Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.12.2004 23:56 | Timo Palokangas | ||
| kutsutaan myös nimellä: musta-surma | ||||
|
|
20.12.2004 23:50 | Pekka V. Puhakka | ||
| Spurguhan se, eli mikä lie Marco Bjurströmin lokomoottori... | ||||
|
20.12.2004 23:49 | Pekka V. Puhakka | ||
| Veikkaus: Parkanosta Virtojen suuntaan. Eteen vasemmalle lähtee vanha Porin radan linjaus, taakse vasemmalle puolustusvoimien varikon raide. Eteen oikealla uusi "porin rata" ja taakse oikealle rata virroille. Hmmm. tämähän on kuin risteysasema ilman ensimmäistäkään vaihdetta tai risteystä (pl. tasoristeys). | ||||
|
20.12.2004 23:34 | Tomi Lapinlampi | ||
| Omituistako piti löytää? Ovatkohan puomit olleet alhaalla aika kauan.. ? | ||||
|
|
20.12.2004 23:12 | Arto Papunen | ||
| Kun tuonne toi tolppagalleria ilmestyi niin, itsellekkin on tullut mieleen hyviä kuvauspaikkoja, missä olisi kauhian iso voimalinja ja rautatie. Harmi vaan kun ei ole vielä jaksanut lähteä kuvaamaan niihin. | ||||
|
20.12.2004 22:57 | Juhani Pirttilahti | ||
| Noo.. olihan siellä hieman vilpoinen ja 10-15 min olisi pitänyt odotellakin. | ||||
|
|
20.12.2004 22:53 | Jari Kuusinen | ||
| Hmm... Kellotornista? Ajoitus oli nyt vaan kovin huono... ;) | ||||
|
20.12.2004 22:49 | Jari Kuusinen | ||
| Näköjään IC²138 keulillaan tutun tuntuinen numerosarja, 3210! Tämäkin kuvattu jälleen ainakin kahden harrastajan toimesta! :) | ||||
|
20.12.2004 22:24 | Tommi K Hakala | ||
| Koskahan näitä tulee Tampereen suunnalle,olis vaihtelua nähdä ja kuulla muutakin kuin deevereitä... | ||||
|
20.12.2004 22:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pendolinostakin tuttu ruotsalainen Dellner | ||||
|
|
20.12.2004 22:13 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Dellner-kytkin, eli melko samantyylinen kuin Pendolinossa. | ||||
|
|
20.12.2004 22:01 | Arto Papunen | ||
| Minkäslainen kytkinratkaisu tuossa on? | ||||
|
20.12.2004 21:21 | Mikko Mäntymäki | ||
| Asjallisuuden määrä! | ||||
|
|
20.12.2004 20:53 | Niila Heikkilä | ||
| Tämä pienoisrautatie tottelee nimeä Tampere-Lielahti -rautatie, sen mittakaava on 1:1 ja sen tarkkailua ja kuvaamista varten on rakennettu pohjoismaiden korkein rautatiehavainnointitorni. Vempun kokoismalli on selkeästi tulossa Ylöjärveltä kyydissään Ylö-tehtaitten maatalouskoneita. Vain pari vuotta kuvanottohetken jälkeen (1991) tehdas ajautui konkurssiin :( | ||||
|
|
20.12.2004 19:57 | Jokke Harju | ||
| Het kö pienoisrautatiestä kuva! | ||||
|
20.12.2004 19:22 | Reijo Salminen | ||
| Heinolan suunta voisi olla tiheämpikin: Joutjärvi, Myllypohja, Ahtiala, Kunnas, Hiekkanummi, Seesta, Mäkelä, Vierumäki, (+Urheiluopisto, olikohan tässä pysäkki), Myllyoja, Jyränkö. Tällaiset liikennepaikat taisi olla henkilöliikenteen aikana. | ||||
|
20.12.2004 18:11 | Jukka Haaramo | ||
| http://www.vr.fi/fincargo/kalusto_osion_uusiminen/rbqss.shtml ei hirveästi kyllä mitenkään näytä Gfoss:ilta | ||||
|
|
20.12.2004 18:10 | Jouni Hytönen | ||
| Nyt kun kerran kommentoimaan lähdettiin, niin minusta kaikki Rn-vaunut on muutettu Rbnqss-sarjaan. :) Ja viimeiset jo joitakin vuosia sitten. Eli nämä etualan vaunut ovat todennäköisesti Rbnqss-vaunuja (tai jotain vastaavia variaatioita). | ||||
|
|
20.12.2004 17:58 | |||
| Kyllä tuo perimmäinen vaunu on Gfoss. | ||||
|
|
