Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.10.2004 18:09 | Ilkka Jokelainen | ||
| Mnjoo, tunnustan kyllä itseni tyhmäksi. Mutta vaikka itseni harrastajaksi luenkin, niin opastimet ei minua niinkään kiinnosta. Siksipä en niitä erikoisemmin tunnekaan. Keskityn enemmän itse asjaan - juniin. | ||||
|
18.10.2004 18:08 | Anssi Manninen | ||
| Tämä on Siis juna 7068,nykyinen 4668. Ei ole 64 koska se on kemiran juna,nykyään 4664. Kemiran junassa usein vgobo,hkba,vtad vaunuja. Savon sellun junassa sp,ocpp,spa,hkb vaunut. Usko jo! | ||||
|
18.10.2004 18:06 | Anssi Manninen | ||
| Sennumeroisia kirjoitetaan muuten erikseen. Näin sen numeroisia. Ts. sen nu-me-roi-sia. | ||||
|
18.10.2004 18:04 | Anssi Manninen | ||
| Joo,tämähän se sitten on teidän mielestä asjallinen vai? Jos kuvan ottajan nimi olisi Anssi Manninen oli varmasti soppa jo tulella ollut pitkän aikaa. | ||||
|
18.10.2004 18:02 | Anssi Manninen | ||
| Perttu,korjaahan kuvateksti niin että sen voisi jopa lukeakin! | ||||
|
|
18.10.2004 18:02 | Anssi Manninen | ||
| No voi prkl. Kai tuon nyt tyhmempikin erottaa että esiopastinhan se tuolla. Minusta tyhmempiä junaharrastajia kun ei taida pahemmin olla. | ||||
|
18.10.2004 18:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kannattikohan noita sittenkään lähettää naulatehtaalle http://www.simmonsco-intl.com/files/SPE%202004%20Annual%20Conference.pdf |
||||
|
18.10.2004 17:59 | Anssi Manninen | ||
| Raiteella 63 näyttäisi olevan joko T2740,T2714,T2720 vaunusto. Riippuu vähän monelta Perttu on käynyt nappaamasssa tämän kuvan. | ||||
|
18.10.2004 17:13 | Jaakko Hujanen | ||
| Mahtava luontokuva. Juna sukeltaa suoraan sumuun... | ||||
|
18.10.2004 16:41 | Harri Häyrinen | ||
| Onko kellään kuvia näistä vanhoista asemarakennuksista; Loukolampi,Markkala,Hukankoski,Mykänmäki,Pirttiselkä,Pitkälahti...??? | ||||
|
18.10.2004 15:54 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mikä on tuon Move66 maksimitonnit ratapihalla. | ||||
|
18.10.2004 15:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Oma ehdoton suosikkini oli myös Viisikko ja aavejuna. Kirjassa Viisikko salaperäisellä nummella löytyy myös sumuiselta nummelta vanha ratalinja, jota pitkin pystyi suuntaamaan... | ||||
|
|
18.10.2004 15:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Niin, vanha ratapihakaan ei ollut tässä missä nykyinen, mutta näin vältettiin vaihteiden rakentaminen tiukkaan kaarteeseen. Toisaalta ratapiha tehtiin osin yrmysuon päälle. | ||||
|
18.10.2004 15:01 | Mikko Peltomo | ||
| Voiko syksyn tunnelmaa saada enää paremmin vangittua? Tämä kuvasarja on muutenkin 10+:n arvoinen. | ||||
|
|
18.10.2004 13:59 | Juha Kutvonen | ||
| Ja minun suosikkini taas oli Blytonin kirjoista 'Viisikko ja aavejuna', josta oli tehty myös televisioversio. Siinähän juna katosi tunneliin, muttei tullut toisesta päästä pois, vaan katosi salaperäisesti jonnekin. | ||||
|
18.10.2004 13:57 | Jouni Hytönen | ||
| Ei se kovin yleistä ole, mutta aina välillä niitä näkyy enemmän. Ovatkohan ne kaikki neljä VL82M:ää edes Viipurissa? Jossakin oli, että ne olisi siirretty Viipurin kirjoilta Pietarin kirjoille. Jospa Viipurissa on vain välttämättömät kaksi veturia ja toiset kaksi haahuilevat jossain muualla. Näin ollen aina kun toinen kahdesta on rikki tai huollossa, nähdään M62-vetureita näissä junissa. Vähään aikaan en ole itse asiassa nähnyt kuin 065:ä ja 070:ä, ennen vanhaan 069 oli varsinainen linssilude. Oliko se neljäs 062? Sitä en ole nähnyt ollenkaan. | ||||
