Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.02.2005 08:50 | Antti Havukainen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/1563.html | ||||
|
27.02.2005 23:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jos ketään kiinnostaa, niin voisin innostautua joskus skannaamaan näitä Hpk-kuvia hieman lisää (?). Esimerkiksi huhti-toukokuulta 1990 näytti löytyvän 160 diaa + muutamia paperikuvia päälle. Tuolla oikealla yläviistossa näkyy muuten Haapamäen kolmioraiteen penkkaa. Siitä oli jonkin kuvan yhteydessä puhetta. | ||||
|
27.02.2005 23:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä on varsin komea kiviholvisilta. | ||||
|
27.02.2005 22:55 | Jorma Rauhala | ||
| Sulkupuomi on Sp pitkänä, mutta harva sen tietää. Nyt kuitenkin taas moni lisää. | ||||
|
|
27.02.2005 22:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sp on käsittääkseni SulkuPala. PV ja VR muuten kohtaa aika hyvin lyhenteiden määrässä. Tietääkseni ainut asia mitä VR:kään ei ole osannut lyhentää, on eräs liikennepaikka kilometrin 790 huitteissa... | ||||
|
27.02.2005 22:43 | Jorma Rauhala | ||
| Päivä on 2. pääsiäispäivä eli maanantai. Pääsiäisen paluujunissa on perinteisesti ollut lisävaunuja, niin nytkin. Normaalikokoonpano taisi olla kolme ja kolme vaunua. Nyt kuitenkin tiesin etukäteen, että kumpikin ajetaan neljällä vaunulla, eli lopputulema Hko-Pm -välillä oli oleva tuohon aikaan ennätyksellinen kahdeksan vaunua. Ihan kuin joskus muinoin Helsingin lähiliikenteessä, pitkä komea lättäjuna. Lähdin Helsingistä varta vasten kuvaamaan tätä mahtavaa junaa ja palkintona oli tämä yksi kuva! Ensin mietin tuolla sillalla, että saako sieltä hyvän kuvan, mutta sitten onneksi keksin tämän esiopastinmaston, jonne ehdin vielä kävelemään. Sillan luona valaistusolosuhteet olivat huonommat ja tässä sai sitäpaitsi kivasti mukaan tätä muinaista kaksoisraiteen penkkaa. | ||||
|
27.02.2005 21:27 | Juha Vuorinen | ||
| Löytyi: https://vaunut.org/kuvasivu.php/5441.html | ||||
|
|
27.02.2005 21:25 | Juha Vuorinen | ||
| Kiitosksia vain! On mukavaa palata lomalta kun löytää tällaisen yllätyksen odottamasta! Jos en väärin muista, niin olen tännekkin laittanut kuvan henkilöjunasta kolmosella, jos ei ole niin skannatkaan... | ||||
|
27.02.2005 20:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tänään kun käväisin vilkaisemassa, vaikutti koko opastin pimeältä. Mutta ainakaan kovin montaa kuukautta ei liene siitä, kun tämä vielä vilkutteli valkoista. | ||||
|
|
27.02.2005 20:51 | Teemu Sirkiä | ||
| Tuolla http://koti.mbnet.fi/hyundai/Junat/dv12_16.jpg on kuva samasta sillasta kesämaisemassa, silta on muuten peräisin vuodelta 1934. | ||||
|
|
27.02.2005 20:46 | Jorma Rauhala | ||
| Pieksämäen esiopastimestahan tämä on tosiaan otettu. | ||||
|
|
27.02.2005 20:42 | Pasi Kokkonen | ||
| Olisko sitten opastimeen tullut kiivettyä? | ||||
|
|
27.02.2005 18:58 | Jorma Rauhala | ||
| Ei ole kuvattu minkäänlaisen auton katolta, eikä tässä ole enää raidettakaan. Oikealla Likolamminsuo, kiitos tuon toisen linkkikuvan (siellä oli linkki karttaan). Maantiesilta on tuolla kaukana ja sitten mutkan jälkeen se ratapiha, mitä Nikkarilasta oli jäljellä. | ||||
