Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.01.2005 18:54 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei olekaan, vaan se on diesel-säiliö. | ||||
|
04.01.2005 18:53 | Aleksi Lehto | ||
| yksi on vielä aik hyvässä kunnossa | ||||
|
04.01.2005 18:50 | Aleksi Lehto | ||
| käyn tuossa paikassa ja paljon | ||||
|
04.01.2005 18:41 | Lari Åhman | ||
| Oho, olinkin itse kijoittanut sen jo aikaisemmin tuonne ylös... :PPP | ||||
|
04.01.2005 18:29 | Tommi K Hakala | ||
| Saapukohan tampereelle yhtään noita lapin valkoisia,olisi kuin kotiinpaluu valmetin veturitehtaiden raunioiden lähelle... | ||||
|
04.01.2005 18:17 | Aleksi Lehto | ||
| no harvoin näkee niin lyhykäisiä ku toi..... | ||||
|
|
04.01.2005 18:07 | Aleksi Lehto | ||
| se ei ole mikään polttoaine säiliö. | ||||
|
04.01.2005 17:59 | Reijo Talka | ||
| Tutkisin mielelläni (muutenkin kuin mielessäni) Kempeleen kunnan ällän ja ässän kannatusta, mutta kun VR:n henkilöjunat eivät suvaitse pysähtyä paikkakunnalla. (Petroskoin venäläisväestö suosii v-mäisyyttä: v Petrozavodske = Petroskoissa.) | ||||
|
04.01.2005 17:56 | Tomi Lapinlampi | ||
| Jouni on aivan oikeassa: pikkutie, jolta otin tämän kuvan, ylittää ensin siltaa pitkin uuden viitostien ja solahtaa sitten radan ali tuolla vasemmalla, noin 150m junan kulkusuuntaan päin. Luultavasti muitakin tasoristeyksiä poistuu tieremontin yhteydessä. Samainen uusi viitostie ylittää Huutokoski-Savonlinna -radan ja joroisvirran yhtä ja samaa siltaa pitkin joroisissa, mielenkiintoisen näköinen paikka: kaikki kolme (joki, rata ja tie) ovat siis päällekkäin. | ||||
|
04.01.2005 17:55 | Aleksi Lehto | ||
| siis asemalla | ||||
|
|
04.01.2005 17:55 | Aleksi Lehto | ||
| tuo sr1 on ollut kouvolan saemalla monet kerrat. | ||||
|
|
04.01.2005 17:51 | Aleksi Lehto | ||
| koska pohojosessa ei ole vielä sähköratoja.ja siella on pitkiä malmi junia,mutta 2007vartius on sähköistetty niin dr16 siirretään etelään,järjestelyvetureiksi. | ||||
|
04.01.2005 17:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tässä toinen https://vaunut.org/kuvasivu.php/9251.html Rakennusaikana: https://vaunut.org/kuvasivu.php/8815.html |
||||
|
04.01.2005 17:46 | Reijo Talka | ||
| Ja luokseen kutsuvat läheiset Yyterin sannat (kenties Sannatkin ;-)) | ||||
|
04.01.2005 17:42 | Arto Papunen | ||
| Onkos se niin mahdoton homma hankkia moottorivaunuja, missä olisi käyntisillat Dm6/7 tai Sm1/2 tapaan... | ||||
|
|
04.01.2005 17:36 | Lari Åhman | ||
| Niin ja Dm12:set myydään halvalla jonnekin ulkomaille niiden käyttökelvottomuuden vuoksi Dm11:n tapaan ;) | ||||
|
04.01.2005 17:06 | Tunnus poistettu | ||
| Joo | ||||
|
04.01.2005 16:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Estää junaa suistumasta kokonaan pois kiskoilta ja kanavaan | ||||
|
04.01.2005 16:00 | Matti Latva-Hirvelä | ||
