3156-85043 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 27.11.2004 23:20 Jouni Hytönen  
  Pietarin virallinen luontoääni on kyllä Ladan ääni. Mihin tahansa aikaan, missä tahansa päin kaupunkia liikkuukin, niin kyllä Ladan ääntä jostain aina kuuluu. :D
kuva 27.11.2004 23:19 Jouni Hytönen  
  Uazit ovat Venäjällä melko yleisiä. :)
kuva 27.11.2004 23:18 Jouni Hytönen  
  Yötä päivää sumuvalot päällä ajelu on nykyään niin yleistä, että poliisit voisivat jakaa siitä sakkoja vähän aktiivisemmin.
kuva 27.11.2004 23:17 Pasi Seljas  
  Vvvoe helevettiläenen ko tuoho kahauttaa Kolhvilla nii käyp niiko Pont vilmissä, ett pohja jää, mut koppa jatkaa.
kuva 27.11.2004 23:14 Juho Haapala  
  Ei ole ollu vaikee arvata mikä on tämän päivän kuvissa tähtenä =)
kuva 27.11.2004 23:13 Pasi Seljas  
  Jummi mitkä savut!!!Mitäs vaunuja nämä?
kuva 27.11.2004 21:50 Juhana Hietaranta  
  Sitä en tunnusta, mutta sen sijaan muutamia tuoreita kuvia mm. tästä junasta löytyypi osoitteesta http://www.seisake.net/uudetkuvat.php?u=2004-11-27
kuva 27.11.2004 21:25 Anssi Krooks  
  Näin pääsi käymään. Tuon kuvan vasemmassa laidassa näkyvän kallion päällä olin havaitsevani myös harrastajan kuvaamassa. Tummat vaatteet ja vaalea reppu - kuka tunnustaa?
kuva 27.11.2004 21:20 Ilkka Hovi  
  Pojat, pojat! Jotta neste tai kaasu syttyisi pitää olla syttymislähde ( lämpötila riittävän korkea, häkäkassulle esim +650C ) sekä sopiva pitoisuus. Esim nestekaasu ei syty jos pitoisuus on yli 9.5til%. Siis säiliössä oleva kaasu ei syty vaikka sisällä tuikkaisi tulta. Jotta säiliö halkeaisi pitää säiliötä kuumentaa liekillä ulkopuolelta. Siksi säiliöt on aikomus sijoittaa maan sisään. Vatialan täyttölaitos jossa oli 2 kpl 99m3 säiliöitä siirtyi silloiselle paikalleen koska VR:n soranotto kaivoi maan alta, alkkuperäiseltä sijoituspaikalta siinä Labkon takana.
Kun säiliöalue sijoitettiin VR:n entiseen sorakuoppaan, ei lähellä ollut rakennuksia. Sittemmin rakennettiin kerrostaloja kuopan ympärille ja asukkaat alkoivat valittaa vaarallisesta varastosta. Varasto ei ollut vaarallinen Uutena Vuotena, sillä varastonalueelle ammutut ilotulitteet täyttivät noin 4-5 muovisäkkiä kuin jätteitä keräiltiin pois. Rakennukset ovat vieläkin jäljellä, VR:n arkkitehtuuria koska 1950-luvun alussa sinne rakennettiin Tka korjaamo. Muuten hyvä mutta työväen saaminen noin kauas maalle olikin vaikeaa. Myös sivuraiteen vaihde linjalla aiheutti nopeusrajoituksen erkanemiskurvassa.(Linja oli poikkeavalle raiteelle). Täyttölaitoksella täytettiin nestekaasupulloja ennen kuin uusi täyttölaitos rakennettiin Kilpilahteen. Jos saan vielä yleissivistää toteaisin, että asetyleeni ja erityisesti happi ne vasta vaarallisia ovatkin. Muistkaa, että happiventtiiliä ei saa avata nopeasti, eikä happi suvaitse rasvojen läsnäoloa. Melemmissa tapauksissa happi syttyy. ( vrt Outokumpu Tornion onnettumuus jossa 3 työntekijää menehtyi, syy ilmeisesti liian nopeasti avattu 300 mm venttiili. ( vai oliko DN500 )
kuva 27.11.2004 21:17 Kimmo Pyrhönen  
  Erik Seen ;D
kuva 27.11.2004 21:13 Kimmo Pyrhönen  
  Hmm, kommentoimaton, mutta kaunis rappioromantiikka tihkuva kuva, joka on tyylikäs ja jos päivämäärää ei huomioitaisi, niin varsin raikkaan keväinen.
