Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.11.2004 01:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ei pylvään läpi saa mennä! ;D | ||||
|
27.11.2004 01:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eipä kulje. Rataosa Kihniöstä Aitonevalle ja edelleen myös Aitonevan suolle on hylätty. | ||||
|
27.11.2004 01:17 | Robert Sand | ||
| Erittäin hieno kuva!!! | ||||
|
27.11.2004 01:13 | Ville Vehmaa | ||
| Asia on nyt selvitetty. Ikiteekkari Jaska kertoi joskus 1980-luvulla kirjoittaneensa ircissä vahingossa lappeen Ranta erikseen. Jaska kommentoi asiaa sanomalla "ainahan me täällä kirjoitetaan lappeen Ranta erikseen". Otaniemeläiset kuitenkin muistuttivat asiasta niin usein, että lappeen Ranta jäi elämään inter netissä. Eli väitökset nyysseistä, gopherista ja irc-palvelimesta ovat joko valeita tai myöhemmin tapahtunutta. Kaikki kunnia ja kiitos asiasta Jaskalle. | ||||
|
|
27.11.2004 01:07 | Tommi K Hakala | ||
| Tosta tuli aikoinaan monesti työmatkalla oikaistua tota aitonevan läpi menevää tietä.Tasoristeyksestä joskus näkyi turvevaunuja odottamassa täyttöä,vieläkö sieltä kulkee junalla tavaraa? | ||||
|
|
27.11.2004 00:34 | Jari Kuusinen | ||
| Virstanpylväistä mainittakoon normaaliradan valmistuminen 31.10.1945 sekä 50 vuoden takainen kesä 1954: "Jo toisena peräkkäisenä vuonna sääolosuhteet onnettomat, poikkeuksellisen kylmän kesäkuun jälkeen alkoi miltei keskeytymätön sadekausi" :) | ||||
|
27.11.2004 00:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Asjallista. Myös erittäin tyylikästä. | ||||
|
|
27.11.2004 00:16 | Perttu Karttunen | ||
| Sä sit onnistuit tossa paremmin ku mie :p Mula jäi pelkkää ylivalopuuroa :D | ||||
|
|
27.11.2004 00:15 | Perttu Karttunen | ||
| Tulipa viikko sitten naureskeltua samalle kyltille, ja rikottua LäPikulkukieltoa :p | ||||
|
27.11.2004 00:09 | Mikko Mäntymäki | ||
| 2013 oli Tampereella vielä Keskiviikkona. | ||||
|
27.11.2004 00:06 | Jari Kuusinen | ||
| Asiantuntijoiden mukaan täysi varasto eli 3140 kuutiota propaanikaasua olisi moninkertaisesti Paukkua tuhoisampi latinki. Välivaraston sijainnista kilpaili loppuvaiheessa kaksi muutakin kuntaa, mutta Lapua veti pisimmän korren tontin sijainnin(!) ja kaupungin vastaantulon ansiosta. Kaupunki kustansi mm. kuvassa näkyvän pistoraiteen tontille. Lisää voi lukea faktaa osoitteesta http://www.tehokaasu.fi/suomi/kaasuvarasto.html sekä asialle omistetulta sivustolta http://www.netikka.net/apualapua/ ... Nähtävästi nestekaasujunia Lapualle ei tulla näkemään :( | ||||
|
26.11.2004 23:58 | Jouni Hytönen | ||
| Karvahattu asiallisesti ajokoira-asennossa. :D | ||||
|
26.11.2004 23:56 | Jouni Hytönen | ||
| Nehän ovat siis levyjä, jotka lasketaan alas, eivät luukkuja. Täytyy purkaa koko rakenne, jos ne haluaa poistaa. Ei tuosta kuvasta 10335 nyt 100 %:n varmuudella voi sanoa, ovatko levyt paikallaan. Todennäköisesti ovat. | ||||
|
|
26.11.2004 23:53 | |||
| Kuvassahan on asjanmukainen "Mummo & Pappa-kohtaus" ;) | ||||
|
|
26.11.2004 23:53 | Jouni Hytönen | ||
| Eims-vaunuissa on tullut nukuttua kokonaista kuusi yötä. :) Turun Pienoisrautatiepäivillä 1989 majoitus oli vaunussa 21534 ja vuonna 1993 vaunuissa 21524 ja 21517. Vuohijärveltä on menty Misiin vaunussa 21527 ja takaisin 21520:ssa. Olikohan noita majoitusvaunuja myös vuonna 1989 kaksi? Aukko tietojärjestelmissä... ;) | ||||
