Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.01.2005 18:06 | Nikolas Peippo | ||
| Mikkom: 3067 ei ole ainoa Sr1 jossa varoitus/merkkivalot ovat tuollaisia; niitä on useampia. | ||||
|
15.01.2005 18:02 | Lari Åhman | ||
| Juu kiitokset Jormalle selostuksesta! | ||||
|
15.01.2005 18:00 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ja tässäkin piilottelee, ainakin minun tietokoneelani, väärä kuva! | ||||
|
|
15.01.2005 17:58 | Lari Åhman | ||
| Anssi, siis pelkkä peruskouluko riittää? Mutta pittäähän vek:iksi päästäkseen olla 18-v. täyttänyt, eikös? Pitäisköhän ihan piruuttaan kokeilla hakea jossain vaiheessa kun minäkin meinasin ihan vakavissaan tulla alalle, olet Anssi varmaan sen jo kuullutkin... ;) Mutta tottakai minulla on tarkoitus käydä joku jatkokoulutus, muttaaa..... | ||||
|
15.01.2005 17:53 | Pauli Kyllönen | ||
| No josko se juna tulisi kuitenki ihan Rovaniemeltä ja menossa kohti kuopiota | ||||
|
15.01.2005 17:45 | Eero Heinonen | ||
| Vemppu. | ||||
|
|
15.01.2005 17:41 | Mikko Mäntymäki | ||
| Näköjään anssi kerkesi jo vastaamaan. tuon edellisen voi unohtaa. | ||||
|
|
15.01.2005 17:40 | Mikko Mäntymäki | ||
| Turvalaitteen varoitusvalosta. Vai oliko se Sr1 3064. Tolpanvälin päästä pitää tehot löysätä pois. | ||||
|
|
15.01.2005 17:39 | Anssi Pesonen | ||
| Ei ole 3067 vaan 3043. Laikko ei mene kauas mutta ei ihan kohdallaan... | ||||
|
|
15.01.2005 17:28 | Niila Heikkilä | ||
| Ei mikään helppo kuva, jos pitää tunnistaa paikka. Heitetään nyt lumen määrästä ja tuosta erotusjaksosta pääteltynä paikaksi vaikkapa että ollaan Laikon syöttöaseman läheisyydessä km:llä 361 :) | ||||
|
|
15.01.2005 17:27 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mistä sen päättelet? | ||||
|
15.01.2005 17:26 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Joo, toimi se. | ||||
|
|
15.01.2005 17:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämähän on oikein mainio kuva. Hieno kuvakulma, vaikka vähän pensasta edessä onkin. Salamakin näyttää toimineen ;) | ||||
|
|
15.01.2005 17:14 | Mikko Mäntymäki | ||
| Sr1 3067? | ||||
|
15.01.2005 17:12 | Petri Merikivi | ||
| tällä osuudella tuli paljon käveltyä penskana perheellä oli kesämökki tästä 200 metriä suoraan oikealla hmm tarttee kaivaa vanhoja kuvia tältä rataosuudelta muutama junakuva taitaa löytyä vuodelta 80 | ||||
|
|
15.01.2005 17:12 | Anssi Pesonen | ||
| Kaalihäkillä ajellaan joo ja Karjalan radalla ollaan. Eihän tännepäin taida Marsuja tulla ihan kohta... | ||||
|
|
15.01.2005 17:01 | Ville Saarelainen | ||
| No enpä tuosta tarkkaa paikkaa osaa sanoa, mutta Karjalan radalla kaiketi ollaan. Eikä ihan etelässä, kun lunta riittää viimeaikaisista suojasäistä huolimatta. | ||||
|
|
15.01.2005 16:59 | Matti Latva-Hirvelä | ||
| Mä en ala arvailemaan, mut sitä kysyisin et millä täs ajelet? Sr1:llä? | ||||
|
|
15.01.2005 16:46 | Anssi Pesonen | ||
| Onkos tämä niin ylivoimainen kuva-arvoitus ettei kukaan heitä edes arvauksia...;) | ||||
|
|
15.01.2005 16:45 | Anssi Pesonen | ||
| Ihan oikein muistat. Koulutukseen pääsee muilla avuilla kuin papereilla. Kun pää vaan toimii niin sillä pääsee jo pitkälle... | ||||
|
15.01.2005 16:44 | Pasi Seppälä | ||
| Mukava katsella näitä naapurin dieseleitä. Vain äänet puuttuvat... | ||||
|
15.01.2005 16:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tässä enää edes erikoisemmin liikennettä? Katselin Kouvolan sivuilta ilmakuvaa niin tehdas ei edes näytä toimivalta (vai oliko seisakissa kuvien ottoaikaan) | ||||
|
|
15.01.2005 15:40 | Nikolas Peippo | ||
| Eikös pelkkä peruskoulu riitä periaatteessa, eli lukiokaan tms ei ole pakollinen? Vai muistanko väärin... | ||||
|
|
15.01.2005 15:37 | Matti Latva-Hirvelä | ||
| Itsekin oon ajatellu alaa sitten lukion ja armeijan jälkeen. Vielä jos armeijassa pääsisi kuljetuspuolelle niin mahtaisi olla kans plussaa?? | ||||
|
15.01.2005 14:25 | Reijo Talka | ||
| Huomasitteko, vaunufriikit, miten mintun värinen metrovaunun kylki sointuu kuvasivun taustaväriin?! | ||||
|
|
15.01.2005 14:17 | Mikko Martimo | ||
| Muuten todella hieno, mutta tolpat nurin. Itselläni on yksi rantaradan tolpista kaadon jälkeen napattu eristin. |