kuva 27.11.2004 20:59 Kimmo Pyrhönen  
  Kaksikin Ristoa, joista toinen romutettiin juurikin nyt syksyllä. Siinä oli vielä kotkan kuva hytin kyljessä. Siis Tr1 1073, joka esiintyi syystä tai toisesta filmissä naamioituna 1070:ksi. Toinen veturi oli 107x, nyt iltatuimaan ei muista ulkoa...oisko 1076.
kuva 27.11.2004 20:57 Kimmo Pyrhönen  
  Todella hieno!! Asiaa tuntematon voisi luulla, että kuu on liitetty tuohon jälkeenpäin. Viime aikoina on ollut upeita kuutamoita ja tämä on kyllä ehdottomasti kuukuvien parhaimmistoa.
kuva 27.11.2004 20:55 Kimmo Pyrhönen  
  Ette sitten Havukaisen Antin kanssa olleet etäällä toisistanne, näemmä.
kuva 27.11.2004 20:54 Kimmo Pyrhönen  
  Tuossapahan tuli oltua ja hieno matka olikin! Talvisessa höyryssä on sitä jotakin.
kuva 27.11.2004 20:53 Kimmo Pyrhönen  
  Laskumäki, jossa aika paljon promilleja! ;D
kuva 27.11.2004 20:48 Juhana Hietaranta  
  Erittäin hyvä ja edustava kuva Pekasta!
kuva 27.11.2004 20:06 Jouni Hytönen  
  Joku Risto.
kuva 27.11.2004 20:00 Lari Åhman  
  No on, tosiaan!
kuva 27.11.2004 19:39 Antti Käppi  
  Muistaakos kukaan mikä höyry oli vanhassa klassikossa "Kotka on laskeutunut - Eagle has landed"? Siinähän oli kohtaus, joka sijoiuttui Puolaan, mutta Suomessahan se kuvattiin.
kuva 27.11.2004 19:15 Antti Havukainen  
  Erittäin tyylikäs kuva.
kuva 27.11.2004 17:59 Joni Kontio  
  No tottakai... :) Kaikkea sitä tuleekin tolskattua!
kuva 27.11.2004 17:56 Juha Malinen  
  Lienee ennemmin Pekka kuin Risto ? ;)
kuva 27.11.2004 17:15 Teemu Lokka  
  Ite olis asemalla, Helsingissä, kun tämä peruutteli laiturille. Oli siinä ihmettelemistä, varsinkin pikku vekarat ihmetteli et mikäs toi on...
kuva 27.11.2004 16:49 Kimmo Pyrhönen  
  Parikan Talvisodassa on Tk3 1150.
kuva 27.11.2004 14:14 Sebastian Helenius  
  IChän on paikallaan, mut tavarajunalla on kyllä vauhtia.
kuva 27.11.2004 14:08 Sebastian Helenius  
  Ei ihan vielä. :)
kuva 27.11.2004 13:27 Juho Haapala  
  Ja Talvisodassa näkyy joku höyry
kuva 27.11.2004 13:14 Juha Vuorinen  
  Jumankauta toi Ruotsinlaiva näyttää ihan joltain Sn250 pikakiiturilta ku tästä kuvakulmasta katselee.. Tod. tyylikästä!
kuva 27.11.2004 09:31 Pasi Seljas  
  Tääkin on hieno. Vauhtia ja rauhallista etenemistä, vai jököttäneekö jo paikallaan.
