Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.04.2005 16:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Hassua toisaalta että Kyrössä ei ole matkustajapalvelua kun junat siellä kerran pysäävät. Pöytyältä on kuitenkin matkaa sekä Loimaalle että Turkuun joten luulisi sieltäkin asiakkaita riittävän. | ||||
|
13.04.2005 16:01 | Teemu Vehkaoja | ||
| Ainakin helmi-maaliskuussa Vartiuksen kautta tuli usein transitopellettijunia. Vartiuksesta Ouluun kulkivat numerolla T5331, ja 3x Dv12 + 40 Vtad ei ollut/ole harvinainen näky. Kuulemma laivaavat pellettiä Intiaan. | ||||
|
13.04.2005 15:41 | Perttu Karttunen | ||
| Tämä kuva menee kyllä jalkaan! | ||||
|
|
13.04.2005 15:39 | Jokke Harju | ||
| Joku voisi luulla pedofiiliksi, mutta kun on suhteellisen samanikäinen, niin se on luonnollista. (Abit 19 minä 20) | ||||
|
|
13.04.2005 15:35 | Jokke Harju | ||
| Junien lisäksi on kiva seurata kun väki menee kiviniityn lukioon radan alikulusta, ja kesä lähestyy, kun tyttöjen vaatteet vähenee ja muuttuu tiukemmiksi. ;) | ||||
|
13.04.2005 15:35 | Perttu Karttunen | ||
| Takimmainen se on juu, meinasin ratapenkalta livetä alas kun kattelin että jahas, 2525:kös siellä mut sehän oliki 2529 :) Veturinippu palaa tuossa kuuden jälkeen Kemiralta takasipäin niin pitää mennä vartoomaan uudelleen radanvarteen | ||||
|
|
13.04.2005 15:33 | Jokke Harju | ||
| Nyt taas meni Dv12 2640+ n.40xVok + Työntämässä Dv12 2614. Eli tässä esimerkkiä. Näiden välissä meni satamasta pois yks Pellettijuna, vetäjänä Dv12 2640 mutta en laskenu vaunuja, kun menin kuvaamaan kännykameralla radanviereen. Se jarrutti Laajalahden tasoristeykseen, mutta ennen pysähtymistä valot vaihtui, ja kiihdytti pois. Liikenne on kova, koska näin kirjoituksen lopuksi meni vielä satamaan joku saneerattu veturi, kerkesin nähdä vain värin. |
||||
|
|
13.04.2005 15:31 | Juha Malinen | ||
| Äh, siis joo tottakai se on tuo takimmainen ;) | ||||
|
|
13.04.2005 15:30 | Juha Malinen | ||
| Minä kyllä N e än 2629n? | ||||
|
13.04.2005 15:07 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Olen ehdottoman erimieltä okeskiran kanssa. 1985:ssä oli punavalot. 1976 oli viimeinen punavaloton Vemppu. Ja 1991:ssä ei muuten ole punavaloja... | ||||
|
|
13.04.2005 14:49 | Simo Toikkanen | ||
| Samaa mieltä, tätä voi tuijottaa pidempäänkin. | ||||
|
13.04.2005 14:48 | Heikki Piirainen | ||
| (lisää kuvia siis, osaan taas kirjoittaa) | ||||
|
|
13.04.2005 14:48 | Heikki Piirainen | ||
| Google-haku http://www.google.fi/search?q=%D0%A2%D0%93%D0%9C23%D0%9248 löytää ainakin paljon tuon mallin myynti-ilmoituksia, hinnat alkaen 20000 dollaria (:. Teknisiä tietoja en löytänyt, mutta lisää kuva vekottimesta esimerkiksi täällä: http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?_&DESCR=TGM23V48 | ||||
|
13.04.2005 14:48 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Tuokin varmaan tulevaisuudessa maalataan IC-vaunuksi, koska tuskin kannattaa uudistettua vaunua romuttaa. | ||||
|
|
13.04.2005 14:47 | Anssi Krooks | ||
| Kaikessa askeettisuudessaan mykistävän upea kuva, näitä lisää! | ||||
|
13.04.2005 14:47 | Joona Kärkkäinen | ||
| Kyllä näyttää olevan 3039. | ||||
|
|