|
|
18.10.2004 13:50 | Jouni Hytönen | ||
| Ajattomia kirjoja, minäkin ahmin ne kaikki joskus vähän yli kymmenvuotiaana. :) | ||||
|
18.10.2004 13:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Eiköhän Opiston kotisivuilta löydy lisätietoja alueesta. (linkkiä en muista tähän hätään) | ||||
|
|
18.10.2004 13:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Seikkailujen Linna oli aikoinaan hänen seikkailu kirjoistaan lempilukemistoani. Siinähän matkustaja juna ajoi aina kerran viikossa skottilaisen kummituslinnan ohi. Mutta hauska huomio tämä tunneli teema seikkailujen aiheena. | ||||
|
|
18.10.2004 13:22 | Pekka V. Puhakka | ||
| Lollipop... ...asiaan, eli Lol:n asemarakennuksen perustukset olivat ainakin vuonna 2002 havaittavissa kuvaajan selän takana (eli ratapihalta etelään) jonkin matkan päässä tällä samalla puolella rataa (eli länsipuolella). On koko lailla sen tehtaan kohdalla. | ||||
|
18.10.2004 12:42 | Juha Kutvonen | ||
| Komea paikka, joka olisi vielä komeampi kesällä ilman tuota ylimääräistä kasvustoa penkalla ja sillan ympärillä. Kukahan panisi moottorisahan laulamaan? | ||||
|
|
18.10.2004 12:31 | Juha Kutvonen | ||
| Olen ymmärtänyt, että dieselveto idän matkustajajunissa on nykyään enemmän sääntö kuin poikkeus. Uusia kaksivirtavetureita on odotettu Vainikkalaan jo pitkän aikaa, mutta eipä niitä ole vielä näkynyt. | ||||
|
|
18.10.2004 12:26 | Juha Kutvonen | ||
| 'Seepra' viittaa kyllä Dr14:ään. Olisiko sitten Pikku-Seepra (vrt. Pikku-Jumbo)? En tosin ole koskaan ymmärtänyt seepra-nimitystä veturista, jossa raidat ovat vaakasuunnassa... | ||||
|
|
18.10.2004 12:23 | Juha Kutvonen | ||
| Oikein onnistunut vastavalokuva! Miltä nyppylältä tämä on otettu? | ||||
|
|
18.10.2004 11:12 | Juhana Konttinen | ||
| Ahdas on tunnelin kita. Jos Enid Blyton vielä kirjoja tekisi, niin ehkä näkisimme Seikkailujen tunnelin. | ||||
|
|
18.10.2004 11:10 | Juhana Konttinen | ||
| Eiköhän opistolla tuo hajottaminen suju, vaikka eihän sitä tiedä jos perustavatkin oman linjan harjoitusratapihalle. Saakos Pasi kertoa enemmän millainen tuo alue on, vai onko valtiosalaisuus? | ||||
|
|
18.10.2004 11:06 | Johannes Erra | ||
| Neljä sähköveturia on ilmeisesti tosiaan liian vähän Vainikkalaan. Tai sitten niistä ainakin yksi on tosiaan koko jatkuvasti sökönä. Onkohan kenelläkään tietoa, onko uudet EP10-kaksivirtaveturit saatu jo ajoon? Kyseisiä koneitahan oli käsittääkseni tarkoitus tuoda Vainikkalaankin. | ||||
|
|
18.10.2004 10:58 | Juhana Konttinen | ||
| Herkullinen on asetelma. Itsekin tein pikareissun Jämsään kesällä ja otin puolestani kuvan lännen suunnan tulokaarteesta. Valo ei kyllä ollut näin jalkaanmenevä ja tällä puolella on tämä hieno siltakin. Pitääpä kuitenkin niitä omia kuvia skannailla joku kerta. | ||||
|
|
18.10.2004 10:17 | Mika Vähä-Lassila | ||
| onko asemarakennus sijainnut joskus jossain tässä? myös markkalassa, suihkolassa, hukankoskella, mykänmäellä jne. on ollut asemarakennus, vaikkei uskoisi.. partaharjun asemana on toiminut luultavasti entinen makasiini, itse aseman kohtalo on mulle epäselvä..samanlainen makasiini-ratkaisu on ollut myöskin pirttiselällä (iisveden rata?).. | ||||
