Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.10.2004 14:23 | Pekka V. Puhakka | ||
| Tässä kuvassa on hienot värit! | ||||
|
25.10.2004 14:00 | Juha Kutvonen | ||
| Minäkin muistelen nähneeni ison pölkkykasan, mutta etelästä tultaessa juuri ennen Soinlahtea radan länsipuolella. Oma havaintoni on heinäkuulta -98. Pölkyt ovat hyvinkin voineet sittemmin päätyä Kajaaniin. | ||||
|
|
25.10.2004 13:54 | Juha Kutvonen | ||
| Muistaakseni jonon toisessa päässä oli 2241. Onko sulla numeroita ylhäällä? Minä en tietenkään niitä silloin kirjannut... | ||||
|
|
25.10.2004 13:08 | Ilari Eskelinen | ||
| Mahtava kuva! | ||||
|
25.10.2004 12:22 | Eero Heinonen | ||
| Nikolas ois kyllä voinu laittaa ton "joka"-sanankin sulkuihin. Sehän on tarvittaessa, mutta käytännössä kuitenkin päivittäin. | ||||
|
25.10.2004 12:15 | Juhana Konttinen | ||
| Totta tosiaan itsekin ekalla Sibelius-matkalla ajattelin että höyryveturillako tässä mennään savusta päätellen, kun ennakkoon olin asennoitunut, että vetotöissä olisi Vladimir Lenin. Savua riitti kyllä nähtäville koko junan mitalle. Viheltimet soivat kyllä mukavan tiuhaan kun venäläiseen vetoon päästiin ja vieraan maan kamaralle. | ||||
|
25.10.2004 11:56 | Eero Heinonen | ||
| Ei Dr16 pysty tuottamaan 1500 V kovinkaan moneen vaunuun, ehkä kolmeen-neljään. | ||||
|
25.10.2004 11:54 | Eero Heinonen | ||
| Vielä jatkan sen verta Antille, että ainakin Ilmalan koneiden tärinää on pyritty vaimentamaan uusilla massiivisilla ilmajousitetuilla kuljettajanistuimilla. Myös Vempujen yleisilmettä (sisätiloissa) on pyritty siistimään uusilla pinnoilla ja väreillä, ilmeisesti pyörästörempan yhteydessä. | ||||
|
25.10.2004 11:29 | Eero Heinonen | ||
| Ainut ropleema on että 1856 on Helsingin kone. | ||||
|
25.10.2004 11:26 | Eero Heinonen | ||
| Sm-päivystäjä. | ||||
|
25.10.2004 11:25 | Eero Heinonen | ||
| Jauuutss, plootun penkit.... | ||||
|
|
25.10.2004 11:25 | Eero Heinonen | ||
| 2017. | ||||
|
25.10.2004 11:20 | Teppo Niemi | ||
| Ennemminkin sanoisin, että saksalainen seepra, (riikinkukko tai miksi Dr14 halutaankin sanoa). Perusteluina Br290 äänet sekä sarjojen Br 290 - 294 telit, jotka ovat hyvin läheistä sukua Dr14 teleille. Lisäksi molemmat sarjat ovat suunniteltu raskaaseen laskumäkivaihtotyöhön. Monet Dr14 HO-malleista on rakennettu Br290-294 alustoille, koska lisäksi telikeskiövälikin on riittävän lähellä. | ||||
|
25.10.2004 10:56 | Eija Mari | ||
| Nämä Jarin kuvatekstit on niin hyviä että suupielet vääntyy väkisinkin ylöspäin - siis jopa maanantaiaamuna! | ||||
|
25.10.2004 10:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niissä yli 70:nessä Pikku-Jumbossa, jotka aikoinani kuvasin ei yhdessäkään ollut tämän tyylistä kattospoileria. Puisia tenderiin rakennettuja viritelmiä kyllä. Kuvassa näkyvän tyylisiä tuulilippoja oli Pekoissa, Ristoissa, Hv1-3:ssa sekä jopa joissain Jumboissa. Hytin ulko näkö viittaa tässä kovasti raskaan sarjan höyryveturin Riston (tai Pekan) kuljettajan suojukseen. | ||||
|
25.10.2004 09:06 | Niklas Savinsaari | ||
| Tai niin, siitähän tuossa kuvatekstissä taitaa juuri olla kysymyskin...:) | ||||
|
|
25.10.2004 09:03 | Niklas Savinsaari | ||
| Hieno! Onkos tuossa muuten juuri opasteet vaihtumassa? | ||||
|
|
25.10.2004 08:55 | Niklas Savinsaari | ||
| Voimakkaan hektistä! Polttoaineen palamisen epätäydellisyys:-) | ||||
|
|
25.10.2004 08:37 | Toni Aitta | ||
| Saksalainen dreeveri. | ||||
|
|
25.10.2004 00:12 | Arto Papunen | ||
| Eikös se ollut Dv16 2017? | ||||
|
25.10.2004 00:00 | Niko Koivuniemi | ||
| Eiköhän sinnekin samanlaiset pöntöt voi laittaa katolle kuin siihen siniseenkin. | ||||
|
|
24.10.2004 23:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuommoiset "Sm-sarjan" kytkimet saanut. | ||||
|
24.10.2004 23:46 | Tero Virta | ||
| Tua tukemiskoneen takana pilkottaa joku tenderi | ||||
|
|
