Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.10.2004 03:36 | Harri Häyrinen | ||
| Kuopiossa on kampilaite tavararatapihan sekä etelä-, että pohjoispäässä. Vaihdemies kääntää ja lukitsee vaihteet kammilla jonka jälkeen vain suorittaja pystyy asettamaan "värit" opastimiin. Matkustajaratapihan eteläpäässä ja Iloharjussa on sähkökääntövaihteet, joista Kuopion suorittaja huolehtii. | ||||
|
18.10.2004 01:42 | Kari Paavola | ||
| on kyllä keuruun kuvasarja kertakaikkisen upea. kieltämättä näistä saa virikkeitä mennä itsekin veden äärelle kuvailemaan. kaikkea komeaa se luontokin voi tarjota... | ||||
|
|
18.10.2004 01:17 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mykistys. Juuri pääsin ihmettelemästä parasta työkuvaa ja nyt tämäkin :-O | ||||
|
18.10.2004 01:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Todella kaunis kuva tämäkin! Voisiko parempaa työmaakuva edes saadakkaan? | ||||
|
18.10.2004 01:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Todella tyylikäs! | ||||
|
18.10.2004 01:08 | Jouni Hytönen | ||
| Pusikko juoruaa, mistä on kyse. ;) | ||||
|
18.10.2004 01:03 | Jouni Hytönen | ||
| Jaha, Keuruun tavaramerkki katosi. Tuossa sillalla oli sopivasti kiskonjatkos, jonka paukkeesta tiesi unissaankin olevansa Keuruulla. ;) | ||||
|
|
18.10.2004 01:01 | Jouni Hytönen | ||
| Hittolainen kun on hieno kuva! | ||||
|
|
18.10.2004 01:00 | Jouni Hytönen | ||
| Upea kuva! | ||||
|
|
18.10.2004 00:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja kuski vielä syventynyt Iltalehteen tms. ... | ||||
|
18.10.2004 00:43 | Jari Kuusinen | ||
| Kts. myös https://vaunut.org/kuvasivu.php/7559 :) | ||||
|
17.10.2004 23:31 | Lasse Härkönen | ||
| Suomalaisethan kyllä haluaisivat moottorijunan eli käytännössä kaksivirtapendon: http://www.metallitekniikka.com/doc.te?f_id=605578 | ||||
|
|
17.10.2004 23:18 | Ville Saarelainen | ||
| Ei, vaan tässä ollaan eteläpäässä sitä todella pitkää suoraa, joka alkaa Kontkalan tr:n tienoilta. Tässä rata kaartaa vasemmalle, jonka jälkeen on Käsämän tasoristeys noin kilometrin päässä selän takana. | ||||
|
|
17.10.2004 22:59 | Perttu Karttunen | ||
| Hah. Johan ny Jouni vitsin murjaisi, kaksivirtapendo, mitenköhän se toimii, kun nykyinen yksivirtasysteemikin on melkoisen epäluotettava. | ||||
|
|
17.10.2004 22:46 | Perttu Karttunen | ||
| Onkos tämä se jyrkkä kaarre siinä melko lähellä Kuoringan levähdysaluetta? | ||||
|
17.10.2004 22:44 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kannatetaan. | ||||
|
17.10.2004 22:43 | Perttu Karttunen | ||
| Hauskasti valaistunut Deeverin valosta nuo "Talkkisäkkivaunut". Muutenkin tuttu tasoristeys taitaa olla kyseessä :) Samoiten viimosen vaunun loppuopastin on jättänyt kivan jäljen läpsyttäessään taaksepäin punaista (ja tietty eteenpäin valkeaa valoa) | ||||
|
|
17.10.2004 22:38 | Ilari Eskelinen | ||
| Laitettasko piste tälle Anssi-hommalle nyt? :) | ||||
|
17.10.2004 22:37 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tässä oli ehdolle yksi syyskuva, https://vaunut.org/kuvasivu.php/9707.html | ||||
|
|
17.10.2004 22:32 | Jouni Hytönen | ||
| Nähdäänköhän vielä joskus se päivä, että yksi veturi voisi vetää nämä junat koko matkan? Nykyään tarvitaan kolme. Vai siirrytäänkö aikanaan suoraan kaksivirta-Pendolinoihin? | ||||
|
|
17.10.2004 22:28 | Jouni Hytönen | ||
| Repinin veturi palaa takaisin Venäjälle Sibeliuksessa. Tolstoissa on eri veturi ja se palaa yksinäisenä veturina tai tavarajunassa. | ||||
|
17.10.2004 22:26 | Mikko Mäntymäki | ||
