Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.09.2004 15:55 | Perttu Karttunen | ||
| Juu, siis turistiratahan jatkuu tuosta johon kiskot loppuu, valmiit kiskot johtaa veturitallille. Maatyöt tuonnekin kaivosmuseon eteen on valmiit osittain. | ||||
|
23.09.2004 15:55 | Jouni Hytönen | ||
| Minun puolestani töhrijöitä voitaisiin kohdella paljon karkeammin: esim. ensimmäisestä kiinnijäämisestä nappi polveen, toisesta nappi toiseen polveen ja kolmannesta niskaan. >:( Loppuisi töhriminen melko nopeasti. | ||||
|
23.09.2004 15:54 | Perttu Karttunen | ||
| Jos sais sellasen jostain ja osais vielä virittää sen toimintakuntoon niin mikäettei, mutta se pitää toki olla enintään kaksivalonen Ericson, mieluiten Aga! :) Toiseen tasoristeykseen saisi melko hektisen kapsuradan varoituslaitoksen, se kun tulee kolmen tien risteykseen :) eli kolme yksikköä yhteen mastoon ja toiselle normaali yksi valoyksikkö | ||||
|
|
23.09.2004 15:53 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Suurnopeusvaihde! ;-D | ||||
|
|
23.09.2004 15:53 | Jouni Hytönen | ||
| Paljonkohan mainetta ja kunniaa esim. tuon TNS:n väkertäjä nyt saa, kun tämä kuva näkyy netissä? | ||||
|
|
23.09.2004 15:52 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä taas huomaa, ettei töhrijöitä ole liialla älykkyydellä siunattu. Tuohan ei tuolta liiku yhtään mihinkään, kukaan ei näe noita suuria taideteoksia (onneksi). Paitsi ehkä tämän kuvan kautta. | ||||
|
23.09.2004 15:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tutusti haarukointi osui varsin hyvin kohdalleen aivan ensikommentista alkaen. HT:n vastaus on täydellinen. | ||||
|
|
23.09.2004 15:48 | Jouni Hytönen | ||
| Esitän tzr:n varustamista valo- ja äänivaroituslaitoksella. ;) | ||||
|
23.09.2004 15:36 | Samuli Keskikallio | ||
| kohta alkaa sähkövetoinen liikenne oulun-kemin-rovaniemen välillä jesjes | ||||
|
|
23.09.2004 15:04 | Niklas Savinsaari | ||
| Korkeakosken pohjoispuolelta, ennen Lylyä. Heinämäki lienee ollut hyvin näillä sijoin ja taustan kaarteessa Pirttikankaan soravaihde. ? | ||||
|
23.09.2004 14:54 | Teppo Niemi | ||
| Käytämällä kommenteissa olevaa hakumahdollisuutta hyväksi olisi Jack voinut löytää vastauksen kysymykseen. Kuvan https://vaunut.org/kuvasivu.php/3915.html kommentien jälkeen ei Haapamäellä olevien teräsvaunujen suhteen ole tapahtunut muutoksia. | ||||
|
|
23.09.2004 14:21 | Otto Vesterinen | ||
| Arvataan, että Hirsilän eteläpuolelta, juna tulossa Oriveden suunnasta. Kantatie 58:n silta kuvaajan selän takana? | ||||
|
|
23.09.2004 13:35 | Ilari Eskelinen | ||
| Eikös Cmc-vaunu maalattu vastikään, vai oliko se joku toinen sininen vaunu? Mitkä siniset vaunut ovat Haapamäellä nykyään? Onko kellään kuvaa Cmc 24092-vaunusta? | ||||
|
|
23.09.2004 13:12 | Jouni Hytönen | ||
| Veikkaan Vilppulan pohjoispuolta ilman parempaa tietoa. Orivesi-Haapamäki-rataan kallistuisin minäkin. | ||||
|
23.09.2004 12:49 | Mika Vähä-Lassila | ||
| lisää asema-kuviani on ainakin toistaiseksi osoitteessa www.geocities.com/mikavahalassila .. siellä on niitä kuvia, joita ei täällä ole.. | ||||
|
23.09.2004 12:46 | Kari Paavola | ||
| tässä on vähän tiukka rajaus verrattuna tuohon photosigin versioon, toki olishan tästä voinut vielä rajata tuon rimpulan pois ;) muuten hyvin tyylikäs kuva | ||||
|
|
23.09.2004 12:41 | Riku Outinen | ||
| Ihan selvä homma | ||||
|
|
23.09.2004 12:41 | Riku Outinen | ||
| Tämä on väliltä Jyväskylä-Haapamäki. | ||||
|
|
23.09.2004 12:35 | Juha Vuorinen | ||
| Jostain Haapamäki-orivesi väliltä.. | ||||
|
|
23.09.2004 11:22 | Perttu Karttunen | ||
| Täytyypä ihan Rikun mielenterv.. siis rauhan takia toivoa ettei Deeverit rotkoon ry:n aktiivijäsen iske tänne :)Kuva on kyllä mahtava ja niin on ollut varmasti äänimaailmakin | ||||
|
|
23.09.2004 10:53 | Olavi Huotari | ||
| Eikös Siperiassakin ole joku rautatie ? ;-) | ||||
