Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.02.2005 21:35 | Eero Heinonen | ||
| Hyvinkään konepajan yksi "Vakio Vempuista" tämä nykyään ja vielä hetken aikaa on... | ||||
|
07.02.2005 21:33 | Juhana Konttinen | ||
| Sehän se. | ||||
|
|
07.02.2005 21:31 | Ilari Eskelinen | ||
| Säynätsalon rata, | ||||
|
|
07.02.2005 21:31 | Lasse Härkönen | ||
| Säynätsalon rata? | ||||
|
07.02.2005 21:30 | Eero Heinonen | ||
| Hieno kuva tuttuakin tutummasta paikasta, on kyllä maisemat muuttuneet. Taitaa olla ajalta, jolloin jompikumpi HMVY:n Punatulkuista, olikohan Jonna, asusti Loimaalla. Koneapulainenkin löytyy, harvinaisuus nykyään. | ||||
|
07.02.2005 21:22 | Juhana Konttinen | ||
| Ei kai taustalla ole kameran kuva ruksittu yli :) | ||||
|
07.02.2005 21:00 | Jorma Rauhala | ||
| Todettakoon vielä, että minulla oli tuolloin lupalappu radalla liikkumiseen. Radalle ei saa mennä luvatta toilailemaan! | ||||
|
07.02.2005 20:42 | Anssi Manninen | ||
| Jopa häikäsee! Toisaalta ihan jännäkuva! | ||||
|
07.02.2005 20:41 | Anssi Manninen | ||
| Ei se aina tuu kylläkään tällä junalla. Eikä todellakaan Tule välttämättä lauantaina. Olen nähnyt tulevan Dr14:sta hinauksessa torstainakin. | ||||
|
07.02.2005 20:40 | Anssi Manninen | ||
| Neänkö oikein jotta esopastimessa pallaa keltainen eli tää joutuisi pysähtymmää Sulkuniemen ylikäytävän luona olevalle tolpalle? Vai vaihtuko väri hetken päästä,enne kuin juna ehti sinne asti? | ||||
|
07.02.2005 20:37 | Anssi Manninen | ||
| Menevät sitten Joutsenoon jossain junassa esim.T2714. Joutseno kun käyttää vaan mäntykuitua,niin tässä Sp:ssä ainakin nuo näyttävät olevan mäntyvä. |
||||
|
07.02.2005 20:26 | Jorma Rauhala | ||
| Ykköseltä myöhäilta-auringossa Turkkuseen. Siinä liki ylikulkusiltaa, joka jää kuvaajan taakse. | ||||
|
|
07.02.2005 20:21 | Jorma Rauhala | ||
| Olen kerran ajatellut "oikaista" tunnelin kautta lännestä itään kun kävelin Vaajakoskelta Metsolahteen. Tässä alkuvaiheessa tuo näyttää lastenleikiltä, kun toinen pää näkyy selvästi. Mutta olinkohan mennyt kymmentäkään metriä, kun rupeasi yhtäkkiä pimenemään. Edessä kohde ei lähene lainkaan (1,3 km) ja takana vain synkkenee. Eteensä ei nähnyt, radalla oli kaikenlaista roinaa, sepelin kappaleita, varmaan kuolleita rottiakin, WC-tavaraa yms. Oli aivan ylipääsemätön paikka. Äkkiä ulos ja talsimaan tunnelin päältä. Sekin oli aikamoinen taival. Ylhäällä on tosiaan suolampi ja vetinen korpimetsä (!) Onneksi silloin oli vielä rautatien puhelinlinja olemassa, eikä näin ollen eksynyt. Linja noudatti tarkkaan tunnelin suuntaa. (Rohkeutta on riittänyt kyllä Kumpulan tunneliin.) | ||||
|
|
07.02.2005 19:56 | Pyry Entonen | ||
| Eikös 2013 kuitenkin ole yhä Björneborgin vakiovempu. | ||||
|
07.02.2005 19:53 | Ilari Eskelinen | ||
| 90-luvun alussa monen pikajunan vaunuista noin puolet olivat vanhaa sarjaa eli sileäkattoisia. | ||||
|
07.02.2005 19:52 | Ilari Eskelinen | ||
| Klassikko. | ||||
|
07.02.2005 19:33 | Juha Malinen | ||
| Mutta oha se varma että vihaista palautatta VRlle lähtee penkkien istuinmukavuudesta kunhan Dm12-proto saadaan kaupalliseen liikenteen koeajelulle :^) | ||||
|
|
07.02.2005 19:23 | Ville Saarelainen | ||
