Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.04.2005 21:47 | Perttu Karttunen | ||
| Mitenkäs 2510 on jo sinne ehtiny, eilenhänse vasta täällä hääri päivystäjänä :) Sen on pitäny tulla 4071:sessä sinne... | ||||
|
13.04.2005 21:47 | Lari Åhman | ||
| Sieltä Vartiuksestahan alkaa, tai oikeastaan olisi jo pitänyt alkaa kulkemaan jotain malmia (tp puhui koksista?) Iisalmen kautta Kokkolaan 2-3 junaa vuorokaudessa, ehkä jopa kolmella DeeVeellä. Mutta kun täällä on nyt niin kauhea kuljettajapula, Pm, Kuo ja Ilm kuskit on täystyöllistettyjä niiden puujunien ansiosta. | ||||
|
13.04.2005 21:47 | Juhana Konttinen | ||
| Hienolta näyttää Venäjällä, oikein upeaa! On kyllä tosiaan tuo TEP70 hieno veturi, sen vähän perusteella mitä olen sitä päässyt aistimaan. Sopisi hyvin vetämään vaikka kerrostalojakin korkeutensa puolesta. On muuten kaiken lisäksi hauska valoilmiö, joka leiskahtaa tuolta vaunun kattojen yli. Hienoa että meillä on oma Itä-Euroopan kirjeenvaihtajamme, jonka välityksellä pääsee ihastelemaan näitä naapurivaltojen ihmeitä. | ||||
|
13.04.2005 21:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mutta mikäs osa tuossa kuvassa on? | ||||
|
|
13.04.2005 21:37 | Lari Åhman | ||
| 976 saapui tänään Iisalmeen noin 15min myöhässä. Missähän lie jäänyt myöhään. | ||||
|
13.04.2005 21:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Touohan on niitä käänneltäviä lamelleja deeverin syylärin edestä, tai sama hurusta. | ||||
|
|
13.04.2005 21:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hyvin pureskeltu. En ehtinyt edes toista kuvaa lisätä ;) | ||||
|
|
13.04.2005 21:29 | Jouni Hytönen | ||
| Porkkanaraastetta entisellä Salportin alueella? | ||||
|
13.04.2005 21:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Transpolar-reitillähän tuo kone on. Piiitkään muistelin tuon reitin nimeä, mutta eräältä toiselta saitiltahan tuo selkis. | ||||
|
13.04.2005 21:17 | Juho Haapala | ||
| Heh... viimeks tänään ajoin tollasella Volvolla =) | ||||
|
|
13.04.2005 21:07 | Petri Lehtonen | ||
| Nuita Claasin vehkeitä taitaa mennä melkein joka päivä tuossa T3511:sessa. Ainakin tällä viikolla kaikkina päivinä. | ||||
|
13.04.2005 21:01 | Mikko Martimo | ||
| Oliko termarissa kahvia vai teetä;)? JKV:kin ilmeisesti on siellä käytössä. Mutta mikä on tuo "pianon koskettimisto"? |
||||
|
13.04.2005 20:57 | Perttu Karttunen | ||
| 18:45. | ||||
|
|
13.04.2005 20:45 | Anssi Manninen | ||
| Moneltakos tämä meni tästä? | ||||
|
13.04.2005 20:23 | Juhana Hietaranta | ||
| Toden totta, nyt tosiaan on muutoksia menossa ja tulossa sellaiseen tahtiin, että hyvä kun perässä pysyy... Esimerkiksi http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=hakkilanpv_1.jpg <-- tuokin on jo historiaa, vaikkei ole vielä kuin kymmenisen kuukautta tuon kuvan ottamisesta... -- Itsekin pitää kyllä nyt kehua vaikkapa tässä yhteydessä Valtteria, kun en ole sitä vielä tullut tehneeksi... ;-) En olisi kyllä koskaan arvannut että minua viitisen vuotta nuorempi tyyppi käyttäytyy ja kuvaa noin asjallisesti! Samaan eivät kaikki minuakaan vanhemmat pysty... | ||||
|
13.04.2005 20:21 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Jep. Siitä kivisillan kupeeltahan tuon sihtasin. | ||||
|
|
13.04.2005 19:57 | Jouni Hytönen | ||
| Ja naispuolisten matkustajien muotoilu paikkaa puutteet veturien muotoilussa. ;) | ||||
|
|
13.04.2005 19:55 | Jouni Hytönen | ||
| TEP70 on minusta sieltä tyylikkäimmästä päästä. Se paikkaa melkein täysin Dr13-veturien poistumisen harrastuskenttääni jättämän tyhjiön. :) | ||||
|
|
13.04.2005 19:52 | Joni Leskinen | ||
