Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.12.2004 22:32 | Ilari Eskelinen | ||
| Missäs kunnossa tämä on tekniikaltaan? | ||||
|
|
06.12.2004 22:23 | Juha Vuorinen | ||
| 4120 on tarkoitus maalata kesän 2005 aikana. | ||||
|
06.12.2004 22:20 | Ilari Eskelinen | ||
| En ole ainakaan vielä nähnyt yhdessäkään Sm1/2-junassa muita kuin taitto-ovia. | ||||
|
06.12.2004 22:19 | Jukka Haaramo | ||
| Myös Eit 23095 vietteli iloisesti itsenäisyyspäivää Haapamäen H424:n junarungossa tänään. | ||||
|
06.12.2004 22:18 | Juho Haapala | ||
| Selvä, Vuonislahti Kelvä ;) | ||||
|
|
06.12.2004 22:15 | Nikolas Peippo | ||
| En kyllä ole ihan satavarma.. | ||||
|
|
06.12.2004 22:15 | Nikolas Peippo | ||
| Ei, kyllä ne ovat edelleen taitto-ovet muistaakseni. Sisäpuolen väritys on vain tuollainen. | ||||
|
06.12.2004 18:44 | Juho Haapala | ||
| Mitä se Antti möykkää siinähä on ovi auki tuuletuksena ;) | ||||
|
06.12.2004 17:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Varmaan 4187. | ||||
|
|
06.12.2004 17:18 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Niissä lienee siis kokonaan uudet IFE:n ovet saneerattujen Eil-vaunujen tapaan? Hyvästi kolisevat taitto-ovet ;( | ||||
|
06.12.2004 17:14 | Perttu Karttunen | ||
| Eikös tämä ole nimenomaan Hnv:n junasuorittajan näyttö, koska tuntuu olevan paikalliskäytöllä... | ||||
|
06.12.2004 17:08 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Alsthomissahan se oli mukava "ralliratti" ja se tehonlisäys... aaaahhh! | ||||
|
06.12.2004 16:31 | Tommy Pelkonen | ||
| No niin. Uusi Eskelisen linjavaunuki päässyt kuvaan! | ||||
|
|
06.12.2004 16:12 | Nikolas Peippo | ||
| Uusien saneerattavien Sm2:n ovet ovat sisältä tämän väriset... | ||||
|
06.12.2004 15:36 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Erittäin hyvä kuva! :) | ||||
|
06.12.2004 15:27 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| V-logo on kyllä minusta parempi :) Mutta tämäkin on taas vain minun mielipiteeni... | ||||
|
06.12.2004 14:47 | Miiro Lindfors | ||
| :'( ... | ||||
|
06.12.2004 14:43 | Miiro Lindfors | ||
| Minulla on 90-luvun vaunukuvasto missä on vielä Cmc-vaunun kuva :), tosin koneelta löytyy myös tuorein peedeeähvänä ... | ||||
|
06.12.2004 14:39 | Miiro Lindfors | ||
| Mielestäni se vaan näyttä siltä.. | ||||
|
|
06.12.2004 14:30 | Petri Liedes | ||
| Toinen puskin on repsahtanut niinku Ahlstomeissa konsanaan! Tai sitten se vaan näyttää siltä. | ||||
|
06.12.2004 13:54 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Hups! Tosiaankin, en älynnyt katsoa tuonne :) | ||||
|
06.12.2004 13:48 | Samuli Keskikallio | ||
| näin eilen itse kemissä kun käväsin asemalla niin seisoi P68 ilman veturia oli odottamassa ilmeisesti sr2 | ||||
|
|
06.12.2004 13:10 | Topi Lajunen | ||
| Hytin takaseinällä kaukovalojen merkkivalo. | ||||
|
|
06.12.2004 12:21 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mistäs tämän kuvaston v.1979 saisi? Itselläni on kyllä vuoden 2004 :) | ||||
|
|
06.12.2004 11:34 | Perttu Karttunen | ||
| Ai hitto, kun olis älynny aikanaan Porkkanan varata itelleen, tuohan on oikee amistuunaajan unelma :) | ||||
|
