Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.11.2004 08:58 | Juha Vuorinen | ||
| Mikkom: aina jännä ilmiö sinänsä, koska heitin tuon kellonajan päästäni :) | ||||
|
18.11.2004 08:53 | Kimmo Pyrhönen | ||
| On, tyylikäs on. Maan ensilumi ja sulat vedet luovat oman kauniin kontrastin (junien) maisemakuvaukseen harmaanakin alkutalven päivänä. | ||||
|
18.11.2004 08:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Helsinkiläinen näyttää olleen lainassa Tampereen piirissä. | ||||
|
18.11.2004 08:15 | Eija Mari | ||
| Tänään muuten oli kiva aamulla katsella kun virroittimien valaisimet oli taas vaihteeksi käytössä ;) | ||||
|
18.11.2004 07:40 | Eija Mari | ||
| Toivottavasti tosiaankin junat saa vielä tuosta mennä - olisi aika ikävä huomenna lähteä jalkapatikkaan sillan kupeesta. | ||||
|
|
18.11.2004 07:39 | Eija Mari | ||
| Ja samalla saisi tarkkaa tietoa Helsinkiin tulevien/Helsingistä lähtevien junien myöhästelystä ja kokoonpanoista. | ||||
|
|
18.11.2004 07:30 | Eija Mari | ||
| Kaunista on | ||||
|
|
18.11.2004 07:25 | Eija Mari | ||
| Hieno kuva ja vielä läntisestä Suomesta | ||||
|
18.11.2004 03:58 | Jouni Hytönen | ||
| Voisihan sitä tietysti ajaa 4-tietä suola-autoilla 15 minuutin vuorovälillä niin, että kaikki tien varren kaivot ovat hetken kuluttua pilalla. Jonkun sekin täytyy maksaa. | ||||
|
|
18.11.2004 03:53 | Jouni Hytönen | ||
| Erittäin jalkaanmenevä kuva! | ||||
|
18.11.2004 03:52 | Jouni Hytönen | ||
| Täh? Keski-Suomihan on nimenomaan mäkien maata. :) | ||||
|
|
18.11.2004 03:49 | Jouni Hytönen | ||
| No ettekö te nyt sitä tiedä, että ainoa oikea tapa kirjoittaa Etelä-Karjalan maakunnan pääkaupungin nimi on lappeen Ranta? :D | ||||
|
|
17.11.2004 22:58 | Mikko Mäntymäki | ||
| No selvennetään vähän 17.11.2004 klo.15:15 Paikka Lempäälän ja Vanattaran välissä kilometrit 171. Tuo Juhan ilmoittama kellonaika on muokatun tiedoston tallennus aika. | ||||
|
17.11.2004 22:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joko ne kaikki varoituslaitokset Oulu-Rovaniemi välillä on muutettu 140 km/h?? | ||||
|
|
17.11.2004 22:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei ei Seinä Joki se kirjoitetaan, eli isolla. Mistähän muuten lähtien Lappeenranta on kirjoitettu erikseen?? Nimitäin jonkun nettisivullakin luki Lappeenranta erikseen, kun hän esiintyi itse ko. nettisivulla. | ||||
|
|
17.11.2004 22:11 | Mika Hirvonen | ||
| Aika tarkalleen sen kerrestalon kohdalta. | ||||
|
|
17.11.2004 21:56 | Leo Männistö | ||
| Mistä tämä kuva on otettu? Jostain siitä sen rakenteilla olevan kerrostalon tienoilta? | ||||
|
|
17.11.2004 21:49 | Juha Vuorinen | ||
| Jukka H: Ehkä se paikka onkin seinä joki ja, aika jopa 17.24.39 | ||||
|
|
17.11.2004 21:43 | Joni Leskinen | ||
| Oiskohan siellä kuljettaja ja kuljettajaoppilas koneen päällä? Ainakin tässä pääradalla näkee paljon oppilaita vetureissa. | ||||
|
|
17.11.2004 21:28 | Jukka Haaramo | ||