20.12.2004 17:21 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Jaa, oma vaunukuvastokansioni tunnistaa sen nimellä Rbnqss, netissä oleva taas nimellä Gfoss Tiedä sitten kumpi pitää paikkansa... :) | ||||
|
|
20.12.2004 16:58 | Juhana Hietaranta | ||
| Kyllä se jo kiskoilla näytti tyylikkäästi olevan... Ja Dv16 2029 saapui 15:13 tuon eteen ja porukkaa pöllähti Dm12:ta sisältä ulos, joten merkit viittasivat vahvasti sen hinaukseen kohti Ilmalaa... Itse hinausta en ehtinyt jäädä katselemaan, mutta muutama kuva löytyy osoitteesta http://www.seisake.net/kuvat.php?osasto=dm12 - uskaltisin väittää, että tähän asti julkaistuista, Suomessa otetuista Dm12 -kuvista parhaat ;) | ||||
|
20.12.2004 16:48 | Jouni Hytönen | ||
| Suolahtelaiset olivat näiden lättäjunien aktiivisimpia käyttäjiä. Laukaassa ja Vihtavuoressa asema ei ole aivan keskustassa, eikä myöskään Äänekoskella, tosin äänekoskelaisilla oli käytettävissään myös Äänekosken keskusta -niminen seisake aivan linja-autoaseman vieressä. | ||||
|
|
20.12.2004 16:26 | Juho Haapala | ||
| Ois pitäny syntyä aiemmin... | ||||
|
20.12.2004 15:56 | Reijo Talka | ||
| Mutta sopii kai juhlintaan ("irrottelu"-sana lienee vaarallisen kaksiselitteinen tässä yhteydessä). | ||||
|
20.12.2004 15:51 | Reijo Talka | ||
| Ja vetoisia! Ei aivan parasta mainosta talvisesta junamatkailusta Suomessa suomalaisella kalustolla. | ||||
|
20.12.2004 15:43 | Reijo Talka | ||
| Kaikkein upeimman rautatienäkymän koin eräänä talvipäivänä Lauritsalan aseman liepeillä, jossa ohikiitävän tavarajunan veturin virroitin ja ajolanka järjestivät rätisyttävän kirkkaansinisen valoshown talvipakkasessa. Hannu Taanila on myös rautatieharrastelija jossain laajuudessa. Ajatuksiaan mm. aikatauluista hän on esitellyt radiossa Kirjapäiväkirja-sarjassaan. | ||||
|
|
20.12.2004 15:31 | Reijo Talka | ||
| Mahtoiko matkustajien vaihtuvuus asemalla olla suurikin? VR-henkilökuntaa tai ainakin yhtiön johtoa sapettaa, kun vain yksi matkustaja siirtyy junasta laiturille tai päinvastoin. VR kun on JOUKKOliikenneväline! | ||||
|
20.12.2004 15:25 | Reijo Talka | ||
| Kun vielä pölkyt kaupattaisiin tai lahjoitettaisiin eli maasta poistettaisiin, saisi tästä tasaisen ja tukevan tilustien tai vaikka pyörätien. | ||||
|
20.12.2004 15:22 | Reijo Talka | ||
| Risto Hyvä, minulla on samat kokemukset joka ainoa kerta (kauko)junasta poistuessani suuremmilla rautatieasemilla (poislukien lähtö- ja saapumisasema). Ukkoa ja akkaa tunkee vastaan niin, että hoikempana olisin jo pudonnut monen omituista kertaa oviaukon ja laiturin väliin vetokärryineni. Kerran polkaisin erästä rouvaa varpaille heti ensi askeleella - leijua kun en osaa! Väittävät kiinalaisia siisteiksi ja oheinen kuva kyllä tukee väittämää. | ||||
|
20.12.2004 14:58 | Juhana Konttinen | ||
| Ja samanmoinen ruljanssi nähtii reilua kuukautta myöhemmin 18.8. Itse kävin vartavasten lomapasseilemassa Jämsässä. Mennessä rullattiin Saakoskelta Jämsänkoskelle. Saakoskella näkyi deeverinipun vetämät tavarajunat. Jämsästä Jyväskylään palatessa oli sähköt jo harmillisesti korjattu ja dieselillä ei enää päässyt ajamaan :) | ||||
|
|
20.12.2004 14:01 | Matti Latva-Hirvelä | ||
| Lienee tuo kallio hävinnyt...vai liekö samasta kohtaa? | ||||
|
|
20.12.2004 13:57 | Matti Latva-Hirvelä | ||
| Eikä saa unohtaa että onhan kuvassa jotain uuttakin;Nimittäin myrkkyruiskuja! Kasettikärry kruunaa kokonaisuuden... | ||||