|
|
26.11.2004 23:49 | |||
| Hämmenlinnasta löytyy myös tällainen rautatiesilta (Vanajavesj virtaa alitse) johon on yhdistetty kevyelle liikenteelle väylä (ei mopoille). | ||||
|
|
26.11.2004 23:46 | Janne Ridanpää | ||
| Hienoa, että joku on kuvannut tämänkin sillan. Pienempänä näillä kohdin tuli katsottua paljon junia. :) | ||||
|
|
26.11.2004 23:42 | Jari Kuusinen | ||
| Lapualtahan tämä: asema takanapäin ja Seinäjoki edessä. | ||||
|
|
26.11.2004 23:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niin on.. Mutta oliko noissa kuvassa 10335 luukuja. Näyttää ainakin että ne olisi pois.. | ||||
|
|
26.11.2004 23:39 | Jouni Hytönen | ||
| Kaikissa Eims-vaunuissa on mahdollisuus peittää ikkunat nostettavilla levyillä. | ||||
|
|
26.11.2004 23:38 | Jari Kuusinen | ||
| Ja olikohan muistaakseni 21516 mistä puuttui yksi pohjoispuolen ovi... | ||||
|
|
26.11.2004 23:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| No niin onkin ne kaksi, Eims-vaunua... Taitaa olla luukut pois niistä.. Ei kyllä saa selvää tuosta kuvasta... Minähän olen ensimmäisenä laittanut kyllä sinne kysymyksen just, luukuista, mutta ei ole kukaan vissiin sanonut mitään.. | ||||
|
|
26.11.2004 23:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tässä ovat vaunut 21520, 21516, 21525, 21532, 21521 ja 21529. Kuvastakin näkyy, että 21525:n kattopahvi repsottaa jo ikkunoiden yläpuolella ja katon lautarakenne on paljaana, joten on varmaa, että vaunussa on pahoja kosteusvaurioita. | ||||
|
|
26.11.2004 23:29 | Lasse Härkönen | ||
| Kyllä minä vaan neän Eims-vaununkin tuolla 10335-kuvassa. Vika vaunu on Em, mutta sitten on onkin jo Eims. | ||||
|
|
26.11.2004 23:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei ne ole Eims:jä tuossa linkissä. Vaan Em-vaunuja.;) Siis näitähän on Em,Ems (teräsvaunut),Eims... s=sotilaankuljetusvaunu.. | ||||
|
|
26.11.2004 23:22 | Juha Malinen | ||
| (vinkvink, https://vaunut.org/kuvasivu.php/10335.html ) | ||||
|
|
26.11.2004 23:19 | Juha Malinen | ||
| Sotilasvaunuja nääs. Näitä liikkunut tälläkin viikolla, eli käytössä yhä edelleen. | ||||
|
|
26.11.2004 23:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aavejuna | ||||
|
|
26.11.2004 23:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| LäPikulku.... | ||||
|
26.11.2004 23:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aiotko tehdä pienoismallina tämän?;D | ||||
|
26.11.2004 23:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niinpäs onkin.. Tuossahan tosiaan on ylikulku eli tasoristeys. Muuten hyvin piiloutuu tuohon pimeyteen tuo.. Näyttää ihan niinkö olisi aita kokonaan tuossa 1 ja 2 raiteen välissä.. | ||||
|
|
26.11.2004 22:58 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mahtava kaarre... mikähän tämän säde on? | ||||
|
26.11.2004 22:35 | Pasi Seljas | ||
| heh, näyttää ihan kuin heppu painelisi kaseikossa ja talojen väleissä hiukan vaan tolppia kierrellen. | ||||
|
26.11.2004 22:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Joo, näin se taitaa olla. | ||||
|
26.11.2004 22:33 | Ilkka Hovi | ||
