|
|
29.03.2005 00:21 | Juhana Konttinen | ||
| Eipä liimat haittaa. Sen sijaan mainio kuva ja tuuppaajilla asianmukaiset asusteet :) | ||||
|
|
28.03.2005 23:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Laita nyt niitä stillkuvia tänne edes jokunen jos vaan viitsit... | ||||
|
|
28.03.2005 22:58 | Hannu Pörsti | ||
| Ville: Ei netissä. Omalla koneella niitä on. Sen kokosia etteivät kule postiliitteenäkään. Kääntöhomma oli käynnissä kun pääsin paikalle, täpärää. Stillkuvia on kans samasta toimituksesta. Ja muita ohikiitäviä videopätkiä..[oh5fp(a)nic.fi] | ||||
|
|
28.03.2005 22:50 | Ville Saarelainen | ||
| Hannu: kerroit jokunen päivä sitten etusivun havainnoissa Moven ja Vempun seikkailusta, ja että siitä on pari videopätkääkin. Löytyykö ne videot kenties jostain päin nettiä? | ||||
|
|
28.03.2005 22:44 | Jorma Rauhala | ||
| MMikko: Korppolaismäen raiteet purettiin pois keväällä 1973. | ||||
|
|
28.03.2005 22:21 | Anssi Manninen | ||
| Kuva on otettu klo 16.00. Kuvan zoomauksesta näkyy ihan selvästi, että 3039 on kyseessä. Tämä nimittäin tuli T2709 imt:ltä klo 12 Joensuuhun. Kyseessä on nyt varmaan väärinkäsitys. Voin laittaa tuon kuvan sähköpostiisi niin voit vielä itsekin zoomailla ja kattoo, mikä kone on kyseessä. | ||||
|
|
28.03.2005 22:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pari viikkoa sitten tekonen lipsahti kiskoilta tuossa toisen vaunun kohdalla. | ||||
|
|
28.03.2005 22:01 | Timo Laak | ||
| Tuo paikka tietysti voisi olla Jyväskylästäkin Vaajakosken moottoritien ylittävältä sillalta, mutta silloin tämä kuva olisi otettu järven yläpuolelta, joten taitaa se Kuopio osua paremmin kohdalleen. | ||||
|
|
28.03.2005 21:57 | Jorma Rauhala | ||
| VR laskutti tämän vaunun vedosta Presidentin kansliaa jollain km-perusteisella summalla niin kuin yleensä tilausvaunuliikenteestä muutakin kansanosaa. Ilmaiseksi tätäkään vaunua ei juniin laitettu. Liekö hinnat olleet suolaisia vai mistä johtui, että vaunun käyttö jäi niin vähäiseksi kuin tuo mainittu kahdeksan kertaa? | ||||
|
|
28.03.2005 21:54 | Nikolas Peippo | ||
| Mihin aikaan tämä kuva on otettu? 3039 seisoskeli kiltisti Kouvolan varikolla vielä puolenpäivän aikoihin... | ||||
|
|
28.03.2005 21:31 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Tarja on käyttänyt A1:tä koko virkansa aikana kahdeksan kertaa. Se on käynyt esim. Turussa, Lahdessa ja Pieksämäellä. Useimmiten Halonen taittaa matkansa autolla tai lentäen eli ei mikään ahkera junalla matkustaja. | ||||
|
|
28.03.2005 21:22 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tota kuvaa käytinkin apuna karttaa tehdessäni.. ;^D | ||||
|
|
28.03.2005 21:09 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Ei kai noitakin teurasteta sukupuuttoon? | ||||
|
|
28.03.2005 20:57 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Osama hyökännyt. | ||||
|
|
28.03.2005 20:55 | Tommi K Hakala | ||
