3560-141219 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 03.02.2005 00:23 Niila Heikkilä  
  Prosessi on pitkä. Tämän kuvan otosta on kulunut jo reipas 7 vuotta, ja edelleen ajetaan Haapajärven suunnalla erilaisilla kiskobusseilla koeajoja :)
kuva 03.02.2005 00:07 Julius de Bruijn  
  Jotenkin kovin kömpelön näköinen ulkoasultaan tuo Dm11. Dm12 miellyttää silmää paljon enemmän.
kuva 02.02.2005 23:55 Harri Häyrinen  
  YEP, monesti tää kiemurtelee tavararatapihan kautta, samalla ku odottelee et laituri vapautuu. samoin klo 12 aikoihin IC71+P76, ja tää siis klo 15 aikaan P73:n kanssa, ja illalla viel klo 18 kieppeillä IC75+IC82. Kaikilla kohtaus Haapakoskella (10 min Pm:ltä pohjoiseen), ja jos etelän juna myöhässä, pohjoisesta tuleva otetaan odottelemaan tavarajunien ns "varatuloraiteille" ohjauskeskuksen eteen. Joskus myös käytetään 1-raidetta, mutta sitten helposti matkustajat nousevat väärään junaan tai eivät ehdi siirtyä välilaiturilta 1-laiturille.
kuva 02.02.2005 23:07 Olli Keski-Rahkonen  
  Sr1:ssä sähköjarrun tuottama teho ajetaan vastuksiin joiden tuuletustornit näkyvät hyvin Sr1:n katolla. Sr2, Sm3 ja Sm4 osaavat syöttää sähöjarrutehon takasisin ajolankaan.
kuva 02.02.2005 23:03 Mikko Martimo  
  Vaikka kaluston lempinimet vakiintuvatkin ajan myötä, niin ehdotan Dempulle, eli Vagonkalle, yhdeksi nimeksi "Vankka".
kuva 02.02.2005 23:03 Jarno Korhonen  
  Tjaa... olisikohan tshekeiltä saanut myös yhtä vakuuttavia suurnopeusjunia? ;)
kuva 02.02.2005 23:01 Jarno Korhonen  
  Siis, ihan oikeastiko tässä tuupataan P80:ta jollekin sivuraiteelle tms. odottelemaan lajitoveriaan?
kuva 02.02.2005 22:54 Jorma Rauhala  
  Vagonka on pörrännyt jo toistakymmentätuhatta kilometriä ympäri Suomea eikä tiettävästi mitään häiriötä ole esiintynyt.
kuva 02.02.2005 22:44 Olavi Huotari  
  Kiitoksia hsh:lle vinkistä ja samoin Voutilaisen Jarkolle faxista. Se oli maanantaina siististi työpöydälläni nipussa. Hakukoneellakin löysin tiedon murusia erämaaradasta ja tämäkin sivu löytyi kenttärata -hakua käyttäen. Tarvitsin tietoja lehtiartikkeliin, joka ilmestynee lähiviikkoina UPM:n Metsä -lehdessä. Viimeistelin artikkelin eilen ja saa nähdä saanko sen menemään sellaisenaan toimituskunnan lopullisen viimeistelyn läpi. Saattaa olla, että siellä punakynä vielä heiluu, koska minulle ei ollut varattu kovin paljon tilaa. Laitan juttuun liittyviä kuvia tänne, kunhan lehti on ilmestynyt.
kuva 02.02.2005 22:32 Niila Heikkilä  
  Siirto kyllä on kieltämättä kannattanut, sillä nykyisellä Humaljoella (Ermilovo) asiat ovat hieman toisin. Asemarakennus on tuota "kaunista" tiiliskivi-arkkitehtuuria http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=2676&LNG=EN Kuvasarjasta muuten ilmenee hyvin, kuinka kannaksen sähköistämättömien rataosien paikallisliikenne hoidetaan komeasti sähköjunilla. Elektritshkan vetäjänä on vain M62.
