Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.10.2004 23:30 | Matti Latva-Hirvelä | ||
| Ja kuvaajan jalkojen allahan menee suupohjan rata. Olis kivoja sohvia, ties kenen on ku on ollu tuos varmaan 5 kk. | ||||
|
14.10.2004 23:27 | Matti Latva-Hirvelä | ||
| Kyllä se on poijat niin että Karjala pitää saada takaisin(!), jos ei muuten niin vaikka pullo kerrallaan juoden! Elikäs Karjalaahan sen oluen tulee olla! | ||||
|
14.10.2004 23:20 | Jari Kuusinen | ||
| Samaa mieltä! Piristi kummasti, eikä tarvinnut matkustaa aikakoneella kovinkaan kauas! :) | ||||
|
14.10.2004 23:18 | Jari Kuusinen | ||
| Äh, syy unohtui mainita, se on tietenkin loputon ilkivalta ja sen pelko: Busseja on viskottu kivillä ja pulloilla, ja junakiskoilta löytyy päivittäin mitä eriskummallisempaa tavaraa rautaromusta kaivonkansiin. Yhtenä syynä on pidetty tiukentunutta sisätilojen valvontaa, jolloin graffitien askartelu ja paikkojen rikkominen on vaihtunut "etäilkivaltaan". Toivottavasti tämänsuuntainen kehitys ei ole yleistymässä kaikkialle. | ||||
|
14.10.2004 23:05 | Jari Kuusinen | ||
| Ah! Orivedellä on näemmä pystynyt joskus hengittämään vapaammin, dieseleistä huolimatta, sillä taivas on lähempänä... | ||||
|
14.10.2004 23:02 | Jari Kuusinen | ||
| Olen Samulin kanssa samaa mieltä, mutta jotenkin tänne Vaunut.org:iin laittaa mielummin vaaka- kuin pystykuvia, monitoritkin on tehty vaakakuvia silmällä pitäen... :) | ||||
|
14.10.2004 22:59 | Jari Kuusinen | ||
| Heh, melkein kuin Tampereella olisi havahduttu talven kynnyksellä tyyliin: "Ei perrkule... Jätkät hei, meiltähän on vielä se Messukylän asema purkamatta! Eiks meidän pitäny purkaa se jo alkukesästä... Mutta pelataan tää jako kuitenki ensin loppuun..." | ||||
|
14.10.2004 22:53 | Jari Kuusinen | ||
| Juu, tosin ulkokurvissa! Mutta tunnelista tuleekin IC² eikä Pendo - Pendosta kun ei koskaan tiedä mihin suuntaan se kallistuu, vai kallistuuko ollenkaan! Puhumattakaan sitten tunneleissa irtoilevien ovien junakuvaajille aiheuttamasta turvallisuusriskistä! ;) | ||||
|
14.10.2004 22:48 | Jari Kuusinen | ||
| Missäs Jpl oli kuvaamassa? Veikkaan että jossain selän takana :p Kuva on otetty siitä kallion laelta, hakien tukea siitä männyn oksalta... Polttoväli on ollut 417mm ja kuvakoko 3072x2048, josta on sitten rajattu pois noin 10% ja sen jälkeen kuvakokoa pienennetty nykyiselleen. Muut luvut: ISO 800, F5.6, 1/125. Businessluokka S126 tuli muuten kanssa kuvattua, mutta tämän kuvan jälkeen siirryin Perniön viljavarastolle kuvaamaan turistiluokkaa eli P130:a.. :) | ||||
|
14.10.2004 22:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämän veturin (Tv1 940) viimeinen ajo oli järjestelyjunassa J 9614 kaksin vedossa Vr11 1807:n kanssa Kontiomäeltä Iisalmeen 21.4.1970. | ||||
|
|
14.10.2004 22:42 | Jari Kuusinen | ||
