Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.10.2004 20:43 | Arto Papunen | ||
| Pohjammaan radallahan on pakko olla Pendolino, kun niitä pitää yhdistää... Eihän Rantaradalla nyt niin väliä ole millä mennään. | ||||
|
24.10.2004 20:35 | Ilkka Jokelainen | ||
| No, jos joku tarjoaa kyydin minulle ja suksille hieman lähemmäksi Härmänmäkeä, onhan tästä kotoa (Paltamon nk. "keskustasta") Härmänmäkeen n.20 km, mikä on edestakaisin jo vähän liikaa minulle. ;) | ||||
|
|
24.10.2004 20:27 | Juho Haapala | ||
| Ikej vois ihan hyvin sotkea vaikka suksilla tuonne ja räppästä siihen aikaan foton vai mitä? | ||||
|
24.10.2004 20:26 | Jarkko Rokka | ||
| Onkos Er2:ssa samanlainen virroitin kuin sudessa? | ||||
|
24.10.2004 20:24 | Juho Haapala | ||
| Toi näkyy tuonne maantielle | ||||
|
24.10.2004 20:11 | Ville Saarelainen | ||
| Jospa ne on suostuneet sytyttämään puskinlyhdyt Suomen puolella ollessaan. Eiköhän ne sammu kiireen vilkkaa heti rajapyykillä. :-) | ||||
|
24.10.2004 20:08 | Pauli Kyllönen | ||
| Ei taida ihan Ouluun lähtä Ilmalasta mitään IC-junia tosin ehkä ennemmin Helsingistä ja Ouluun menee IC:t 49,53,(41) ja 55. | ||||
|
24.10.2004 20:08 | Ville Saarelainen | ||
| Kyllä myymäläautokin osasi tuprautella, tosin sen pilvet taisi olla enemmän sinisiä kuin mustia. https://vaunut.org/kuvasivu.php/5034.html | ||||
|
|
24.10.2004 19:57 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tässä 2M62:ssa lienee sekapari, kun toisen pään puskinlyhdyt näyttävät olevan vanhaa mallia. | ||||
|
|
24.10.2004 19:42 | Leo Männistö | ||
| Puskinlyhdyt päällä... nyt on sekin ihme sitte nähty | ||||
|
24.10.2004 19:34 | Jouni Hytönen | ||
| Onkos tämä Sibelius, kun on 1.lk:n raita vielä tuossa vaunussa? | ||||
|
|
24.10.2004 19:32 | Jouni Hytönen | ||
| Itse asiassa tämä käy melko matalilla kierroksilla tässä, ääni on tasainen murina, mutta savua tulee sitäkin enemmän. | ||||
|
|
24.10.2004 19:31 | Jouni Hytönen | ||
| Ainoa suomalainen dieselveturi, josta tuollaisia savuja lähti, oli Dr12. ;) | ||||
|
24.10.2004 19:21 | Perttu Karttunen | ||
| Hvti, Asjalliset savut kerrassaan, tuollahan ei n e ä kerrassaan mittään. | ||||
|
|
24.10.2004 19:20 | Joni Kontio | ||
| Voima näkyy ja varmaankin kuuluu :) Kiva kuva! Mahtavaa ois kun joku sais videolle tämän tallennettua... | ||||
|
|
24.10.2004 19:18 | Nikolas Peippo | ||
| Kesäinen kuva :) | ||||
|
|
24.10.2004 19:15 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tai sitten se Pendorunko jonka kuuluisi olla 144:ssä on jossain Pohjanmaan radan uusista Pendovuoroista :) | ||||
|
|
24.10.2004 19:10 | Jari Kuusinen | ||
| Tämähän on aivan selvästi S144, jota ei puoli viideltä Salossa nähty! IC²137 jatkoi kuitenkin normaalissa aikataulussaan kohti Turkua, kohdaten tämän pikajunan Paimiossa tai Piikkiössä? Olisiko Pendo hyytynyt Turussa jo laiturille ja tilalle olisi pikaisesti kasattu Susi-vetoinen yhdistelmä? Aika hyvää mainosta Rantaradalle on ollut tämä loppuviikon ajan myöhästelevä junaliikenne... Toivottavasti ne Salon aseman lastausraiteet täyttyvät ensi kesänä työkoneista! :) | ||||
|
|
24.10.2004 19:01 | Ilari Eskelinen | ||
| Kannatas tuo kuvauspäivä laittaa kohdalleen... | ||||
|
24.10.2004 18:46 | Juha Malinen | ||
| 220kw kertovat. | ||||
|
24.10.2004 18:43 | Ilari Eskelinen | ||
