Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.11.2004 19:48 | Juho Haapala | ||
| Kolikkolla kun on toinenki puoli... | ||||
|
17.11.2004 19:47 | Juho Haapala | ||
| Morjestuksesta voi päätellä että siellä on kaksi kuskia tai kuski on nostanu molempia käsiä ;) | ||||
|
17.11.2004 19:36 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ettei kuvaaja olisi uskaltautunut paremman kuvakulman toivossa sille viimeiselle liukkaalle kivelle ennen kylmää kylpyä ;) Arvoitukseksi jääkin poistuiko Jari paikalta kuivana :) | ||||
|
|
17.11.2004 19:33 | Juhana Konttinen | ||
| Kuvauspaikka on muuten juuri karttaa katsottuani aivan Jyväskylän ja Muuramen rajalla. Vaikea sanoa kummalla puolella kuva on tarkalleen sitten otettu :) | ||||
|
|
17.11.2004 19:21 | Lari Åhman | ||
| Tyylikäs kuva tämäkin. Näyttää siltä, että Keski-Suomessakin olisi mäkiä ;-) | ||||
|
|
17.11.2004 19:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Miksi ei.. Siinähän on hyvä esimerkki että teiden kunnossapitoa pitäisi lisätä suolaamalla ja auraamalla.. Nehän huomasi vasta tuon jälkeen, että voisi vaikka suolata lisää ja teitä pitää kunnossa paremmin. | ||||
|
17.11.2004 19:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joo, noitahan sattuu niin yhdellä vedettäessä ja parivedossa ym.. Itse muistan tätä oudompaa olevan, jonka näin Oulun veturi varikon tallissa 90-luvulla. Siellä oli pelkkä Dv12-alusta. Siis telit vaan ja alusta... ko. alusta oli samana päivänä, kun käväisin varikon johtajan kanssa kiertämässä varikkoa, menossa Hyvinkäälle ilta junalla. Siellä Hyvinkäällä aikoivat koota jälleen tämän Dv12 kuntoon. (Mikä lie veturin numero olikaan?) En tiedä miten hinattiin, kun alustassa ei ollut edes kytkimiä. Lähes kaikki oli otettu irti.. | ||||
|
17.11.2004 18:50 | Anssi Manninen | ||
| Minusta mikään juna ei ole yksitoikkoinen! | ||||
|
|
17.11.2004 18:42 | Juho Haapala | ||
| Pitääkö aina viitata siihen tapaukseen... Ei sitä kohtaa osi kuitenkaa keretty suolata ku on pitkät pätkät ajettavana | ||||
|
|
17.11.2004 18:42 | Lari Åhman | ||
| No nyt näkyy nuo kommentit :-) Ja Anssi, enpä viitsinyt ottaa kokoonpanoa ylös aivan se "yksitoikkoisuuden" takia... | ||||
|
|
17.11.2004 18:28 | Lari Åhman | ||
| On varmaan käyny MGO:lle samalla tavalla kuin 2610:lle; oli ollu jonkun junan kakkosveturina, ja sitten oli mäntä päättänyt hajota täydestä laukasta. Konehuoneesta/pakoputkista oli tullu savua sen verran paljon, että kuski oli vaan katellu, että kylläpäs se rupes lunta pöllyttämään, ja sitten tajunnu että onkin plussakeli... :P | ||||
|
|
17.11.2004 18:28 | Juhani Pirttilahti | ||
| Todella upea kuva! Mutta missäs kuvaaja seisoo, ei näytä kovin tukevalta maaperältä? | ||||
|
17.11.2004 18:24 | Pekka V. Puhakka | ||
| Tästä radasta näkisi mieluusti muitakin kuvia. Ratahan näkyy muun muassa siinä virka-aikataulun (vai mikä nykyisin onkaan) karttaliitteessä. Erillinen nysä ihan pohjoisessa. | ||||
|
17.11.2004 18:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Toivottavasti pian saadaan toppakone takaisin... :) | ||||
|
|
17.11.2004 18:21 | Lari Åhman | ||
| No on komea kuva kyllä!! Tosiaan kuin suoraan jostain Vr:n mainoksesta! | ||||
|
17.11.2004 17:53 | Niklas Savinsaari | ||
| Vai että lähi, juna oli sisään ajossa koskahan, tulee sitten ulos ajon vuoro, ja mihin kuvaus aikaan. | ||||
|
|
17.11.2004 17:29 | Jari Kuusinen | ||
| Ä-äläs ny Jy-Jyrki pe-pe-pelottele! | ||||
|
17.11.2004 17:25 | Jari Kuusinen | ||
| Onnistuisiko mitenkään webbikameran virittely työhuoneen ikkunaan niin saisimme olla 24 tuntia vuorokaudessa nenät kiinni monitoreissa jännäämässä Pasilan lumitilannetta? :p Yksikin lumihiutale Pasilassa kun tuntuu sotkevan koko maan junaliikenteen! ;) | ||||
|
|