| Olisi pitänyt sittenkin mennä vasta tänään kuvaamaan: Eilen vaikutti siltä, kuin aamusta tulisi pilvetön, mutta toisin kävi. Kuvaajan kömmittyä untuvapeitteen alta aurinko puolestaan päätti mennä pilvipeitteen alle keräämään vielä voimia. Valoa olisi saanut olla enemmän, ja jälkeenpäin mietityttää olisiko kuvan voinut napata enemmän oikealta, jolloin Marsu ei olisi jäänyt katveeseen... Mutta hyvä jos miellytti näinkin! :) Kuvia kohtaamisesta tuli parisenkymmentä, pitää tehdä niistä jonain päivänä sarja. | ||||
|
14.10.2004 22:21 | Pekka V. Puhakka | ||
| Teppo voisi tosiaan räkästä herneen pois nenästä. Salminen esitti täysin asiallisen kysymyksen. | ||||
|
|
14.10.2004 20:55 | |||
| Toki ikkunat maksaa, mutta kun niitä on helpompi ja edullisempi hankkia kuin esim. moottorin kansia, niin pojat jätti ikkunat yms "toisarvoiset" osat rauhaan. Toki niitäkin olisi voinut ottaa talteen jos olisi ollut enemmän aikaa TAI enemmän purkajia... | ||||
|
|
14.10.2004 20:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| AK; Olet ihan oikeassa.:) Tuntuu vähän "hauskalta" ettei ikkunoita otetta pois. Tokihan niitä voi saada rahalla, mutta maksaa paljon. | ||||
|
14.10.2004 20:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| tks: Tietäsi varmaan jos tuommoisella olisi n.6tunnin päivän töissä. Niin tietäsi kuinka hirveä tuo on ajossa. Melu on aivan kamala (yli85db) ja heittelee joka suunta niin kuin helikopteri. Sekä tuntuu jos tämmöisellä kiihdyttää yli 20km/h, että tämä hajoaa ja kaikki irtoaa.. | ||||
|
|
14.10.2004 20:38 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No ei varmana ole! | ||||
|
|
14.10.2004 19:47 | Antti Käppi | ||
| Ottipas Teppo herneen nenään ihan asiallisesta ja hyvässä mielessä varmaankin esitetystä kysymyksestä. | ||||
|
|
14.10.2004 19:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sivuikkunat ovat meillä/PoRhassa tallessa. Etuikkunoita ei otettu, koska ne ovat erilaiset kuin PoRhan Rau 20:ssä ja siten meille tarpeettomat. | ||||
|
|
14.10.2004 18:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuskin noita uhkana pidetään. Hirveä veturi muutenkin.. | ||||
|
|
14.10.2004 18:47 | Reijo Salminen | ||
| Kuulostaa uskomattomalta että 45 vuotta vanha kalusto nähdään uhkana kilpailun alkaessa. Huh huh.. | ||||
|
14.10.2004 18:39 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Entinen Hk? | ||||
|
|
14.10.2004 18:39 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Toivottavasti se yksi olisi 2040. | ||||
|
|
14.10.2004 18:07 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Varsin todennäköisesti Rautatiemuseolle varataan yksi Dv16. | ||||
|
14.10.2004 17:39 | Perttu Karttunen | ||
| Nonii, tuttu veturihan se siinä, on parasta aikaa tuossa Sysmäjärven aseman tienoilla Veera-letkan keulilla yhdessä 2661:den kanssa. Kyseisen nipun veturit on muuetn tähänmennessä aina olleet "Oululaisia", joten olisikin ihan jännä tietää minkä junan keulilla ne tulee Oulusta SIilinjärvelle, vai onko Iisalamessa "säilössä" jokunen Deeveri, sillä kuski ainakin on Iisalmesta (siis se joka ajaa Sij-Smj-Sij. Varsinaisen työrpupeaman kuskit jotka istuu tai nukkuu vetureissa ovat Joensuusta | ||||