| MIks noi venäläiset veturit on noin rumii ain? Sr1 sentään on hieno vaik onki venäläinen :) | ||||
|
13.04.2005 19:51 | Jukka Kolppanen | ||
| Juurikin sillä.. Arvelinkin jo siitä vesihöyry-kommentista Tervon "saastekuvan" yhteydessä että taitaa Tero olla saman firman miehiä. Maailma on pieni ;) | ||||
|
13.04.2005 19:46 | Tomi Lapinlampi | ||
| Hehhee, oikeasti vain testasin että kuinka tarkkaan näitä kuvia katsotte ;) Itse katsoin omia kuviani sen verran kieroon, että kuvittelin 2662:n kaverina olevan 2526:n. Näin ei kuitenkaan ole, enkä edes tiedä tuon toisen numeroa. Todennäköisesti se kuitenkin on 2616. Varkaudessa hyöri tuona aamuna yhteensä seitsemän Deeveriä ja sepelinlastauspaikalla seissyt Tka7:kin oli miehitetty. | ||||
|
|
13.04.2005 19:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Oletko Jukka juuri sillä osastolla josta meidän tehdas nappasi kaiken vihreän valmistuksen Harjavaltaan? Siitä ainakin meni rata heti ikkunan alta. | ||||
|
|
13.04.2005 18:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kas vain! Olin samana päivänä itsekin Riiassa, Samaa sumua ja siltaa ihailin, ja samantapaisesta kuvasta haaveilin. Ei vain ollut aikaa toteuttaa. Tämähän on otettu siltä Kivisillalta? | ||||
|
|
13.04.2005 18:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Aivantäysin arvaamalla sanon paikkakunnan olevan Lahti. Etelässä jossain päivämatkan päässä Turusta se ainakin on. | ||||
|
13.04.2005 18:53 | Lari Nylund | ||
| Erittain asiallinen kuvasarja Kiinan rautateista Ristolta. Tuo veturin mintunvihrea maalaus on jotenkin outo, mutta sopii hyvin VOrg'in kommentit-raidan savyyn. | ||||
|
13.04.2005 18:46 | Ilari Eskelinen | ||
| Shanghai-Hong Kong kesti noin 23h. | ||||
|
13.04.2005 18:19 | Ilari Eskelinen | ||
| Tällasella tuli mentyä Shanghaista-Hong Kongiin: https://vaunut.org/kuvind.php?kuvaus=&paikka=Kiina&tyyppi=0&kuvaaja=142 | ||||
|
13.04.2005 17:40 | Tunnus poistettu | ||
| Oisikos joku puukkojunkkarj pukkaisut menemään Töölönlahteen? | ||||
|
13.04.2005 17:34 | Juhana Konttinen | ||
| Mites olis baari alakertaan ja ruokapuoli ylös. Ruoat vois tulla vaikka komeasti hissillä alakerrasta :) | ||||
|
13.04.2005 17:23 | Simo Toikkanen | ||
| Ei pysähtyminen matkustajia varten kannata, sillä jokainen pysähtyminen pidentää matkustamisaikaa 10 minuuttia, tietää liikenneministerimmekin. | ||||
|
|
13.04.2005 17:12 | Arto Papunen | ||
| Kahden kerroksen ravinteli kiitos. | ||||
|
13.04.2005 17:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Jos se kerran Sob oli niin sitten siinä on varmaan ollut teollisuusbensiiniä Rautaruukille... | ||||
|
|
13.04.2005 16:56 | Jari Kuusinen | ||
| Näin on! Ja pyssäähän siellä osa rahdeistakin, ja vaikka ei pyssäiskään, niin kelvollinen kuvauspaikka heti kun sitä vihreää saataisiin edes hiukan maahan ja risuihin... | ||||
|
|
13.04.2005 16:55 | Juhana Konttinen | ||
| Eipä sitä todella pidempää matkaa tarvitse ajella. Hienoa saada tästäkin kohti kuvaa. Tuossa mallia kolmion toisesta päästä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/11527 | ||||
|
13.04.2005 16:53 | Joni Kontio | ||
| Poijaat nakkeli "jotain" molemmin puolin radanvarteen, en vain tiedä mitä...??? | ||||
|
13.04.2005 16:52 | Jari Kuusinen | ||
| No ei sitä nyt sentään tyylikkääksi voi luokitella! Varjot venyivät junaa odotellessa kohtuuttoman pituisiksi ja auringon paistosuuntakaan ei ollut se kaikkein edullisin... Mutta juna, se se on kuvaamisen arvoinen nyt ja niin kauan kuin valoa riittää! :) | ||||
|
13.04.2005 16:51 | Joni Kontio | ||