17.11.2004 17:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| No, ollaanhan senkin nähty jo, kun konginkankaan onnettomuus tapahtui. Niin sen jälkeen vasta tajusi "ihmiset", että voisi käyttää suolaa vähän enemmän teillä. Ainahan sen jälkeenpäin huomataan täällä Suomessa mikä meni väärin. Suola kyllä on paras aine tielle ja sitä kyllä pitäisi enemmän käyttää. Mutta suolla ei ole autolle hyvä, eikä pinta vesille. | ||||
|
17.11.2004 17:20 | Jari Kuusinen | ||
| Niin, kevyeltä liikenteeltä - ei sentään junaliikenteeltä! :) http://www.turunsanomat.fi/verkkolehti/?ts=1,4:2:0:0,4:2:1:1:2004-11-15,4:265310,1:0:0:0:0: | ||||
|
|
17.11.2004 17:17 | Jari Kuusinen | ||
| No ei ole enää! :) Ehdit oikolukea kuvatekstin ennen kuvaajaa! | ||||
|
|
17.11.2004 17:15 | Juho Haapala | ||
| Roin yläpuolellahan ei suolaa käytetä | ||||
|
|
17.11.2004 17:13 | Timo Hirvonen | ||
| Hieno historiikki! Junakin on kuin vr:n omassa mainoksessa ja ensilumi on juuri koristellut maankamaraa. Miksi ykköstie on kirjoitettu isolla? :) | ||||
|
|
17.11.2004 17:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllähän pohjoisessa on paljon liukkaammat tiet.. Kun yleensä eka jäätyy peili kirkkaaksi tiet ja sitten sataa kevyttä lunta päälle.. Vieläkö teitä ei osata suolata ym. Niin tuntuu tosi liukkaalta. | ||||
|
|
17.11.2004 17:05 | Olavi Wallenius | ||
| Tämänkin silta on nyt sitten suljettu turvallisuussyistä... | ||||
|
17.11.2004 17:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Enpä tiedä en ollut mukana.:D Mutta, sanomalehti Pohjolan Työ:kin kirjoitti että yleiset tiet vartioidaan... Minä, luulen ettei metsän keskelle juurikaan ollut miehiä. Siellähän löytyy jotain metsäautoreittejä, jota käytetään harvoin. Mutta, miten niiden puomien ajastus toimii, kun ennen juna on ajanut 100km/h ja nyt ajoi 154km/h?? | ||||
|
|
17.11.2004 16:59 | Jouni Hytönen | ||
| Puomilaitokset on tuolla välillä mitoitettu 140 km/h:n mukaan ja 10 %:n nopeuden lisäys ei aiheuta niiden toiminnassa vielä merkittävää muutosta. Puomin alhaallaoloaika ennen junan tuloa vain lyhenee hiukan. Terveellä järjellä varustettu autoilija pysähtyy jo silloin kun näkee punaisten varoitusvalojen syttyvän. | ||||
|
|
17.11.2004 16:56 | Jouni Hytönen | ||
| Tuskin on otettu sitä riskiä, että koejunan kuljettaja näkee kaarteen takana 154 km/h:n nopeudessa puomittomassa tasoristeyksessä puutavarayhdistelmän. | ||||
|
17.11.2004 16:25 | Perttu Karttunen | ||
| Kerran seurailin Joensuussa kun suoritettiin ns. heitto, siinä nipussa oli pari Hai-sarjalaista, pukkasivat vaunut liikkeelle, mutta vaunumies oli keskittynyt ihan muuhun kuin työntekoon, VEK huikkaa sit ikkunasta "Reiska hei, noi sun vaunut menee jo!" No reiskaksi haukuttu kaveri läksi sitten juoksemaan vaunuja kiinni, ja kusko huikkaa ikkunasta "Juokse Reiska, juokse, ettei ne karkaa" No, aika vauhdilla ne Hai-vaunut tömähti vaunuletkaa vasten, Vaunumies ehti jonkunveran jarruttaa letkaa saatuaan sen kiinni. Jokatapauksessa näky oli koominen, tuli pitkään naureskeltua sille. | ||||
|
|
17.11.2004 16:22 | Jouni Hytönen | ||
| Onkos tuo nyt tieto vai arvailua, että vartiointi olisi ollut yleisillä teillä (puomitasoristeyksissä)? Kaikkein vaarallisimpiahan ovat puomittomat, vilkasliikenteiset yksityistiet, joissa ei välttämättä ole edes riittäviä näkemiä. Ihmettelen, jos niitä ei vartioitu ja tuossa Kalevan jutussa mainittiin juuri, että vartiointi oli tasoristeyksissä, joissa EI ollut varoituslaitteita. | ||||
|
17.11.2004 16:18 | Perttu Karttunen | ||
| Kaasupulloja oli kyllä vaunun vieressä reippaanlaisesti. Eli varmaankin käyttävät suojana hitsatessa kiskoja | ||||
|
|
17.11.2004 16:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pääkoneen Webasto tuo on, jossa on piippu.. | ||||
|
|
17.11.2004 16:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Törmäsi.. Sillainhan se hyvin pysähtyy.. Heitto vaan ja sitten pum-pum-pum.... | ||||
|
|
17.11.2004 16:15 | Timo Tuomi | ||
| Näyttäisi vähän Webastolle? | ||||
|
|
17.11.2004 16:13 | Robert Sand | ||