|
14.10.2004 17:35 | Perttu Karttunen | ||
| Mitähän seuraavaks kun nyt jo talkit kulkee säkeissä ja konteissa. | ||||
|
|
14.10.2004 17:14 | |||
| No ehkä rautatiemuseo saa jonkun Dv16-sarjalaisen. Mistä yhdistykset saavat uutta kalustoa? No eihän missään laissa sanota, että VR:n olisi myytävä kaikki hylkäämänsä kalusto harrastajille. | ||||
|
14.10.2004 17:10 | Tommy Pelkonen | ||
| Tutun näköisiä junamiehiä. Tuosta jos liukastuu vauhdissa niin... PUNANEN | ||||
|
|
14.10.2004 17:01 | Arto Papunen | ||
| Pitääpä yhdistyksien mennä ulkomailta kysymään kalustoa. | ||||
|
|
14.10.2004 16:58 | Arto Papunen | ||
| Onko edes varmaa, että joku Dv16 jäisi museokäyttöön? | ||||
|
|
14.10.2004 16:46 | Juha Malinen | ||
| Mistäs yhdistykset sitten saavat uutta kalustoa? Ai ei mistään - sepä hauskaa. Eipä ole kenstäkään kilpailullista haittaa. | ||||
|
|
14.10.2004 16:35 | Juho Haapala | ||
| hieno sarja! | ||||
|
|
14.10.2004 16:22 | |||
| Niin ja kun aiemmin oli puhetta siitä, kun Porvooseen pitäisi saada joko Dv15 tai Dv16, niin voin nyt kertoa ettei sellaista päivää tule. VR ei enää myy hylkäämäänsä kalustoa "ulkopuolisille" tahoille. Tällainen asia minulle kerrottiin, kun asiaa oli jokin aika sitten tiedusteltu VR:ltä (ajatuksena oli siis saada vemputtaja Porvooseen). | ||||
|
|
14.10.2004 16:13 | |||
| Lisään ed. esitettyihin kommentteihin vielä sen, että Dv15 ja Dv16-sarjassahan ei ole JKV-laitteistoa. Eräässä Veturimies-lehdessä kritisoitiin kovasti juuri JKV-laitteiden puuttumista ja ihmeteltiin kuinka on mahdollista, että VR liikennöi sellaisella vetokalustolla jossa ei ole JKV-laitteita. | ||||
|
|
14.10.2004 15:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Useamman kilometrin päässä toisistaan ovat, Pendolino on 5 kilometrin päässä oletetusta kuvauspaikasta.. | ||||
|
|
14.10.2004 15:31 | Tero Korkeakoski | ||
| Eli kun minä en noista kuvausjutuista tiedä mitään niin voisiko joku kertoa että miten kaukana Pendo ja IC ovat nyt toisistaan? | ||||
|
|
14.10.2004 15:19 | Teppo Niemi | ||
| En, vaan Rau-Rto 19, josta PORHAlaisia kävi 8.-9.10.2004 purkamassa varaosia Suomen Rautatiemuseon johtajan luvalla. Tre-Rto -sarja on määritelmän mukaan moottoriresiinoja ei rata-autoja. | ||||
|
|
14.10.2004 14:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| rata-autosta????? Mistä mahdat puhua?? Jos mahdat höpistä PORHAN Tre Rto 25 ja Tre Rto 111, niin eivät kyllä mennyt romuksi. | ||||
|
|
14.10.2004 14:39 | Teppo Niemi | ||
| Mutta eipä oululaisetkaan purkaneet romuksi menevästä rata-autosta ikkunoita. Ja tosiaankin resurssit kun ovat rajalliset on pyrittävä purkamaan toiminnan kannalta kriittisiä varaosia. Olisit tosiaankin tullut purkamaan kun kerran ihmettelet ikkuniden jääntiä! Kauankos teillä oli aikaa purkaa osia Ttv:stä Oulussa. Hurun romuksi meno kun varmistui vasta elokuun puolivälissä ja lupa varaosiin saatiin vasta syyskuussa. Ja lisäksi oli tehtävä paljon muuta mm. Vr1 kattilan "täystarkastus", Koivusalon kuvaukset jne. | ||||