kuva 27.11.2004 09:29 Pasi Seljas  
  Vaauuhhtiviivaa. Eipä näy jalkaa.Mennyt jo ihan valkoiseksi?
kuva 27.11.2004 09:27 Pasi Seljas  
  Näkee selvästi, ettei juna liiku vielä, kun takapään lippu osoittaa eteenpäin, kuin purjelaivassa.
kuva 27.11.2004 09:25 Pasi Seljas  
  No onpa makee!!!
kuva 27.11.2004 09:23 Pasi Seljas  
  40- metrinen säiliö? Kuulostaa aika isolta. Se on varmaan
isoin mitä alueelle saa rakentaa. Se kun mossahtaa, niin lähtee kyllä muovipaikatkin hampaista.
Mulla on kokemusta asetyleenipullojen räjähdyksistä Valmetilla vuonna -84. Olin toisessa päässä tehdasaluetta kun ensimmäinen räjähti. Vaikutus oli suunnilleen sama kuin joku olisi ajanut trukilla seinään alakerrassa. ja minä olin noin 400m:n päässä räjähdyspaikasta. Ja asetyleenipullo on pieni, oisko noin 1,3m pitkä.
Räjähdyksiä seurasi sitten toistakymmentä, koska kytkentä oli suoritettu väärin.Toistensa räjähdyspaineesta ne eivät räjähtäneet. Pullon kuoret tekivät noin 100m:n ilmalentoja kun niitä katselimme, eihän me tajuttu, että siinä lähellä oli nestemäisen hapen säiliö. Se ei onneksi lähtenyt, muuten en olisi tätä kirjoittamassa.
kuva 27.11.2004 09:09 Pasi Seljas  
  Jumankauta, tapahtuuko tällaistakin. Tässä on parikin ihmeteltävää asiaa. Ensinnäkin, että kansa saadaan yhteisen asian taakse noin pontevasti. tosin se taitaa olla Pohjanmaalla paremminkin sääntö kuin poikkeus.
Toiseksi tulee ihmetellä, että Tehokaasu menee suunnittelemaan tällaisen verstaan "keskelle" ihmisasutusta.Ilman kunnan päättäjiä se ei tietysti onnistuisi. Enpä taharo olla niiren housuussa.
Sijoituspaikka asutuksen lähellä on kyllä Tehokaasulle tuttua Kangasalta. Muistan hämärästi jostakin 60-70-luvun taitteesta, että siellä oli maasta irti olevia isoja säiliöitä.Hitto kun sitä olisi silloin voinut kuvata, olisi laittaa historiatietoa liikkeelle. Jollakin varmaan on kuvia sieltä. Siellähän oli myös teollisuusraide?
Näistä kaasupajoista on varmana tarkat normit minne sen saa rakentaa, kuinka lähelle lähin talo. Maaston muodotkin on varmaan määrätty, kun se kaasu pirulainen luikertelee maata pitkin kuin vesi. Menee vain pienemmästä reiästä.
Mutta eikö olisi mahdollista suunnata räjähdysvaikutus esim. ylöspäin?
kuva 27.11.2004 01:23 Kimmo Pyrhönen  
  Ei pylvään läpi saa mennä! ;D
kuva 27.11.2004 01:22 Kimmo Pyrhönen  
  Eipä kulje. Rataosa Kihniöstä Aitonevalle ja edelleen myös Aitonevan suolle on hylätty.
kuva 27.11.2004 01:17 Robert Sand  
  Erittäin hieno kuva!!!
kuva 27.11.2004 01:13 Ville Vehmaa  
  Asia on nyt selvitetty. Ikiteekkari Jaska kertoi joskus 1980-luvulla kirjoittaneensa ircissä vahingossa lappeen Ranta erikseen. Jaska kommentoi asiaa sanomalla "ainahan me täällä kirjoitetaan lappeen Ranta erikseen". Otaniemeläiset kuitenkin muistuttivat asiasta niin usein, että lappeen Ranta jäi elämään inter netissä. Eli väitökset nyysseistä, gopherista ja irc-palvelimesta ovat joko valeita tai myöhemmin tapahtunutta. Kaikki kunnia ja kiitos asiasta Jaskalle.