13.04.2005 14:43 | Joona Kärkkäinen | ||
| Mutta ovi näyttää vähän hölmöltä. | ||||
|
13.04.2005 14:37 | Juha Kutvonen | ||
| Siinä on entinen Ahlströmin konepaja, jota Foster Wheeler nykyään isännöi. Tuosta sillan alta olevalta vaihteelta haarautui aikoinaan raide Päiviönsaaren kautta Kommilaan paperitehtaalle. Tehtaan veturit (Move 51h, Move 67) toivat vaunut tälle vaihteelle saakka. | ||||
|
13.04.2005 14:30 | Joona Kärkkäinen | ||
| No juu ehkä. | ||||
|
|
13.04.2005 14:23 | Joona Kärkkäinen | ||
| Enpäs tienny että venäjällä osataan tehä vempuja. Mutta kyllä näköjään osataan. :) | ||||
|
|
13.04.2005 14:10 | Jokke Harju | ||
| Just menee pois satamasta Dv12 26?? + 10xVok+6xavovaunua. En saanu selvää, kun laskin vaunuja. Joskus ne seisoo kauan tuossa radalla oottamassa jatkoa. |
||||
|
|
13.04.2005 13:51 | |||
| Foster Wheeler lukee laitoksen seinässä. Sinne menee joskus Snps-vaunuilla jotain metalliputkia. |
||||
|
|
13.04.2005 13:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs laitos tuossa vasemmalla on? Enson fabriikithan sijaitsevat kauempana. Siitä on niin kauan (kohta 20 vuotta) kun olen viimeksi Varkauden läpi mennyt ja muutenkin vain kerran sekä junalla että bussilla... | ||||
|
13.04.2005 13:16 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No nyt alkaa hahmottua, jos Mankin seisake on kerran tuolla veturin takana.. Pitää joku kerta mennä kuvaamaan. :) | ||||
|
|
13.04.2005 13:14 | Reijo Talka | ||
| Varsinainen kohtauspaikka tälle kuten monelle muullekin henkilöliikenteen junaparille on Kyrön liikennepaikka Pöytyän kunnassa. Kyrö ei kuitenkaan palvele matkustajia, joten Loimaa "pakollisena pysähdysasemana" olisi matkustajia kohtaan reilumpi kohtauspaikka kuin Kyrö. Tai sitten Kyrö avattakoon matkustajien käyttöön, jotta joutavat pysähtymiset jäisivät pois liikennettä hidastuttamasta! | ||||
|
13.04.2005 13:10 | Jokke Harju | ||
| Mikä vuoskymmen? Onko enää jäljellä? Tehtiinkö tuolle ilkivaltaa? | ||||
|
|
13.04.2005 13:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eipä tienny konnari heitellessään koivuklapia F:n kaminaan, että siitä tuloo vielä joskus kutukoppi! | ||||
|
|
13.04.2005 13:06 | Jokke Harju | ||
| Jukka: Missä firmassa? Missäpäin? Juu tiedän että tulee venäjältä, mutta mistä sieltä? | ||||
|
13.04.2005 13:01 | Topi Lajunen | ||
| Lahden oikorata alkaa mutkalla molemmissa päissä :) | ||||
|
13.04.2005 12:54 | Reijo Talka | ||
| Taannoin Tuli Tuomio Ja Henkilöliikenteen Raaheen Suuntautuvat Jatkoyhteydet Siirrettiin Vihantiin. | ||||
|
|
13.04.2005 12:44 | Jorma Rauhala | ||
| Äffä on vuorattu kattohuovalla tai vastaavalla, jotta sisällä olisi taatusti pimeää. Vaunu avattiin yleisölle elokuun iltapimeässä ja Töölönlahden päätyikkunasta oli mahdollista katsella kuutamoa. Että sellainen erikoistapahtuma :) | ||||
|
|
13.04.2005 12:36 | Reijo Talka | ||
| Minä koin vastaavanlaisen poikkeusjärjestelyn samanmittaisen myöhästelyn vuoksi viime syksynä: neljän hengen matka jatkui linja-autokyydillä lyhintä tietä Varkaudesta Mikkeliin. Hienoa palvelua! | ||||
|
|
13.04.2005 12:29 | Reijo Talka | ||
| Aivan! Viinan vimmalla on tyhmänrohkea suomalainen aiemminkin yksin tai puukkohippaporukassa suorittanut iltapäivälehden lööpin arvoisia urotekoja. | ||||