| No sitten metsästämään piirrustuksia,ja sirkkeli laulamaan.Olisi aika komea juuri tehtynä ja kyllästettynä kolkottelemassa jonkun pienen höyryn perässä sekajunassa... | ||||
|
|
28.03.2005 20:35 | Jorma Rauhala | ||
| Puinen aluskehys tosiaan. Olisiko tammea vai mistä vahvasta puusta ne on aikoinaan tehty. Tietysti vahvistettu rautaisin vahvikkein jne. Puskin meinaa muuten juuri tippua, kun on tuo puu sadassa vuodessa ehkä hieman päässyt lahoamaan. | ||||
|
|
28.03.2005 20:35 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Jos konnaritkin ovat yöpikajunien puolella, niin niiden hävittäminen ja korvaaminen tulevilla IC-makuuvaunuilla olisi rahan haaskausta. | ||||
|
|
28.03.2005 20:28 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Leppoisaa ja rauhallista. Ei ihme verrattuna IC-makuuvaunuihin, jotka ovat kuin kerrostaloja, joissa alakerran matkustajat eivät saa yläkerran matkustajilta rauhaa. Älkää ottako todesta! | ||||
|
|
28.03.2005 20:23 | Juhana Konttinen | ||
| Näinpä tosiaan on. Iloharjuhan se siinä Prisman suunnasta kuvattuna ja parhaillaan kolistellaan Sn80 vaihteen yli ja kohta saadaan kiihdytellä taas lisää. Jokos Sn100 rajoitus on saatu pois tuosta Neulamäen tunnelin kohdalta ettei siihen tarvitse hidastella? Viimeksi Kuopioon mennessä ja tullessa on ollut aina sysipimeää. | ||||
|
|
28.03.2005 20:17 | Lari Åhman | ||
| Katsoin tänään videolta nauhoittamani Pohjolan Pikajunan, joka tuli tässä reilu vuosi sitten TV1/2:lta. Ohjelma kertoi Pohjanmaan yöpikajuna P68:sta, jossa konnaritkin totesivat, ettei yöjunia saisi hävittää, koska meno on niissä niin leppoisaa ja rauhallista. | ||||
|
|
28.03.2005 20:17 | Tommi K Hakala | ||
| Onko tuo ollut puurunkoinen?Saranat tuossa luukussa on aika taiteelliset. | ||||
|
|
28.03.2005 20:07 | Tero Korkeakoski | ||
| En mäkään Kuopiota tunne, itse asiassa en ole ikinä edes käynyt siellä, mutta veikkaisin paikan nimen olevan Iloharju, ja tuosta alkavan kaksiraiteisen osuuden Kuopioon päin (ihan niinkuin tuolla olisi yksi portaali) | ||||
|
|
28.03.2005 20:05 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kun mäkin kerran matkustin Pietariin Repinillä, niin mun piti käydä Venäjän puolella ravintolavaunussa, kun vihdoin olis saanu Suomen puolella mun vajaa 1-vuotiaan pikkusiskon nukkumaan. Turha toivo. Vainikkalassa kuului junan pysähtyessä sellainen rysäys ja nykäys, että sisko heräs. No, siel ravintolavaunussa oli huono palvelu muutenki. | ||||
|
|
28.03.2005 19:53 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Oh-la-la. Minkä näkönen. | ||||
|
|
28.03.2005 19:43 | Perttu Karttunen | ||
| En tunne Kuopiota niin hyvin että osaisin tarkan nimen sanoa mutta eikös tämä ole se kohta jossa rata ylittää motarin, tässä lähellä oli muistaakseni Prismakin... | ||||
|
|
28.03.2005 19:43 | Olavi Huotari | ||
| Lisää toistoa eli kuvasta kuvaan https://vaunut.org/kuvasivu.php/12522.html | ||||
|
|