|
06.12.2004 11:34 | Timo Palokangas | ||
| Pitäisiköhän olla kauko-ohjaajan silmin? | ||||
|
|
06.12.2004 11:32 | Perttu Karttunen | ||
| Tuollainenhan olis kiva olla kotonakin. TD3 on ihan kiva kauko-ohjaus simulaattori mutta tuo näyttö on aika cool, muistuttaa tuo alempi tekstiosa Pendolinon diagnostiikkanäyttöä ainakin vikojen määrän perusteella :) | ||||
|
06.12.2004 10:42 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Olisikos muuten kenelläkään kuvaa Otso3:sta? | ||||
|
06.12.2004 10:34 | Jukka Haaramo | ||
| Vaasassa kääntelyvääntely vaan onnistuu hieman heikohkosti kun kolmioraidetta ei ole ja kääntöpöytäkin jäi veturitalleineen Wärtsilän aidan taakse... | ||||
|
|
06.12.2004 10:28 | Jukka Haaramo | ||
| No eikös sen nyt näe kuvasta sokea Erkkikin että tuossa oikeanpuoleisessa ikkunassa roikkuu porkkana? | ||||
|
|
06.12.2004 08:02 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Nyt tämäkin on sitten romutettu :( | ||||
|
|
06.12.2004 02:20 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Eikös tämän vetovaunun ohjaamossa karvanoppien tehtävää toimita porkkana? :D | ||||
|
06.12.2004 01:35 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Sääli. | ||||
|
06.12.2004 01:30 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| On se niin väärin kun toinen on kuin juuri tehtaalta tullut ja toinen pistelty tylysti palasiksi. | ||||
|
|
06.12.2004 00:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kait, se siellä Haapamäellä on, jos sitä ei ole varastettu.;) | ||||
|
|
06.12.2004 00:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joo, kyllähän se pienikin raksuttaa, koska se on portaallinen. Mutta ei niin isosti kuin se lähes metrin halkaisijaltaan oleva iso tehonsäätäjä. Harvoin näkyy nykyään, että tehonsäätäjä on erin kokoinen toisessa ohjaamossa. Ainakin 26- ja 27-sarjassa on jo kaikissa pieni.. Joka on kyllä parempi asia.. | ||||
|
|
05.12.2004 23:47 | Lari Åhman | ||
| No se taas on sitten kuskin oma vika jos tulee krapulassa töihin, pitää juoda sen verran aikasin, että pääsee selvinpäin töihin... Niin olen joskus miettinyt, mitä varten joissakin Deevereissä on toisessa ajopöydässä pieni "tehoratti" ja toisessa iso. Tuntuu se pienikin raksuttavan jonkun verran. | ||||
|
|
05.12.2004 23:40 | Harri Häyrinen | ||
| Vuonislahti toimii jälleen junasuorituspaikkana ratatöiden takia ma-to n. 07.40-16.20. Suorittajan työpiste on erillisessa "kontissa", sillä asemarakennus on yksityisessä käytössä. | ||||
|
|
05.12.2004 23:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Valitaan opasteet: naks(vihreä)-naks(vihreä)-naks(vihreä)-naks(vihreä)... Ulkoa kuuluu tämän jälkeen kauhea POKS.. Hupsis meni vähän väärin.. | ||||
|
|
05.12.2004 23:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joo, mutta se on kiellettyä nykyään. Tuli 90-luvun lopussa kielto veturien sisällä tupakointiin liittyen. Jotkut kuljettajat on jäänyt kiinni, mutta he kiistävät ettei tiedä asiasta mitään. Kumminkin näkyy varikolla tai junatoimistolla joskus että tupakointi kielletty veturissa.. Eli sinne ilmoitustauluille on joku käynyt laitamassa muistutuksen ko.asiasta.. | ||||