| ulos Ajo suoritettaneen lappeen Rannassa Kuvaus aikaan jonka esitys, tarkkuus lähenee äärettömyyttä. | ||||
|
17.11.2004 21:22 | Sami Hovi | ||
| Lari: Onkos tarkistus tehty? ;) | ||||
|
17.11.2004 21:03 | Anssi Manninen | ||
| Niin mikä tuo punainen on? | ||||
|
|
17.11.2004 20:57 | Petri Liedes | ||
| Ennen juna on ajanut 100 km/h? Radan suurin sallittu nopeushan on ollut tähän asti 120 km/h. Varoituslaitoksia muutettiin 140 km/h nopeudelle ainakin viime kesän aikana. | ||||
|
|
17.11.2004 20:38 | Mikko Mäntymäki | ||
| klo.15:15. | ||||
|
|
17.11.2004 20:24 | Antti Käppi | ||
| LOL! | ||||
|
|
17.11.2004 20:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Näyttää olevan säiliövaunujuna eli silloin kuuluu olla kaksi ukkoa kopissa... | ||||
|
|
17.11.2004 19:51 | Juhana Konttinen | ||
| Vanhojen aikojen muistoksi kaksi ukkoa kopissa. Sumppi maistuu... | ||||
|
|
17.11.2004 19:48 | Juho Haapala | ||
| Kolikkolla kun on toinenki puoli... | ||||
|
|
17.11.2004 19:47 | Juho Haapala | ||
| Morjestuksesta voi päätellä että siellä on kaksi kuskia tai kuski on nostanu molempia käsiä ;) | ||||
|
|
17.11.2004 19:36 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ettei kuvaaja olisi uskaltautunut paremman kuvakulman toivossa sille viimeiselle liukkaalle kivelle ennen kylmää kylpyä ;) Arvoitukseksi jääkin poistuiko Jari paikalta kuivana :) | ||||
|
|
17.11.2004 19:33 | Juhana Konttinen | ||
| Kuvauspaikka on muuten juuri karttaa katsottuani aivan Jyväskylän ja Muuramen rajalla. Vaikea sanoa kummalla puolella kuva on tarkalleen sitten otettu :) | ||||
|
|
17.11.2004 19:21 | Lari Åhman | ||
| Tyylikäs kuva tämäkin. Näyttää siltä, että Keski-Suomessakin olisi mäkiä ;-) | ||||
|
|
17.11.2004 19:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Miksi ei.. Siinähän on hyvä esimerkki että teiden kunnossapitoa pitäisi lisätä suolaamalla ja auraamalla.. Nehän huomasi vasta tuon jälkeen, että voisi vaikka suolata lisää ja teitä pitää kunnossa paremmin. | ||||
|
17.11.2004 19:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joo, noitahan sattuu niin yhdellä vedettäessä ja parivedossa ym.. Itse muistan tätä oudompaa olevan, jonka näin Oulun veturi varikon tallissa 90-luvulla. Siellä oli pelkkä Dv12-alusta. Siis telit vaan ja alusta... ko. alusta oli samana päivänä, kun käväisin varikon johtajan kanssa kiertämässä varikkoa, menossa Hyvinkäälle ilta junalla. Siellä Hyvinkäällä aikoivat koota jälleen tämän Dv12 kuntoon. (Mikä lie veturin numero olikaan?) En tiedä miten hinattiin, kun alustassa ei ollut edes kytkimiä. Lähes kaikki oli otettu irti.. | ||||
|
17.11.2004 18:50 | Anssi Manninen | ||
| Minusta mikään juna ei ole yksitoikkoinen! | ||||
|
|
17.11.2004 18:42 | Juho Haapala | ||
| Pitääkö aina viitata siihen tapaukseen... Ei sitä kohtaa osi kuitenkaa keretty suolata ku on pitkät pätkät ajettavana | ||||
|
|
17.11.2004 18:42 | Lari Åhman | ||