|
|
27.02.2005 18:55 | Eero Heinonen | ||
| Esiöhän tuo on. | ||||
|
|
27.02.2005 18:48 | Petri Koskela | ||
| Siis mikä on tuo opastin, eikö se olekaan esiopastin? Esiopastimet eivät kai periaatteessa enää vilku, asiasta on keskusteltu nyysseissä taannoin. Kysymys kai oli siitä että jos tämä olisi unohtunut vilkkuvaksi. | ||||
|
|
27.02.2005 18:42 | Petri Koskela | ||
| Voisi olla, kuten kuvan https://vaunut.org/kuvasivu.php/7349.html kohdalla, voisi myös olla jonkin rautatiekalun katolta jos rinnakkainen raide loppuu näillä main. Vaikkapa höyryveturin... Lisää vinkkejä saa kuvan https://vaunut.org/kuvasivu.php/11819.html kommenteista. | ||||
|
27.02.2005 18:37 | Perttu Karttunen | ||
| tämä kuva napsahti etusivun satunnaiskuvaksi samalla kun tulee kajareistya Rehupiiklesin Ylihärmä :D | ||||
|
|
27.02.2005 18:35 | Eero Heinonen | ||
| Niin, ja tarkoitin siis vihreää, tuo oranssi on pysyvä. | ||||
|
27.02.2005 18:32 | Eero Heinonen | ||
| Nii, mutta aatteles jos niitä on 6, niin mitenkäs sitten suu pannaan?? =) Tietysti sillainpäin, että nyt ne vie jo puolet MGO:n käyttämästä! =) | ||||
|
27.02.2005 18:31 | Eero Heinonen | ||
| Kun eikös Pm:lle pitänyt väsätä kolmelle koneelle paikat saneerausta varten, eli siis kolme konetta samaan aikaan.. | ||||
|
27.02.2005 18:30 | Eero Heinonen | ||
| Vertasin 1991:n kakkospään kuvaani, kaipa niissä on (siis 15:sta ja 16:sta) ollut samanlaiset pöydät pitkälti, ainakin käsittäkseeni. | ||||
|
27.02.2005 18:26 | Eero Heinonen | ||
| Niin ja kun tämä hyväksi todettu linja on aloitettu, niin vaihteen kääntömasiina, autokanta.. No nyt ei keksi...;) | ||||
|
27.02.2005 18:07 | Tommi K Hakala | ||
| Taitaa olla polliisien oma ei-siviili juna,hälyytysajoneuvoissa on siniset vilkut...tää varmaan pysäyttää ne junat jotka on puskatutkalla käräytetty ylinopeudesta tai kännykän käytöstä ajon aikana. | ||||
|
|
27.02.2005 18:02 | Perttu Karttunen | ||
| Olisko auton katto :D | ||||
|
27.02.2005 17:55 | Tuukka Ryyppö | ||
| Serbialainen ystäväni tässä kertoilee minulle, että nuo junat ovat aika jänniä matkustaa, kun kulkevat meiningillä 30 astetta vinossa. Kaikki Belgradista pohjoiseen menevät junat ovat tuollain kallellaan, koska rata on niin järkkyhuonossa kunnossa. | ||||
|
|
27.02.2005 17:34 | Jorma Rauhala | ||
| Kukahan arvaa kuvauspaikan? | ||||
|
|
27.02.2005 16:28 | Sami Hovi | ||
| Tämähän on jo kunnon juna. Montakohan veto-/liitevaunua sai lättäjunassa maksimissaan olla? | ||||
|
27.02.2005 16:23 | Perttu Karttunen | ||
| Mitäs nuo merkinnät muuten meinaa. :) | ||||
|
|
27.02.2005 16:23 | Lari Åhman | ||
| Ajattelin kyllä viskata nuokin Eeron mainitsemat menemään, mutta ajattelinpa sitten, että taitaa olla liian pikkutarkkaa hommaa... | ||||
|
|
27.02.2005 16:22 | Perttu Karttunen | ||
| Perskeles! Helpotin sitten ihan likaa :D No juu, Za:stahan tämä. | ||||
|
|
27.02.2005 16:21 | Lari Åhman | ||
| No se on aivan mahdollista, koska tämähän on lyhkäsemmän pään ap. | ||||
|
27.02.2005 16:17 | Lari Åhman | ||
| Ja Wunderbaum ;) | ||||
|
|