| Milloinkahan ensimmäiset uudemman sarjan (vekkikattoiset) siniset vaunut romnutetaan? Tais olla suunnitelmisssa pitää sinistä kalustoa liikenteessä vuoteen 2010 asti. | ||||
|
|
24.10.2004 18:42 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Saalastin esite kertoo tälläisen OtsoRobot100-veturin saavan ihanneoloissa jopa 3500 t junan liikkeelle (vetovoimaa 200 kN). Huippunopeus tällöin on noin 5 km/h joten ei sillä ihan Deeveriparin nopeuksiin päästä kuitenkaan :) | ||||
|
|
24.10.2004 18:30 | Jouni Hytönen | ||
| Niin, nythän vapautui IC-vaunuja tuolla käytettäväksi, kun IC 57/48 ajetaan Pendolinolla. Vastaavasti varmaan taas menee sitten sinisiä vaunuja romuksi. | ||||
|
24.10.2004 18:26 | Jouni Hytönen | ||
| En tiedä, mitä Suhmurassa on ollut, mutta Mulo ja Valkeasuo ovat purettu. Valkeasuossa on yksi sivuraide jäljellä. | ||||
|
24.10.2004 17:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Haapamäen veturinpalaset kulkevat maanteitse Kotkaan. | ||||
|
24.10.2004 17:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olettaisin, että se oli Soinlahden jälkeen radan länsipuolella jollakin suurella penkereellä, joka on melko vanha ja jo puuston suojaama. Havainnosta on kyllä jo yli 10 vuotta ja voipihan olla, että alue on siivottu. | ||||
|
24.10.2004 17:11 | Ville Rautiainen | ||
| Olisin itekkin halunnut päästä ton lätän kyytiin, mutta kun olin Turussa just sillon... Arvatkaa harmittiko! | ||||
|
24.10.2004 17:09 | Ville Rautiainen | ||
| Mä olen teini-ikäinen, mutta en käytä lökäpöksyjä... En myöskään kuuntele mitään "joujou" musiikkia, vaan 70-luvun rokkia... Voihan semmoinen lökäpöksy persejalkainenkin olla junaharrastaja ihan niinkuin muutkin! | ||||
|
|
24.10.2004 16:57 | Mika Vähä-Lassila | ||
| mahtaako valkeasuon asemarakennus olla vielä pystyssä? entäs suhmura tai mulo? (noista nimistä en oo varma).. | ||||
|
|
24.10.2004 16:50 | Mikko Mäntymäki | ||
| Milloinkohan tuolla on se 3000 tonnia vedetty, kun se ottaa koville reeveri parille ihanne olosuhteissa? Tietenkin kun vaunujen välit ovat löysinä niin se irroittaminen on helpompaa. Muuten mikä tuon teho on? | ||||
|
24.10.2004 16:48 | Ville Rautiainen | ||
| Noi puut on retrohenkisiä! (mitähän sekin tarkoittaa x) | ||||
|
|
24.10.2004 16:39 | Ville Rautiainen | ||
| Olen käynyt puuauton kyydissä useamman kerran tuolla tehtaalla ja ne on onnistuneet pitämään nämä minulta piilossa! | ||||
|
24.10.2004 16:37 | Mikko Mäntymäki | ||
| Nyt tiedetään Tampereen kirjoilla olevien seeprojen sijoitus Tpet 1866, 1851 ja Rma 1856, 1868. Tilanne on täsmälleen mitä arvailin loppu viikolla. | ||||
|
|
24.10.2004 16:33 | Ville Rautiainen | ||
| Oon käyny ton lätän sisässä... | ||||
|
24.10.2004 16:26 | Ville Rautiainen | ||
| Tässähän on tapahtunut junaonnettomuuskin vuonna 1966. Paltamosta päin tullut tavarajuna pysähtyi asemalle odottamaan Oulusta päin tulevaa tavarajunaa, mutta se ei pysähtynytkään... Pysähdyksissä olevan junan kuljettaja ehti hypätä pois kyydistä, mutta pohjoisesta tulevan junan kuljettaja ei. Hän kuoli... | ||||
|
24.10.2004 16:19 | Ville Rautiainen | ||
| Mökkini on tossa n.14 kilometrin päässä ja mummolani n. 3km eteenpäin tosta... | ||||
|
24.10.2004 16:14 | Ville Rautiainen | ||
| On tullu tuolla meleko monesti istuttua (kajaanilaisia ollaan). On se komia tuo asemamme!!! | ||||