kuva 02.02.2005 22:24 Olavi Huotari  
  Sähköpostiinikin oli tullut palautetta tämänpäiväisistä kuvista, joten vastaan tässä siihenkin kaikille yhteisesti. Kamerani kerroinkin jo tuossa ylempänä. Toinen juttu oli, että saan kaikki kuvat onnistumaan, mikä ei suinkaan pidä paikkaansa. Minä en vain lähetä epäonnistuneita ja lisäksi kaikista lähetetyistä kuvista säädän PS Elementsillä valotuksen ja terävyyden kohdalleen ja tarvittaessa korjaan myös rajauksen. Lisäksi junia odotellessani otan koekuvia automaatisäädöllä ja katson niistä aukon ja sulkimen nopeuden. Sitten kun juna tulee, kuvaan manuaalisäädöillä, joissa otan huomioon koekuvista saamani informaation.
kuva 02.02.2005 22:23 Matti Latva-Hirvelä  
  No niin näyttäisi olevan! :P
kuva 02.02.2005 22:22 Matti Latva-Hirvelä  
  Onkohan tuossa pelissä ollut suurempia tai vähän pienenpiäkään ongelmia vielä? Ainakin koko ajan näyttäisi olevan liikkeellä.
kuva 02.02.2005 22:04 Pyry Entonen  
  Pitäisiköhän minunkin siirtyä digiaikaan ja hyllyttää perinteinen järkkäri, on nämä sen verran tyylikkäitä kuvia. Ei vaan, taidosta se enemmän on kiinni kuin varusteista. kokemuksen myötä typerät valotusvirheet ym. jäävät historiaan ja kuvat paranevat.
kuva 02.02.2005 21:59 Olavi Huotari  
  Ei ole vielä portaaleja isommilla asemilla nähty, vaikka Vartiuksen suuntaan on jo ajolankaakin ilmeisesti Laahtasen tienoille asti. Tuo Eltelin työlaite muuten työskenteli jossain Melalahden suunnalla ja tuli sieltä aina tänne Paltamoon pois junien edestä.
kuva 02.02.2005 21:55 Olavi Huotari  
  No pari kuukautta sitten tuli hankittua Nikon D70 ja Kit -paketissa mukana ollut Nikonin 18-70 zoomi. Joitakin viikkoja sitten hankin halvimman Tamronin 70-300 zoomin, joka mm. tässä kuvassa on käytössä. Täytyy myöhemmin hankkia joku laadukkaammin piirtävä lasi.
kuva 02.02.2005 21:54 Niila Heikkilä  
  Jahas. Tässä on näemmä samalla ensimmäinen sähköistyskuva Paltamosta. Portaalit alkaa nousta. Onkos Kontiomäellä/Kajaanissa tehty vielä mitään? Vartiuksen suuntaan taitaakin sitten olla jo paikkapaikoin lankaa radan päällä.
kuva 02.02.2005 21:39 Marko Tuominen  
  Tuoreessa VR:n Matkaan-lehdessä on sivulla 2 Salpausselän kisojen mainos, jossa Salpausselällä on kiitojunarunko (!)höyryveturin vetämänä.
kuva 02.02.2005 21:38 Jorma Rauhala  
  Junat 5/1994 kertoo laajasti Kiitojunista. Siinä on paljon hyviä kuvia ja piirustuksia vaunustosta. Lehteä saa varmaankin vielä Rautatiemuseosta. Jutussa mainitaan, että viimeiset hylättiin 1973.
kuva 02.02.2005 21:32 Reijo Salminen  
  Se virran takaisinsyöttö ajolankaan on hiukkasen hankalampi temppu kuin toisinpäin.
kuva 02.02.2005 21:28 Jorma Rauhala  
  Huonommassa kunnossa kuin tämä https://vaunut.org/kuvasivu.php/11415.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=515&x=10
kuva 02.02.2005 21:27 Pyry Entonen  
  Eikös näiden käyttö loppunu nimenomaan keväällä 72. Niin muistaisin lukeneeni jostain.
kuva 02.02.2005 21:24 Pyry Entonen  
  Mahtavia kuvia! Millä kameralla muuten Olavi kuvaat?