kuva 27.11.2004 01:07 Tommi K Hakala  
  Tosta tuli aikoinaan monesti työmatkalla oikaistua tota aitonevan läpi menevää tietä.Tasoristeyksestä joskus näkyi turvevaunuja odottamassa täyttöä,vieläkö sieltä kulkee junalla tavaraa?
kuva 27.11.2004 00:34 Jari Kuusinen  
  Virstanpylväistä mainittakoon normaaliradan valmistuminen 31.10.1945 sekä 50 vuoden takainen kesä 1954: "Jo toisena peräkkäisenä vuonna sääolosuhteet onnettomat, poikkeuksellisen kylmän kesäkuun jälkeen alkoi miltei keskeytymätön sadekausi" :)
kuva 27.11.2004 00:17 Juhani Pirttilahti  
  Asjallista. Myös erittäin tyylikästä.
kuva 27.11.2004 00:16 Perttu Karttunen  
  Sä sit onnistuit tossa paremmin ku mie :p Mula jäi pelkkää ylivalopuuroa :D
kuva 27.11.2004 00:15 Perttu Karttunen  
  Tulipa viikko sitten naureskeltua samalle kyltille, ja rikottua LäPikulkukieltoa :p
kuva 27.11.2004 00:09 Mikko Mäntymäki  
  2013 oli Tampereella vielä Keskiviikkona.
kuva 27.11.2004 00:06 Jari Kuusinen  
  Asiantuntijoiden mukaan täysi varasto eli 3140 kuutiota propaanikaasua olisi moninkertaisesti Paukkua tuhoisampi latinki. Välivaraston sijainnista kilpaili loppuvaiheessa kaksi muutakin kuntaa, mutta Lapua veti pisimmän korren tontin sijainnin(!) ja kaupungin vastaantulon ansiosta. Kaupunki kustansi mm. kuvassa näkyvän pistoraiteen tontille. Lisää voi lukea faktaa osoitteesta http://www.tehokaasu.fi/suomi/kaasuvarasto.html sekä asialle omistetulta sivustolta http://www.netikka.net/apualapua/ ... Nähtävästi nestekaasujunia Lapualle ei tulla näkemään :(
kuva 26.11.2004 23:58 Jouni Hytönen  
  Karvahattu asiallisesti ajokoira-asennossa. :D
kuva 26.11.2004 23:56 Jouni Hytönen  
  Nehän ovat siis levyjä, jotka lasketaan alas, eivät luukkuja. Täytyy purkaa koko rakenne, jos ne haluaa poistaa. Ei tuosta kuvasta 10335 nyt 100 %:n varmuudella voi sanoa, ovatko levyt paikallaan. Todennäköisesti ovat.
kuva 26.11.2004 23:53  
  Kuvassahan on asjanmukainen "Mummo & Pappa-kohtaus" ;)
kuva 26.11.2004 23:53 Jouni Hytönen  
  Eims-vaunuissa on tullut nukuttua kokonaista kuusi yötä. :) Turun Pienoisrautatiepäivillä 1989 majoitus oli vaunussa 21534 ja vuonna 1993 vaunuissa 21524 ja 21517. Vuohijärveltä on menty Misiin vaunussa 21527 ja takaisin 21520:ssa. Olikohan noita majoitusvaunuja myös vuonna 1989 kaksi? Aukko tietojärjestelmissä... ;)
kuva 26.11.2004 23:49  
  Hämmenlinnasta löytyy myös tällainen rautatiesilta (Vanajavesj virtaa alitse) johon on yhdistetty kevyelle liikenteelle väylä (ei mopoille).
<<   >>