| Aivan oikein ja taas kerran puhuin läpiä päähäni. | ||||
|
|
17.10.2004 22:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mikkom viittaa varmaan Resiina 1-2004:ään, jonka Tasoristeys-palstan listasta veturi taitaa tosiaan puuttua. Lista on tullut VR:ltä ja siinä näyttää olevan virhe. Valitettavasti Resiinassakin voi olla virheitä :-/ | ||||
|
17.10.2004 22:07 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Noh, ei se nyt aina räjähdellyt. Läpilyöntejä toki tuli ja joskus linjallejääntejäkin, mutta kyllä Dr13 oli sentään veturi, jolla oli voimaa viedä raskaita tavarajunia ja pikajuniakin suurella nopeudella. Nykydieselit eivät siihen oikein pysty. | ||||
|
17.10.2004 22:05 | Janne Vieri | ||
| Täytyypä itsekin todeta, että on ruma, ja on todella sääli, jos tasoristeysten tulevaisuus on tuollainen. Kuvan perusteella ei tippaakaan tasoristeysten viehätystä ja rautatieromantiikkaa jäljellä. | ||||
|
|
17.10.2004 22:03 | Juhana Hietaranta | ||
| Ja Anssi, meikä on taas sinua muutaman vuoden nuorempi ja kirjoitan kyllä paremmin, katsoppa vaikka www.seisake.net/artikkelit.php Ei se ikä tässä se ratkaiseva tekijä ole... | ||||
|
|
17.10.2004 21:51 | Anssi Manninen | ||
| Perttu:Sinunkin kuvateksteissä on niitä virheitä yllinkyllin. Jah,pääsin kyllä peruskoulun kevyesti läpi. Äidinkieli oli 8. Ja Calm:Olenhan sentään 10 vuotta teikäläisiä nuoreMpi.Teidän on näköjään vähän vaikea sitä ymmärtää. |
||||
|
17.10.2004 21:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Veturina 3233, ikuistettu Tammerkosken maisemissa. | ||||
|
17.10.2004 21:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komea juna, 60 akselia. Ikuistin tämän Amurissa. | ||||
|
17.10.2004 21:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Maailman pienuus; tulipa ikuistettua tämä juna Mustalahden silloilla Amurissa. | ||||
|
17.10.2004 21:02 | Perttu Karttunen | ||
| Perskeles! Niimpäs näkkyy sano sokkee ku kompastu ratapölkkyyn, En sitten kattonu että siellä kummittelee tuo L. | ||||
|
|
17.10.2004 20:59 | Mikko Mäntymäki | ||
| Sen minä olen oppinut jos en tiedä aiheesta niin en kommentoi ja olen minäkin saanut palautetta kommenteista. Mutta olen ottanut niistä opiksi ja omiakuvia en rupea edes kehumaan koska siitä saa ylimielisen maineen joka ei ole hyvä. | ||||
|
|
17.10.2004 20:52 | Janne Määttä | ||
| Anssi: Kyllä se pinna palaa muiltakin, kun sinä jatkuvasti teet aina vaan ne samat kirjoitusvirheet, etkä opi mitään, vaikka isolla sormella näytetään monta kertaa, että tuossa vikaa. Et myöskään paranna asemiasi yhtään sillä, että alat solvaamaan muita kohdattuasi tosiasioita jonkun sinulle kertomana. Annat vaan itsestäsi sen kuvan, että olet noin 5-vuotias pahassa uhmaiässä. | ||||
|
|
17.10.2004 20:49 | Perttu Karttunen | ||
| No, kyllä tuossakin kommentissa riittää kirjoitusvirheitä. Ensinnäkin välimerkin jälkeen tulee välilyönti, pisteen jälkeen iso alkukirjain ja niin edelleen. Annat kyllä itsestäsi aika tyhymän kuvan noilla kommenteillasi. Voisit harkita enemmän tuota kommentointiasi niin tämän kuin niin monen muun kuvan kohdalla. Olen Villen kanssa kyllä ihan samaa mieltä että nuo EVVK:t ennemmin vaikka jokaisen omaan sähköpostiin, jos kerta on pakko avautua. Minä kyllä kestän kritiikin kuvistani, siitä tässä ei ole kyse, mutta soisi samaa sinultakin. Itseppä olet tosin antanut itsestäsi niin negatiivisen kuvan että en ihmettele miksi kaikki kuvasi ja kommenttisi saa herkemmin negatiivista palautetta. Niimpäniin, niin metsä vastaa kun sinne huudetaan. p.s. Jos et tiedä mitä välimerkki tarkoittaa niin sinuna harkitsisin peruskoulun käymistä uudelleen. | ||||