kuva 02.02.2005 21:20 Ilari Eskelinen  
  Tämä on aivan mahtava kuva! Missä kunnossa se Haapamäen vaunu on sisältä?
kuva 02.02.2005 21:07 Harri Häyrinen  
  Yksiraiteisella radalla junakohtausten takiahan on pakko väistää välillä kohtaavia junia; esim Törölässä varmaankaan ei ruuhkaa olisi, kun matkustajajunat joutuvat pysähtymään junakohtausten takia. vai tarkoititko että junakohtaukset pitäisi saada aina osumaan esim Kv, Lpr,Jts, Imatralla on huono järjestää kohtausta henkilöasemalla kun on vain yksi raide... :-) Kaipa se paras olisikin että henkilöjunat kohtaisivat ainoastaan "matkustajaliikennepaikoilla", mutta käytännössä täysi mahdottomuus toteuttaa...
kuva 02.02.2005 20:45 Juha Vuorinen  
  Kyllä vaan. Jos innokkaita kunnostajia löytyy, niin ottakaa yhteyttä!
kuva 02.02.2005 20:39 Anssi Manninen  
  Aijai. Kylläpä taas on komeaa! Siltakin taitaa ihan kallistua,kun vokit painavat sen yli. Valopylväätkin pelkäävät.
kuva 02.02.2005 20:37 Teemu Lokka  
  Pylväät on vinossa, on niin raskas juna et maakin oikeen painuu ;)
kuva 02.02.2005 20:36 Anssi Manninen  
  Voisi taas sanoa Olaville, että on komea kuvasarja. Kaikki niin komeita talvikuvia!
kuva 02.02.2005 20:27 Matti Latva-Hirvelä  
  Jos jollakin on tarkempaa tietoa kaksikosta,numerot ym. ehdotuksia otetaan vastaan. klo. on 12:37
kuva 02.02.2005 20:23 Jussi-Pekka Halonen  
  Eikös tämä ole se samainen vaunu joka nykyään kituu Haapamäellä?
kuva 02.02.2005 20:20 Antti Busk  
  Erittäin suuret kiitokset sinulle kuvista, Jorma! Kiitojunakuvia ei ole koskaan liikaa.
kuva 02.02.2005 20:18 Ilkka Jokelainen  
  Sielläpäs taitaakin Eltelin miehet palailla kahveetauolta töihin.
kuva 02.02.2005 20:17 Janne Vieri  
  Kerrassaan upea kuva! Ihan tässä alkaa tehdä mieli lähteä Kainuuseen kuvausreissulle.
kuva 02.02.2005 20:17 Ilkka Jokelainen  
  Uskomattoman hieno kuvasarja. Mitään muuta en osaa sanoa. Niinno, plussaa vielä paikkakunnasta, jolle kuvat sijoittuvat. :)
kuva 02.02.2005 20:08 Jorma Rauhala  
  Pari viikkoa sitten, kun laitoin esille kiitojunan lyhytkytkentävälikköä, joku kysyi, että olisikos tätä lajia lisää. Vastasin, että eipä ole värillisenä, mutta kuka nyt omia kuviaan muistaisi. Oliskos niitä tullut otettua jo liikaa, kun ei ne pysy sillälailla mielessä? Tässä nyt kuitenkin yht´äkkiä esiin pöllähtänyt kuva, kun etsin värillistä Hr11:tä.
kuva 02.02.2005 20:06 Juha Malinen  
  Missäs vaiheessa näiden käyttö loppui, eivät varmaankaan enää tuossa vaiheessa ainakaan mitenkään aktiivikäytössä kunnosta päätellen vai kuinka?
kuva 02.02.2005 19:52 Hannu Haverinen  
  Olaville,tuosta osoitteesta hieman lisävalaistusta Taivalkosken radalle. http://www.koillismaa.fi/taivalkoski/perustieto/kenttarata.htm
kuva 02.02.2005 19:42 Antti Vimpari  
  Sr1:ssä on ilmeisesti vain sähköjarru, joka muuttaa ylimääräisen energian lämmöksi ilman syöttöä takaisin ajolankaan.