|
|
20.12.2004 13:39 | Juhana Konttinen | ||
| Tuleepa Hurun jyhkeä olemus selvästi esiin, kun vertaa tiellä eteneviin autoihin. Taas tulee mieleen Klaani - Tarina Sammakoiden suvusta. Aina ei kuvan tarvitse olla visuaalista karkkia, pöllyyttääkseen varsinaisen myrskyn aivoissa. Aivan kertakaikkiaan ja täysin! | ||||
|
20.12.2004 13:39 | Leo Männistö | ||
| Mutta tunnelman täytti kahden MGO:n käyntiäänet... Humm-Humm-Humm-Humm... | ||||
|
20.12.2004 13:37 | Jouni Hytönen | ||
| Joo, ensin vain vatvottiin 12 vuotta tämän suuren investointipäätöksen kanssa. :) | ||||
|
|
20.12.2004 13:35 | Sami Hovi | ||
| Räntää vihmoi taivaalta, joten tunnelma ei oikeasti ollut niin lämpöinen kuin tuossa kuvassa. Taitava kuvaaja onnistuu kehnoissakin oloissa. | ||||
|
|
20.12.2004 13:33 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös tuon katetun vaunun tyyppi ole Gfoss? | ||||
|
20.12.2004 13:25 | Pekka Kerttula | ||
| Mukava vaihteeksi katsella sinivalkoista Suomea. | ||||
|
|
20.12.2004 13:05 | Timo Palokangas | ||
| Erittäin tyylekäs kuva. Kaluston tyyppi :) | ||||
|
20.12.2004 13:05 | Reijo Talka | ||
| Kauppias taka-alalla varmasti kiroaa ohikiitäviä junia - niin moni euro jää kilahtamatta kassaan... | ||||
|
20.12.2004 13:05 | Leo Männistö | ||
| Hoh, mää katoin et joku on ajanu mun voortin tuohon kuvaan. | ||||
|
20.12.2004 12:48 | Leo Männistö | ||
| Tietty punavaloisuus silleeeeee.... | ||||
|
20.12.2004 12:38 | Reijo Talka | ||
| Olen kokenut pienessä mitassa saman kuin Miiro: IC-junien paineilmaovet ovat jumittaneet. Ovet ovat kyllä avautuneet ilman junan oheistarvikkeisiin kuuluvaa vasaraa - kirvestä en ole vielä löytänyt =). | ||||
|
20.12.2004 12:29 | Reijo Talka | ||
| Oiva näyte siitä, miten jatkokyydityksen tulisi hoitua JOKAISELLLA henkilöliikennepaikalla. Bussihan suorastaan imaisee matkustajat sisäänsä! | ||||
|
20.12.2004 12:28 | Miiro Lindfors | ||
| kunpa oliskin :) meinaan olis aika kiva... |
||||
|
20.12.2004 12:26 | Reijo Talka | ||
| Mahtaako Liedon uusi valtuusto aikaansaada ihmeen: liikennöivätkö henkilöjunat tällä asemalla jo ensi kesänä? Vaikutusvaltaa ei tuntuisi puuttuvan: valtuustossa istuu henkilö pääkallopaikalta, nimittäin ministeri Liisa Hyssälä. | ||||
|
20.12.2004 12:16 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Äh, virhe. Minullakin on 90-luvun kuvasto:) | ||||
|
20.12.2004 12:13 | Reijo Talka | ||
| Kuusen ylle kasvaneen koivun rungon paksuus ei vielä edellytä ensiharvennusta, joten kuvauksien "pusikkohaitta" jatkuu vastakin. Harvennuksen jälkeen maisema näkynee paremmin kuusien lomitse, tosin kuusetkin ylettyvät korkeammalle. Junamatkalla huomaa, että tälllaiset maisemahaitat ovat tuikitavallisia. | ||||
|
20.12.2004 11:58 | Reijo Talka | ||
| Remonttiin upposi varmaan toinen mokoma eikä riittänytkään. Eikö enosi saanut tingittyä pistoraidetta pihalle? Resiinalla olisi tyylikästä huristella =). | ||||
|
20.12.2004 11:16 | Reijo Talka | ||
| Jos poro näyttää enemmän lemmikiltä kuin työjuhdalta tai paistilta, voisi konnari heltyä joulun kunniaksi ja päästää joulupukin petterin junaan. Ei kai VR hyljeksi maksavia poroasiakkaita, kun kerran jäniksiäkin sietää =). | ||||
|
20.12.2004 11:04 | Nikolas Peippo | ||
| Kumpi on väärässä, kameran päiväys vai kuvatekstin päiväys :) | ||||