701-150531 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 25.01.2005 23:57 Jorma Rauhala  
  Iso kahden päivän kierros päättymässä: Pm-Ilm-Yv-Roi-Sk-Tpe-Sk-Tpe-Pm.
kuva 25.01.2005 23:54 Jorma Rauhala  
  Valmistajankilvet suojassa ovisyvennyksessä!
kuva 25.01.2005 23:53 [Tunnus poistettu]  
  Jotenkin mulla on sellainen hytinä, että oikealta puutalon takaa pilkistäisi Toralinna. Ainakin veturi "istuu" siihen maisemaan erittäin hyvin. Tällä paikalla on vuosien saatossa monet höyryveturit ainakin tulleet kuvattua. Raskaasta akselipainosta johtuen Hr1 1001:llä (ja 1002:lla) pystyttiin aluksi ajamaan vain Hki-Tpe ja Hki-Kv väleillä, mikä myös rajaa kuvauspaikkoja. Enemmän tietoa 1001:n nopeasta ajosta saa kirjasta Isänmaan raide kirjoittajana ennätysajon vek Leo Aittovaara. Oikealla olevien "kavereiden" lippikset ja olemus viittaavat mielestäni myös 1930-lukuun. - Niin ja olihan se tiedossa, että tämä oli se kaikkein ensimmäiseksi valmistunut Ukko-Pekka. Viimeinen ajo 31.5.1969, jona kuukautena kuvasin sitä vielä paljon. Se oli jo itse asiassa otettu aikaisemmin pois liikenteestä mutta, kun SJK teki 5/1969 turneen Suomeen niin he halusivat välttämättä ajaa vanhimmalla Ukko-Pekalla, joka sitten lämmitettiin vielä ylös ja hyödynnettiin myös tavallisessa liikenteessa.
kuva 25.01.2005 22:51 Elias Murto  
  Vai onko kamera ollut vinossa...? vrt. horisontti.
kuva 25.01.2005 22:43 Juhana Stolt  
  Olisipa todella mielenkiintoista nähdä mainitsemiasi kuvia. Oletko ajatellut laittaa niitä näytille näille sivustoille?
kuva 25.01.2005 22:36 Juhana Stolt  
  Suuri kiitos, Juhani! Tämänlaiset kommentit ovat minulle ja 'tutkimukselleni' kultaakin kalliimpia! Isoisäni ulkonäön huomioiden uskon vahvasti veikkauksesi oikeellisuuteen. Lisäksi kuvista näkyvä ilmiselvä halu tulla kuvatuksi veturin kanssa viittaisi siihen, että kyseessä on jotain uutta ja ihmeellistä. Eikö Ukko-Pekka ollut tuolloisen veturikannan ylivoimaisesti suurin kone? Kukapa ei tulisi ihmettelemään ja haluaisi tulla kuvatuksi moisen, uudenuutukaisen ihmepelin kanssa.. :) Olenko ymmärtänyt oikein, että epävirallinen nopeusennätys olisi ollut niinkin kova kuin 160 km/h? 1001 ei taida olla ajokunnossa vai kuinka?
kuva 25.01.2005 22:34 Petri Liedes  
  Oilisikohan tuo ovien sisäpuolen punainen väri jopa jonkin sortin standardi? Se tuntuu nimittäin olevan muuallakin Euroopassa varsin muodikasta.
kuva 25.01.2005 22:16 [Tunnus poistettu]  
  Joo kyllä Dm nelkkuja tuli jonkun verran kuvattua värille linja-ajossakin kiitojunan runkoineen vaikka höyryajan edustaja olenkin. Joskus tuli kuvattua kiitojunan runkoja kytkettyinä myös Hr11:sta kanssa (Turun junissa) ja jopa Hr13 (nyk Dr 13:sta) kytkettyinä pääradalla liikkuneissa pikajunissa. - Ehkä jossain vaiheessa kaivelin niitä esille. Olen kuitenkin pääsääntöisesti toisenlaisten kiskokulkuneuvojen kuvaaja.
kuva 25.01.2005 22:07 Jorma Rauhala  
  Kiitojunan matkustamon istuimet olivat 2.lk:ssa kahden istuttavia putkisohvia, pehmustettu vaahtokumilla ja päällystetty punaisella plyyshillä. 1 lk:ssa oli sinisellä plyyshillä päällystetyt jousipehmustetut NOJATUOLIT. Samoin 1 lk:ssa oli sähköistetty keittiö, josta tarjoiltiin koko junaan oikeita ruoka-annoksia jne. KEis-vaunussa oli sähkökeskus, dieselmoottorin käyttämä generaattori kehitti sähkövirran. Vesilämmitys ja ilmastointilaitteet. Lisää tietoa VR:n 100-v historiikista. Muistelen, että 1.lk:n nojatuoleja pystyi, ainakin päädyssä, kääntelemään hieman mieleiseensä suuntaan ja katsella vaikkapa peräpään maisemia kulmaikkunoista. Jokin kiva kuva on 1.lk:n päädystä julkaistu VR:n esitteessä. Kehtaisikohan sellaista skannata tänne, vai onko se epäsopivaa? Joka tapauksessa KIITOJUNA on ollut aikanaan paljon hienompi ilmestys kuin jokin nykyajan IC.
