|
|
01.05.2005 15:19 | Lasse Härkönen | ||
| Onko tuo sn80 myös Venäjällä, vaiko vain Suomeen hyväksytty nopeus? | ||||
|
|
01.05.2005 15:13 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Vaunujen osalta 80 km/h. Usein venäläisissä junissa muut tekijät kuitenkin alentavat suurinta sallittua nopeutta 60 km/h:iin. | ||||
|
|
01.05.2005 14:50 | Joona Kärkkäinen | ||
| Mikäs muuten on vok:kien sn? | ||||
|
|
01.05.2005 14:37 | Perttu Karttunen | ||
| Eivät ole vieläkään parannelleet tuon numeron näkyvyyttä :) 2632 on kanssa niitä joissa tuo keulan numero näkyy todella huonosti :) | ||||
|
|
01.05.2005 13:41 | Jorma Rauhala | ||
| Sähkörata päättyy! Siitä tulee tähän muutenkin mainioon kuvaan kiva lisäarvo. Tänne asti pääsee ratikalla ja nyt alkaa maaseutu. | ||||
|
|
01.05.2005 13:34 | Ville Saarelainen | ||
| Mitenhän käy veturikierron kanssa, kun Vankat ottaa taajiksien ajot kontolleen? Ajetaanko ylimääräiset veturit Joensuuhun veturijunina, vai näemmekö kenties 3xDv12+Dm12 -yhdistelmiä? :-) | ||||
|
|
01.05.2005 11:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| On Pasilakin kovasti muuttunut noista ajoista. Tuo vanha asemarakennus siirretty pois ja rakennettu uusi isompi tilalle, tehty silta joka yhdisti Itä- ja Länsi Pasilan, rakennettu uusia taloja jne. | ||||
|
|
01.05.2005 11:04 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Sonk. | ||||
|
|
01.05.2005 10:48 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kuvassa http://turbaani.1g.fi/kuvat/junat/mankki/050405_47.jpg lienee S140 ja IC2 137 n. klo 15:25? Tykkäsin muutenkin sivujesi sisällöstä. :) | ||||
|
|
01.05.2005 10:44 | Eero Heinonen | ||
| Ne tarkoittaa rataluokkia. | ||||
|
|
01.05.2005 10:34 | Juhana Hietaranta | ||
| Laitetaankos vielä linkkinä: http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=sm1_12.jpg | ||||
|
|
01.05.2005 10:34 | Juhana Hietaranta | ||
| "Erityisesti Sm1 hytkyy kivasti tuosta yliajettaessa." - kyllä, eikä ihme: http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=sm1_12.jpg |
||||
|
|
01.05.2005 10:30 | Anssi Krooks | ||
| Onhan tuossa tuollainen heitto ollut jo pitkään. Tuossa rata menee sillalla Mankinjoen yli. Tässä huhtikuun aikana tuohon on kyllä ilmestynyt lyhyt Sn80-rajoitus, kuten tästä kuvasta käy ilmi: http://turbaani.1g.fi/kuvat/junat/mankki/050405_44.jpg . Erityisesti Sm1 hytkyy kivasti tuosta yliajettaessa. Mankin ja Luoman välistähän löytyy toinenkin lyhyt Sn80-rajoitus. | ||||
|
|
30.04.2005 22:12 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Venäläiset veturit menettelee. Matkustajavaunut vetää vertoja sinisiin. | ||||
|
|
30.04.2005 21:58 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Liikuttavaa, että muutkin ovat kiinnittäneet huomiota bussipysäkinkyltteihin. Meillä Helsingissä niitä vanhanmallisia on jäljellä vain pysäkeillä, joita tilausajot käyttävät. Kaikki muut hävitetty. Nyyh! Espoossa ja Vantaalla niitä sentään on ja paljon. ihme kyllä. Raitiovaunupysäkinkylttejä ei taida olla enää yhtään jäljellä. Vanhanaikaisia raitiovaunua edustavia liikennemerkkejä sentään on jäljellä, mutta vain muutama. | ||||
|
|
30.04.2005 21:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aikas mukava hämärän tunnelma täs kuvas! Taajamajuna orottelee lähtölupaa ja asema on muuten hiljaanen. Vähän sähkön sirinää, kompura pärähtää käymään, sinistä ja hattaradiezelkömyä laskeutuu laiturin asfalttia silittämään. Yksinäänen naakka lentää portaalien yli kohti kaupukia, lähäretäänpäs matkaan! | ||||
|
|
30.04.2005 21:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Okohan tossa radssa routavaurio vaunujen 3 ja 4 välissä?Juna nyrjähtää vaan niin kivasti vaunujen kohoralla! | ||||
|
|
30.04.2005 21:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Deeverillä hampilääkäriin 8^) Porauksen päälle lohorutukseksi suklaata sivasta! | ||||
|
|