| No nyt näkyy nuo kommentit :-) Ja Anssi, enpä viitsinyt ottaa kokoonpanoa ylös aivan se "yksitoikkoisuuden" takia... | ||||
|
|
17.11.2004 18:28 | Lari Åhman | ||
| On varmaan käyny MGO:lle samalla tavalla kuin 2610:lle; oli ollu jonkun junan kakkosveturina, ja sitten oli mäntä päättänyt hajota täydestä laukasta. Konehuoneesta/pakoputkista oli tullu savua sen verran paljon, että kuski oli vaan katellu, että kylläpäs se rupes lunta pöllyttämään, ja sitten tajunnu että onkin plussakeli... :P | ||||
|
|
17.11.2004 18:28 | Juhani Pirttilahti | ||
| Todella upea kuva! Mutta missäs kuvaaja seisoo, ei näytä kovin tukevalta maaperältä? | ||||
|
17.11.2004 18:24 | Pekka V. Puhakka | ||
| Tästä radasta näkisi mieluusti muitakin kuvia. Ratahan näkyy muun muassa siinä virka-aikataulun (vai mikä nykyisin onkaan) karttaliitteessä. Erillinen nysä ihan pohjoisessa. | ||||
|
17.11.2004 18:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Toivottavasti pian saadaan toppakone takaisin... :) | ||||
|
|
17.11.2004 18:21 | Lari Åhman | ||
| No on komea kuva kyllä!! Tosiaan kuin suoraan jostain Vr:n mainoksesta! | ||||
|
|
17.11.2004 17:53 | Niklas Savinsaari | ||
| Vai että lähi, juna oli sisään ajossa koskahan, tulee sitten ulos ajon vuoro, ja mihin kuvaus aikaan. | ||||
|
|
17.11.2004 17:29 | Jari Kuusinen | ||
| Ä-äläs ny Jy-Jyrki pe-pe-pelottele! | ||||
|
|
17.11.2004 17:25 | Jari Kuusinen | ||
| Onnistuisiko mitenkään webbikameran virittely työhuoneen ikkunaan niin saisimme olla 24 tuntia vuorokaudessa nenät kiinni monitoreissa jännäämässä Pasilan lumitilannetta? :p Yksikin lumihiutale Pasilassa kun tuntuu sotkevan koko maan junaliikenteen! ;) | ||||
|
|
17.11.2004 17:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| No, ollaanhan senkin nähty jo, kun konginkankaan onnettomuus tapahtui. Niin sen jälkeen vasta tajusi "ihmiset", että voisi käyttää suolaa vähän enemmän teillä. Ainahan sen jälkeenpäin huomataan täällä Suomessa mikä meni väärin. Suola kyllä on paras aine tielle ja sitä kyllä pitäisi enemmän käyttää. Mutta suolla ei ole autolle hyvä, eikä pinta vesille. | ||||
|
|
17.11.2004 17:20 | Jari Kuusinen | ||
| Niin, kevyeltä liikenteeltä - ei sentään junaliikenteeltä! :) http://www.turunsanomat.fi/verkkolehti/?ts=1,4:2:0:0,4:2:1:1:2004-11-15,4:265310,1:0:0:0:0: | ||||
|
|
17.11.2004 17:17 | Jari Kuusinen | ||
| No ei ole enää! :) Ehdit oikolukea kuvatekstin ennen kuvaajaa! | ||||
|
|
17.11.2004 17:15 | Juho Haapala | ||
| Roin yläpuolellahan ei suolaa käytetä | ||||
|
|
17.11.2004 17:13 | Timo Hirvonen | ||
| Hieno historiikki! Junakin on kuin vr:n omassa mainoksessa ja ensilumi on juuri koristellut maankamaraa. Miksi ykköstie on kirjoitettu isolla? :) | ||||
|
|
17.11.2004 17:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllähän pohjoisessa on paljon liukkaammat tiet.. Kun yleensä eka jäätyy peili kirkkaaksi tiet ja sitten sataa kevyttä lunta päälle.. Vieläkö teitä ei osata suolata ym. Niin tuntuu tosi liukkaalta. | ||||