Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.09.2004 13:50 | Nikolas Peippo | ||
| Sehän on Kalja-jumbo! | ||||
|
19.09.2004 13:50 | Joni Leskinen | ||
| Juhana löytyykö kuvia vanhoista tasoristeyksistä? :P | ||||
|
19.09.2004 13:44 | Ilari Eskelinen | ||
| Tässä lista romutettavasta kalustosta: Tk3 1110 Pikku-Jumbo, höyryveturi Vr1 798 Kana, höyryveturi Tr1 1041 Risto, höyryveturi Tr1 1073 Risto, höyryveturi Hr1 1006 Ukko-Pekka, höyryveturi Hr1 1013 Ukko-Pekka, höyryveturi XG 031 052-4, palotenderi Ma 85874-6, soravaunu Kas 104 232-4, avovaunu Etv-Rto 17, laatikkolumiaura Etv-Rto 27, laatikkolumiaura Rau-Rto-19, moottorivaunu Ei 22631, päivävaunu Ei 22641, päivävaunu XE 0725, päivävaunu LV RTO 192, päivävaunu XE 0724, päivävaunu Rto 221, ardeltin apuvaunu Hac 105 987-3, autonkuljetusvaunu Ma 86134, soravaunu Dr12 Dieselveturi Tk3 1130 Pikku-Jumbo, höyryveturi Ek 1030, päivävaunu (puuosat purettu) BT 01 135, alusta Gb 59 138, alusta Hdk, alusta |
||||
|
19.09.2004 13:33 | Ilari Eskelinen | ||
| Millonkas 2216:n koneita on viimeksi käytetty ja milloin veturi on liikkunut? | ||||
|
19.09.2004 13:02 | Pasi Kokkonen | ||
| Mitäpä jos Timo itse herkeät istumasta siinä huulipyöreänä ja tartut itse puhelimeen ja alat selvittää asiaa, etkä odota että muut tekevät sen puolestasi pelkällä käskyllä. Eiköhän tuo asia ole käyty jo läpi, ja romuksi tämä menee. Kyllä 2 hurua on ihan riittävästi tähän maahan. Kaikki mahdolliset varaosat talteen ja eikun nauloiksi. | ||||
|
|
19.09.2004 12:22 | Juhana Nordlund | ||
| Ei ole Kera. Oikealla, laiturikatoksen takana yläpuolella näkyy melkein kotitaloni kattoa.... | ||||
|
19.09.2004 12:20 | Juhana Nordlund | ||
| Kuva on otettu Porin asemalla, mutta juna Poriin oli tietty tullut Mäntyluodosta (tai Kaanaasta). Kuva on muuten 2222:s skannerillani skannattu kuva, siksi kuvatiedoston nimi on todellakin Scan2222.jpg . Kiskot Hurun alla näyttävät sangen vaatimattomilta rautalangoilta. Ei kai vain K30 tuossa ratapihalla? |
||||
|
|
19.09.2004 11:46 | Tero Korkeakoski | ||
| Tää on varmaan jo kauan unholassa ollut Mäntyluoto - Äetsä suolajuna joka lähti aamulla ja tuli kuuden aikaan illalla takaisin. | ||||
|
|
19.09.2004 11:41 | Perttu Karttunen | ||
| Hvti!! Hurujen kunkkuhan se siinä. Osuva muutenkin kun SOrsapoikue on junan veturina ja vaunut näyttää ihan niiltä sorsanpoikasilta :p | ||||
|
|
19.09.2004 11:38 | Antti Havukainen | ||
| Veikkaan Huopalahtea, vaikka eipä siellä kai pikajunat säännöllisesti pysähtyneetkään. | ||||
|
|
19.09.2004 11:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näyttää Keralta, mutta eihän se voi olla? Eihän ? | ||||
|
|
19.09.2004 10:16 | Teemu Lokka | ||
| Tai "sorsapoikue" :) | ||||
|
|
19.09.2004 09:33 | Anssi Pesonen | ||
| Lempinimeltään "sorsaparvi". | ||||
|
19.09.2004 09:27 | Nikolas Peippo | ||
| Ah, niimpä tietenkin. Alkoi jo väsymys painaa tuohon kellonaikaan kun olin koko päivän ollut pystyssä.. | ||||
|
|
19.09.2004 03:04 | Timo Oinonen | ||
| Lisään vielä että olen valmis tulemaan vaikka heti ens viikolla jos tarvis vaatii. | ||||
|
|
19.09.2004 03:03 | Timo Oinonen | ||