||||
|
|
15.01.2005 13:59 | Anssi Pesonen | ||
| Ammattikoulusta sähköpuoli käytynä. Se on plussaa, mut peruskoulutuksellakin pääsee jos muut testit ym, menee kunnialla...juu, oma isäukko tekee huomenna viimeisen reissun ennen lomaa ja pääsemistä eläkkeelle. Reilut 38 vuotta... | ||||
|
15.01.2005 13:58 | Reijo Talka | ||
| Latvialaisten vetureiden ja vaunujen ikävä tummuus on kulkeutunut sisätiloihinkin ja masentaa matkustajiakin. | ||||
|
15.01.2005 13:54 | Reijo Talka | ||
| Hyvin suunniteltu on puoleksi tehty. Vaihdeajo ei ilmeisesti ole päätepuskimen asettajan päänsärky, joten mitäpä sen vuoksi aivosoluja kuluttamaan... | ||||
|
15.01.2005 13:42 | Reijo Talka | ||
| Mikä on kapearaiteisen raideväli? Entä junien korkein sallittu ajonopeus? | ||||
|
15.01.2005 13:38 | Reijo Talka | ||
| Kotoinen VR:kin tarjoaa monen kunnan asukkaalle ja turistille Apostolin kyytiä, kun ei viitsitä pysähtyä taajaman kohdalla (esim. Turku-Loimaa: 66 km pysähtymättä!) | ||||
|
|
15.01.2005 13:26 | Juho Haapala | ||
| Millanen koulutus Anssi sulla oli pohjalla?Mua kiinnostais kans tosi paljo alkaa VEK'si | ||||
|
15.01.2005 13:18 | Hannu Pörsti | ||
| Tässä on ollut rata jo 113 vuotta. Tämä on kolmioraiteen hylätty kantti Saksanaholla. | ||||
|
|
15.01.2005 13:14 | Mikko Mäntymäki | ||
| Samaa isäukko sanoi aikanaan, kymmenenvuotta menee leikiten mutta sen jälkeen katotaan ketkä jäävät alalle. Itsekin ajattelin hakee seuraavalle kurssille. | ||||
|
15.01.2005 13:12 | Jorma Rauhala | ||
| Valtion Viljavaraston raiteella pilkottaa valkokulmainen Gbt-vaunu, joita käytettiin kalkin ja muun likaavan tavaran kuljetukseen. Ratapihan länsipää on tässä. Nykyään piha jatkuu vielä toisen mokoman verran Kouvolan suuntaan. | ||||
|
|
15.01.2005 13:02 | Ilari Eskelinen | ||
| Mikä veturi Stora-Ensolla imatralla on? | ||||
|
|
15.01.2005 12:57 | Ilari Eskelinen | ||
| Tämä tais olla vuodelta 1966 | ||||
|
15.01.2005 12:43 | Sami Hovi | ||
| Ja uusi rakennushan näyttää tältä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/524.html | ||||
|
15.01.2005 12:35 | Eero Heinonen | ||
| Minäkin tahdon tietää tuon Keski-Pohjanmaan... :) | ||||
|
15.01.2005 12:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| olisiko kuvaa?? | ||||
|
15.01.2005 12:26 | Otto Vesterinen | ||
| Minä muistelisin sellaista, että yksi pistoraide jätettäisiin, mahdollista matkailuliikennettä varten. Tuota lättäilyähän oli kesällä 99. Sehän taisi olla hyvinkin suosittua ja sai jonkun matkailupalkinnonkin, mutta niin vain homma jäi silti yhteen kesään. Höyryveturimatkathan sitä operoi, kalusto oli sillä tosin vain vuokralla. Kaatuiko homma sitten vuokraerimielisyyksiin vai siihen, että samalle kalustolle oli käyttöä muuallakin, en tiedä. | ||||
|
|
15.01.2005 12:21 | Otto Vesterinen | ||
| Ennemmin kai lähempänä 25-sarjalaisia. Tuo sunilalainen on valmistunut 1967 eli samalta vuodelta kai tämäkin. | ||||
|
|
15.01.2005 12:19 | Ilari Eskelinen | ||
| Tehoa tässä oli muistaakseni jotain 800 kW, Dv12 1000 kW | ||||
|
15.01.2005 12:16 | Ilari Eskelinen | ||
| Pariisissa taitaa olla metrojunia, joissa on normaalin virtakiskovirroittimen lisäksi myös katolla oleva virroitin. | ||||
|
|
15.01.2005 12:10 | Petri Liedes | ||
| Osaako kukaan sanoa, onko tämä tekniikaltaan lähimpänä 26-sarjan Deevereitä vai kuinka? Välitykset taitaa olla erilaiset. Milloin tämä valmistunut? | ||||
|
|
15.01.2005 11:51 | Anssi Pesonen | ||
| Enpä vaihtais mihinkään muuhun. Ja mitä enemmän pääsee hommiin sisälle, sen paremmin viihtyy. | ||||
|
|
15.01.2005 11:18 | Juho Haapala | ||
| Mitä oot tykänny noista hommista? | ||||
|
|
15.01.2005 08:48 | Ville Rautiainen | ||
| Niin, tai Kajaaniin! | ||||
|
15.01.2005 08:22 | Tero Virta | ||
| Epilä on kadonnut maisemasta... | ||||
|
|
15.01.2005 00:45 | Juha Kutvonen | ||
| Yksi pylväsantura näyttäisi olevan toisen Occ:n kohdalla. Vieläkös Epilän liikennepaikkarakennus on olemassa? Se olisi vielä kuvaamatta... | ||||
|
15.01.2005 00:35 | Juha Kutvonen | ||
| Nämä taitavat olla jo kokonaan hylätty. Eikös joitakin romutettu Suomessakin, muistaakseni Vehmaisissa, 90-luvun alussa? | ||||