Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.12.2004 17:20 | Teemu Lokka | ||
| Näissä uusissa on aina välillä paine ongelmia, tänäänkin 6313 tais olla, piti metakkaa aina välillä niin, että ihmiset säikähtelivät. Vika taitaa olla jarrujen paine järjestelmissä? | ||||
|
04.12.2004 16:42 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tässä olisi ratapihakaavio Nokiasta, https://vaunut.org/kuvasivu.php/10490.html | ||||
|
04.12.2004 15:16 | Lari Nylund | ||
| ...on meinaa aika usein talvella jäässä. | ||||
|
|
04.12.2004 15:16 | Lari Nylund | ||
| Kuvassa legendaarinen mäki, johon jääneitä autoja on tullut katsottua (ja hiljaa mielessä naurettua), kun menee junalla ohitse. Mainio mainospaikka VR:lle... | ||||
|
04.12.2004 14:53 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hieno virroitin =) | ||||
|
04.12.2004 14:24 | Lari Nylund | ||
| Samaisia sinisiä raameja on tullut myös Sm3-junien eli Pendolinojen kylkiin. En nyt tähän hätään muista, että mikä oli rungon numero missä ne oli. Samallahan kun infotaulut saavat siniset raamit, poistetaan toisen luokan vaunuista oven vierestä 2.luokan vaunua merkkaava iso numero kaksi, joka on hämännyt erittäin paljon oudompia matkustajia luulemaan kyseessä olevan vaunu numero 2. | ||||
|
04.12.2004 14:20 | Lari Nylund | ||
| Ohitin viime maanantaina (IC2-91:llä) Hämeenlinnan ja hieman puhelimen välityksellä kyselin, että mistähän tuo höpöhöpöhöpötys tuonne on tullut... Tietoa ei ole, mutta asia on selvityksessä. No, onneksi sekin on ikuistettu. Loppuun sopisi kai kommentti eräästä kirjasta - "aika velikultia." | ||||
|
04.12.2004 14:17 | Lari Nylund | ||
| Morjens, koeajoilla itse konduktöörinä olleena voin paljastaa, että reissut ovat laajentuneet osittain koeajohenkilökunnan toivomuksesta muuallekin kuin Helsinki-Tampere välille, jossa ratakapasiteetti on muutenkin aika tiukalla. Kun käydään vähän muuallakin, niin se pitää mielen virkeänä - ja harrastajilla on kuvattavaa. Muistelen vaan kuinka joskus 90-luvun puolessa välissä olin MRY:n syysretkellä Jyväskylästä Raahen kautta Seinäjoelle ja jossain Saarijärven paikkeilla Dm9:stä eli "porkkanasta" kyseltiin "onko tämä nyt se Pendolino?". | ||||
|
|
04.12.2004 13:24 | Simo Toikkanen | ||
| Onpas mielenkiintoisen näköinen lähtöopastinportaali. | ||||
|
|
04.12.2004 11:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuvaakohan toi o-kirjain Alstomin nimessä sutivaa rautapyörää ;^) Kannattan täyrestä syrämmestä paikallislikenteen kehittämistä enkä mitenkään ole sitä vastaan. Mutoilija vaan ei ole oiken ollut parhaimmillaan viäntäesään tuota Sm4:sta.Muistan joskus kun SISU lanseerasi uuden mallin ja sitä markkinoitiin sillä, että hytin oli suunnitellut tunnettu suomalainen teollinen muotoilija. Autohan oli aivan karseen näkönen ja ei antanut katselijalleen ollenkaan vaikutelmaa voimasta ja luotettvauudesta. No hytin "kuosi" vaihdettiinkin meleko sukkelaaan toiseen wersioon ja nykyjään sisussa onkin renun hyttä, joka ei muotoilullisesti ole aivan paha. | ||||
|
|
04.12.2004 10:36 | Juhana Nordlund | ||
| Todellakin soisi, ja kiskoja laulattaen... ;) | ||||
|
|
03.12.2004 23:43 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ehkäpä. Kokemäeltä Raumallekin soisi olevan henkilöliikennettä. | ||||
|
03.12.2004 23:12 | Perttu Karttunen | ||
| Vakituiset aikataulut ei tunne kuin T5471:den eli kulkenee samalla numerolla koko matkan vaikka kulkuväli vakkareissa onkin Vkt - Kon | ||||
|
|
03.12.2004 21:54 | Olavi Huotari | ||
| Antille: En tiedä numeroa välille Lahnaslampi-Vuokatti, mutta Vuokatista tämä jatkaa joka arkipäivä Kontiomäkeen numerolla T5471. Konttivaunuja tässä on useinkin ja tässäkin muistaakseni kolme tuolla lopussa. | ||||
|
03.12.2004 20:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Oli siinä hiukan tietoa.. Joo, minä voin ottaa kummastakin jutusta kopiot skannerilla ja lähettää sulle ne.. | ||||