| Olenko tyhmä jos en ymmärrä homman syvällistä merkitystä... | ||||
|
04.01.2005 15:57 | Matti Latva-Hirvelä | ||
| Kysehän ei ole mistään parivedosta vaan kuva on otettu juuri ennen törmäyshetkeä! 0.001 sekuntia kuvanoton jälkeen tuli pahaa jälkeä ;-) Ei Vaiskaa... |
||||
|
04.01.2005 15:57 | Pekka V. Puhakka | ||
| Joo, näinhän se juuri on. | ||||
|
|
04.01.2005 15:50 | Matti Latva-Hirvelä | ||
| Mitä virkaa on sillan keskellä olevilla kiskoilla? | ||||
|
04.01.2005 15:46 | Lari Nylund | ||
| Koeajojen perusmatka on Ilr-Tpe-Ri-Tpe-Ri-Tpe-Ilr. Kääntymisasemilla tehdään teknisiä tarkastuksia ja tietenkin pidetään lakisääteisiä kahvi- ja ruokataukoja. | ||||
|
04.01.2005 14:08 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Konnari roikkuu ilmassa =) | ||||
|
04.01.2005 14:06 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hmm... Tässäpä ei enää taida olla vanhaa lokoa. 3220 olisi hyvä museoveturiksi :) | ||||
|
04.01.2005 13:59 | Reijo Salminen | ||
| Eikös Nastolan seisakkeen kohdalla ollut liikennepaikka (ts pysäkki) ennenkin, milloinkas se lopetettiin? Onkohan siinä ollut ihan pysäkkirakennus joskus? | ||||
|
04.01.2005 13:27 | Reijo Talka | ||
| Hmm. Mitkä seikat määrittelevät IC-junan vaunun oviaukon ja asemalaiturin välisen etäisyyden? Minusta etäisyys on turhankin suuri. Ongelmana on pyörällisten matkatavaroiden nopea siirto kuilun yli, kun matkatavarat painavat niin paljon, että niiden nostaminen on hankalaa. Itse loikkaan kuilun yli ja "lennätän" pyörällisen laukkuni perässäni. Junaan päin mennessäni ongelmia ei ole; sen sijaan pois pyrkiessäni muulla kuin lähtö- tai pääteasemalla junaan aikovat matkustajat tukkivat oviaukon niin, että saatan törmätä yli-innokkaaseen "vastaanottajaan" loikkani päätteeksi :( | ||||
|
04.01.2005 13:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Siellä on muuten taustalla letka menossa Ykspihlajan satamaan | ||||
|
04.01.2005 10:19 | Ilari Eskelinen | ||
| Olisko kellään kuvia Joensuun ja Kontiomäen väliä kulkeneista henkilöjunista? | ||||
|
|
04.01.2005 06:37 | Jukka Kolppanen | ||
| Jep, nimenomaan lorvailuun tarkoitettu :) | ||||
|
03.01.2005 23:49 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ei ole. | ||||
|
03.01.2005 22:21 | Jouni Hytönen | ||
| V-logoisia ovat enää 3203, 3206 ja 3220. | ||||
|
03.01.2005 22:20 | Jouni Hytönen | ||
| Ettei tarvitse kirjoittaa 6077+6277. :-/ | ||||
|
|
03.01.2005 22:19 | Jouni Hytönen | ||
| Näiltä tienoilta on kaiketi poistunut yksi tasoristeys ja toivottavasti lisää poistuu, kun viitostien vanha linja vapautuu rauhallisemmalle liikenteelle. | ||||
|
|
03.01.2005 22:18 | Marko Anttila | ||
| Aivan, ja kunpa vielä saataisiin kävelijöille oikoreitti tehtaiden välistä (esim. Novartin ja ex Kuivamaidon välistä), niin monen Nastonharjulta tulevan matka lyhenisi vielä kummasti. | ||||
|
