Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.10.2004 20:26 | Timo Palokangas | ||
| Vähiin käy ennen kuin häviää kokonaan. | ||||
|
27.10.2004 19:36 | Jukka Haaramo | ||
| Hm. Ovelaa, tällä oman koneeni näytöllä kuva näyttää siltä että höyryveturifontti on tallella, kun se taas kirjastossa näytti uuden tarroituksen näköiseltä... | ||||
|
|
27.10.2004 19:15 | Jouni Hytönen | ||
| Mihinkäs se on kadonnut? Kyllä minä ainakin sen tuossa kuvassa n e ä n . :) | ||||
|
27.10.2004 19:14 | Jouni Hytönen | ||
| Jos olisi tuossa laiturilla möläyttänyt, että reilun 15 vuoden kuluttua tämäkin veturi makaa hylättynä raatona konepajalla, olisivat varmaan soittaneet ambulanssin. Totta se vaan on. :-/ | ||||
|
|
27.10.2004 18:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Proto Dr16 (2801-2804) on tuommoiset piiput. Muissa on sitten erilaiset. Helmat Protoissa (2801,2803,2804) on erilaiset paitsi 2802 "suora" palkki. | ||||
|
|
27.10.2004 17:59 | Teemu Lokka | ||
| Taitaa olla jopa noissa piipuissakin eroja eri yksilöiden välillä?? Muistaakseni olen täällä nähnyt kuvan jossa suora.. | ||||
|
|
27.10.2004 17:55 | Jukka Haaramo | ||
| Jaaha, nyt on tästäkin sitten kadonnut hieno lyhyen nokan höyryveturifontti... [ http://junatoimisto.net/index.php?sivu=kuva&kuvaid=101 ] |
||||
|
|
27.10.2004 16:59 | Juho Haapala | ||
| VAU!Tosi hyvän näkönen talvikuva kiitos tästä | ||||
|
|
27.10.2004 16:57 | Juho Haapala | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/5133.html?kuvaus=sv12&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0&x= On vähän muuttunut toi veturi.Ja sori en tunne linkitystä. | ||||
|
|
27.10.2004 16:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja valmistajatehtaan voi havaita veturin nokkamoduulista. Nämä kaikki protot olivat/ovat mielenkiintoisia ja niissä kokeiltiin eri asioita kuten osassa valonheittimien asettelua ja osassa SA3:a. Vertaa vaikkapa: https://vaunut.org/kuvasivu.php/5019 | ||||
|
27.10.2004 15:58 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sellainen penkkihän sitä laitetaan tehtaalla, kuin on tilattu. Jos mennään nostalgiaan, niin jalkaanmenevää on plyyshipäällysteinen ja täysmekaaninen Bremshey, joka parahtaa parahultaisesti kuljettajan tellättyä perskankkunsa sille. | ||||
|
|
27.10.2004 15:54 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jaa-a, ainakin ne ovat mukava nostalginen tuulahdus punaruskealta aikakaudelta. | ||||
|
27.10.2004 15:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Resiinassa 3/2004, joka muuten lähtee postin kuljetettavaksi tänään tai huomenna, on pieni Dm11-uutinen kuvan kera. | ||||
|
27.10.2004 15:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Entäs sitten Instrumentointi Oy. Sehän ainakin valmistaa.. Mutta miks EKE:n sivuilta löytyy Products kohdalta-> Our Passenger Information System (PIS) ? | ||||
|
|
27.10.2004 15:43 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| EKE:n Trainnetin avulla niitä näyttöjä ohjataan kyllä, mutta tietääkseni näytöt eivät ole EKE:n valmistamia. | ||||
|
|
27.10.2004 15:42 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tamperelaisia ovat. | ||||
|
|