| Tuo vaunu pysähtyi kun se oli mennyt puoli matka siihen vaunuletkaan (luulen että siellä oli 3vaunua). | ||||
|
|
17.11.2004 16:09 | Ville Saarelainen | ||
| Lumellahan onkin hyvä pito, mutta suurilla liikennemäärillä tielle satavasta lumesta kiillottuu äärimmäisen liukasta mustaa jäätä, ja kostea merituuli aiheuttaa samaa ilmiötä. Risteyksissä kaikki tekee lukkojarrutuksia ja sudittaa liikkeelle lähtiessä, mikä auttaa pitämään risteykset mahdollisimman liukkaina. Pohjoisemmassa asuva lumisilla ja rosojäisillä teillä ajeleva ei arvaakaan, miten mielettömän liukasta kirkas tasainen jää voikaan olla. Kerran Helsingissä talvella autoilleena olen itsekin meinannut kolaroida kun liukas keli yllätti(tm), vaikka olen talvioloihin tottunutkin. Mutta perimmäinen ongelma onkin juuri siinä, että nopeutta ei tajuta sovittaa kelien mukaan, kun aina on joka paikkaan mahdoton kiire, ja talvirenkaitakaan ei vaihdeta ajoissa alle. | ||||
|
|
17.11.2004 16:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Noin kauas toinen vaunu mennyt. Hyvä kun on melkein niin kuin laskumäki tuossa.:D | ||||
|
17.11.2004 16:05 | Robert Sand | ||
| Tuo vaunu oli lastattu pienillä pöntöllä mutta en tiedä mikä niiden sisältö oli. | ||||
|
17.11.2004 16:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näyttää olevan ohutta peltiä. Eli hirvi olisi enemmän laittanut lyttyyn. Vois olla että tuolla BUi-v vaunussa on kiskojen "hiontakone" joka on tömäytetty vahingossa vaunun perään. | ||||
|
|
17.11.2004 16:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei ne kontit taira olla VAK-merkittyjä, mitä lie tilbehööriä sisältävät. | ||||
|
|
17.11.2004 16:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jaa ken tietää, täytyypää syventyä asjaan tarkemmin kun käyn taas Vaskiluodossa. | ||||
|
|
17.11.2004 16:00 | |||
| Oisko Hirvi? | ||||
|
|
17.11.2004 15:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Voi olla. Mitä tuolla kuljetetaan?? Onko nuo myrkky kontteja?? | ||||
|
|
17.11.2004 15:59 | |||
| Voisiko joku kertoa että mihin tuota työvaunua käytetään? | ||||
|
|
17.11.2004 15:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Saa heittää ;^) | ||||
|
17.11.2004 15:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ilmeisesti vuokarassa tämä vaunu Eltel:illä vai mikä se onkaan nykyään. | ||||
|
|
17.11.2004 15:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vaunun lenkki roikkuu asfaltilla asti.. Sehän noissa joissakin teräsvaunuissa on että lenkit on nykyään pitempiä ja ne roikkuu lähes ratapölkyissä asti.. Sitten jos joku joutuu jonkun vaunuletkan alle vaihtotyössä, niin saattaa mennä henki noiden lenkkien takia, kun ne pätkii lujaa ihmistä. Hyvin pieni mahdollisuus on nykyään että ihminen säilyy hengissä, jos joutuu junan alle vaihtotyöalueella/ratapihalla. | ||||
|
|
17.11.2004 15:53 | Toni Aitta | ||
| sama Hkb on asustellut koko kesän saman jalmarin kanssa oulu-kontiomäki radan varressa. | ||||
|
|
17.11.2004 15:53 | Robert Sand | ||
| Voiko olla niin että nuo lastausaukot ovat junien purkauksen varten? | ||||
|
|
17.11.2004 15:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sen tietää kun Helsinkiin tulee lunta.. Uutisissa heti sanotaan, kun Helsinkiin lumi tulee, että on tapahtunut kymmeniä pelti kolareita..... En oikeen ymmärrä mikä Helsinkiläisillä on. Kun ne ei osaa suhtautua lumeen. Pohjoisessa sitten jos monta paikkakuntaa tai jopa lapin läänin kolarit laskee samaan aikaan tai samanlaisella kelillä, niin siellä on laajalla alueella tapahtunut kymmeniä kolareita. Onhan toki Hesassa enemmän väkeä, että sekin on vähän eri juttu.... | ||||
|
|
17.11.2004 15:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tää paikka on linkin kartassa nro 16. Ite muistin tetenkii väärin, huolintafirma onkin Backman-Trummer. Käyn Knaten kans tuolla monta kertaa viikos, eikä vaan taho muistaa ;^o | ||||