eräpäivä 17.5), mutta varasin sen, joten muutaman päivän päästä saan sen ehkä käsiini. Kun olen katsonut mainitsemasi sivun niin enköhän voi sitten verrata paikkoja. Pitänee varmaan samalla katsella muutkin sivut, jos vaikka tuttuja paikkoja olisi muitakin :) | ||||
|
|
11.05.2005 23:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Olavi, jos sulla on tilaisuus katsoa tuosta Jouko Torvikosken mainitsemasta kirjastani Eilispäivän kulkuneuvoja sivulta 107 tätä samaa paikkaa. Silta taustalla on luullakseni sama?, mutta ainakin kaikki muu on muuttunut. Nyt tässä on liikennemerkkinä 70 rajoitus tuolloin näemmä kiellätään liikkuminen raskaan sarjan vetureilla. | ||||
|
|
11.05.2005 23:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nyt mä en valitettavsti saa ihan tarkkaan hahmotettua sitä asemaan nähden. Vähän samantyylinen, kun esim. Oulukylän ent. tavaramakasiini se on. Viisto taaksepäin viertävä katto radan vieressä. Mulle ois helpotus. jos tunnistaisin makasiin. Jos siitä ei ole sulle liikaa vaivaa niin olisi mukava nähdä kuva siitä. - Muuten en malta olla mainitsematta muuatta selvää lapsuuden muistikuvaa Outokummun asemalta. Siinä aivan aseman nurkalla oli tolppaan kiinnitetty tuore plakaatti, jossa maalatuin kirjaimin ilmoitettiin matkustajaliikenteen loppumisesta Outokumpuun. Muistan, kun lukea tankkasin sen moneen kertaan. Veikkaisin ajankohdaksi kesäkuuta 1954. Onko sulla tietoa, milloin sinne henkilöliikenne matkustajajunilla (=puumoteilla?) loppui. | ||||
|
|
11.05.2005 23:22 | Joni Kontio | ||
| Jouko, vastaus löytyypi kun klikkaa kuvaajan nimee siit kuvan alta... | ||||