27.10.2004 15:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eikös nuo ole -> http://www.eke.com/products/index.html?content=pis# | ||||
|
|
27.10.2004 15:35 | Teemu Lokka | ||
| Misääs Isotvaaleet on rakennettu kun tää Riihimäellä poseeraa? | ||||
|
27.10.2004 15:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| No joku juna sieltä oli tullut idästä Ouluun päin, joku päivä ja oli ollut 2*Dr16 pikajunan edessä. Eiku ensimmäinen ollut just sanonut työsopimuksensa irti. Veturinkuljettaja kyllä oli vaihtanut toiseen veturiin ja ajanut sieltä. Sitten oli taas vähän matkaan menty eteenpäin, niin eikös toinenkin veturi ollut "levennyt". | ||||
|
|
27.10.2004 15:34 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Enpäs tiennytkään että EKE tekee infonäyttöjä :D | ||||
|
|
27.10.2004 15:21 | Perttu Karttunen | ||
| Totanoin. "Joutuu ajamaan toisesta veturista". Mitenköhän tossa käy jos parivedossa olevasta junasta ensimmäinen veturi sanoo työsopimuksensa irti, kun eihän linjalla saa ajaa toisesta veturista, itseasiassasitä ei saa tehdä missään. Eiköhän siinä tapauksesa tehdä niin että hajonneen veturin kuski ilmoittaa asiasta Kaukolle tahi junasuorittajalle ja sinne tulee ihan eri veturi hinaamaan junan ainakin lähmmälle asemalla jossa hajonneen yksilön voi poistaa kokoonpanosta. | ||||
|
|
27.10.2004 15:09 | Jouni Hytönen | ||
| Recarostahan niskatuki kyllä löytyy. | ||||
|
|
27.10.2004 14:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| No no.. Eipäs mennä kehumaan.. Sr1 on aika hyvä. Esimerkki.Jos Nämä on Sr1 on kahden vedossa ja ensimmäinen veturi hajoaa. Kuskin ei tarvitse lähteä 2 veturiin ajamaan vaan voi jatkaa ajamista 1 veturista. Eri on jos Dr16 on kahden nipussa tai Sr2 on kahden nipussa. Silloin jos ensimmäinen veturi "laukeaa" niin kuljettaja joutuu ajamaan 2 veturista. | ||||
|
|
27.10.2004 14:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tai, siis matalalattiabusseissa. | ||||
|
|
27.10.2004 14:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kummallista noissa "lähiliikenteen" linja-autoissa, että ne ei laita semmoisia penkkejä jossa on niskatuet. Olisi varmaan parempi? | ||||
|
|
27.10.2004 14:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Enpä usko.. Olisi ne varmaan tehtaalla laittanut valmiiksi EKE:n infonäytöt ulos. Kummallista ettei siinä Dm12 ole edes matalalattiaa keskellä. | ||||
|
27.10.2004 14:26 | Jouni Hytönen | ||
| Olisi tietenkin voinut kysyä luvan ja kuvata enemmänkin, mutta tyydyin ottamaan tämän kauempaa. | ||||
|
|
27.10.2004 14:25 | Jouni Hytönen | ||
| Joo, mietinkin tätä laittaessani, että olikos siellä todellakin ollut kolmaskin asema näiden kahden säästyneen välissä. Tämä on tosiaan se vanhin ja yksityisasuntona nykyisin. | ||||
|
|
27.10.2004 14:23 | Jouni Hytönen | ||
| Ttv:n penkit minusta vaihdettiin parempiin (Bremshey?) jo kauan sitten. Paikallisliikenteen busseista löytyy myös Recaron penkkejä nykyisin. Melkein pitäisin Recaron penkkiä jopa parempana kuin Bremsheytä. | ||||
|
|
27.10.2004 14:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minä en ole varma oliko Ttv:ssä lätän penkit ennen. Ainakin matkustaja tilassa on lätän penkit on ollut ihan loppuun asti. Saatapa kyllä olla hyvinkin mahdollista että Ttv:hin kuljettajan penkit on vaihdettu joskus 80-luvun lopussa. |