03.01.2005 22:17 | Jouni Hytönen | ||
| Täh? Minne toiselle puolelle? Kenties siltaa pitkin kävelemällä. | ||||
|
|
03.01.2005 22:13 | Janne Ridanpää | ||
| Uusi seisake on kävelymatkan päässä Nastolan kirkonkylästä, jossa asuu huomattavasti enemmän asukkaita kuin Uudessakylässä. | ||||
|
|
03.01.2005 21:41 | Marko Anttila | ||
| Polkupyörä on aika huono vaihtoehto, jos lähtee viikoksi tai useammaksi opiskelupaikkakunnalle. On Nastolassa parkkialue, mutta se on aika ahtaan oloinen mielestäni. Tässä olisi nyt paikka bussikuljetuksen järjestämiselle, ainakin suosituimmille junavuoroille ja ainakin kannattaisi kokeilla. Muutoin en usko, että käyttäjien määrä Nastolaan siirryttäessä ainakaan vähenee, sen perusteella mitä olen Uudessakylässä/stä kulkiessani huomannut. Korkeintaan 1-2 muuta on matkustajaa on ollut ja aika usein olen ollut ainoa junankäyttäjä siellä. | ||||
|
|
03.01.2005 20:55 | |||
| Siis ajelemaan polkupyörällä. | ||||
|
|
03.01.2005 20:54 | |||
| Jään mielenkiinnolla odottamaan, miten Nastolan uusi seisake tulee vetämään matkustajia. Seisake on rakennettu periaatteessa keskelle metsää, minne ei ainakaan aiemmin ole ollut julkista liikennettä, kuten taas Uuteenkylään on. VR:n sivujen mukaan seisakkeen lähelle on rakennettu valaistu ja asfaltoitu parkkialue sekä taksipaikka (pyörätelineet tulee myöhemmin). Taksilla ajelu ei kuitenkaan ole halvimmasta päästä ja harvaa mummelia innostaa lähteä ajelemaan usean kilometrin matkaa Uudestakylästä Nastolaan (ainakaan talvella). | ||||
|
|
03.01.2005 20:34 | Tunnus poistettu | ||
| Miten päästään toiselle puolelle? | ||||
|
|
03.01.2005 20:27 | Tunnus poistettu | ||
| Miksi sitten siinä lukee 6x77? | ||||
|
03.01.2005 20:24 | Tunnus poistettu | ||
| Junassa menee Massikoita Venäjälle. | ||||
|
03.01.2005 20:22 | Perttu Karttunen | ||
| Oli se jo valmiina kun mentiin kokeilemaan ton junan kuvaamista.. Vasta okussa hokattiin Villen kanssa että olis piäny laittaa kamera tolla jalustoineen eteen ja ottaa kuva toisella kameralla :P koko teos on nähtävillä ennalta määräämättömän ajan osoitteessa http://www.kolumbus.fi/perttu.karttunen/lumiukko.jpg | ||||
|
|
03.01.2005 20:06 | Juhana Hietaranta | ||
| Se kyllä lukee jo kuvatekstissä :P | ||||
|
|
03.01.2005 19:43 | Tunnus poistettu | ||
| Jos minä oikein näen,niin tuon samin numero on 6277. | ||||
|
03.01.2005 19:30 | Tunnus poistettu | ||
| Mä ajoin tänä kesänä siellä . |
||||
|
|
03.01.2005 19:28 | Matti Laitinen | ||
| Logo on jo vaihdettu, ks. http://157.24.102.144/?sivu=2&s=1&cl=*2&imgid=sr2_3210_kv02.jpg | ||||
|
|
03.01.2005 19:23 | Tunnus poistettu | ||
| Kas viitostie uudistunu aika paljon. | ||||
|
|
03.01.2005 19:22 | Tunnus poistettu | ||
| Juu | ||||
|
|
03.01.2005 19:21 | Tunnus poistettu | ||
| Miksi kaikki(tai melkein kaikki)Dr16-veturit ovat pohjoisessa? | ||||