| Ruukin yrityspuistossa on jos mitä, mutta vaunut lastataan tietääkseni Ruukki Woodin ja Ruukki EPS:n tuotteilla. http://www.werstas.com/yrityspuisto/sivu/fi/yritykset/ Pistän myöhemmin kuvia Ruukista, ja otoksen kyseisestä pistoraiteesta, joka menee tehdasalueelle. | ||||
|
|
13.04.2005 16:49 | Jari Kuusinen | ||
| Mitäs tämmösellä rullapulkalla oikein tehdään? Lasketellaan kakspäällä alamäkiä ja laskumäkiä? Vai kuljetetaan tavaraa vai suoritetaan jotain mittauksia? | ||||
|
13.04.2005 16:45 | Jari Kuusinen | ||
| Aivan aikataulun mukaisesti kello 18:28! Tämähän lähtee heti P827:n perään, joka kohtaa P826:n Humppilassa. Tämä T3511 kohtaa puolestaan vastaan tulevan P826:n Loimaalla, ja heti tämän perään lähtevä T3513 3:lla Dv12:lla kohtaa P826:n puolestaan Kyrössä... :) Valitettavasti kuvauspaikkasuunnitelmat tahtovat aina elää jonkin verran suunnitellusta, mutta laitetaan korvan taakse jos joskus tulee tarve suunnistaa taas sinne... | ||||
|
|
13.04.2005 16:44 | Joni Kontio | ||
| Lähempi kuvien tarkastelu toikin ilmi, että Sol vaunu onkin Sob. Sitä en tiedä mitä se sisältää, koska YK-numero ei tallentunut kortille. https://vaunut.org/kuvasivu.php/8925.html <- tuon Sol:n kuvasin Oulussa viimekesänä... | ||||
|
|
13.04.2005 16:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitäs teollisuutta Ruukissa on? | ||||
|
13.04.2005 16:32 | Jari Kuusinen | ||
| Tarkistin veturit alkuperäisistä kuvista toistamiseen, eikä kuvatekstissä ole edelleenkään korjattavaa - 2707 keulilla! Gbln-vaunut tulevat niin ikään Ukista. Vtad:tkaan eivät ole harvinaisia Ukista tulevassa päivän vikassa letkassa. (Vai olikohan ne Tad:ja, en jaksa kaivella kuveja...) | ||||
|
|
13.04.2005 16:30 | Eero Heinonen | ||
| Onkos se tosiaan noin lyhyt matka Vartiusbaanalta kolmiolle? | ||||
|
|
13.04.2005 16:26 | Jukka Kolppanen | ||
| Jokke: Isossa tehtaassa tässä Kemiran lähellä, pellettijunat menee työmaan ohi syväsatamaan. Yleensä kulkevat päivällä, mutta nyt viime aikoina myös yöllä. Chicksien seuraaminenhan taas on näin keväällä (ja muutenkin) ihan luonnollista ;p |
||||
|
|
13.04.2005 16:23 | Eero Heinonen | ||
| Tuskin, sehän maksaisi rahaa, eikä yksikerros IC-vaunuja tarvita lisää, ainakaan vielä. Nyky trendi on kerrostalot, odotan innolla Rde tms vaunua, jommassa kummassa kerroksessa rafla ja toisessa sitten toisen, tai miksei busines -luokka, vinkki vaan sinne VR:lle...;) | ||||
|
|
13.04.2005 16:19 | Eero Heinonen | ||
| Totta. Toinen vähintään yhtä vilkas h-junien kohtauspaikka on Humppila Humppilan kunnassa Loimaalta pohjoiseen...;) | ||||
|
|
13.04.2005 16:15 | Eero Heinonen | ||
| Osa pelleteistä menee ilmeisesti Kokkolaan (samoin hiili), mutta Rautaruukille Raaheen taitaa suurin osa vielä kuitenkin mennä? | ||||
|
13.04.2005 16:13 | Eero Heinonen | ||
| Tuolta vapoltahan on viety junalasteittain ratapölkkyjen aihioita Haapamäelle kyllästettäväksi, menneenkin talven aikana. | ||||
|
|
13.04.2005 16:10 | Tero Korkeakoski | ||
| Olisit napannut kuvan tuosta Solista kun niitä ei enää niin usein rataverkolla nää. Huomasitko minkä aineen kuljetusta varten se oli (yleensä niissä kulkee puunjalostuskemikaaleja, mutta puunjalostusteollisuutta Raahessa ei taida olla) | ||||
|
|
13.04.2005 16:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Hassua toisaalta että Kyrössä ei ole matkustajapalvelua kun junat siellä kerran pysäävät. Pöytyältä on kuitenkin matkaa sekä Loimaalle että Turkuun joten luulisi sieltäkin asiakkaita riittävän. | ||||
|
|
13.04.2005 16:01 | Teemu Vehkaoja | ||
| Ainakin helmi-maaliskuussa Vartiuksen kautta tuli usein transitopellettijunia. Vartiuksesta Ouluun kulkivat numerolla T5331, ja 3x Dv12 + 40 Vtad ei ollut/ole harvinainen näky. Kuulemma laivaavat pellettiä Intiaan. | ||||