|
|
13.04.2005 12:21 | Jukka Kolppanen | ||
| Jokke: Ajattelinki jo että ollaankohan samassa paikassa töissä kun bongataan samoja junia ;) Ei kuitenkaan, minä oon duunissa tässä lähempänä rantaa. Eikös ne itänaapurista tule nämä pelletit, syväsataman kautta maailmalle. Jyrki on varmaan oikeessa, myyntitykillä on ollut hyvä päivä :) |
||||
|
|
13.04.2005 12:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kantti kertaa kantti :) | ||||
|
13.04.2005 11:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä, ainakin sen opin mukaan mitä mä oon saanu, vesikuljetus on ehrottomasti vähemmän energiaa kuluttava kuljetusmuoto kuin rautatiet. | ||||
|
|
13.04.2005 11:43 | Ville Saarelainen | ||
| Junakuljetus on energiataloudellisempaa kuin laivakuljetus, joten esim. Kemistä Hangon satamaan kuljettaminen on kuin onkin järkevää. Junallahan on hyvin pieni vierintävastus, kun taas laiva joutuu edetäkseen koko ajan raivaamaan sivuun miljoonia ja taas miljoonia litroja vettä. | ||||
|
13.04.2005 11:24 | |||
| 2662+ 2616 Kommilan aamujunassa eilen ja tänään. | ||||
|
13.04.2005 11:23 | Jorma Rauhala | ||
| Olisipa ollut mukava joskus päästä koematkustamaan tätä teliä. Sen kulkuominaisuudet ja pehmeys ovat olleet varmasti kokemisen arvoisia. | ||||
|
|
13.04.2005 11:05 | |||
| Erään kuljettajan kertoman mukaan Dm12 on vain kerran ajanut tästä joensuuhun ja takaisin. Dm12 sahaa usein kouvolan ja pieksämäen väliä. |
||||
|
|
13.04.2005 10:50 | Juha Kutvonen | ||
| Varkaudessakin on radan parannus madaltanut laituria... | ||||
|
|
13.04.2005 10:49 | Juha Kutvonen | ||
| Mukava nähdä kuvia toisesta kotikaupungista, jossa aivan liian harvoin tulee nykyään käytyä. Vuoteen 1987 saakka näki usein Dr13:n odottelevan tehtaalta saapuvia vaunuja tuossa vasemmanpuoleisella vetoraiteella sillan kupeessa. Onko Dm12:ta näkynyt usein Varkaudessa? | ||||
|
|
13.04.2005 10:48 | Ronja Venesperä | ||
| Muotoilu kyllä näyttäisi olevan tyypillisen venäläistä. | ||||
|
13.04.2005 10:32 | Joni Kontio | ||
| Raahen menevä kolmioraiteen pohjoispää näkyy kuvassa vasemmalla. Oulusta tämä on tulossa, ja on varmaankin Ruukissa vaihtanut tyhjät kontit täydempiin. | ||||
|
13.04.2005 10:29 | Joni Kontio | ||
| Ja luulen, että kontit on satamasta lähtöisin... | ||||
|
|
13.04.2005 10:28 | Joni Kontio | ||
| Kokoonpanosta: Sr2 + Hkb + 2xVofa + 15xVok + 2xKkb + Sol + 6xSonk. | ||||
|
|
13.04.2005 10:08 | |||
| Jälkimmäisen veturin täytyy olla 2616, sillä ei 2526ssa ole boxia katolla. Sitä paitsi 2662+ 2616 on liikkunut yhdessä jo yli viikon. |
||||
|
|
13.04.2005 09:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kokkolan satamayhtiö lienee onnistunut myymään hyvin bulk-kapasiteettiaan. | ||||
|
13.04.2005 09:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Öh, mikä on FPS? | ||||
|
|
13.04.2005 09:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joukkio innokkaita humalikkoja ja vaunu on meres enneku kerkee kissaa sanomahan! Tuollaaset raurat mitään pirättele. | ||||
|
|
13.04.2005 09:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Asjallinen vemppu, suomeen tällääsiä heti! | ||||