27.02.2005 16:16 | Lari Åhman | ||
| Niin en minäkän ole varma, saneerataanko niitä Hyvinkäällä, mutta jos ei, niin on siinä Pieksämäjen poijilla melekonen urakka! | ||||
|
|
27.02.2005 16:12 | Lari Åhman | ||
| Joo se on tässä puhdas veturikiertojuttu, aina lauantaisin motti tulee kahdella DeeVeellä, koska ne laitetaan johonkin tavarajunaan. Ja Eero, eihän ne MANnit syö kun neljäsosan Deeverin polttamasta löpöstä... (Näemmä uusiutunut tuo linkki sitten, siinä on jo tämän päivän uutiset.) | ||||
|
27.02.2005 16:05 | Jouni Rautiainen | ||
| Tämä on 8-akselisen Venakko tölkin (tyyppi 15-1500) Telejä yhdistävä 12,5 tonninen välilevy. Levy lepää telien tappien päällä ja on levyn keskeltä yhdistetty vaunun runkoon. Kuva otettu Riihimäeltä pyöräkerran vaihdon yhteydessä jolloin koko vaunu täytyi nostaa ylös ja rullata 4-akselinen teli alta pois ja koko teli viritelmä täytyi "purkaa". |
||||
|
27.02.2005 15:34 | Jorma Rauhala | ||
| Uskoisin, että Pomarkku suoritti vain ma-pe, eli rahti pääsi jatkamaan vasta lätän tultua Poriin. Ja sen on oltava saapunut tänne hyvissä ajoin ennen samaisen lätän lähtöä Parkanosta. Aika pitkä elpyminen kuljettajalla ja koneapulaisella Kkp:ssä! |
||||
|
|
27.02.2005 15:17 | Arto Papunen | ||
| Pitikös Poriin matkalla olevan lätän olla Pomarkussa kun tavarajuna sai lähtöluvan? | ||||
|
|
27.02.2005 14:51 | Juha Malinen | ||
| ...Za? | ||||
|
|
27.02.2005 14:25 | Teemu Lokka | ||
| Occ? | ||||
|
|
27.02.2005 14:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kauan on tullut tuijoteltua tätä kuvaa. Siitä voi täysin aistia kevätauringon lämmön ja mullan tuoksun, viilentävän tuulenvireen sekä tietysti herkän äänimaiseman:) | ||||
|
|
27.02.2005 14:14 | Perttu Karttunen | ||
| Helpotetaan ny senverran että liittyy tietyn lietteen kuljetukseen... :) | ||||
|
27.02.2005 13:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| ...maitotonkka ja polliisi! | ||||
|
27.02.2005 12:54 | Tommi K Hakala | ||
| -OHO!- | ||||
|
27.02.2005 12:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Samainen "huijaushan" on kyseessä myös kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu.php/1837.html |
||||
|
|
27.02.2005 12:36 | Leo Männistö | ||
| "Vilinää niinku Tuiran asemalla" | ||||
|
|
27.02.2005 12:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä se kelmeästi vilkutteli ainakin silloin, kun viimeksi eräänä iltana ohi kuljin. | ||||
|
27.02.2005 12:10 | Eero Heinonen | ||
| Jonkun verta...:) | ||||
|
|
27.02.2005 12:10 | Eero Heinonen | ||
| Ainakin Pasila V:n taulussa se vilkkuu, mutta tiedä häntä. | ||||
|
27.02.2005 12:03 | Eero Heinonen | ||
| Eikös 401 kulje Riksusta etiepäin 401:nä? | ||||
|
27.02.2005 11:59 | Eero Heinonen | ||
| Hmmm, näyttää tutulta, siellähän se DeeVee tosiaan kykkii ja Sinskin on paikoillaan, tuli ihmeteltyä bussin ikkunasta...:) | ||||
|
|
27.02.2005 11:55 | Otto Vesterinen | ||
| Toki käytettiin. Kolmonen oli käytössä kevääseen 91 ja ykkönen (ja ilmeisesti myös kakkonen) vielä 80-luvun puolivälin jälkeen. Ja onhan kolmosella raide- ja vaihderemonttien vuoks pysähtynyt junia vielä tälläkin vuosituhannella. | ||||