|
|
05.12.2004 23:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eihän Suomessa edes ole rumia vetureita..;) Dv12, Sr1 ja Sr2 ovat ihan hyviä ja luotettavia vetureita.. Vieläkö Dv12:n ja Sr1:n vaihdettiin pieni tehonsäätäjä.. Ennen Dv12:ssa oli se iso ja kauhea raks-raks-raks-raks.. Erään veturinkuljettajan kanssa puhuttiin just tuosta tehonsäätäjä jutusta. Hän sanoi että oli se kauhea naksumaan.. Jotkut veturinkuljettajat on sanonut että oli se kauhea tulla pikkuisen krapulassa töihin kun oli raksuttava tehonsäätäjä. Dv16:ssa on sitten erilainen, siinä ei ole pykäliä. Ennen Dv16:n tehonsäätäjässä oli samassa jarru. Kun sitä pienensi niin jarru meni päälle ja kun toiselle suuntaan pyöritti niin tehoa tuli lisää... | ||||
|
|
05.12.2004 23:15 | Nikolas Peippo | ||
| Ilmalassa kun TETissä laittelin Sr2:sia niin aika monessa hiekoille tulleessa koneessa oli kova tupakinhaju hytissä.. ilmastointi vaan täysille sitte. | ||||
|
|
05.12.2004 23:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joo, siellähän haisee joskus tupakin paska.. Joka on vähän tarttuva haju, joskus.. Ikävä että ihmiset ovat semmoisia! Sanomista tulee monesti kun joku tekee valituksen. Silloin niitä lappuja ilmoitustauluille ja puheita tulee. | ||||
|
|
05.12.2004 23:04 | Lari Åhman | ||
| No Deevereissähän poltetaan sen mikä keritään, eikä siitä kukaan ole mitään tullu sanomaan :D Ainakaan täällä ei _tietääkseni_ olla niin tiukkapipoisia että tuollaisesta tulisi sanomista... | ||||
|
05.12.2004 23:01 | Harri Häyrinen | ||
| Junasuorittaja/ohjaajan ja Kauko-ohjaajan työpiste sijaitsee asemarakennuksessa, johon myös sijoittuu ensi vuonna Joensuu-Nurmes radio-ohjauksen työpiste. | ||||
|
|
05.12.2004 22:58 | Lari Åhman | ||
| Kyllä, minustakin Deeverit ovat Vr:n melkeinpä tyylikkäimpiä vetureita, veturimiesten mielestä Sr1 taas on koko Vr:n historian luotettavimpia koneita; eivät jätä yleensä linjalle, mutta painaahan niitä ikäkin joidenkin yksilöiden kohdalla. Vaaleista sen verran, että niidenhän vissiin piti mennä jonnekin laskumäkeen vaihtotöihin, mutta eivätpä taida etelän poijjat ottaa niitä sinne juuri noiden kestävyysonkelmien takia... No, ainakin Hy knp on sen jälkeen työllistetty ruuhkaksi asti, jos Valkot sinnepäin eksyy ;-) | ||||
|
|
05.12.2004 22:46 | Perttu Karttunen | ||
| Heh, eiköhän jokanen juna tule jossainvaiheessa pitkä pää edellä, jos ne lähtee Vaasaan lyhyt pää edellä niin kyll neJyväskylään palatessaan tulee Pitkä pää edellä, elleivät sitten vaasassa käännä vetureita toisinpäin :) | ||||
|
|
05.12.2004 22:44 | Perttu Karttunen | ||
| Tjuu, ei saisi polttaa mutta kyllä niissä silti vielä poltetaan tupakkia :) | ||||
|
05.12.2004 22:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mutta, eikö tässä pitäisi olla se lankku? Kun eikö tämä ole vetureiden paikka? | ||||
|
|
05.12.2004 22:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Missään veturissa ei saa enään polttaa tupakkia sisällä. Jos kuljettaja jää kiinni, hänelle tulee pitempi juttu. | ||||
|
05.12.2004 22:29 | Nikolas Peippo | ||
| Onko tuo Sr1 tuolla raiteilla ollenkaan, vaiko laiturilla :P | ||||