|
24.10.2004 16:01 | Ville Rautiainen | ||
| Uljas kuva!!! | ||||
|
24.10.2004 16:00 | Lari Åhman | ||
| Niin tietysti, taisihan tuossa nytkin olla muutama Sp odottamassa kuormausta. Ja miten käynee sähköistyksen valmistuttua, tehdäänkö tästä virallinen ja opastimellinen kohtauspaikka. Voi olla että ei, mutta tulipahan mieleen... | ||||
|
24.10.2004 15:43 | Lari Åhman | ||
| Varsin mukava puupölkkyjen tuoksu oli tuolla, onhan siinä sentäs tuhansia pölkkyjä pinossa... Ja tämä juna on siis se Kemiran rikastejuna, aamulla se menee täytenä sinne ollen varmasti yksi raskaimmista junista täälläpäin, tonneja jotain ~2000t. Ja siltä se aamuisin kuulostaakin, kun Deeverit alkavat vedättää junaa asemalta liikkeelle... ;-) | ||||
|
24.10.2004 15:37 | Juho Haapala | ||
| Mä oon monesti aatellu valjastaa jostaki resiinan ja ajella jonku vilkkaan tasoristeyksen läpi puomit alhaalla. | ||||
|
|
24.10.2004 14:52 | |||
| No hyvä, ettei sentään yhteyksiä lakkauteta. Ircissä ehdin jo huolehtia VR:n aikatauluhakua selattuani, että näikö vain lakkautetaan taas yksi junayhteys kokonaan. Vois tietty elätellä toiveita, että nuo muuttuis vaihdottomaksi IC:ksi, kun sähköistys valmistuu - tai sitten ei.. | ||||
|
|
24.10.2004 12:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Kulkeeko Haapamäen (Jyväskylän) ja Seinäjoenkin välillä tavaraa nykyään vai meneekä kaikki tavara Haapamäeltä Vilppulaan? Romujahan Haapamäeltä varmaan kuljetetaan tällä hetkellä ja jonkin aikaa mutta minnepäin ne veturien purkujätteet sieltä menevät? | ||||
|
24.10.2004 11:26 | Leo Männistö | ||
| Hyvin veikattu, täällähän se. | ||||
|
|
24.10.2004 08:53 | Ilkka Jokelainen | ||
| No, ainakin VR matkahaun ensi vuoden ennakkoaikatauluissa lukee IC82, joka kulkee Iisalmesta Helsinkiin, ja Oulusta Iisalmeen kulkee P972. Ennakkoaikataulujen mukaan myös P80:n lähtöasemaksi muuttuisi Kontiomäki. |
||||
|
|
24.10.2004 02:12 | Harri Häyrinen | ||
| Jyväskylän suorittajalla taas kiirettä piisaa; Haapamäenkin suuntaan on tavaraliikenne lisääntynyt, Seinäjoen suunnalla saattaa päivässä olla neljäkin lisäjunaa kulussa normaalien Vaasan junien ja päivystäjien lisäksi. Lisäksi päivittäin on useita lisätavarajunia Pieksämäen ja Tampereen suuntaan... | ||||
|
|
24.10.2004 01:37 | Harri Häyrinen | ||
| Tämäkin juna muuttunee ensi vuonna IC-junaksi, samaten ainakin P 71. Ja kulkureitti muuttuu Hki-Ilm-Hki, Iisalmi-Oulu-Iisalmi -välille tulee sitten kulkuun eri juna, varmaankin lyhyempi sininen juna...näin alutavaa tietoa. | ||||
|
23.10.2004 22:31 | |||
| Deeverit ovat jotenkin yksinäisen oloisia jouduttuaan keskelle pylväsviidakkoa suuren sillan keskelle. | ||||
|
23.10.2004 19:36 | Ilkka Jokelainen | ||
| Argh, suuntavaisto sekaisin. Vasemmassa reunassa sitä valkoista oli. | ||||
|
|
23.10.2004 19:36 | Ilkka Jokelainen | ||
| Ja jos kuvan oikeassa reunassa näkyy valkoista, niin ctrl+F5 pitäisi auttaa. Kuva on vähän huono, kun otin sen nopeasti ensimmäistä mahdollista tukea, eli asemaravintolan portaita käyttäen. Kuvankäsittelyohjelmalla pelastin sen, mitä pelastettavissa oli. | ||||
|
|
23.10.2004 18:04 | Jouni Hytönen | ||
| Jep, jos vaikka yksi tavarajunan vaunu sattuisi putoamaan kiskoilta juuri tuolla sillalla, se ei putoa alas asti. Kaipa tuo pitää sillalla myös kiskoilta suistuneen Pendolinon. | ||||