Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.11.2004 18:04 | Perttu Karttunen | ||
| Jaa, että 2559 oli seuraava saneerattava. Näitähän piti tänä vuonna valmistua viis. :) Väritys on kyllä sama kuin 2524:ssäkin, mutta olis kiva tietää onko toi ohjaamo muuttunu sisältä kuinpalkauhiasti protoversiosta | ||||
|
01.11.2004 17:53 | Juha Malinen | ||
| Eikö polttoainetankin sisäpuoli olisi myös aika hyvä sijoituspaikka? ;) | ||||
|
|
01.11.2004 17:52 | Jouni Hytönen | ||
| Jospa se 2524:n laatta on jossain ovimontussa Sm1-junien tyyliin? | ||||
|
|
01.11.2004 17:51 | Jouni Hytönen | ||
| No on siinä kyllä kuhmujakin. Tuleeko tästä uusi virroitinkeskustelu? :D | ||||
|
|
01.11.2004 17:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Valmistajalaatta tallessa. 2524 ei ole tallessa. | ||||
|
|
01.11.2004 17:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aurinko häikäisee peltiin, niin saa näyttämään pellin mutkaiselta. Eli vähän harhaa että tässä on "mutkia". | ||||
|
01.11.2004 17:39 | Jouni Hytönen | ||
| Prkl, ehdit ensin. ;) | ||||
|
|
01.11.2004 17:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Stadionin torni? | ||||
|
|
01.11.2004 17:35 | Matti Latva-Hirvelä | ||
| Vaikka onkin hienossa maalissa ja muuenkin hyvän näkönen, niin silti häiritsee tuo pellin ryppyisyys, eipä näytä rypyt olevan ainoastaan ihmisten onkelma. ;) | ||||
|
|
01.11.2004 17:32 | Antti Havukainen | ||
| Eikös se Linnanmäki ole tuolla radan toisella puolella? | ||||
|
01.11.2004 17:30 | Anssi Manninen | ||
| No on joo!! En minä ainakaan tässä kuvassa mittee huonoo neä. |
||||
|
|
01.11.2004 17:25 | Markku Kari | ||
| Mutta mikä on kuvauspaikka? Linnanmäki? | ||||
|
01.11.2004 16:41 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä oli junatoimisto ja Cargon toimipiste yläkerrassa, alakerrassa olivat ratapihahenkilökunnan tauko- ja sosiaalitilat. Olin tuossa rakennuksessa pari kuukautta työharjoittelussa keväällä 1996. ;) | ||||
|
01.11.2004 16:34 | Juhana Hietaranta | ||
| Jep, Hesan satamaratahan se siinä, joka aikanaan on jatkanut Merisatamanrannasta Kaivarin ja Kauppatorin kautta Katajanokalle. Lisää aiheesta: www.seisake.net/satamarata | ||||
|
01.11.2004 15:42 | Teppo Niemi | ||
| Jack:lle: Asiasta on keskusteltu aikaisemminkin esim kuvissa https://vaunut.org/kuvasivu.php/5043.html ja https://vaunut.org/kuvasivu.php/2305.html kommenteissa. JTT 3.27 alaviite 30:ssä on mainittu JVVt. Ja niistä porkkanoista tehtyjä ovat: Jvv 8: BG 040177 – BG 040178 – BG 040179 – BG 040180 Jvv 9: BG 040187 – BG 040188 – BG 040189 – BG 040190. Ominaista porkkanoista tehdyille JVVille on akseliluku 4*4 ja yksittäisille vaunuille niiden pituus puskimineen (27,5 m) | ||||
|
|
01.11.2004 14:56 | Ilari Eskelinen | ||
| Onkos näitä porkkanoista tehtyjä Jvv-vaunustoja ollut useampiakin? | ||||
|
01.11.2004 13:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ai ai aivan kipee homma. Silloin (1972) on ollut näköjään vielä monin paikoin maisemallisesti avaraa kuvata. Olen huomaavivani, että monessa entisessä paikassa on kasvusto nykyään paljon rehevämpää kuin silloin. Kiitti vertailukuvasta. | ||||
|
01.11.2004 13:17 | Juha Kutvonen | ||
| Juu, ei ole menossa Kupittaalle vaan Räntämäkeen ja edelleen Tampereelle. Taustalla näkyy Suomen Rehun siilo, joka sijaitsee Toijalan radan varressa. | ||||