|
|
03.12.2004 20:46 | Mikko Mäntymäki | ||
| Oliko siinä jutussa vaunun teknisiä tietoja? Jos on niin olisi kiva jos lähettäisit sen minulle. Sähköposti osoite mantymaki2@luukku.com | ||||
|
|
03.12.2004 20:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mikä juna tämä on??? Mitä vaunuja tuolla lopussa on?? Konttivaunuja???? | ||||
|
|
03.12.2004 20:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vaunuhan on 4-akselinen sahatavaravaunu. Josta oli juttua Transpress:ssä 2/2003 ja 2/2004.. Vaunu lähtee muuten helposti lentoon jos aukaisee kummatkin luukut yhdeltä sivulta. Joka on kiellettyä tässä vaunussa.. | ||||
|
|
03.12.2004 19:08 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tänään kyseinen vaunu oli T3808, vaunutiedot Taara 32tn, vaunun jarrupaino tyhjänä 32tn. | ||||
|
03.12.2004 18:52 | Nikolas Peippo | ||
| Vai tarkoitettiinko tuossa kuvatekstissä IC²:ta? | ||||
|
|
03.12.2004 18:51 | Nikolas Peippo | ||
| Taitaa olla aika vanha kuva, eikös IC2 aja nykyisin Imatra-Helsinki? | ||||
|
|
03.12.2004 18:39 | Otto Vesterinen | ||
| Olisivat laittaneet alun perin kunnolliset näytöt, niin ei tarvitsisi jälkeenpäin kikkailla. Olen noiden surkeutta alusta saakka ihmetellyt. | ||||
|
03.12.2004 18:33 | Lari Åhman | ||
| Eli tämähän on nykyjään T4053, koska 6057 on junan edesmennyt numero... | ||||
|
03.12.2004 18:27 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ei Sibben ravintolakaan ole aina poikkeuksetta Rky ollut.. :) Usein myös Einy-vaunuja on korvattu Ein-vaunuilla tai niitä on käytetty lisävaunuina. | ||||
|
|
03.12.2004 18:22 | Juhana Nordlund | ||
| Kuva on - totta vieköön - sangen hieno! | ||||
|
|
03.12.2004 18:21 | Sebastian Helenius | ||
| Koulutus käynnissä:"Ja tuohon ruutuun voit kirjoittaa tekstin jonka haluat näkyvän laiturilla. Kokeile vaikka, kirjoita sinne ihan mitä vaan ja sit klikkaat "Näytä" nappia. Juu juu, kokeile vaan, ei nää vielä oo kytketty" ;D | ||||
|
|
03.12.2004 18:20 | Juhana Nordlund | ||
| Jaahas, onkohan tämä samalla joku enne? | ||||
|
03.12.2004 18:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joo tuo Villen esittämä pointti sai minutkin tässä eräänä päivänä hämmentyneen epäuskon valtaan, kun Suomen rautatieuutisissa kerrottiin, että VR on aikeissa NOSTAA valtion tukemien vuorojen hintapyyntöjä vetoamalla kaulustohankintoihin. Siis haloo! Tämän seurauksena 50-100 junavuoroa on jälleen katoamassa vuonna 2006... Ei järjen hiventäkään tässä logiikassa. Luulisi olevan itsestään selvää, että ainoa tapa parantaa liikenteen kannattavuutta on saada lisää matkustajia juniin. Minä kun kuvittelin, että nämä kiskobussit hankitaan juuri tätä varten; alentamaan kustannuksia, jotta tarjontaa voidaan lisätä. Koko alueellinen liikenne on tainut olla VR:lle jo pitkään pelkkä keino kupata valtiolta rahaa, jota voidaan käyttää mm. Pendolinojen hankintaan. Olisi näköjään välttämätöntä erottaa alueellinen liikenne kaukoliikenteestä erilliseksi yksiköksi tai tytäryhtiöksi tulosvastuineen. Ne hintapyynnöthän ovat jo nykytasollaan esim. Sm-junaliikenteessä moninkertaiset todellisiin kustannuksiin nähden. | ||||
|
03.12.2004 18:08 | Ilkka Jokelainen | ||
| Sattuipa etusivun kuva-arvonnasta löytymään tämä maanläheinen kuva. Tunnelma on varsin hienosti aistittavissa, juna on ohittanut, pian se katoaa näkyvistä, lumipölly laskeutuu ja ääni lakkaa kuulumasta. Hiljaisuus laskeutuu taas... | ||||
|
03.12.2004 18:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Komiastihan tuo kiiltelee auringossa, pyörissäkin runsaasti kulutuspintaa. Takana loistava menneisyys, mutta edessä... | ||||
|
03.12.2004 17:37 | Lari Åhman | ||
| Joo mutta siinä on 4000 litran tankki... :) | ||||
|
|
03.12.2004 17:33 | Lari Åhman | ||
| Komea on kuva, jälleen kerran! | ||||
|
|
03.12.2004 16:36 | Olavi Huotari | ||