kuva 02.02.2005 19:19 Jaakko Hujanen  
  https://vaunut.org/kuvasivu.php/11509.html?pvm=01.02.2005&kuvaaja=216&x=
kuva 02.02.2005 18:59 Anssi Manninen  
  Onko sulla muuten omaa sähköpostia? Jos on niin laita vaan postia minullekin.
kuva 02.02.2005 18:55 Lari Åhman  
  Sitä minäkin ihmettekin. Mutta näin Pieksämäen vetopalveluasiantuntija minulle eilen kertoi, joka tässä toimii pääasiallisena kuljettajana.
kuva 02.02.2005 18:52 Lari Åhman  
  No tuo viimeinenhän eli 972/974/979 on minun käsityksen mukaan käytössä, kun 974:ssäkin näyttää nykyään olevan tuo Fot. En ole aivan 100% varma, tarkistamme asian joskus.
kuva 02.02.2005 17:54 Jaakko Hujanen  
  Olen Kutvosen kanssa samaa mieltä.Kun käy paikan päällä ja katsoo toiselta puolelta siltaa, niin komeus jää aika tavalla piiloon.
kuva 02.02.2005 17:31 Joni Leskinen  
  Kiitos Kutvoselle kuitenkin tiedosta. Alan metsästää lehteä. Onko kenelläkään tietoa, kuka lehteä julkaisi tai kuka oli toimittaja?
kuva 02.02.2005 17:27 Joona-Mikko Salo  
  Tämä on hyvä kuva!
kuva 02.02.2005 17:24 Pyry Entonen  
  On muuten tyylikäs tuo saneerattu Deevee. Saneeraus antaa 42 vuotiaalle koneelle vielä vuosia jatkoaikaa. Taitaa tulla kohta Euroopanlaajuinen riisselin käyttöikäennätys. Nythän saneerattuja 25 sarjalaisia on ainakin 2501,2524,2525 ja 2559.
kuva 02.02.2005 17:02 [Tunnus poistettu]  
  Parhaimmat kiitokseni Jormalle hienon kuvan lähettämisestä. Tämä on sitä aikakautta, joka on lähellä sydäntäni ja niin harvoin värikuvissa ihailtavissa. - Kävin tuolloin viimeisiä aikoja koulua Leppävaarassa ja osa luokkatovereistani kulki Paikkujen vetämillä junilla myös Kauniaisista kouluun. Jossain rantaradalla oli kuulemma suora, jossa Paikutkin saattoivat myöhässä ollessaan ottaa vähän nopeutta niin kuin luokkatoverini asian ilmaisi. - Ei taida ihan Pr:n numeroa erottaa. - Tuona samana vuonnahan Tr1 1052 poksautti Mäkkylässä (Pitäjänmäellä) päätepuskimen läpi ratapenkaan, jota sitten monena päivänä koulumatkalla bussin ikkunasta Turun tieltä tuli katsottua ennen kuin veturi korjattiin pois.
kuva 02.02.2005 16:59 Reijo Talka  
  Mielestäni henkilöjunien ei pidäkään kohdata Lappeenrannan asemalla; hyvä vaan että jäivät historiaan. "Aikataulutemppuilulla" viittaan KOKO Itä-Suomen henkilöjunien kulkuun matkantekoa hidastavine ja matkustajia palvelemattomine pysähdyksineen ja joidenkin jatkoyhteyksien huonouteen. Aikataulumuutokset 9.1.2005 toivat hieman parannusta tilanteeseen, mutta eivät vieläkään riittävästi.
kuva 02.02.2005 16:30 Ilari Eskelinen  
  Vertaa kuvaan: https://vaunut.org/kuvasivu.php/11509.html
kuva 02.02.2005 16:00 Pyry Entonen  
  No tuo on kyllä Helppo keino merkitä vaunusto muistiin. Enää jää vain kuvatekstien kirjoittamisen hauskuus.
<<   >>