30.04.2005 21:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kameralla ;^) (vitsi) Cannonit nykyään, mutta jo neljännesvuosisadan Nikonisti olen! Nykyisin digeillä, Canonin 1D mark 2:lla ja 20D:llä. Tähän mennesssä parhaat värit on kyllä irronnut Nikonin D70:stä, soon hyvä kamera! Harmi vaan, jotta runko ei oikein ole, ainakaan ns "ankaran käyttäjän" kestävä, mutta harrstajalle varmasti hyvä valinta! Samoin voipi sanua Cannonin 300D-350D:stä. Nykyäänhän saa tosi käytettynä tosi edullisesti esems C:n 10D:tä harukkaan 600-700 yeroa, kantsii harkita! |
||||
|
|
30.04.2005 21:17 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Ei ainakaan tuossa minun kappaleessa. Vain tämä malliksi. Niitä näyttää olleen vuonna 1958 104 erillistä ensiapupiiriä. |
||||
|
|
30.04.2005 21:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jutut tämän rautaisen raflavaunun iästä ovat suuresti liioiteltuja, itsekin olen paljon vanhempi! Eikä pidä unohtaa sitäkään seikkaa, että lukuisat suomalaiset ripustavat para-aikaa serpentiininsä ja vappupallonsa katosta roikkuviin lamppuihin puisissa taloissa iältään moniaita vuosikertoja vanhempiin kuin kuvan kreikkalaisviikkosomisteinen pyörillä liikkuva tarjoilueriö ;^) Ja hyvää vappua vaan kaikille, kullekin litteransa mukaan! | ||||
|
|
30.04.2005 21:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tervo ja Lajunen: Tarkoitukseni ei toki ole täällä ketään loukata eikä pilkata. Anteeksi pyydän, jos noin asian olette kokeneet. Tervolla hyviä kuvia. Kerrotko, millaisella laitteella niitä otat? | ||||
|
|
30.04.2005 21:05 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Uuden JT:n myötä ovat noi irralliset loppuopastelyhdytkin sitten historiaa.. :( | ||||
|
|
30.04.2005 21:03 | Ilari Eskelinen | ||
| Klara vappen, bara vatten! | ||||
|
|
30.04.2005 20:58 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Korjaan:Joidenkin julkisivut olivat niin kamalia, että niissä luulisi olevan julkisivuremontti. | ||||
|
|
30.04.2005 20:56 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Se ilmainen kiertoajelu kaupungin laidalla ei ole kuitenkaan mikään lohdutus pidentyneelle junamaatkalle. En ole nähnyt koskaan niin kamalan näkösiä taloja lähiöineen ja niin kamalan näköistä arkkitehtuuria kuin Pietarin laitamilla. Oikeita slummeja, joita voisi verrata Etelä-Amerikan slummeihin. Asemakaava hieman erilainen. Pelkkää harmaata ja likaista joka puolella. Radan varrella on loputon letka asukkaiden ruosteisia metallisia autotalleja ja siitä eteen päin kadun toisella puolella huonosti rakennettuja likaisia harmaita ja ruskeita ja jopa mustia kerrostaloja. Joidenkin julkisivut olivat niin kamalia, että niissä taloissa olisi julkisivuremontti. Lähempänä asemaa oli autotallien tilalla kamalia tehtaita. Hylättyjä ja toiminnassa olevia. Harmaita laatikoita. Ruosteisia nostureita. Roskia ja romua. | ||||
|
|
30.04.2005 20:56 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| XD !!! | ||||
|
|
30.04.2005 20:26 | Mauri Lagerstedt | ||
| Yksi Rt-vaunujen hylkäyssyy oli myös SIG-telit. Niiden kunnossapito oli kalliimpaa. | ||||
|
|
30.04.2005 19:40 | Marko Anttila | ||
| Onko (tai oliko ennen) OTROn mukana todellakin tällainen tieluettelo kaikilta rataosilta? | ||||
|
|
30.04.2005 19:02 | Jukka Markkanen | ||
| Liiankin tuttu paikka! | ||||
|
|
30.04.2005 18:40 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Ja mitä varten kaksi Rt-vaunua muutettiin Rty-vaunuiksi ja vielä niin myöhään? 1992 ja 1995. | ||||
|
|
30.04.2005 18:37 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Selvä. Miksi sitten Eiktit kunnostettiin ja muutettiin Rbkt-vaunuiksi, mutta Rt-vaunuille ei tehty mitään muuta, paitsi, kun ne saivat IC-värityksen? Ja miksi ne ylipäätään maalattiin, kun niillä ei silloin enää ollut paljoa elinikää jäljellä? | ||||
|
|