24.10.2004 23:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eikös siellä ole 1096 ja vielä Kukkokin. Nyt en muista numeroa. | ||||
|
|
24.10.2004 23:41 | Ilari Eskelinen | ||
| Onko tuo Ttv2 Rautatiemuseon omistuksessa? | ||||
|
|
24.10.2004 23:40 | Ilari Eskelinen | ||
| Jostakin höyryveturista. Tk3? | ||||
|
|
24.10.2004 23:39 | Tero Virta | ||
| Mikähän "hytti" tuossa on? | ||||
|
|
24.10.2004 23:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vanha tamperelainen. | ||||
|
|
24.10.2004 23:38 | Olli Taanila | ||
| Mikä Pekka/Risto Hyvinkäällä majailee, ja missä kunnossa? | ||||
|
|
24.10.2004 23:38 | Tero Virta | ||
| [https://vaunut.org/kuvasivu.php/4573.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=132&x=0] Tuossa sama työkone Tampereel.... |
||||
|
|
24.10.2004 23:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| ...siis Ttv 2. | ||||
|
|
24.10.2004 23:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mahtaakohan olla Ttv2. | ||||
|
|
24.10.2004 23:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tai sitten muutama asiaa tuntematon länsimaalainen on ihmetellyt, kuinka modernisti muotoiltuja höyryvetureita Venäjällä on ja kuinka hienosti puuskutus on korvattu äänisimulaatiolla moottorin jyrinäksi. | ||||
|
24.10.2004 23:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aivantäysin tyylekäs kuva! Mahtava syystunnelma. | ||||
|
24.10.2004 22:34 | Juha Malinen | ||
| Kävellään junan päästä toiseen ja aletaan ajaa toiseen suuntaan? ;) | ||||
|
24.10.2004 22:03 | Jouni Hytönen | ||
| Olisikohan tuosta toinen puolisko joskus romuttunut jossain kolarissa ja ovat sitten tilanneet tehtaalta uuden ja kiinnittäneet vainaan numerolaatan uuteen. Eipä tullut katsottua valmistajalaattoja. | ||||
|
|
24.10.2004 22:00 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, tämän pilven näki varmaan myös vaunujen ikkunoista. Joku tietysti miettinyt, että onko täällä tulipalo vai mistä tuo savu tulee... ;) | ||||
|
24.10.2004 21:52 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä esimerkki Hurun savuista: https://vaunut.org/kuvasivu/5092 | ||||
|
|
24.10.2004 21:44 | Ilari Eskelinen | ||
| Taitaa tuon Sibeliuksen 1. lk:n palvelutaso laskea, kun tulee IC-vaunut käyttöön. Yksikerroksissa IC-vaunuissahan ei ole ilmastointia, toisin kuin Sibeliuksen sinisessä 1. lk:ssa. | ||||
|
24.10.2004 21:39 | Ilari Eskelinen | ||
| No ainahan se ei leikkaa... | ||||
|
24.10.2004 21:08 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ai jaa... | ||||
|
|
24.10.2004 21:07 | Juhani Pirttilahti | ||
| Yllättäen kaikissa on sama kytkin, niin tuossa, samissa kuin metrossakin. | ||||
|
24.10.2004 21:03 | Mikko Mäntymäki | ||
| Asian sivusta, Siurolla on huono maine ilkivallan takia. Huhut kertovat että sielä olisi yritetty kääntää vaihteita väkisin ja samalla suistaa juna Siuron koskeen. Tämä on varikolta kuultua. | ||||
|
|
24.10.2004 21:01 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Se näyttä kyllä Samien 1 ja 2 kytkimeltä... | ||||
|
|
24.10.2004 20:51 | Jarkko Rokka | ||
| Heh, Sr1 onkin pistänyt jo tonttuhatun päähän... xD | ||||
|
|
24.10.2004 20:47 | Joni Kontio | ||
| Saattaapi olla, että tuo asia on sattumoisin tiedossa... | ||||
|
24.10.2004 20:43 | Arto Papunen | ||
| Pohjammaan radallahan on pakko olla Pendolino, kun niitä pitää yhdistää... Eihän Rantaradalla nyt niin väliä ole millä mennään. | ||||
|
24.10.2004 20:35 | Ilkka Jokelainen | ||
| No, jos joku tarjoaa kyydin minulle ja suksille hieman lähemmäksi Härmänmäkeä, onhan tästä kotoa (Paltamon nk. "keskustasta") Härmänmäkeen n.20 km, mikä on edestakaisin jo vähän liikaa minulle. ;) | ||||
|
|
24.10.2004 20:27 | Juho Haapala | ||
| Ikej vois ihan hyvin sotkea vaikka suksilla tuonne ja räppästä siihen aikaan foton vai mitä? | ||||
|
24.10.2004 20:26 | Jarkko Rokka | ||
| Onkos Er2:ssa samanlainen virroitin kuin sudessa? | ||||
|
24.10.2004 20:24 | Juho Haapala | ||
| Toi näkyy tuonne maantielle | ||||