|
|
17.10.2004 20:32 | Anssi Manninen | ||
| No joo,olet oikeassa,mutta kuinkahan monta negatiivistä kommenttia minun kuvistani on annettu? Öhöm aika monta! Olisi voineet nekin pitää turpansa kiinni. Todellakin,jos joku muu kuin minä tekee tyhmiä sitä ns"huomata",Mutta anna kun anssilta tulee jokin esim.yhden kirjaimen/pilkun/pisteen kirjoitusvirhe niin johan on soppa taas tulella.Perkele,nyt kyllä jo alkaa kohta pinna palaa... |
||||
|
|
17.10.2004 20:17 | Mikko Mäntymäki | ||
| Täytyy käydä joskus kuvaamassa vaikuttaa hyvältä paikalta. | ||||
|
|
17.10.2004 19:49 | Ville Saarelainen | ||
| Pöh, yritätköhän edes ymmärtää miten asia on? Ketään ei pakoteta olemaan kiinnostunut kaivosrautatiestä, tai mistään muustakaan asiasta. Jos et itse ole kiinnostunut, niin se on meille täysin okei. Kritiikkiäkin voi esittää, kunhan sen tekee asiallisesti. Sen sijaan harjoittamasi ylimielisen sävyinen EVVK-huutelu ei ole kohteliasta, eikä sellaisesta kukaan tykkää. Tässä maailmassa pääsee pitkälle pitämällä suunsa kiinni silloin, kun ei ole mitään positiivista sanottavaa. | ||||
|
17.10.2004 19:36 | Kari Paavola | ||
| OVE: mjoo, elin itse väärässä käsityksessä pitkään ja tuo asia kyllä selvis jo ikuisuus sitten mutta oli unohtunut tuo kuvaus muuttaa. nyt pitäs olla oikein ;) | ||||
|
|
17.10.2004 19:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Aikaisemmista kuvista päätellen kyseinen vaunu on joko Shmmn-t tai Shimmn | ||||
|
|
17.10.2004 19:12 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Teli on tyyppiä K14aL, joten Sp tai Ocpp eivät tule kysymykseen. Tämä voisi olla jokin säiliövaunu tai terästuotevaunu tms. Tarkkaa tyyppiä ei varmasti pysty sanomaan :) | ||||
|
|
17.10.2004 18:45 | Anssi Manninen | ||
| Enpäs viitti! Mitäs hel*ettiä minä siellä mukisemaan kun en kerran pidä näistä niin en. Teidän mielestä junaharrastajan pitäisi tykätä kaikesta juniin liittyvästä vai? | ||||
|
|
17.10.2004 18:40 | Lari Åhman | ||
| Onpas kyllä komea ruskakuva! Mahtaneekohan tulevasta talvesta tulla niin "kova", kun on koko kesäkin ollut silkkaa vesisadetta... | ||||
|
|
17.10.2004 18:36 | Lari Åhman | ||
| Joo Sp veikkaan minäkin, tai sitten Ocpp. | ||||
|
17.10.2004 18:22 | Joni Leskinen | ||
| Onpas puomeja ja Ericssonin valoyksikötkin näkyy olevan ja vielä mielenkiintoisella kiinnityksellä... hhmmm.. | ||||
|
|
17.10.2004 18:14 | Perttu Karttunen | ||
| Onpas jylhät maisemat :) Junakin n'äyttää kovin pieneltä noiden kallioiden rinnalla | ||||
|
|
17.10.2004 18:12 | Perttu Karttunen | ||
| Silkkaarvaus mutta olisko Sp | ||||
|
17.10.2004 16:19 | Perttu Karttunen | ||
| Jestas kun hieno kuva. | ||||
|
17.10.2004 15:05 | Juha Malinen | ||
| ei-taas-tämän-alkavaisuus | ||||
|
17.10.2004 12:50 | Lari Åhman | ||
| Niin tietysti joo, mutta olihan se keskiviikkonakin H854:ssä, jolla lähdin takaisin kotiin... | ||||
|
17.10.2004 12:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joskus kesä lauantai ehtoona (samaa ideaa hyödyntäen kun tässä) sai Haapamäen höyryveturi puistossa "lämpöisen" Wilskin (Tv2 618:ta) kuvia. Kun takana olevaa saunaa lämmitettiin ja kävelemällä sopivalle hollille näytti, että Wilskin piipusta nousee iloisesti halkosavua. No nykyäänhän nämä asiat voidaan hoitaa toisella tavalla vaivaamatta jalkoja. Hauska illuusio siitä kuitenkin silloin syntyi. | ||||
|
|
17.10.2004 11:58 | Lari Åhman | ||
| Katon alastulevaisuus. | ||||