| On sieltä katosta joskus pienempiä kiviä tipahdellut. Kukkulan päällä olevasta lammesta tihkuu tunneliin vettä, joka vuosien kuluessa rapauttaa kiveä. Vesi tietenkin jäätyy talvella "lattialle", ja pysyy jäässä pitkälle kesään, joten siellä voi loukata itsensä liukastumalla. Lisäksi tuo on sen verran karu ja aavemainen paikka, että paniikki voi yllättää kovahermoisemmaksikin itseään luulleen seikkailijan. Varoituskyltin laittamalla RHK voinee vältellä vastuussa oloa, jos jotain sattuu. Mutta jos tuo olisi todella sortumavaarassa, niin silloin tunnelin päät olisi varmasti tukittu. | ||||
|
|
07.02.2005 19:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| On sitä eräänkin kerran tullut matkustettua näillä sileäkattoisilla silloin, kun tupakkakoppia ei vielä ollut ja pienempi osasto oli harmaana kuin kalasavustamo. Yleensä perjantain ja sunnuntain junissa ei sitten ollut muuta mahdollisuutta kuin mennä tuonne syöpäkääryleen imijöiden sekaan tai sitten tarjolla oli eteismatkustusta. | ||||
|
|
07.02.2005 19:13 | Antti Torppala | ||
| Eikös tuossa vasemmalla näyttäis tupakkakopin olevan? | ||||
|
07.02.2005 19:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyseessä on ainakin Tampereen paikallisliikenteen juna, kun lopareita kannetaan toiseen päähän runkoa. | ||||
|
|
07.02.2005 19:09 | Nikolas Peippo | ||
| Tuoko tupakkaosasto? | ||||
|
|
07.02.2005 19:09 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylekäs!! | ||||
|
07.02.2005 19:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Lähes joka päivä lähtee Harjavallassa rikkihappoa Säterille | ||||
|
07.02.2005 19:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja lato...vieläkö lienee pystyssä. Näin se vain maailma muuttuu. Ei ole Susi entisenvärisensä, ei kulje G-vaunuja eikä juuri tuollaisia konttejakaan. | ||||
|
07.02.2005 19:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| No voi...Noin lyhyt kuvateksti ja ei osaa lukea :-/ | ||||
|
|
07.02.2005 19:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylikäs deeverijuna. Mikäli oikein tulkitsen, niin juna on menossa kohti Raumaa ja kuvauspaikka on hieman Karkun länsipuolella. Juna kulkee itseasiassa varsin uutta linjaa tällä kohdalla. | ||||
|
|
07.02.2005 18:59 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Porikin oli aikanaan hyvinkin aktiivinen Vemppu-paikka, vaan eipä ole enää. | ||||
|
07.02.2005 18:58 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Se on näemmä suomalaisessa ulkoasussa. Tokihan sen olisi voinut lanseerata venäjänmalliseksi. Kuinkahan Neuvostoliittoon päättyneet Tk3:t oli maalattu. Resiinassa toki oli muutama vuosi sitten pari kuvaa, mutta... | ||||
|
|
07.02.2005 18:58 | Ville Saarelainen | ||
| Kovin on yliergonomisen näköiset lankkupenkit, mutta sijoitustapa sentään on oikea, mahdollistaen periaatteessa selkänojan kallistuksen, vaikkei juuri näissä näytä olevan sellaista mahdollisuutta. Edes käsinojia ei ole. Jos Dm12:n penkkien selkänojat on yhtä pystyt kuin Sm4:ssa tai veronkiertopakuissa, niin eipä ole kovin lokoista kyytiä tiedossa. Yritäpä siinä etsiä kelvollista ja rentoa istuma-asentoa ja olla kasvotusten jonkun ventovieraan humalaisen kanssa. :-/ Jos saisin päättää, määräisin että Dm12-busseihin asennettaisiin poistuvien Eit-vaunujen laiskanlinnat. | ||||
|