|
|
14.10.2004 14:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ajattelin vaan kun mekin purettiin Oulussa Ttv-vaunuja, niin kaikki ikkunat otimme talteen. Mutta varmasti tästä on vaikeampi ottaa esim. etulasit... Onhan ne hurussa vähän paksumpia ja ihan vinoja. | ||||
|
|
14.10.2004 14:18 | Juha Kutvonen | ||
| Yksi tärkeimmistä syistä on se, etteivät ne enää ergonomialtaan täytä kuljettajien vaatimuksia. Dv15-16 sarjojen hylkäämisestä on sovittu VML:n ja VR:n kesken. Kokonaan toinen kysymys on sitten se, että täytyykö ne saman tien romuttaa, niin kuin todennäköisesti käy. Siinä on varmasti yhtenä syynä kilpailun avautuminen rataverkolla. Asia voitaisiin nähdä toisinkin. Ruotsissa eivät rautatieoperaattorit ole syöneet toisiaan hengiltä, vaan tavaraliikenteessä on saatu uusia kuljetuksia siirtymään maanteiltä kiskoille, jolloin kaikki ovat hyötyneet. | ||||
|
|
14.10.2004 14:15 | Teppo Niemi | ||
| Seuraavan kerran kun sellaista kalustoa menee romuksi, josta irroitetaan varaosia, toivon, että Antti Salminen on yksi osien purkajista. Aika on näet rajallinen voimavara. Ja jälleen kerran sananlasku "Maalla ollaan viisaita kun merellä myrskyää" pitää paikkaansa. | ||||
|
|
14.10.2004 14:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eikös ikkunoita otettu talteen vai onko nuo ikkunat sitä varten ettei vettä mene sisälle??? | ||||
|
|
14.10.2004 13:28 | Toni Aitta | ||
| Ne ovat niita uusia Hccmqqr autovaunuja | ||||
|
|
14.10.2004 13:27 | Eero Heinonen | ||
| Mutta mitäs kilpailijat oy VR-yhtymä ab:n vetokalustosta hyötyy? Nyt vois Porvoon porukka tehdä nopean ratkaisun ja ottaa Vempun. ;) | ||||
|
|
14.10.2004 13:25 | Pasi Kokkonen | ||
| Sarja pitää poistaa, ettei näistä ole mitään hyötyä kilpailun avautuessa toisille operaattoreille. Tyhmää, mutta minkäs teet. | ||||
|
|
14.10.2004 11:19 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hmmm.. mutta mistäs kohti (ja miten korkealta) tämä on kuvattu? Polttoväliksi veikkaisin 600mm. | ||||
|
|
14.10.2004 11:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Se on nyt tämäkin historiaa. Eilen oli kaivinkone purkutyössä ja vain kaksi seinää enää pystyssä. | ||||
|
|
14.10.2004 11:12 | Juhani Pirttilahti | ||
| "Se tulee päin", ja kuvaaja turvallisesti kaarteen takana? | ||||
|
14.10.2004 11:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olisikohan tuolla tämän penkereen toisessa päässä metsäsaarekkeen kohdalla. Jouni varmaan muistaa paikan millintarkasti. Mahtoikohan veturi olla 2702? | ||||
|
|
14.10.2004 11:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Olin kuvaamassa melkoisen lähellä sinua ;-) | ||||
|
14.10.2004 10:41 | Juha Kutvonen | ||
| Turistit/virkaturistit on kaikilta aikataulukausilta vuodesta 1956 alkaen. Itse asiassa mulla olisi vaikka myydä ylimääräinen kappale virkaturistia kesältä -87. Laita postia juha(piste)kutvonen(at)op(piste)fi. Olen huomenna seuraavan kerran sähköpostin ääressä. | ||||