kuva 25.01.2005 22:07 Pyry Entonen  
  Eikös kiskotus ole 30Kg/m? Kevyt sepelöinti, käytetyt 43Kg/m kiskot ja uudet pöllit. Eiköhän se riitä ainakin aluksi. Saatais radalle myös henkilöliikennettä
kuva 25.01.2005 22:01 [Tunnus poistettu]  
  Taitaavat sittenkin yleensä vetureina tulla Kuopioon nämä T4668 ja T4664.
kuva 25.01.2005 21:41 Juho Haapala  
  Taisin löytää kohtuu selvän vanhan kuvan tod.näk. hopper-vaunuista kootusta 5053'sta.
kuva 25.01.2005 21:32 Jorma Rauhala  
  On joku heikko esitys, mutta ei färeissä. Vain myöhempi Jvj-junakombinaatio on färillinen. Näkyisiköhän Juhanilla jonkin höyryn takana Kiitojunaa?
kuva 25.01.2005 21:27 Jorma Rauhala  
  Tuleepi jotkut työmatkamuistot mieleen. On tullut vaunulla muutama reissu taitettua. Samoin kuin Hy museossa olevalla pressanvaunulla. Siinä on muistaakseni salongissa myös nopeusmittari, notta ei tarvihe km-tolppia kellon kanssa tihruta. Niin, nämä vaunuthan olivat viimeisinä käyttövuosikymmeninään rh:n virkavaunuina, joita välillä käytettiin maakuntakierroksilla hotellimajoituksen sijasta.
kuva 25.01.2005 21:26 Sami Matthews  
  Hienot värit!
kuva 25.01.2005 20:58 [Tunnus poistettu]  
  Aikojen saatossa olen minä Ruuhveltti aina aika ajoin saanut tutustua uusiin VR:n tuttavuuksiin. Tässä varmaan on taas yksi uusi aikakausi alkamassa. No onhan tässä tullut nähtyä myös monen aikakauden päättyvän. Silloin kuin minut korotettiin muistomerkin korkeaan asemaan sain päivät pääskytyksin seurata pienten lajitovereideni Kanojen häärimistä ympärilläni. Myös monen monet kerrat ylväät Ukko-Pekat peittivät minut savuverhoonsa lähtiessään kiskomaan postijuniaan kohti Savoa ja ylämaita. No mikäpä tässä on ollut seisoa, kun saa aina silloin tällöin uutta maalia pintaansa ja noiden bussienkin läheisyyteen on tässä jo vuosien saatossa tottunut. - Jälleen muistoja herättävä kuva paljon kuvatusta paikasta.
kuva 25.01.2005 20:07 Perttu Karttunen  
  Hmm.. Synkeältä näyttää tämän vuode tr -onnettomuustilastot, tammmikuu ei oo ehtiny ees loppua ja tuloksena 4 onnettomuutta ja yksi kuolonuhri. Ihmiset eivät siis koskaan opi tasoristeyskäyttäytymistä ja kun jotain sattuu, niin siitä syytetään sitten VR:ää...
kuva 25.01.2005 20:06 Mikko Martimo  
  Siinä kärväsiä mitä syärä!
kuva 25.01.2005 20:03 Juho Haapala  
  Hakee ne satamasta öljyvaunut
kuva 25.01.2005 19:58 [Tunnus poistettu]  
  Tuo on kätevä astia esim. öljynvaihdossa.
kuva 25.01.2005 19:47 Tommy Pelkonen  
  Näin kyllä rieselveurin menevän (2028). Eikö tästä mene "vaunuliikennettä" ?
kuva 25.01.2005 19:40 Juho Haapala  
  Eikö tuosta mene Dv16 useimpina arkipäivinä.Elikkä päivystäjä
kuva 25.01.2005 19:28 Joni Kontio  
  Kiva kuva
kuva 25.01.2005 19:25 Tommy Pelkonen  
  Tässä kuvassa ei näy kuin tuo yksi pilkkijä... Reunalla oli useampi. Mahtaakohan tulla kalaa ? :)
kuva 25.01.2005 19:20 Anssi Manninen  
  Onpas tyylikäs ja todella komea kuva!
kuva 25.01.2005 19:11 Olavi Huotari  
  Onkos tämäkin ollut kuva-arvoituksena, mihin en ehtinyt vastata? Ai niin, eihän uusien sääntöjen mukaan ne saakaan vastata, jotka tietää :) Onkos joku oikaissut rataa pitkin Lamminniemestä saakka, vai mitkä jäljet radalla oikein ovat?
