Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	20.11.2004 08:45	Ilkka Jokelainen
		Jahas, että veturirikosta se sitten johtui. Paltamon kohdallakin pöllytteli lunta n. 30-40 minuuttia myöhässä.
	20.11.2004 01:55
		Jaahas ja hirvisoppaa on ruvettu taas keittelemään?Veturin huoltokirjaan ei tehdä mitään merkintöjä allejäännistä vaan siitä tehdään poikkeamailmoitus. Kun veturi tulee varikolle on varikolla jo tiedossa se asia, että ko. veturi on ajanut ihmisen, eläimen, etc. yli ja ei sinne huoltokirjoihin sellaisia täytellä...äly hoi, älä jätä! Joku kurssitettu asentaja pukee yllensä sadeasun, ruiskuttaa veturin keulat ja alustan desinfiontiaineella ja sen jälkeen painepesurilla pesee ed. mainitut kohdat. Tämän jälkeen tulee viemäriauto joka tyhjentää likakaivon, sillä koskaan ei voi tietää mitä bakteereja ihmisessä tai eläimessä on ollut...että näin se todellisuudessa menee Mr.Kaikki tietävä!
	20.11.2004 00:06	Jouni Hytönen
		Sisältähän ne säädettiin Lätissäkin.
	19.11.2004 22:50	[Tunnus poistettu]
		Ai tuo punainen jarru, jossa on avain eli se on kuljettajaventtiili.
	19.11.2004 22:44	[Tunnus poistettu]
		Veturien huoltokirjaan on ilmoitettava aina jos sattuu alle jäänti. (Siitä yleensä huomaa jos on esim. ihminen jäänyt alle.) Eli veturien pohjat pestään vesitykillä varikolla aina alle jäämisen jälkeen.
	19.11.2004 22:38	Olavi Huotari
		No tuosta junan alle hyppäävistä tuli mieleen, että kuulin tässä tarinan henkilöltä, joka taas oli keskustellut erään Talgon työntekijän kanssa. Tämä työntekijä oli siis kertonut, että aina ei ole kovin mieltä ylentävää huoltaa Sr2:n telejä, koska sieltä löytyy joskus kaikenlaisia jätöksiä, esimerkiksi luita, eikä aina hirven koipia. Kuten jo tarinan johdannostakin voi päätellä, en takaa jutun todenperäisyyttä.
	19.11.2004 22:32	Olavi Huotari
		No olihan siellä suodatin päällä, mutta eipä ole enää. Kiitokset Antille vinkistä.
	19.11.2004 22:29	Juho Haapala
		Ja viime vuonna junan alle meni 53 hölöä
	19.11.2004 22:28	[Tunnus poistettu]
		Olavi: Onko sulla suodatus päällä?? Eli muokkaa tietoja ja sieltä raksi sinne suodatin kohtaan.
	19.11.2004 22:28	Juho Haapala
		Just siittä oli juttua.Mutta vielä raukkamaisempi on ajaa auto rekan eteen sillä siinä voi ite sivustaseuraajalla mennä henki
	19.11.2004 22:26	[Tunnus poistettu]
		Räppänät on siis nykyisissä vetureissa automaattiset.. Jolloin veturi jäähdytin "haistaa" pitääkö räppänät mennä auki vai kiinni. Eli ne räpsyy ajon aikanakin yleensä auki ja kiinni ja auki.... Toisin oli Dm6 ja Dm7-sarjoissa joissa kuljettajan piti ulkoa käydä kääntämässä räppänät kiinni/auki.
	19.11.2004 21:59	Matti Latva-Hirvelä
		Jäi kattomatta. Mut siinä oli vissiin jotaki juttua junan alle itsarinsa tekevistä,~100 vuodessa. Se on kans yks raukkamaisimmista tavasta, tulee muillekin trauma!
	19.11.2004 21:59	Olavi Huotari
		Miksiköhän pikkukuvan vieressä kerrotaan kommetteja olevan 7, mutta kuitenkin niitä on vain 4 tai nyt 5?
	19.11.2004 20:53	Antti Vimpari
		Ok. Säätö ei siis ole lineaarinen vaan ns. on-off :)
	19.11.2004 20:46	Jouni Hytönen
		Opiskelijaelämä ja rautateiden harrastaminen on niin hauskaa. ;)
	19.11.2004 20:28	[Tunnus poistettu]
		Sr2 ei kyllä paina paljon mitään, kun Dv12 vetää sitä.. Räppänät on automaattiset Dv12:sta ja paukuttaa joskus auki-kiinni-auki-kiinni-auki-kiinni..... Vaikka ei olisikaan vaunuja.. Kyllähän Dv12 on yksi VR:n luotettavammista ja parhaista vetureista..