30.04.2005 16:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vaaliampi punaanen vaunuus kielii, notta Gblyjen seiniä on aikojen saatoossa ryskitty trukiilla päreiksi siihen malliin, jotta on pitänyt pistää paikaten! | ||||
|
|
30.04.2005 16:25 | Eero Heinonen | ||
| a) ne olivat vanhoja b) ne olivat vanhoja c) ne olivat liian vanhoja...;) | ||||
|
|
30.04.2005 16:12 | Hannu Haverinen | ||
| Eipä niitä varoituksia kuvaajista taida tulla, jos eivät ole vaaraksi itselleen ja ... | ||||
|
|
30.04.2005 14:06 | Pauli Kyllönen | ||
| Porha ajatti maaliskuun ajan Oulu-Nurmes/Bomba ja takaisin päin Bomba/Nurmes-Oulu väleillä lättähattuja ja mainosti nostalgiamatkaksi. Halukkaat pääsivät näin kokemaan lättähattumatkan :) Itse kuljin Rokan Jarkon kanssa Oulusta Nurmekseen ja siitä jatkoimme edelleen Joensuuhun ja Helsinkiä kohti. | ||||
|
|
30.04.2005 14:04 | Otto Tuomainen | ||
| Hieno kuvasarja mielenkiintoisesta junasta. | ||||
|
|
30.04.2005 14:01 | Otto Tuomainen | ||
| Asiallisia nuo Gbly-vaunut. Pitäisi tuolla kyllä käydä katsomassa noita ennenkuin on liian myöhäistä. Onkos muuten tietoa mikä on niiden määräasema? | ||||
|
|
30.04.2005 12:22 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kyllä nämä 27- sarjan deeverit ovat sitten hienoja! Hyvä kuva! =) | ||||
|
|
30.04.2005 12:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä minulla nyt näkyy kummatkin kuvat. Eilen tais olla tässä koneesani jotain häikkää... ;) | ||||
|
|
30.04.2005 12:01 | Tunnus poistettu | ||
| Minun koneellani ei näy nämä kuvat. | ||||
|
|
30.04.2005 11:46 | Ilkka Hovi | ||
| Eikös Uuteenkaupunkiin tule ammoniakkia Kemiralle ja tänne nestekaasua? |
||||
|
|
30.04.2005 11:40 | Perttu Karttunen | ||
| Dodii http://junat.idlaajat.net/Seepra-heitto.AVI ja http://junat.idlaajat.net/Seepr_touhuaa.AVI On ne lupaamani junavideot. Laatu ei ole hääppöinen, koska ne on otettu tuolla Canonin pokkarin video-moodilla mutta joptain kuitenkin. Onneksi se wanha kunnon MAN:in korvia hivelevä äänimaailma kuuluu lähes kuten ennenkin. | ||||
|
|
30.04.2005 11:19 | Toni Aitta | ||
| Ainakin porhan ajoista saa tietoa porhan nettisivuilta: http://yty.oulunsalo.fi/add/porha/ Nämä lättäkuvat on juuri porhan talvellisia ajoja. Kävin 5.3 reissun muhokselta utajärvelle. Nämä tarttui kameralle. | ||||
|
|
30.04.2005 11:18 | Janne Määttä | ||
| Pale taitaa nyt leikkiä omiaan kuvien vaihdolla, minä tämän jo eilen kertaalleen palautin tavarajunakuvaan.. | ||||
|
|
30.04.2005 11:06 | Jarkko Korhonen | ||
| Hienoa. Mutta mistä saa tietää, milloin lättiä liikkuu ja missä? Näkyy kuvien perusteella että niitä liikkuu siellä sun täällä kesällä ja talvella. | ||||
|
|
30.04.2005 10:32 | Otto Vesterinen | ||
| Saattaa vielä Pirkkalan puolelta Toiviosta löytyä pari tuollaista vanhanmallista pysäkkitolppaa. Siellähän käy muutaman kerran päivässä TKL:n linja 7 heittämässä ylimääräisen lenkin. | ||||
|
|
30.04.2005 10:29 | Perttu Karttunen | ||
| Asemalla on valaistus mutta siellä on hyvin hankala kuvata yhtään mitään kun silloin valaisinpyöväät ja ratapihalla seisovat vaunut olisi tiellä. Paikalla on katuvalaistus mutta pari koekuvaa ilman junaaottaneina siitä huolimatta valoitusajan joutui kasvattamaan 4 sekuntiin jotta itse rafdan kohta näkyi kunnolla, mutta silloin valaistu alue oli palaa puhki, joten päädyin tähän ratkaisuun. | ||||
|
|
30.04.2005 10:22 | Eero Heinonen | ||
| Asjallinen kuva! Oton rungonylösottokyky ei lakkaa hämmästyttämästä minua...:) | ||||
|
|
30.04.2005 10:21 | Otto Vesterinen | ||
| Minkä takia minä neän tässä kuvassa pendon, vaikka pikkukuva lupaa dieseliä?? | ||||
|
|
30.04.2005 10:14 | Eero Heinonen | ||
| No ei se paljosta kiinni ole, etteikö se yllättäämään tuolla paikalla pääse, vaikka MAN huusi aika julmetusti, kuului se liikenteen melun yli vasta kun veturi oli juuri syöksymässä tunnlista ulos, nopeutta kun oli varmaan arviolta n 30 km/h. :) | ||||