Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.01.2005 22:53 | Mikko Martimo | ||
| Miksiköhän muuten Helsingin Variotrameissa käytetään "väärinpäin" olevaa virroitinta? | ||||
|
|
28.01.2005 22:52 | Mikko Martimo | ||
| Kenties takimmainen virroitin ei ole noussut? | ||||
|
28.01.2005 22:50 | Tero Korkeakoski | ||
| JR: Mitkäs veturit noista kahdesta korista tehtiin? Vai kuuluuko tuo prototyypistä muunneltu 3112 tuohon kahteen. Silti olisi yksi mysteerinen kori. | ||||
|
|
28.01.2005 22:46 | Jorma Rauhala | ||
| Onpa tosiaan karhea ja upo! Ja voisihan jossain toisessa maailmassa tämä olla tyypilinen VR:n taajamajuna, jos siniset olivatkin oransseja ja vaunutyyppi olisikin Esslingenin sijasta vaikkapa Valmet. Tämä 3111 sai tosiaan korin Venäjältä ja sisälmykset Hy knp:n varaosavarastosta. Tämän jälkeen VR:lle tuli vielä KAKSI Sr1-koria, joiden ympärille tehtiin olemassaolevista varaosista uudet veturit. | ||||
|
28.01.2005 22:37 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Enpä ole kyllä ikinä nähnyt Vempun vetävän autovaunuja asemalle; se olisi varsin hankalaa toteuttaa käytännössäkin. | ||||
|
28.01.2005 22:27 | Pauli Kyllönen | ||
| Jos niitä kerrostaloja menee useampi täällä Oulun suunnalla kun tuntuu olevan noi IC52 ja IC53 kunnon vaunusyöppöjä arkisin ja viikonlopusta ny puhumattakaan ja sit kun niiden liikennöintiä lisättiin Rovaniemelle asti. Veikkaisin että tuo IC71/IC82 runko on otettu aikasemmin IC57/IC48 junaparista. | ||||
|
|
28.01.2005 22:18 | Pauli Kyllönen | ||
| Taitaa vemppu vetää noit vaunuja kohti asemaa eikä peruuttamalla työntää niitä aseman perälle. Omituinen näky varmaan. P69:n autovaunut peruuttaen tuodaan asemalle. | ||||
|
|
28.01.2005 21:49 | Juhana Hietaranta | ||
| Ei esteettisyys ratkaise... Olikos se niin, että virroittimen rikkoutuessa taaimmainen virroitin ei vaurioita muita katolla olevia häkkyröitä, mutta etummainen voi tehdä niin..? Mutta vaikka esteettisyys ei ole syynä, niin kyllä tuo aika hölmöltä näyttää, kuten tässäkin: http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=sr2_22.jpg | ||||
|
|
28.01.2005 21:35 | Eero Heinonen | ||
| No on sillä merkitystä, koska VR:llä säädökset tuostakin on olemassa...;) | ||||
|
28.01.2005 21:34 | Eero Heinonen | ||
| :), niin, tähän ei taida toimia edes termi kääntää kytkintä, Vempussa se toimisi. Ehkä kääntää kahvaa on oikea termi... | ||||
|
|
28.01.2005 21:17 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Onhan se hieman vaikeaa, ellei jopa mahdotonta, maalata jokainen identtisiksi. Eihän tämä ole niin erikoinen kuin 2020:n maalaus, joka on mielestäni kyllä aika kauhea. | ||||
|
28.01.2005 21:16 | Anssi Manninen | ||
| Enpä sanoisi 3094,3064 huonomaalisiksi! | ||||
|
28.01.2005 21:14 | Juhana Hietaranta | ||
| *katselisi | ||||
|
|
28.01.2005 21:14 | Juhana Hietaranta | ||
| Oikein kiva kuvasarja, näitä katseli aavistuksen isompinakin, esim. 800px leveinä... | ||||
|
|
28.01.2005 21:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onpas automainen termi, hyi. | ||||
|
28.01.2005 20:29 | Jorma Rauhala | ||