|
01.11.2004 12:39 | Jouni Hytönen | ||
| Simx:t muutettiin tavallisiksi Sim-vaunuiksi, entäs Kbpx:t? | ||||
|
|
01.11.2004 12:37 | Jouni Hytönen | ||
| Jaaha, JVV-vaunustojakaan ei enää tarvita. :( Mikäs on muiden runkojen tilanne (6, 7 ja 8)? | ||||
|
|
01.11.2004 12:36 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on otettu kevyen liikenteen väylän sillalta, joka on rakennettu 6-tien sillan viereen jossain vaiheessa. Tavarajuna sattui tulemaan aivan tuurilla. :) Odotusaika noin 3 min. | ||||
|
01.11.2004 12:28 | Juha Kutvonen | ||
| Äh, tarkoitin tietenkin, että Simpele oli sopimuksen mukaan raja-asema, mutta käytännössä purettu. Parikkalan ja Elisenvaaran yhteys oli käytössä vuoteen 1958 saakka. | ||||
|
01.11.2004 12:25 | Lasse Härkönen | ||
| Tuosta 8602-kuvan oikean reunan punaisesta tönöstö vielä hieman eteenpäin. | ||||
|
01.11.2004 12:23 | Juha Kutvonen | ||
| Tuo orpo taajamamerkki vetää väkisinkin suun hymyyn. Varsinainen taajama... Putikon - Punkaharjun seutu on todella kaunista, eikä sähköistyksestä ole pelkoa ainakaan pariin vuosikymmeneen. Tosin pelkona on ennemmin koko radan katoaminen :( | ||||
|
|
01.11.2004 12:22 | Timo Hirvonen | ||
| On se sama. Nurmeksessa siis ollaan. Mutta miten hiton pitkällä toi on kun ei tossa mun esimerkkikuvassa ole tietoakaan tuosta kookkaasta veturitallista ?? ;) | ||||
|
|
01.11.2004 12:19 | Lasse Härkönen | ||
| Tässäpä kuva: http://www.saunalahti.fi/lasseh/jkp/nurmestalli.jpg | ||||
|
|
01.11.2004 12:19 | Simo Toikkanen | ||
| Sim-vaunuissa on kyllä ainakin kokeiltu SA-3 kytkimiä, kuten myös Kbp-vaunuissa. Jonkin aikaa nimittäin VR:n vaunukuvastossa kummitteli vaunut litteroiltaan Simx ja Kbpx... | ||||
|
|
01.11.2004 12:19 | Timo Hirvonen | ||
| Lasse, https://vaunut.org/kuvasivu.php/8602.html?kuvaus=&paikka=Nurmes&tyyppi=0&kuvaaja=0&x= tuossa kuvassa siellä kuvan oikeassa reunassa on se viistokattoinen punainen tönö, se olisi ainoa paikka missä tämä aura olisi voinut olla?? jos edempänä ei ole enää mitään, mutta kuvassahan on keltainen seinä. Rakennus ei ole asemarakennus eikä siitä seuraava kellertävä isompi rakennus..tämä menee mielenkiintoiseksi.. | ||||
|
|
01.11.2004 12:15 | Eero Heinonen | ||
| Jaah, ärkele näitten koulun koneitten kanssa! | ||||
|
|
01.11.2004 12:14 | Timo Hirvonen | ||
| Kyllä kuva näkyy, silmut auki :) | ||||
|
|
01.11.2004 12:12 | Eero Heinonen | ||
| Jaah, minneköhän Jvv katosi? Minä en ainakaan n e ä kuvaa. | ||||
|
|
01.11.2004 12:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niinpä niin. Muistan hyvin kuin roikuin lämmittäjän ikkunasta lähes puolillaan ulkona, kun ohitimme Putikon Halko-Hv:llä ja yritin tähystää autoja tällä tasoristeyksellä. Ei voi mitään, että tulee nostalginen olo tätä katsoessa. Silloin sattui vielä olemaan kaunis suvi aamu ja maantien hiekka oli pölyävän kuivaa. | ||||
|
|
01.11.2004 12:09 | Timo Hirvonen | ||
| Lasse, panes kuvaa siitä lääntöpöydästä niin saadaan selvyys. (voi verrata omaan) | ||||
|
|
01.11.2004 12:05 | Juha Kutvonen | ||
| Muutama vuosi sitten Karjalan rautateistä tietoa etsiessäni löysin netistä ajantasaisen kartan, jossa oli rata Elisenvaarasta rajalle saakka. Sen sijaan Parikkalan linja oli purettu. Suomen ja Neuvostoliiton välillä 1940-50 -lukujen taitteessa solmitussa rautatierajasopimuksessa on Parikkalakin mainittu raja-asemana maininnalla "pidetään purettuna". | ||||