07.02.2005 18:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Perttu: Älä härnää ;D, HT: onnea, JR: kiitos kuvasta! | ||||
|
07.02.2005 18:53 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jotenkin miellyttävä värisävy tässä kuvassa, se jotenkin kuvastaa tiettyä kesätunnelmaa ja halon tuoksua. | ||||
|
07.02.2005 18:32 | Petri Liedes | ||
| Jaahas. Kiitos tiedosta. Kieltämättä aika mielenkiintoinen kokoonpano! | ||||
|
|
07.02.2005 18:30 | Otto Vesterinen | ||
| Tästä ei kyllä junakuva enää paljoa parane. | ||||
|
07.02.2005 18:29 | Petri Liedes | ||
| Tuohan viittaisi siihen, että systeemi ottaa näytettävän infon suoraan jostain tietokannasta. Miten on asjan laita? | ||||
|
|
07.02.2005 18:27 | Petri Liedes | ||
| EPL viittaisi mielestäni Kemiraan. | ||||
|
|
07.02.2005 18:23 | Petri Liedes | ||
| Dm12:n täytyykin olla kapea, koska se mahtuu myös normaaliraiteiseen ulottumaan. | ||||
|
07.02.2005 18:20 | Petri Liedes | ||
| No ei ole ainakaan vaunuja kytketty noihin puskimiin maalaamisen jälkeen. Fiksun näköinen peli - ja kuva! | ||||
|
07.02.2005 17:12 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Sarjassamme fiksuja kysymyksiä: mitkä keltanokkaiset lätyt omasivat (tai joille jäi) tuollainen sininen käytäväviritys? | ||||
|
|
07.02.2005 17:10 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Deeverit näyttivät paljon paremmilta silloin ennen kun ei vielä ollut ylimääräisiä höysteitä tai turvaraitoja (vai mitä nyt ovatkaan). Tuo on mielestäni kyllä se ainoa oikea fontti Deeverin keulanumeroille. | ||||
|
|
07.02.2005 17:07 | Joni Leskinen | ||
| Hetkinen! Taisikin olla niin, että tuohon veturiin uusittiin kori jonkin haverin jälkeen. | ||||
|
|
07.02.2005 17:06 | Joni Leskinen | ||
| Tuskin on koeajolla. Tai sitten konepajakorjauksen jälkeen, sillä tuo veturi on tullut suomeen muistaakseni yli 10 vuotta aikaisemmin. | ||||
|
07.02.2005 17:05 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Asiallista kalustoa asiallisissa ulkoasuissa. | ||||
|
|
07.02.2005 16:58 | Juho Haapala | ||
| Kemiralta? | ||||
|
|
07.02.2005 16:57 | Juho Haapala | ||
| Tosi hyvä sarja mutta kuten aiemmin mainittiin voisi hakukonetta avittaa vähän... | ||||
|
|
07.02.2005 16:51 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tuolta asemarakennuksen toiselta puolelta voi käydä bongaamassa normaaliraiteista kalustoa ;) | ||||
|
07.02.2005 16:51 | Ilari Eskelinen | ||
| Mitä laitteita katolle on sijoitettu? | ||||
|
07.02.2005 16:39 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno kuva tutusta paikasta. Tosta kallion päältä on tullut joskus valokuvattua ratapihan tapahtumia. | ||||
|
|
07.02.2005 16:21 | Teppo Niemi | ||
| Jos kuva on otettu nykyisten onnettomuustutkintaa koskevien säädösten voimassaollessa, saatamme saada lukea tapahtumasta, sillä kyseessähän on VAK-vaunu. ("Raideliikenneonnettomuuden tutkinta suoritetaan: ... Rautateiden vaihtotöissä tapahtuneesta onnettomuudesta tai vauriosta, joka liittyy vaarallisten aineiden (VAK) kuljetukseen. ...) | ||||
|
|
07.02.2005 16:07 | Janne Vieri | ||
| Mistä tämä kuva on otettu? Nokelasta? | ||||
|
|
07.02.2005 16:05 | Otto Tuomainen | ||
| Voisi johtua lumesta. Ainakin noin vuosi sitten Rajamäellä Sp-vaunulle kävi samalla tavalla lumen vuoksi. | ||||