28.03.2005 19:41 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Mullahan oli sellainen unelmatönö. Se vaan oli laivareitin varrella. Mut mä tykkään laivoistaki! | ||||
|
|
28.03.2005 19:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| Rautatieharrastaja kuvaamassa rautatieaiheista kuvaa rautatieharrastajan ottamassa rautatieaiheisessa kuvassa. Tuossa tuli ehkä vähän liikaa toistoa mutta oli pakko kirjottaa kun tuosta kuvasta sai tuollaisen sanaleikin aikaiseksi :). Todella hyvä tilannekuva! | ||||
|
|
28.03.2005 19:38 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Paljonko tuolla veturilla oli ikää? | ||||
|
|
28.03.2005 19:35 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Jos te haluatte tietää, millaiselta Rt näyttää ulkoapäin, niin voin sanoa, että se on samanlainen, kuin Rty. Paitsi Rty on sibeliusvaunu. | ||||
|
|
28.03.2005 19:35 | Ilkka Jokelainen | ||
| Joo, tilanne ja koko reissu menivät jalkaan. :^) | ||||
|
|
28.03.2005 19:31 | Olavi Huotari | ||
| Huomatkaa erityisesti hektisestä tilanteesta johtuva jalkaterän asento :) | ||||
|
|
28.03.2005 19:28 | Ilkka Jokelainen | ||
| Jokseenkin tutunoloinen henkilö hipelöi kameraansa lätän vieressä. :) | ||||
|
|
28.03.2005 19:27 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Vain pikajunat häippäsee ja koko rata jää paikuille. Nämä paikut ovat siinä mielessä tärkeitä, kun ihmiset matkustavat Itä-suomen ja Länsi-suomen välillä Riihimäen kautta. | ||||
|
|
28.03.2005 19:24 | Jorma Rauhala | ||
| Ei oikeastaan, koska se on "laillisesti" romutettu 101 vuoden ikäisenä syksyllä tuona kuvausvuonna. Jotkut sitä vaunua vain ensin vaivautuivat säilyttämään museoesineenä tuon 36 vuotta ja sitten kävi näin. Tuosta kun kuvitellaan lahoamispisteessä oleva kattokaariosa pois, niin jäljellä jää satavuotta vanha vaunukori puisine alustoineen. Ei niin huono, ettei tuosta kunnostamalla olisi vielä hyvä tullut. On muuten perusteellisen brittiläisen oloinen avovaunu sen jälkeen. | ||||
|
|
28.03.2005 19:08 | Teemu Lokka | ||
| Aika usein Sr2 on vetämässä junaa kouvolaan, ja sitten sieltä takaisin päin vetää toisen mikkelin suunnalta tulevan junan ... en sit tiiä onko Sr2 koskaan ajanu mikkeliin kouvolasta.. | ||||
|
|
28.03.2005 18:50 | Ilkka Jokelainen | ||
| Oho, niin pääsi käymään. No nyt se on oikein. :) | ||||
|
|
28.03.2005 18:27 | Juuso Nurmela | ||
| Sulla on paikka väärin. | ||||
|
|
28.03.2005 18:16 | Juho Haapala | ||
| Onko tämä kadonneitten listalla? ;) | ||||
|
|
28.03.2005 17:51 | Juho Haapala | ||
| Yks tuttu sano että vieläki tulee itku silmään kun tuo lopetettiin.Paljon lähti työpaikkoja... | ||||
|
|
28.03.2005 17:47 | Juho Haapala | ||
| Jaa sori en tunne tuota seutua.Joku pendo vaan seiso muutama kilsa ennen Oulua radalla. | ||||
|
|
28.03.2005 17:39 | Jorma Rauhala | ||
| Jos olisi täällä tarpeen esittää esim. tallinnalainen johdinautokuva, niin olisiko tämä "tarkkuus" kohteesta parempi? Tosin linjureille lienee muitakin portaaleja Suomessa olemassa? | ||||
|
|
28.03.2005 15:44 | Nikolas Peippo | ||
| Meikäläinen oli kyydissä, tosin vain Hki-Kv. | ||||
|
|
28.03.2005 15:01 | Pasi Hölttä | ||
| Linja-autoasema on takavasemmalla. Heinolan ratapihaa hahmottaa vähän toiselta kantilta tästä kuvasta: https://vaunut.org/kuvasivu.php/3248.htm | ||||
|
|
28.03.2005 13:00 | Juhana Nordlund | ||
| JR:lle kiitokset perusteellisesta selvityksetä, mikä on TKL ja mikä TuKL jne. Mainittakoon, että monta vuotta TAKL:na tunnettu Tampereen kaupungin liikennelaitos haluaa nykyään olla taas TKL. | ||||
|
|
28.03.2005 12:56 | Jorma Rauhala | ||
| TKL on "Turun kaupungin liikennelaitos". Ruotsiksi ÅST. Myöhemmin kun maamme kolme isoa liikennelaitosta ryhtyivät Paikallisliikenneliitossa yhteisiin puuhiin, piti tamperelaisten (joilla oli myös TKL) ja turkulaisten muuttaa lyhenteitään. TKL:stä tuli TuKL ja TKL:stä tuli TAKL. Paikkakuntalaiset normaalit ihmiset eivät tätä eroa tiedosta ja liikennelaitoksen lyhenteenä kulkee kummassakin paikassa tietysti vain TKL. Huomioitavaa on nykyään, että TuKL on lyhenne sanoista "Turun liikennelaitos" eikä siinä enää ole tuota "koota" pitkässä nimessä. Ennen bussiliikennettä Turussa oli TKR eli Turun kaupungin raitiotielaitos. | ||||
|
|
28.03.2005 12:01 | Sami Hovi | ||
| Saksalaisilta jäi onneksi polttamatta kaksi muutakin tyylitaituri Thure Hellströmin piirtämää liikennepaikkarakennusta: Hirvas (välillä Rovaniemi–Muurola, https://vaunut.org/kuvasivu.php/4250.html) ja Rovaniemen ensimmäinen asema keskustan tuntumassa, Poromiehentien ja valtatie 4:n välissä. Molemmat ovat siis edelleen pystyssä. Rovaniemen asemista on mielenkiintoinen artikkeli Resiinassa 4/2001. | ||||
|
|
28.03.2005 10:02 | Olavi Huotari | ||
| Vaunuissa näyttää olevan kolme nippua paitsi ensimmäisessä, joten normaalista mantyrangasta näyttää olevan kyse. Ei Kainuussa mäntykuitua 3-metriseksi hakata, muuta kuin ehkä myyjien itsensä toimesta. Sen sijaan kovun ainakin UPM hakkaa 3-metriseksi. | ||||
|
|
28.03.2005 09:55 | Anssi Manninen | ||
| Minun mielestäni sitä ei nyt ihan maakunta kohtaisesti määritellä, että vaikka Pohjois-Karjala tekee kuusitukkia ja Pohjois-Savo mäntykuitua jne. Tässä on vaan kyseessä ehkä harvennus hakkuut ja puiden latvat. Puiden alaosat sitten sahalle tai tehtaalle,vähän paksuudesta riippuen. | ||||
|
|
28.03.2005 09:31 | Eija Mari | ||
| Minä olen se joka aina ruikuttaa konnareille kun radio ei kuulu. Eikä ole valittamista palvelusta. Ainoa ongelma rantadalla on se että jotkin asemat kuuluvat samalta kanavalta vuorotellen tyyliin 2 sekuntia rokkia/2 sekuntia iskelmää. Savonradalla tätä ongelmaa ei ollut - ainakaan silloin kun minä käväisin Lapinlahdella. | ||||
|
|
28.03.2005 05:36 | Lari Nylund | ||
| Koivun asemalla pidetty kahvila taisi olla se syy, jonka vuoksi "lapinpolttajilla" oli marat tulitikut taskussaan talla kohtaan. Tallaista tarinaa mina olen kuullut. | ||||