|
01.11.2004 11:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Otitko myös tämän (uuden) kevyen liikenteen väylän päältä samaan suuntaan kuvan. Hyvin sinulla oli muistissa 1088:n kuvaus paikka. Olimme kesällä -66 tuossa tästä vähän matkaa oikealla Savonlinnan radan varressa. Aina öisin kuului hyvin Hr12:n vetämien työjunien äänet tältä oikoradan rakennustyömaalta. | ||||
|
|
01.11.2004 11:44 | Jouni Hytönen | ||
| On videoitu, mutta se on analogisessa muodossa. Mutta laitos on täysin toiminnassa tälläkin hetkellä, käykää kuvaamassa! :) | ||||
|
01.11.2004 11:32 | Toni Aitta | ||
| Näkyy kyllä junan ikkunasta, kun hoksaa kattoa vaalasta oulua kohti lähettäessä. | ||||
|
01.11.2004 11:30 | Toni Aitta | ||
| Vsoi? | ||||
|
|
01.11.2004 11:26 | Perttu Karttunen | ||
| Toivottavasti olis, on nimittäin Hektisen asjallinen ja jalkaanmenevä väv. | ||||
|
|
01.11.2004 11:25 | Perttu Karttunen | ||
| Heh, VR:n kuulu vappuvaunu, Sim - vaunu automaattikytkimin, eli Sima. | ||||
|
|
01.11.2004 11:24 | Lasse Härkönen | ||
| Kyllä Nurmeksessa veturitalli ja kääntöpöytä on. Ja tuo kyllä näyttää Nurmekselta, kun vertasin omiin kuviini. | ||||
|
|
01.11.2004 11:24 | Tomi Anttila | ||
| Mainitsiko joku joskus videoineensa varoituksen jossakin valo-ja äänivaroituslaitoksessa, jossa on tuollainen vanhanmallinen varoituskello? Olisiko video ladattavissa vielä jostakin? | ||||
|
|
01.11.2004 11:24 | Perttu Karttunen | ||
| Tämmönen aura seisoskeli Lieksassa joskus, mutta ei oo sielläkään tällasta. | ||||
|
01.11.2004 11:13 | Otto Vesterinen | ||
| Niinpä, taas on nostettava hattua ruotsalaisille (vaikka onhan sielläkin toki paljon vähäliikenteisiä ratoja lakkautettu ja purettu). Toivottavasti Norrbotniabanan myötä saadaan jälleen myös henkilöjunayhteys Pohjanlahden ympäri. Ja muuten, Kontiomäki-Ämmänsaari rata on mukana lakkautuslistassa: http://www.saunalahti.fi/rautatie/news/fiind.html#Ratahallinto%20haluaa%20lakkauttaa%2016%20rataosuutta | ||||
|
|
01.11.2004 10:59 | Timo Hirvonen | ||
| Ei ole kyllä Nurmes. Tossa on takana (kuvan oikeareuna->) Veturihalli ja kääntöpöytä, sammaloitunut, mutta kuitenkin. Nurmeksessa ei sellaista taida olla. | ||||
|
|
01.11.2004 10:27 | Jouni Hytönen | ||
| Joo, Simejä ei kyllä ole käytetty turvavaunuina. | ||||
|
|
01.11.2004 10:18 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nurmes? | ||||
|
|
01.11.2004 10:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno vertauskuva todellakin. Monet ennen niin hyvät kuvauspaikat ovat pusikoituneet piloille ja aiheuttaneet itsellekin ikäviä yllätyksiä ja pilalle menneitä otoksia; järvipenkalta ei näkynyt kuin virroitin ja veturin yläkulmaa jne. jne. | ||||
|
01.11.2004 10:09 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno on tämäkin ja hauskasti oivallettu kuvaidea. Näin päin kuvattaessa veturinkuljettajan sydänkohtaus on vältettävissä helpommin kuin tulitettaessa suoraan kohti yön pimeydestä. | ||||
|
|
01.11.2004 10:07 | Timo Hirvonen | ||
| Niin, onhan se mahdollista kun muistiinpanot ovat heikot.. :) Korjataan sitä hieman. | ||||
|
01.11.2004 10:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aijjai, kun on nätti kuurakuva! | ||||