	19.11.2004 20:24	[Tunnus poistettu]
		Miksi olisi pitänyt katsoa???
	19.11.2004 20:13	Antti Vimpari
		Käkikello jo painaa sen verran, että Deeverin jäähdyttimen räppänät ovat avautuneet, vaikka talvi on. Kyllä Deeveri on veturiksi varsinainen symppis.
	19.11.2004 20:03	Ville Vehmaa
		Eivät osaa kaikki teekkarit vieläkään yhdys sanoja. Ja lappeen Rantaan pääsee edelleen todella helposti (ainakin minä pääsin ilman pääsykokeita - ja varmaan Jounikin). Mutta jos lappeen Rannan teknilliseen yli opistoon pääsee helposti opiskelemaan, niin miksi täällä on niin monta rauta tie harrastajaa opiskelemassa? Ja miksi emme ikinä valmistu?
	19.11.2004 18:22	Anssi Manninen
		Joo,loppua tuli katsottua kello 22.20 alkaen!
	19.11.2004 18:11	Juho Haapala
		Kattoko kukaan eilen poliisiTV'tä?
	19.11.2004 17:53	Anssi Manninen
		Mondolla on asiakkaita vain Ump-kymmenen paperitehtaat! Esim.Kaukaksen tehdas Lappeenrannassa käyttää enimmäkseen vuonoksen/lahnaslammin talkkia/talkkilietettä. Mutta voivathan nuo talkit mennä ulkomaille vientiin sataman kautta. Esim tästä jatkavat Oulun satamaan.. Vielä muutama vuosi sitten Oulun junat kulkivat Uimaharjusta pohjoiseen menevää rataa pitkin. Nyt siis Joensuu- Siilinjärvi-Iisalmi-Kontimäki...
	19.11.2004 17:43	Anssi Manninen
		Joo,sanoinkin että YKSI kuluneimmista! Olen nähnyt itse tuon 2512 koneen,ja voi kyllä sanoa että olisi kyllä maalauksen tarpeessa. Ehkä tuohon ekaan kommenttiin sopisi "kuluneimmista" sanan paikalle likaisin!
	19.11.2004 17:36	[Tunnus poistettu]
		Veturihan ei vielä ole pahankaan värinen.. (Öljyä vaan konesuojissa.) Esim.2512 on paljon rähjäisempi. Tuo Uac vaunu on muuten aika paljon haalistunut.
	19.11.2004 17:06	Matti Latva-Hirvelä
		No empä tiedä. Nättihän tuo on ku sika pienenä!
	19.11.2004 17:02	Anssi Manninen
		Tässäpä kuvassa yksi kuluneimmista Dv12 25 sarjan koneista! Muutenkin kivan sekalainen juna ja kiva kuva! Taitaa tuo uac:kin olla pian maalauksen tarpeessa!
	19.11.2004 16:24	Olli Keski-Rahkonen
		Joo, uusissa vakkareissa tämän junaparin vetovoimana on Dv12. Samat vakkarit kertovat nykyään Hakkilan junan vetovoimaksi Dr14:n.
	19.11.2004 15:21	[Tunnus poistettu]
		Joo, Oulussa niillä oli kiire vaihtaa uudet telit siihen Sr2:seen. Noh, olihan se sama Sr2 sitä aikaisemmin niin 3 päivää kääntöpöydän vieressä. Mutta sitten kun telit tulivat oli niillä kiire ja illalla veturi lähti Helsinkiin.
	19.11.2004 15:16	Kimmo Pyrhönen
		Ovat tässä Turun varikon miesten mukaan siirtyneet käyttämään Dv12-veturia kuluneen viikon alusta lukien.
	19.11.2004 15:16	[Tunnus poistettu]
		Tulleeko Vaasassa laivasta täysiä kontteja junanvaunun kyytiin?? Ilmeisesti tuolla satamassa täytetään myös tyhjiä kontteja(?).
	19.11.2004 15:15	Kimmo Pyrhönen
		Jos työ menee takuuseen, niin mikäpäs siinä, antaa saksalaisten tehdä. Jottei jäätäisi muita huonommaksi, niin todettakoon, että Perkiössäkin osataan vaihtaa Sr2:n teli parilla autonosturilla avittaen.