| Tällaiset kahden aivan eri aikakauden yhdistelmät tulevat olemaan tulevaisuudessa harvinaista herkkua! Liekö talo vain pari vuotta vanha ja veturi on jo parin vuoden päästä naulatehtaassa. Tulee mieleen oma pari päivää sitten jakeluun pantu kuva Hr11:stä sähköistetyllä ratalinjalla. Tällaista lisää! Muistakaa siis myös kuvata upouutta kalustoa yli-ikäisessä maisemassa, vanhoja hävitettäviä rötisköjä taustalle jne. Pitäisiköhän itsekin käydä tuolla Ruoholahden alueella NYT kun vemppuja vielä siellä pörrää. Ja kuka ehtii kuvata vempun Sörkassa niillä paikkeilla johon kohta tehdään Kalasataman metroasema? Onnistuukohan se edes, paitsi tilauksesta? | ||||
|
28.01.2005 20:23 | Lari Nylund | ||
| ...ei ainakaan salaattia. | ||||
|
|
28.01.2005 20:22 | Lari Nylund | ||
| "Rivitalossa 71/82" on kolme kaksikerrosvaunua ainoastaan sunnuntaina, jolloin vaunu 6 lisätään junaan. | ||||
|
28.01.2005 20:17 | Lari Nylund | ||
| Valitettavasti kuva tapauksesta epäonnistui, joten tämän aamuinen kiskoliikenteen uusin tulokas jäi ikuistamatta. | ||||
|
|
28.01.2005 20:16 | Lari Nylund | ||
| Itse katselin aamulla ko. bobcat-kuljettajan ajoa Oulunkylässä junaa odottaessani ja totesin "kimiräikkösen" ehtineen Lontoon yöelämästä jo Helsingin Oulunkylään... Toivottavasti enään ei tapahdu yhtään tuollaista. | ||||
|
|
28.01.2005 20:05 | Jorma Rauhala | ||
| Ehkä ns. ravintorasvaa ja... | ||||
|
|
28.01.2005 20:04 | Lari Åhman | ||
| Joo kyllähän siinä hyvin pikälti sama vaunusto on, vaan eikös noita "kerrostaloja" pitäisi olla myös 3, kun tuossakin näyttää olevan 2? Muistaakseni ainakin Iisalmen asemalla olevan vaunujärjestyksen mukaan niin pitäisi olla. | ||||
|
|
28.01.2005 20:01 | Lari Nylund | ||
| Lisäkysymys: mitä oli kuljettajan eväsleipien välissä? | ||||
|
28.01.2005 19:59 | Lari Nylund | ||
| Onneksi ei "vihollinen hyökännyt selustasta"... | ||||
|
|
28.01.2005 19:57 | Lari Nylund | ||
| Niin paljon paremmin ulkoisesti kuin Rx-vaunut sopisivatkin InterCity-juniin, niin valitettavasti niitä on yksinkertaisesti liian vähän nykyiseen IC-junien määrään nähden. Oletko muuten laittanut huomiolle, että IC71/82-junassa on sama perusvaunusto (vaunut 1-5+8)päivittäin? | ||||
|
|
28.01.2005 19:56 | Lari Åhman | ||
| Moi vaan sullekin, kiitti selvennyksestä. Niinhän noita traktoreita tuntuu putoilevan sielläpäin ihan myötään, johtuuko se sikäläisestä ajotaidosta vai...? ;D | ||||
|
|
28.01.2005 19:44 | Lari Nylund | ||
| Morjens etunimikaima, komea kuva. P73 jäi Pieksämäellä 21min myöhään yhteysliikenteen odottamisen (P811) vuoksi. Tänään on ollut aika vaikea päivä etelä-Suomessa... Radalle pudonneen bobcatin, jkv-vikaisten vetureiden yms. takia ja yhteysjunat kun on myöhässä, niin loppupeleissä koko päivän se näkyy pitkin Suomen maata. | ||||
|
|
28.01.2005 19:43 | Jorma Rauhala | ||
| Vastaus: Tr1 1082 ja taitaa se vaunukin olla Elo (Hk:sta muunneltu irtotavaravaunu lähinnä sokerijuurikkaita varten, mutta nyt siis apuhiilivaununa). Paikka on Hillosensalmen ja Orilammen väliä ja järvi on Repovettä. Risto on matkalla Kouvolasta Pieksämäelle, takana on matkailujunavetoa Imatran ja Lappeenrannan välillä ja seuraavaksi sitä tarvitaan samanlaisissa junissa Pieksämäen ja Iisalmen välillä. | ||||
|
28.01.2005 19:29 | Eero Heinonen | ||
| Ja posti kulkee ku Kusti polkee...:) | ||||
|
|
28.01.2005 19:28 | Eero Heinonen | ||
| Varmaan veturin kunto oli syynä. | ||||
|
|
28.01.2005 19:27 | Lari Åhman | ||
| Onko tietoa, mikä lie ollut syynä, vai oliko mikään? Voi prkleen prkl kun mulla oli tarkoitus ostaa sen valmistajalaatta ja nrot kun se lähtee romuksi, mutta ei oikein innosta lähtee sinne asti niitä hakee. Laittaiskohan ne ne postissa? :P | ||||
|
|
28.01.2005 19:27 | Eero Heinonen | ||
| Niin, "perskalees pojjaat, nyt ku tota maalia on, niin eiköhän peruskorjata Susia!" :) | ||||
|
|
28.01.2005 19:27 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kyllähän tuossa imumuuntajan tolpat ja yksi kiristintolppakin näkyy, kun oikein tihrustaa :) | ||||
|
28.01.2005 19:24 | Lari Åhman | ||
| ...ja voimakoneena on legendaarinen 8-syl. Tampella MAN Diesel... :)) | ||||
|
|
28.01.2005 19:22 | Eero Heinonen | ||
| Harmi, etten ehtinyt kuvata potkurin nostoa vaunusta, kun unohduin kuvailemaan ja tiirailemaan eräitä väliraskaita dieselhydraulisia vaihtovetureita, joissa voimansiirto tapahtuu sokkoakselilta kiertokankien avulla pinnapyörille...;) | ||||
|
|
28.01.2005 19:22 | Lari Åhman | ||
| Niin tai jos Vr on saanu jostain halvalla suuren erän jotain jätemaalia, ja tuhlannut sen näihin :) | ||||
|
|
28.01.2005 19:17 | Eero Heinonen | ||
| Niitähän on aika tasaiseen tahtiin ilmestynyt tämän vuoden aikana. Heti kun edellinen on likastunut, niin seuraavia löytyy...:) | ||||
|
|
28.01.2005 19:09 | Lari Åhman | ||
| Joo itsekin katoin, jotta melko tuore maali tossa oli. Numerosta en ole 100% varma, mutta kuvasta minä sen 3035:n sain tihrustettua. Onhan noita muitakin, mainittakoon nyt 3098 ja 3057. Viime mainittu se vasta olikin uuden näköinen. | ||||
|
|
28.01.2005 18:58 | Anssi Manninen | ||
| Maalattu susi! Katsoitko tuon numeron? Ihan kuin 3035? | ||||
|
28.01.2005 18:54 | Pyry Entonen | ||
| Jaa siirtyikö Viialan kuormaukset Metsäkansaan? Sehän tarkottaa sitten sitä, etä Viialassa ei ole enää mitään toimintaa. Vaneritehtaan raiteeltakin loppui liikenne vuodenvaihteessa ja jos puutakaan ei enään kuormata niin hiljaiselta näyttää. | ||||
|
|
28.01.2005 18:54 | Eero Heinonen | ||
| Se kävi niin äkkiä, etten edes kerennyt kuvata sitä, se tuntui olevan välillä "hieman" vaikeasti tavoitettavissa oleva kone...:( | ||||
|
|
28.01.2005 18:52 | Eero Heinonen | ||
| Joo, se sai tuomionsa. | ||||
|
|
28.01.2005 18:52 | Eero Heinonen | ||
| No itseasiassa Vempuloissa on lähes yhtämonta erilaista päätyraitaa kun koneita on :), eli eipä tuo nyt sinänsä niin erikoinen ole... | ||||
|
|
28.01.2005 18:46 | Juha Malinen | ||
| Minä en kyllä N e ä mitään sähköjä, mutta on siinä näkökyvyssä ollut ennenkin vikaa. ;) | ||||
|
|
28.01.2005 18:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Veturi on Tr1 1082. | ||||
|
|
28.01.2005 18:29 | Petri Aho | ||
| Oli varmaan tosi helppo. Se on tosiaan päärata Hki-Tpe ja kuva on jostain km105 paikkeilta, ehkä. Sivussa on tehdasrata joka kaartaa Hämeenlinnan Rautaruukin tehtaalle. Tämä olikin eka yritykseni saada kuviani sivustolle:) | ||||
|
|
28.01.2005 18:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sähköistys sulkee kyllä Savonlinnan ja Leppälahdenkin pois. Veikataanpa Savon rataa ja Hillosensalmen maisemia. | ||||
|
|
28.01.2005 18:27 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| erilainen = erilailla | ||||
|
|
28.01.2005 18:27 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Luulisin että se on tuo kermanvärinen raita joka on päädyissä maalattu hieman erilainen kuin muissa Vempuissa(?) | ||||
|
|
28.01.2005 18:26 | Lari Åhman | ||
| Mitenkäs niin? Joko se kerkes lähtee Hy:lle? | ||||
|
|
28.01.2005 18:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä on hieno! | ||||