|
18.10.2004 10:14 | Eero Heinonen | ||
| Kiva kuva. Hienon värinen savupiippu! ;) | ||||
|
18.10.2004 10:13 | Anssi Manninen | ||
| Kyllä oli siinä kaupassa maistuvat hillomunkit. | ||||
|
18.10.2004 10:12 | Eero Heinonen | ||
| Näin on, loistavia kuvia! | ||||
|
|
18.10.2004 10:10 | Eero Heinonen | ||
| Oikein asiallista! | ||||
|
18.10.2004 10:10 | Mika Vähä-Lassila | ||
| tässä on ollut asemarakennuskin.. | ||||
|
18.10.2004 10:08 | Anssi Manninen | ||
| Ei jatketa! | ||||
|
|
18.10.2004 10:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Ehkä se on parasta niin, mutta kyllä minä olen silti sitä mieltä että riitaan tarvitaan aina kaksi. Kyllä tämä tuntuu olevan Pohjois-Karjalan harrastajien oma riita mitä voitaisiin jatkaa jossain muualla mielummin kuin täällä. | ||||
|
|
18.10.2004 09:54 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ei se silti tarkoita, etteikö sillä olisi seepran raitoja :) | ||||
|
18.10.2004 09:53 | Anssi Manninen | ||
| Siis tässä kuvassa. https://vaunut.org/kuvasivu.php/8003.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=244&x= |
||||
|
|
18.10.2004 09:53 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ilmeisesti paras tapa saada tämä jankuttaminen loppumaan, on jatkaa Anan bannimista. | ||||
|
|
18.10.2004 09:52 | Anssi Manninen | ||
| Ja kuski joutui tietysti kävelemään ulkokautta vastapuolen ohjaamoon. | ||||
|
|
18.10.2004 09:50 | Anssi Manninen | ||
| Ensinnäkään en ole 16 vuotias. | ||||
|
18.10.2004 09:45 | Anssi Manninen | ||
| Eipä ole talkkisäkkivaunut. Vaan ihan tuota hbi sarjaisia ja itse hbi vaunuja. Lisäksi saattoi olla gbln sarjaisia. Lieksasta ei ikinä tule hai sarjan vaunuja vaan hai sarjaiset tulee uimaharjusta. |
||||
|
18.10.2004 09:32 | Tommy Pelkonen | ||
| Niin taisi. En nähnyt muita kuin "nelosia" | ||||
|
18.10.2004 09:28 | Niklas Savinsaari | ||
| Mielipidekysymyksiä, mutta mielestäni tässä ei ole jalkaanmenevyyttä y h t ä ä n ...:/ | ||||
|
|
18.10.2004 08:48 | Janne Määttä | ||
| Ana: Jatkat linjaasi nähden samaa rataa. Ymmärtäisin, jos 6-vuotias sanoisi 16-vuotiaalle, ettei voi osata kaikkea, kun on 10 vuotta nuorempi, mutta 16-vuotiaan sanomana se ei enää kuulosta vakuuttavalta. | ||||
|
|
18.10.2004 08:27 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tuo on kyllä Move66... | ||||
|
18.10.2004 04:51 | Juhana Nordlund | ||
| Juna maisemassa. On hieno, on! | ||||
|
|
18.10.2004 04:49 | Juhana Nordlund | ||
| Tämä taitaa olla yksi tämän portaalin upeimmista kuvista. | ||||
|
|
18.10.2004 04:48 | Juhana Nordlund | ||
| Tuona päivänä (joka siis oli sunnuntai) taisi Vantaankosken kierroissa olla peräti kolme Sm4:ää. | ||||
|
18.10.2004 03:41 | Harri Häyrinen | ||
| Ja Vesankahan toimii luvanantopaikkana junille nykyisessä radio-ohjauksessa. Eli käytännössä; "Lähtö- tai ohitusluvan antaa pääopastimen opaste", joka näkyykin taustalla. | ||||
|
18.10.2004 03:36 | Harri Häyrinen | ||
| Kuopiossa on kampilaite tavararatapihan sekä etelä-, että pohjoispäässä. Vaihdemies kääntää ja lukitsee vaihteet kammilla jonka jälkeen vain suorittaja pystyy asettamaan "värit" opastimiin. Matkustajaratapihan eteläpäässä ja Iloharjussa on sähkökääntövaihteet, joista Kuopion suorittaja huolehtii. | ||||