	19.11.2004 15:04	[Tunnus poistettu]
		Niin, miten se sanottaakaan.:D Rinnakasajoon saa kaksi vetämään. Mutta voihan näillä siis vetää vaikka 10 Sr1:stä. Eli saahan ne sillain liikkumaan.;)
	19.11.2004 14:58	[Tunnus poistettu]
		Minunkin mielestä ne tekevät Talgolla, jotain isompaakin hommaa.. Olen itsekin näyhnyt Oulussa, kun Sr2:sen telit vaihdetaan.. Oulussa ei ole isoa nosturia, niin joutuivat tilamaan 2kpl autonosturia. Sr2:ssa oli Kempeleen kohdalla poksahtanut jarrut jotenkin rikki... Telien vaihto kuulema on kiireellinen homma.. Eli jos, joku jarru juttu menee rikki ja joutuu koko telin vaihtaa, niin se pitää lähes heti tehdä ja korjata.
	19.11.2004 12:30
		Kuinkahan iso projekti se laakerinvaihto on jos saksalaisten asentajien täytyy Otanmäellä asti se työ tehdä. Ilmalassa ollessani siellä vaihdettiin Sr2:een koko teli kun joku kuljettaja oli kunnostautunut ajelemaan käsijarru päällä. Siihen ei kyllä sakemanneja tarvittu ;)
	19.11.2004 12:01	Tommi Perkola
		Se on nyysseistä eli ns. uutisryhmistä. Joskus 80-90-lukujen taitteessa kauan ennen webbiä lappeenrantalaiset teekkarit kunnostautuivat yhdys sana vammaisina, ja saivat siitä maineensa. Ehkä turhaan, ehkä syystä. Teekkareiden itseilmaisu ei koskaan ole ollut kauhean korkeassa maineessa ja Lappeenrantaan pääsi silloin matalimmilla pisteillä (poislukien Åbo akademi).
	19.11.2004 11:24	Kimmo Åman
		Jos tää Sr2 on menossa Talgolle niin siihen vaihdetaan uudet pyöränlaakerit. Kaikki Sr2:set käy Talgolla siinä remontissa. (varmaan suurin osa on jo käynyt) Siellä on Saksasta asentajat jotka tekee sen.
	19.11.2004 10:32	[Tunnus poistettu]
		LIsää romutuksesta voi lukea http://www.metallitekniikka.com/doc.te?f_id=641071
	19.11.2004 09:00	Eero Heinonen
		Eikös ne käy isomissa huolloissa siellä vaan takuuaikana, muuten ne kyllä korjataan Hy knp:llä.
	19.11.2004 07:47	Kimmo Pyrhönen
		Kyllä, Otanmäki, lyhynne Otm.
	19.11.2004 07:45	Kimmo Pyrhönen
		Ehkä kuitenkin siis kaksinvetoon ;-D
	19.11.2004 07:16	Topi Lajunen
		Jäi vaivaamaan. Kaikki puhuvat Otamäestä, mutta eikös Talgon kotipaikka ole Otanmäki?
	19.11.2004 00:41	Petri Liedes
		Ainahan teekkareilla on näppinsä pelissä kaikessa. ;-)
	18.11.2004 20:54	Jouni Hytönen
		JohdonVetoVaunusto.
	18.11.2004 20:52	[Tunnus poistettu]
		Rinnakkain saa kaksi Sr1:stä.
	18.11.2004 20:37	Samuli Keskikallio
		mikäs tarkoitus noilla jvv vaunuilla on???
	18.11.2004 20:36	Samuli Keskikallio
		mut ei kai nuo sr1 tai mitkään muutkaan pysty liikkumaan 8 vedossa???
	18.11.2004 20:14	Perttu Karttunen
		Enpäs niin tarkkaan tullut katsoneeksi :)
	18.11.2004 19:42	Ville Vehmaa
		Antti S: kukaan ei ilmeisesti tiedä, mistä lähtien lappeen Ranta on kirjoitettu niin kuin kirjoitetaan. Jotkut epäilevät, että kaikki on lähtenyt liikkeelle irc-palvelimesta, joka toivotti irkkaajat terve tulleiksi yhdys sanojen koti kaupunkiin. Joku muu LTY:n opiskelija (meitä on monta täällä vaunut.orgissa) osaa varmaan kertoa paremmin.
	18.11.2004 18:58	[Tunnus poistettu]
		Silloin vasta alkaa olla vikaa jos menee veturin kohdalta puomit alas.. Niin kuin eräässä tapahtumassa..... Joo ja sallittu nopeus Oulusta-Kemiin-Rovaniemellehän on ollut 120km/h.. Tulevaisuudessa 140 km/h.
	18.11.2004 18:53	[Tunnus poistettu]
		Niin, joo tämähän on Oulusta-Otamäelle menevä pari.. Eli etelään kohti menossa.
	18.11.2004 18:43	Juho Haapala
		Vissiin Pitkäsen Scania?

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset