Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.09.2004 16:33 | Ilari Eskelinen | ||
| Oliskohan iso hommma puhdistella nuo töhryt tuosta kyljestä? | ||||
|
24.09.2004 16:08 | Juhana Nordlund | ||
| Moottorivetureissa tasalukemat eivät ole olleet kovin yleisiä. Hurut todellakin alkoivat nrosta 2200. Dv15 2000 puolestaan sijaitsi keskellä sarjaa, joten siinä mielessä lukema syntyi sattuman kautta. Höyrykalustossa 00-päätteiset numerot eivät olleet sen kummempia kuin muutkaan. Sähköpuolella taas tulee mieleen proto-Susi 3000, joka on sittemmin rakennettu uudelleen, missä yhteydessä numerokin vaihtui toiseksi. | ||||
|
|
24.09.2004 15:27 | Lari Åhman | ||
| Näyttää oudolta tuo numero tuossa Vempussa, kun on ns. tasalukema. Niitä ei ole tainnut tämän 2000:n lisäksi olla muuta kuin Dr12 2200, vai muistanko väärin? | ||||
|
|
24.09.2004 15:25 | Lari Åhman | ||
| Jaahas, satuinpas majailemaan tuossa "cemssissä" silloin kesällä Porkkanatalkoissa pari päivää :) | ||||
|
24.09.2004 15:21 | Lari Åhman | ||
| Kas kas, siellähän se kotikunnan entinen Vemputtaja hääräileekin. Mukava nähdä siitäkin kuvia pitkästä aikaa. Mutta prkl jos ne pääkaupungin jätkät pistää tän menemään Hyvinkäälle niin.... Joo jos se kattelee siellä maisemia näin ensialkuun, ei sitä heti "muuton" jälkeen passaa rueta riehumaan uudessa kaupungissa :D | ||||
|
24.09.2004 15:02 | Ville Saarelainen | ||
| 2733 eksyi viime vuonna Joensuun suunnalle pariinkin otteeseen. https://vaunut.org/kuvasivu.php/2884.html ja https://vaunut.org/kuvasivu.php/2094.html | ||||
|
24.09.2004 14:59 | Samuli Keskikallio | ||
| kohta tossaki näkee sähköjunia | ||||
|
24.09.2004 13:05 | Olavi Huotari | ||
| Minusta tuntuu, että se on voinut sijaita aivan tässä selkäni takana. Siinä muistaakseni oli sellainen pusikoitunut rakennuksen pohja. | ||||
|
24.09.2004 13:05 | Perttu Karttunen | ||
| Eipä liiku enää, kun ei oo kiskotkaan enää kiinniu, kaikki naulat on jo revitty pois, ja kiskoja siirrellään pikkuhiljaa pois tästäkin. | ||||
|
|
24.09.2004 13:00 | Jouni Hytönen | ||
| Ei. | ||||
|
|
24.09.2004 12:59 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös Paakin asema sijainnut juurikin näillä tienoilla, hiukan vasemmalla ulkona kuvasta? Onko siitä jollakulla havaintoja? | ||||
|
24.09.2004 12:55 | Lasse Härkönen | ||
| Pyry, katsoppas: http://www.tasoristeys.fi/ | ||||
|
|
24.09.2004 12:52 | Jorma Koskinen | ||
| Liikkuuko noilla raiteilla enää mikään | ||||
|
24.09.2004 12:48 | Pyry Entonen | ||
| Muistelen jostain lukeneeni että ko. soraraide olisi rakennettu joskus 1940-luvulla, varmuutta ei ole. luultavasti raiteen liikenne hiljeni joskus 90-luvulla. raidehan oli surkeassa kunnossa ennen korjausta ja myöhempää purkamista | ||||
|
|
24.09.2004 12:47 | Ilari Eskelinen | ||
| Missä kunnossa CEm 2460 on? | ||||
|
|
24.09.2004 12:39 | Pyry Entonen | ||
| Tietäiskö joku et mikä ton tasoristeyksen nimi on? kuvasin sen keväällä Hämeenlinnan reissulla mutta hukkasin muistiinpanot. Eikös toi ole viimeisiä pääradan tasoristeyksiä, jopa viimeinen? | ||||
|
|
24.09.2004 12:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Soraraide oli muuten rakennettu niin, etteivät kiskonjatkokset olleet samoilla kohdilla. Ainakaan siis siinä ensimmäisessä kaarteessa ja tasoristeyksen seutuvilla. Montun päässä en muista asiaa tutkineeni. | ||||
|
|
24.09.2004 12:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tosiaan, iisalamelainenhan tämä. Siksi se taisikin rötkötellä lähes tyhjäkäynnillä tästä ohi, mitäs sitä hötkyilemään ja itseään 'ressaamaan' muuten niin hektisellä pääkaupunkiseudulla. Saattaapi olla, että vaihtotyöt on ehditty hoitaa, saattaapi olla, että ei. Tai jotenkin. ;D ;D | ||||
|
|
24.09.2004 12:26 | Olavi Huotari | ||
| Kyllähän deeverin kelta-punainen väritys sopii hyvin sekä kesäiseen, että talviseen suomalaiseen maisemaan. Tässä kuvassa vielä sateinen sää korostaa deeverin väriä. Ja erityisesti tavarajunien keulilla deeveri näyttää hyvältä. Itsekin pidän kovasti tästä kuvasta ja erityisesti tuon vaunukokoonpanon takia. | ||||
|
|
24.09.2004 10:36 | Riku Outinen | ||
| Täs on hyvä kuva! Deeveri näyttää komialta! =) | ||||
|
|
24.09.2004 10:25 | Pyry Entonen | ||
| Niimpä niin. Nyt on poissa Hv:tja Hk:t. Huonoon kuntoon päässyt soraraide korjattiin tilapäisesti Rataosan perusparannuksen aikana. Soraa ajettiin luul tavasti perusparannustyömaalle. Itsenäisyyspäivanä 02 kuvasin sorajunan kuopalla. Vetureina Tka7 ja Tka8. Seuraavana keväänä Raide oli jo purettu eli mikään ei ole enää muistuttamassa vanhoista ajoista |
||||
|
24.09.2004 09:53 | Pekka V. Puhakka | ||
| Ai kele, tuohan olisi hyvä idea! Esimerkiksi entinen Kevolan valo- ja äänivaroituslaitos (Väv) tuonne kapsuradalle. | ||||
|
|
24.09.2004 07:45 | |||
| Jaahas, Iisalmelainen on saapunut pääkaupunkiseudun vilskeeseen. | ||||
|
24.09.2004 01:22 | Pekka Itkonen | ||
| Näissä Savon korpiradoissa on sitä jotain omaa tunnelmaa ja mystiikkaa, vaikkakin nykytekniikka on nämäkin rataosuudet jo saavuttanut. | ||||
|
|
23.09.2004 23:51 | Antti Busk | ||
| Yksisilmäinen deeveri :) | ||||
|
23.09.2004 22:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vai kannattaisiko toi kuitenkin tulkita niin, että enemmän kieltävä merkki voittaa vähemmän kieltävän, huolimatta merkkien ijistä? | ||||
|
|
23.09.2004 21:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Niin, olisihan se kiva, jos Tampere ja vaikkapa Joensuu vaihtaisi Deeverit päikseen, niin tulisi vähän numerovaihtelua ja nämä ruotsinlaivatkin pääsisivät Itä-Suomea ihmettelemään. | ||||
|
|
23.09.2004 20:45 | Jouni Hytönen | ||
| Kärkikolmio on suunnattu bussien pikapysäköintipaikalta ja autojunaterminaalista tuleville ja ilmaisee väistämisvelvollisuutta pääkatuun nähden, ei tasoristeykseen. | ||||
|
|
23.09.2004 20:34 | Perttu Karttunen | ||
| Heh, aika villi ratkaisu tuo ärkikolmio tr-mastossa ristimerkyn yläpuolella, Outokummussa kokeilivat pistää molempiin tasoristeysmerkkeihin kärkikolmion, jonka tarkoituksena oli notta junaa pitää väistää :)) Harmi kun en koskaan älynnyt moisesta virityksestä ottamaan kuvaa. | ||||
|
|
23.09.2004 20:31 | Perttu Karttunen | ||
| Kappas. Ei enempää eikä vähempää kuin vaunut.orgin pitkäaikaisin Linnsilude. Tämä Deeveri siis. Mahtanee Deeverirukka o tymppäntyä kun niin monesa kuvassa täälläkin esiintyy :) | ||||
|
|
23.09.2004 18:08 | Jouni Hytönen | ||
| Voi hyvin kuvitella kuvanottohetken tunnelman. Ei ole kovin kylmä, mutta ei erityisen lämminkään. Pidempi seisoskelu paikallaan saa aikaan jo pieniä vilunväristyksiä. Ei oikeastaan sada, mutta ilmassa leijuva vähäeleinen vesisumu harmittaa ainakin silmälasipäisiä kuvaajia. Ei oikein tiedä, pitäisikö avata sateenvarjo vai ei. Toisaalta siitä ei ole hyötyä, koska kevyt sumu leijailee kaikkiin suuntiin ja kastelee hitaasti, mutta varmasti. :) | ||||
|
|
23.09.2004 18:04 | Jouni Hytönen | ||
| Ainakin valaistusolosuhteet ovat tasaiset. ;) | ||||
|
|
23.09.2004 18:03 | Jari Kuusinen | ||
| Tämä on ehdottomasti paras ruskakuva tähän mennessä! Tämä kesänä on saanut huomata, että ne parhaat kuvat onnistuukin vesisateella eikä auringonpaisteessa! :) | ||||
|
|
23.09.2004 18:03 | Jouni Hytönen | ||
| CEm 2460. | ||||
|
|
23.09.2004 17:59 | Jari Kuusinen | ||
| Saamari! Kimmo on ehtinyt tännekin näemmä! Eikös tässä ole liikennemerkillä osoitettu "traktoritasoristeys", jonka kautta saattaa toisinaan bongata traktorinmunaa tuolta edestäpäin sijaitsevasta ladosta kiikuttavan koneen? Varsinainen liikennöinti tilalle tapahtuu sitten tuolta edessä olevan melko tuoreen(?) tasoristeyksen kautta? :) | ||||
|
|
23.09.2004 17:38 | Ilari Eskelinen | ||
| Onko Haapamäellä myös jotakin puukorisia makuuvaunuja? | ||||
|
|
23.09.2004 17:06 | Lasse Härkönen | ||
| VR:n tilausjunaesite 1990-luvun alusta kertoo että Msokovan matkaaja olisi ollut USA:n ulkoministeri George Shultz. Sumu peitti Seremetjevon lentokentän ja Shultz oli menossa ohjusneuvotteluihin. | ||||
|
|
23.09.2004 17:06 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös siinä ollut kyse siitä, että kun te pohjoissuomalaiset ette saaneet millään pidettyä niitä kunnossa, niin oli pakko nostaa kädet pystyyn? :D | ||||
|
|
23.09.2004 16:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jaaà olisiko tämä se mielenkiintoinen paikka mistä on hienoja tarinoita, kun Hk-vetoinen sorajuna oli jättänyt aina työpäivän päätteeksi soravaununsa hiekkakuopalle ja odottanut pikajunan saapumista ja heti raskaan Hv-vetoisen pikajunan mentyä lähtenyt perään auttaen Hv parkaa mäessä takaa tuupaten. Olen kuullut asian useilta eri tahoilta ja nyt arvuuttelin mielessäni, että tämä paikka saattaisi sopia. | ||||
|
23.09.2004 16:41 | Juho Haapala | ||
| Mahto olla kuvaajia tuolla välillä katkon aikana | ||||
|
|
23.09.2004 16:39 | Juho Haapala | ||
| Millo te helsinkiläiset rikotte tuon?Ei ois pitäny antaa sitä teille ku näki mitä tehtii 2801'lle ja 2803'lle =) | ||||
|
|
23.09.2004 16:33 | Teppo Niemi | ||
| Vaunuhan sai töhryt jo seistessään Pasilan konepajalla odottaessaan ratkaisua kohtalostaan. Myös Cmc 24901 oli joutunut ilkivallan kohteeksi vielä pahemmin. Siksi valinta päätyi tähän, entisen presidentin vaunun Cmc 24901 sijasta. Eksoottisinta tällä vaunulla on aikanaan USA:n presidentin matka Helsingistä Moskovaan. Lento päättyi Helsinkiin sumun takia. Juna järjestettiin lyhyellä varoitusajalla. Nikolas on tunnistanut vaunun ihan oikein Rt-vaunuksi. | ||||
|
|
23.09.2004 16:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| On. | ||||
|
23.09.2004 16:25 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Enpä vieläkään! Piti kipittää töihin, mutta ehkä jonakin kauniinpana päivänä... ;-) | ||||
|
|
23.09.2004 16:23 | Juhana Hietaranta | ||
| Kai, Kimmo, kävit nyt Linnunlaulussa? ;) | ||||
|
|
23.09.2004 16:23 | Juhana Hietaranta | ||
| Tyylikäs kuva. Haarmaa, utuinen tunnelma sopii hyvin, rajaus ja kuvakulma on myös hyvä! | ||||
|
23.09.2004 16:15 | Nikolas Peippo | ||
| Niillä on nukuttu makeasti lomapassireissulla :) | ||||
|
|
23.09.2004 16:14 | Nikolas Peippo | ||
| Onko tuo Cmc:n takana oleva vaunu Rt? | ||||
|
23.09.2004 15:55 | Perttu Karttunen | ||
| Juu, siis turistiratahan jatkuu tuosta johon kiskot loppuu, valmiit kiskot johtaa veturitallille. Maatyöt tuonnekin kaivosmuseon eteen on valmiit osittain. | ||||
|
|
23.09.2004 15:55 | Jouni Hytönen | ||
| Minun puolestani töhrijöitä voitaisiin kohdella paljon karkeammin: esim. ensimmäisestä kiinnijäämisestä nappi polveen, toisesta nappi toiseen polveen ja kolmannesta niskaan. >:( Loppuisi töhriminen melko nopeasti. | ||||
|
|
23.09.2004 15:54 | Perttu Karttunen | ||
| Jos sais sellasen jostain ja osais vielä virittää sen toimintakuntoon niin mikäettei, mutta se pitää toki olla enintään kaksivalonen Ericson, mieluiten Aga! :) Toiseen tasoristeykseen saisi melko hektisen kapsuradan varoituslaitoksen, se kun tulee kolmen tien risteykseen :) eli kolme yksikköä yhteen mastoon ja toiselle normaali yksi valoyksikkö | ||||