| Eipä ole näitä Kajaanissa näkynyt. Mutta jos jotain vaihtelua tänne toivoisin niin seepra olisi ykkössuosikkini. Sellaista en muista koskaan livenä nähneeni. | ||||
|
|
03.12.2004 16:32 | Lasse Härkönen | ||
| Deevereitäkin kyllä näkee edelleen päivystäjänä Lappeenrannassa, es. keskiviikkona 1.12. Finnforestin sahalla kävi 27-sarjan deeveri. | ||||
|
|
03.12.2004 16:29 | Lasse Härkönen | ||
| Vempuja on parin kuukauden ajan näkynyt lr:n päivystystehtävissä. Ja kesällä Kaukaalla oli yksi vempu tuuraamassa Movea. Täällä lisää kuvia lr:n vempuista: http://www.saunalahti.fi/lasseh/jkp/uudet.html | ||||
|
|
03.12.2004 16:28 | Olavi Huotari | ||
| Valitsin tämän kuvauspaikan juuri siksi, että tässä sain kuun mukaan kuvaan. Kävin ensin kaivoksella tarkastamassa, että juna on vielä siellä ja mennessä katsastin muutaman tasoristeyksen, joista tämä siis tuli valittua. Täytyy kuitenkin tunnustaa, että originaalissa kuvassa kuu näkyi pienempänä eli tähän hieman suurensin sitä kuten voi havaita, jos kuvaa oikein tarkkaan tutkii. | ||||
|
|
03.12.2004 16:11 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Todella tyylekäs, kuu ja kaikki! | ||||
|
|
03.12.2004 16:09 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mielenkiintoista. Kannattanee kuvata, lysti ei varmaan jää kovin pitkäikäiseksi. | ||||
|
03.12.2004 15:58 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No noitahan näkee aika usein... Mutta miksi? | ||||
|
03.12.2004 15:52 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kuin suoraan jostain junapelistä (Railsim yms.)! :) | ||||
|
03.12.2004 15:50 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Noi reeverit näyttää ihan animaatiolla tehdyiltä. Kannattaisi ottaa kuvia kunnon kameralla :) | ||||
|
|
03.12.2004 15:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllähän Dv12:lla vetää vaikka Rovaniemeltä-Iisalmelle matkustajajunan... Ei P80 vaihdeta veturia Oulussa, vaikka siinä on Dr16 yleensä ja se vie enemmän... | ||||
|
03.12.2004 14:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei ole tarpeeksi.. Kyllähän niiden pitäisi hankia, lisää mm.Rx-vaunuja.. | ||||
|
|
03.12.2004 14:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Rkt:27+ Rx:12+ Rbkt:7+ Rk:11= yht.57 vaunua | ||||
|
|
03.12.2004 14:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Rx-vaunuja Sibeliukseen ei tule vielä pitkiin aikoihin. Eikä Rx ole tehty tarpeeksi. Vuoden 1992 jälkeen ei Rx-vaunuja ole tehty yhtään.. Sitä paitsi se tuleva vaunu pitäisi olla Rxy, jotta hyväksyisi Suomen-Venäjän liikenteen... | ||||
|
03.12.2004 11:53 | Mika Vähä-Lassila | ||
| ja tuo platformskjul on purettu ja siirretty 1970-luvulla, ja edelleenkin osittain jäljellä lähiseudulla umpimetsässä.. | ||||
|
|
03.12.2004 11:00 | Ville Saarelainen | ||
| Karjalainen 24.11: "Kalustokuluja kasvattavat esim. kiskobussit, jotka liikennöivät Joensuu-Pieksämäki -väliä ensi kesästä alkaen nopeuttamatta matkaa." Ja minä kun luulin, että kiskobusseja hankitaan kustannusten alentamiseksi. No rahallahan ne bussit pitää maksaa, mutta tuon lauseen lausuja ei ole (tahallaan?) ottanut huomioon sitä, että ajan myötä niiden pitäisi maksaa itsensä takaisin alentuneina kustannuksina. | ||||
|
|
03.12.2004 10:59 | Ilari Eskelinen | ||
| Vaihtuuko Sibeliuksen ravintolakin RX-vaunuksi kaluston vaihtuessa IC-vaunuiksi? Eikös ne vielä tämän vuoden puolella pitänyt muuttua? | ||||
|
|
03.12.2004 10:53 | Ilari Eskelinen | ||
| Montako ravintolavaunua VR:llä on ja onko niitä tarpeeksi? Onkohan VR hankkimassa uusia ravintolavaunuja? Rd-kaksikerrosravintola olisi mielenkiitoinen ratkaisu. | ||||
|
|
03.12.2004 10:52 | Ville Saarelainen | ||
| Kulutus täydellä teholla onpi 260 l/h, ja tankkiin mahtuu 2400 l. Eli kyllä yhdellä tankillisella ajaa kohtalaisen pitkän siivun, varsinkin henkilöjunaa vedettäessä. | ||||
|
03.12.2004 09:05 | Jorma Koskinen | ||
| On hyvä ,että ex kotikaupunki saatiin sähkövedon piiriin. | ||||