|
|
23.09.2004 09:12 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Heh, täällä on menossa jo sekavihanneksetkin nenään kun herneet loppu jo ;) | ||||
|
23.09.2004 09:00 | |||
| No et nyt ihan :-) Hain Helsinkiin ja Imatralla. Helsinkiin oli ehdokkaita niin paljon, niin VR päätti laittaa mut Imatralle, koska se oli toinen vaihtoehto. Jos nyt onnistaa niin sijoitusvarikko on Helsinki. Olin VRKK:n rehtoriin yhteydessä ja hän kertoi, ettei 1/05 kurssia varten järjestetä julkista hakua, sillä hyviä ehdokkaita on vielä niin paljon ettei ole järkeä hakea kurssilaisia julkisesti. Joka haku kerralla hakijoita on 600-700 ja vain 20 valitaan, niin se vie tuhottomasti aikaa sekä rahaa seuloa tuollaisesta määrästä ne parhaat, joten miksi ei käytetä "varastossa" olevia? | ||||
|
|
23.09.2004 08:57 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kiitoksia Maurille korjauksesta. Päivitän tiedon omaan listaani. | ||||
|
|
23.09.2004 08:50 | Riku Outinen | ||
| Prkleeen deeverinvihaajat! Dv12 on ylivertaisesti Suomen ja maailman paras veturi. Deeverissä on muotoilua eikä se ole semmonen epämääräinen möntti kuin Dr12 tai Dr13. Se on luotettava, rauhallinen ja siinä on ihan tarpeeksi voimaa normaaleille tavarajunille. Ja jos voima loppuu niin voi kytkeä kaksi tai kolme konetta nippuun. Siinä on kuljettajalle mukavat työskentelyolosuhteet. Juuri eilen illalla yksi VEK kehui erinomaisia deeverin ajo-ominaisuuksia. Olkaa hyvät Pasi ja Olavi ja muuttakaa vaikka Siperiaan. Toivotan teille hyvää matkaa! | ||||
|
|
23.09.2004 07:40 | Mauri Lagerstedt | ||
| Jukka: kyseinen vaunu ei ole Haapamäellä. Sen sijaan siellä on Cmc 24902, joka on entinen valtioneuvoston vaunu A2. | ||||
|
|
23.09.2004 07:25 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ainakin vielä viime talvena veturipuiston edustan raiteella seisoi makuuvaunu CEmt 24092. Ulkoapäin vaunu näytti muuten ihan hyväkuntoiselta, mutta spraymaalilla maalatut "taideteokset" vaunun kyljessä eivät ainakaan minun silmää miellyttäneet. | ||||
|
|
22.09.2004 23:06 | Ilari Eskelinen | ||
| Kuvan http://www.silentwall.com/HaapamakiPicture7.jpg mukaan Haapamäellä on myös makuuvaunu(ja). Minkälaisia makuuvaunuja Haapamäellä on ja missä kunnossa ne ovat? | ||||
|
|
22.09.2004 22:37 | Juha Malinen | ||
| Kannatta muuten vilkaista myös tuonne jos haapamäen "hautausmaa" kiinnostaa ;) http://www.silentwall.com/HaapLocomotiveI.html | ||||
|
|
22.09.2004 22:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Suomalaisissa tendereissä oli askelmat, Tr2:ssa tikapuut. Tämä keltainen tenderi on huomattavasti pienempi kuin Trumpan tenderi. Trumpan tendereistä oli tehty 2 myrkytystenderia 1 yksilö Pm:ssä ja toinen Psl:ssa. Molemmat romutettiin 1980-luvun puolessa välissä. Tämä on Schwartzkopffin Hv3 642:n alkuperäinen tenderi, joka loppu aikoina oli kytketty 638:aan. Tenderin omistaa Timo Niemelä. | ||||
|
|
22.09.2004 22:21 | Olavi Huotari | ||
| No eipä taida olla nähty. Olen muutaman kerran käynyt tämän nykyisen T5020:n käynyt Mustan tasoristeyksessä kuvaamassa ja kyllä siinä deeveripoloinen näyttää tiukilla olevan mäkeä noustessaan. Hyvin ehtii kuvaamaan. | ||||
|
|
22.09.2004 22:13 | Pasi Kokkonen | ||
| Kieltämättä minuakin hymyilytti, erityisesti kohta: "Full of motion too....gives a sense of speed and power" Koskas viimeksi noista jompaa kumpaa on nähty deeverissä? :) | ||||
|
|
22.09.2004 22:03 | Kimmo Åman | ||
| Ymmärsinkö oikein. Hait alunperin Imatralle ja sinut valittiin varasijalle, mutta nyt sinut kutsuttiin Helsinkiin haastatteluun ja jos pääset työpaikka on Helsinki?? Onko tosi juttu, ettei tule Tammikuulle yleistä hakua? jos on niin aikaihme juttu.. |
||||
|
|
22.09.2004 21:48 | |||
| Selvä! Kiitoksia Simolle valaisusta :) | ||||
|
|
22.09.2004 21:43 | Olavi Huotari | ||