||||
|
|
27.10.2004 14:17 | Jouni Hytönen | ||
| Menivätköhän ne lopulta Kuubaan? Jossain elää sitkeä huhu, että yksi olisi Liettuassa, mutta eipä sitä siellä ole näkynyt. | ||||
|
|
27.10.2004 14:16 | Teppo Niemi | ||
| Kuva Jack:lle löytyy esim: http://www.saunalahti.fi/~rautatie/yesterda/rstock/dm11.shtml . Ja mitä Dm11 vaunuille nyt kuuluu, sitä pitäisi ilmeisemmin kysyä valmistajalta. | ||||
|
|
27.10.2004 14:15 | Jouni Hytönen | ||
| Kauankohan nuo Gbly-vaunut pysyvät vielä liikenteessä? | ||||
|
|
27.10.2004 14:14 | Jouni Hytönen | ||
| Valot olivat tällaiset alkuaikoina, eli kyllä ne ovat ihan perusmallia. :) | ||||
|
27.10.2004 14:11 | Jouni Hytönen | ||
| Niin, eihän se ole vielä edes lähtenyt Jyväskylästä. ;) Olisiko S248? | ||||
|
|
27.10.2004 14:10 | Kari Paavola | ||
| ei taida olla edelleenkään. käsittääkseni S94 kulkee Tampereella vasta kahden tunnin päästä... | ||||
|
27.10.2004 14:04 | Juha Kutvonen | ||
| Mitä sumutusta! Tästä kuvastahan voisi erehtyä luulemaan deeveriä veturiksi... :) Mukavia sumukuvia! | ||||
|
|
27.10.2004 14:02 | Ilari Eskelinen | ||
| Mitäs Dm11-vaunuille nykyään kuuluu? Muistaakseni 6 kpl rakennettiin. Mistähän löytyisi kuvia? | ||||
|
|
27.10.2004 13:53 | Ilari Eskelinen | ||
| Tuleekohan Dm12 jotkut infonäytöt ulko-/sisäpuolelle? | ||||
|
|
27.10.2004 13:52 | Juha Kutvonen | ||
| Hmm...olo ei tuona aamuna tosiaan ollut paras mahdollinen...kiitti sumennuksesta! | ||||
|
27.10.2004 12:50 | Timo Palokangas | ||
| Mutta useimmin veturit lähtevät eteläpuolelta juniensa eteen. | ||||
|
|
27.10.2004 12:47 | Timo Palokangas | ||
| Erittäin hektinen kuva, KIITOS | ||||
|
|
27.10.2004 12:47 | Mikko Mäntymäki | ||
| Nyt sen pitäisi olla. | ||||
|
|
27.10.2004 12:46 | Timo Palokangas | ||
| Onkohan numero ihan oikea??? | ||||
|
|
27.10.2004 12:12 | Eero Heinonen | ||
| Tyylikkäitä kuvia muuten! Oikein asiallinen kuva Reeveristä tämäkin. | ||||
|
|
27.10.2004 12:11 | Eero Heinonen | ||
| Sahatavaravaunuja, Hbi, Hbin jne., ehkä myös Hkb, Sp, BHpy jne. | ||||
|
|
27.10.2004 11:59 | Toni Aitta | ||
| Valot eivät ole aivan perus mallia. | ||||
|
|
27.10.2004 11:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitäs vaunuja sinne meikäläisen kaima-liikennepaikalle menee? | ||||
|
|
27.10.2004 11:08 | Ville Saarelainen | ||
| Matkustamon ikkunoista osa on avattavissa, joka VR:n tavat tuntien viittaisi siihen, että ilmastointia ei ole matkustamon puolella. Vastaavasti VR:n ilmastoiduissa vaunuissa ei ole avattavia ikkunoita ilmastoinnin hajoamisen varalle, joka sekin on huono juttu. | ||||
|
|
27.10.2004 11:08 | Mika Vähä-Lassila | ||
| tärkeä kuva, kiitti vaan.. tämä on tietääkseni simolan järjestyksessä ensimmäinen asema, ilmeisesti toinen on purettu.. jännä että tää on näin hyvin säilynyt alkuperäisessä asussaan.. | ||||
|
|
27.10.2004 10:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ajopuoleksi kutsuttiin etenkin Hurujen aikaan tallin eteläpuolta, koska pohjoispuolella oli hylkyvetureita. Nimitys on sikäli väärä, että myös päivystäjät olivat ja ovat usein tallin pohjoispuolella. | ||||