| Rigged tarkoittaa purjelaivatermina jotakin mutta nostureiden yhteydessä "tuettu " noin vapaasti käännettynä. Kippaahan se muuten ellei tueta jos radanvarresta nostaa vaikkapa tukin. |
||||
|
|
26.11.2004 22:32 | Mikko Mäntymäki | ||
| Olisko T3300 Vlp-Tpet. | ||||
|
|
26.11.2004 22:30 | Pasi Seljas | ||
| Onpa upeat lämpimät värit. Kylmä lumikin näyttää lämpimältä pumpulilta. | ||||
|
|
26.11.2004 22:29 | Pasi Seljas | ||
| Koska tällaiset on olleet käytössä. Outoja mulle. | ||||
|
26.11.2004 22:27 | Mikko Mäntymäki | ||
| Merkkasin punaisilla kehyksillä BRT painon ja jarrupainon (JP) ettei kukaan katso vääriä arvoja jotka ovat laskenta kenttiä. Tähän taulukkopohjaan voidaan laittaa vaunut numeroittain tai tyypeittäin, tässä tapauksessa ne on veturista katsottuna järjestyksessä. Jos joku tietää numerot noille puuttuville vaunuille, niitä saa ilmoitella tähän tyyliin tyyppi ja numero. | ||||
|
26.11.2004 22:21 | Timo Oinonen | ||
| tai ei välttämättä jäänyt juuri sitä vaunusta mutta sellainen numero siinä junassa ainakin vilahti. | ||||
|
|
26.11.2004 22:20 | Timo Oinonen | ||
| Dm7 4199 jättää matkustajan Kylänlahden (rataosalla Lieksa- Nurmes) asemalle elokuvassa Simpauttaja. | ||||
|
26.11.2004 22:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kylläpä on risteysaseman raiteisto kutistunut pieneksi :-( | ||||
|
|
26.11.2004 22:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Noh, jälkenihän siinä näkyvät, koska idea kuvakulmasta syntyi viime hetkellä. Tuossahan on aivantäysin laillinen ylityskohta välilaiturille. Radallahan ei saa kulkea! | ||||
|
26.11.2004 22:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Myös Tk3 1150:ä käytettiin 1990-luvun alkupuolella ko. junassa. | ||||
|
|
26.11.2004 20:36 | Juho Haapala | ||
| Poliisin poika Dr16 2804 | ||||
|
|
26.11.2004 19:01 | Tommi K Hakala | ||
| Tarkoittaiskohan tuo "out trigger" uloskäännettävää,eli "laita uloskäännettävän nostojalan alle ratapölkkyjä"?Tuo tukijalka näyttäisi olevan käännetty tuonne rungon alle kuljetuksen ajaksi pois tieltä,kierretangon päässä näkyy reikä jasta pystyy pyörittämään tassua alaspäin. | ||||
|
|
26.11.2004 18:41 | Ville Vehmaa | ||
| Korjaus edelliseen: nostovipu on yksikössä, ei monikossa. Arvatahan tuo teksti piti, koska minä en neä. Luulin ensin, että alateksti alkaa sanalla "voskreshaetsja". Tällöin lauseessa olisi luvattu, että "työskenteleminen herättää kuolleista". :) | ||||
|
|
26.11.2004 18:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jaa, 2612 on tuolla vetämässä.. On kyllä tässä veturissa niin h*lvetin ruma numerointi. | ||||
|
|
26.11.2004 18:36 | Ville Vehmaa | ||
| Eikö täällä muka kukaan muu osaa venäjää? Ei se mitään, en taida osata minäkään. Venäjäksi: "Pod domikraty autrigerov podkladivai shpali. Vospreshaetsja rabotat bez autrigerov." Suomeksi: "Laita autrigereiden nostovipujen alle ratapölkkyjä. Työskentely ilman autrigereitä kielletty." Keksittekö sanalle autriger ("out trigger") muita suomennoksia kuin ulkoliipaisu? | ||||
|
26.11.2004 18:36 | Jouni Ijäs | ||
| Käykö ne Yhdellä deeverillä Säkylässä? Eikö sinne mene vaan ne kaksi vakinaista junaa kahdella deeverillä ja tyhjät vaunut tule samalla takaisin.. | ||||
|
|
26.11.2004 18:34 | Tommi K Hakala | ||
| Valaistus saa nuo kiskot näyttämään ihan alumiinisilta. -kevyempi vaihtoehto- |
||||