| http://www.photosig.com/go/photos/view?id=1339494&forward=main | ||||
|
|
22.09.2004 21:42 | Olavi Huotari | ||
| No nyt on tämä ensimmäinen junakuvani laitettu maailmanlaajuiseen levitykseen. Postasin nimittäin tästä hieman väljemmin rajatun ja muutenkin viimeistellymmän version jenkkien photoSIGiin ihmeteltäväksi. Ja täytyy sanoa, että kommentteja lukiessa meinaa suuta väkisin vetää muikeaan virneeseen. Tähän nyt yritän vielä linkinkin laittaa: http://www.photosig.com/go/photos/view?id=1339494&forward=main |
||||
|
22.09.2004 20:31 | Jari Kuusinen | ||
| Tämä olkoon vastakappale kuvalle https://vaunut.org/kuvasivu.php/9434.html ... | ||||
|
|
22.09.2004 19:29 | Simo Toikkanen | ||
| Antti: Keltainen tenderi on Tr2:sta. Muistaakseni myrkytystenderikäytössä ollut. | ||||
|
|
22.09.2004 19:11 | |||
| Kuten ed. kommentissa totesin, jouduin Helsingistä Imatralle työhaastatteluun ja näin ollen Helsingin esimiehet on mulle (ja minä heille) tuntemattomia. Muillekin tiedoksi, tammikuussa 2005 alkavaa kurssia varten ei järjestetä julkista hakua vaan oppilaat otetaan vanhoista varasijalla olevista sekä testeissä hyvin pärjänneistä ehdokkaista. | ||||
|
|
22.09.2004 18:49 | Pekka V. Puhakka | ||
| Oudolta tuntuu tuo näkörajoite tuollaiseen hommaan, kun esim. liikennelentäjäksi voi päästä paljon huonommalla näkökyvyllä. Meinaan vaan että lentokoneella on vapausasteita muutama enemmän kuin junalla, jonka lisäksi lentsikka karkaa paljon helpommin räpylästä kuin juna. | ||||
|
|
22.09.2004 18:10 | Nikolas Peippo | ||
| No huh huh :D Näyttää siltä, että melkein puolet .orgin käyttäjistä on tulevia/nykyisiä veturinkuljettajia :) |
||||
|
|
22.09.2004 18:07 | Kimmo Åman | ||
| Mulla kans sama juttu, en päässy elokuun kurssille, mutta tammikuulle on paikka. Miksi joudut käymään uusinta haastattelussa? itse en joutunut. | ||||
|
22.09.2004 17:11 | Jouni Hytönen | ||
| Joskus wanhaan hywään aikaa, muistaakseni 1991, menin veturissa Jyväskylästä Pieksämäelle ja juna joutui odottamaan jonkun aikaa Venetmäellä, että edellä kulkeva tavarajuna ehti Pieksämäelle. Kuljettajat painuivat asemarakennukseen kahville ja minä tietysti ottamaan valokuvia matkustajajunan seisomisesta Venetmäellä. ;) | ||||
|
|
22.09.2004 17:00 | Juhana Hietaranta | ||
| KooPee, muistaakseni Harrilla on sama kamera kun mulla, ja oletan että tässä on zoomi tapissa, joten 35 mm -vastaavuus on 370mm. | ||||
|
|
22.09.2004 16:59 | |||
| Hain elokuussa alkaneelle vek kurssille, mutta päädyin varasijalle. Miksi jouduin varasijalle (Imatralle) on pitkä juttu. Nyt menen uusinta haastatteluun tänne Helsinkiin, ylihuomenna. | ||||
|
|
22.09.2004 16:36 | Kimmo Åman | ||
| Kyllä niistä testeistä pääsee ihan sillä "maalaisjärjellä" ,koska ei niihin testeihin voi mitenkään valmistautua, joten niitä kysymyksiä on turha miettiä etukäteen. Kattokaa vieraskirjasta, siellä on muutama ihan hyvä selostus niistä testeistä. (vaunut.org/vieraskirja.php) Antti Laitinen: Pääsitkö Tammikuussa alkavaan vek kouluun? |
||||
|
|
22.09.2004 16:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| 6nen; toiveesi saattaapi toteutua?! | ||||
|
|
22.09.2004 15:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Paljonkos näissä onkaan putkella mittaa? Muistan kyllä, että kun tässä jäi tolpalle, niin mylvintä dieselaikaan oli kovaa liikkeellelähdössä. | ||||
|
22.09.2004 15:47 | Nikolas Peippo | ||
| Tuota, Mika, en mitenkään haluisi kuulostaa vaativalta, mutta tästä on jo yli vuosi kun tilasin tuon kuvasi sähköpostiini.. Olisi todella mukavaa jos viitsisit myös lähettää sen ;) | ||||
|
|
22.09.2004 13:27 | Timo Oinonen | ||
| Mitäs hän aikoo tehdä sille? | ||||
|
|
22.09.2004 13:16 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| 1130 ei mene romuksi, sillä Laaksomies oli muuttanut kantansa sen romuttamisen suhteen. Näin siis ainakin tänä maanantaina. | ||||