kuva 25.01.2005 17:51 Juhani Pirttilahti  
  Näyttää kovasti ife:ltä.
kuva 25.01.2005 17:45 Anssi Manninen  
  Joo,no huomasin itsekin että sobbejahan nuo!
kuva 25.01.2005 17:40 Anssi Manninen  
  Jaajaa! Kajjaanistahan tämä!
kuva 25.01.2005 17:24 Juhana Hietaranta  
  Ja lisää kuvia saneeratusta 77:sta löytyy Seisakkeelta osoitteesta http://www.seisake.net/uudetkuvat.php?u=2005-01-25
kuva 25.01.2005 17:22 Antti Busk  
  Sattuisiko sinulla Jorma olemaan lisääkin kiitojunakuvia?
kuva 25.01.2005 17:15 Eero Heinonen  
  Raidehan on nykyään 5.
kuva 25.01.2005 16:59 Tunnus poistettu  
  Oisko Ylivieskasta?
kuva 25.01.2005 16:59 Eero Heinonen  
  Niin, ja niiden Linjalle Leviämis Tilastokin lienee mennyt hieman parempaan suuntaan, kun protot ei ole enää ajossa pahemmin...:P
kuva 25.01.2005 16:57 Olli Keski-Rahkonen  
  Taitaa tämä pinkki sävy olla IFE:n ovien tunnusväri :)
kuva 25.01.2005 16:52 Juha Malinen  
  Ja minä luulisin että jonkinastreiselle henkilöliikenteellekin olisi kysyntää, jos vaan radan kuntoa saataisiin parannettua.
kuva 25.01.2005 16:47 Anssi Manninen  
  Rataosaa en tiedä, mutta voisi olla Länsi-suomesta??
kuva 25.01.2005 16:47 Joni Kontio  
  Kajaanista
kuva 25.01.2005 16:46 Eero Heinonen  
  Haapamäellä on majoitus käytössä tallissa sisällä salonkivaunu A 91 ja ulkona tarvittaessa käytössä postivaunu Po ja entinen A 2, eli Cmc.
kuva 25.01.2005 16:43 Eero Heinonen  
  Onko Kuusankoskella tämän, Vempun ja ysikymppisen lisäksi muita koneita?
kuva 25.01.2005 16:42 Eero Heinonen  
  Noi ovet on kyllä mauttomuuden huippu, ne on kyllä todella räikeet, eikä sovellu yhtään muihin väreihin. Pupuissa ja ic-vaunuissa ne vielä menee, mutta ei Samissa!
kuva 25.01.2005 16:23 Ilari Eskelinen  
  Maaliskuussa Oulu-Nurmes-välillä näyttää olevan liikennettä: http://yty.oulunsalo.fi/add/porha/nurmekseen.gif
kuva 25.01.2005 16:14 Ilari Eskelinen  
  Tämä vaunuhan muistaakseni paloi osittain Pasilassa (?) joskus 90-luvun alussa.
kuva 25.01.2005 15:43 Nikolas Peippo  
  Ja tuossa on kuvakin: http://junat.jj-studios.com/temp/riksu%20048.jpg
Tuossa kunnossa se oli 27.11.04.
kuva 25.01.2005 15:35 Nikolas Peippo  
  ..jatkoa: unohdin sanoa, että minne laitat viestiä.. laita vaikka veturit.orgin palautelomakkeeseen
kuva 25.01.2005 15:34 Nikolas Peippo  
  Onhan siellä vaikka mitä siellä Hyvinkäällä. Laitappa Valtteri mulle viestiä, niin voin antaa erään VR-läisen puhelinnumeron joka voisi järkätä sinut tutustumiskäynnille konepajalle.. Voin tarvittaessa laittaa 1995:stä kuvan esille..
kuva 25.01.2005 15:12 Valtteri Keski-Säntti  
  Seisake on palannut takaisin maailman kartalle! Osoite on sama. :)
kuva 25.01.2005 15:07 Nikolas Peippo  
  Nyt on tämäkin jo liikenteessä.
6x51:n seuraksi menee piakkoin luultavasti 6x78.
kuva 25.01.2005 15:05 Valtteri Keski-Säntti  
  Joo, ja montako on vielä romuttamatta? Niin ja miten tonne pääsee?
kuva 25.01.2005 15:02 Ilkka Jokelainen  
  Hyi että, vaaleanpunaista tungetaan joka koloon. :(
kuva 25.01.2005 14:59 Pyry Entonen  
  Ainakin lakkautus on saanut runsasta vastustusta ja liikennettä olisi varmasti enemmänkin jos radan kunto olisi parempi. Eikös se valvontaryhmä tms. suositellut radalle kevyttä perusparannusta?
<<   >>