| Höyryjen romutuksen nyt jollain lailla ymmärtää (niitä jää olemaan kuitenkin kohtuulisen runsaasti), mutta minkä ihmeen takia juuri Huru? Kyllä minä olisin ihan mielelläni tullut rapsuttelemaan ja maalailemaan tätä kunhan olisi sovittu kiinnostuneiden kesken sopiva kunnostusaika. Tai sitten yksin jos ei kukaan muu. Mutta minne voisi ottaa yhteyttä että saisi tämä pelastettua? Peli ei ole vielä täysin menetetty koska Huru on toistaiseksi olemassa. No elekkee istuko siinä huuli pyöreenä vaan ruvetkaahan toimimaan asian puolesta, jos on tarpeeksi kiinnostuneita niin luulisi sillä olevan paremmat mahdollisuudet pelastua. Mites jos soiteltas ensin HMVY:n suuntaan että tultais Hurua maalaileen ja HMVY:n porukka ottasi päättäjiin yhteyttä, vai miten se olis paras hoitaa? | ||||
|
|
18.09.2004 23:46 | Antti Busk | ||
| Jahas, onko innokkaat junakuvaajat jättäneet filmipaketin roskat lojumaan lattialle? =) | ||||
|
18.09.2004 23:32 | Jari Kuusinen | ||
| Kyllähän tällä on ollut tekemistä rautateiden kanssa. Olettaisin toimineen mm. vaihteita rukiin voimalla käännelleiden miesten päivystyspaikkana antaen samalla suojaa sateelta ja viimalta. Näissä on varmaan aikanaan monta sätkää ehditty kääntämään, monet eväät syöty ja pasianssit ajankuluksi tarvittaessa lätkitty! :) | ||||
|
18.09.2004 23:28 | Jari Kuusinen | ||
| Oijoi! Tuohan olisi unelmatalo, ellei sijaitsisi tuolla niin tylsällä seudulla... Puomilaitteet ovat vain plussaa: Ehtiipähän ottaa kameran esiin ja tähtäämään hyvissä ajoin! :) | ||||
|
|
18.09.2004 23:02 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Eipä ajeta paperivaunuilla Sköldvikiin :) | ||||
|
18.09.2004 22:57 | Petri Liedes | ||
| Kyllä Jouni, Haukiputaalla on myös tällainen. | ||||
|
18.09.2004 22:49 | Petri Liedes | ||
| Tekevät itsemurhaiskuja hyppäämällä vuorotellen eristimen päälle..? Kunnes jännitteet pudotetaan valvomosta pois. :D | ||||
|
|
18.09.2004 21:35 | Juhani Pirttilahti | ||
| Exif-tiedoista kaivettu kellonaika 18:57 kertoisi tämän olevan T2015. | ||||
|
|
18.09.2004 21:26 | Nikolas Peippo | ||
| Olisiko T3113 Sköldvikiin? | ||||
|
|
18.09.2004 21:23 | Nikolas Peippo | ||
| Anna kellonaika, niin annan junan numeron. | ||||
|
18.09.2004 20:53 | Juha Malinen | ||
| Ei mahra mitään vaankun näitä kuvia katselee niin näyttää minun silmään ainakin siltä että romuttamassa ollaan veturipuiston hyväkuntoisinta kalustoa... Totuudesta en sitten kyllä tiedä mutta kuitenkin. | ||||
|
|
18.09.2004 20:50 | Juha Malinen | ||
| Eikös tästä olisi voinut kunnostaa näyttelyesineen puiston puolelle. Siis tyyliin hiekkapuhallus ja maalia pintaan. Ei ruoste kuitenkaan hurun paksuista pelleistä ole läpi mennyt. Vaikuttaisi kohtuullisen helpolta urakalta. Toimintakuntoista tästä nyt ei kyllä ainakaan pienellä budjetilla todennäköisesti saa aikaan? | ||||
|
18.09.2004 20:37 | Teemu Sirkiä | ||
| Huomaa veturin virrotin keulassa... | ||||
|
|
18.09.2004 20:35 | Teemu Sirkiä | ||
| Ei todellakaan näytä niin huonokuntoiselta, että olisi pakko pistää palasiksi. Älytön romutuspäätös minustakin. | ||||
|
|
18.09.2004 20:17 | Pasi Kokkonen | ||
| Olisikohan mitään mahdollisuutta nähdä moista kuvaa täälläkin? | ||||
|
|
18.09.2004 18:45 | Nikolas Peippo | ||
| Minä voisin vaikka ostaa tuon! Tulisi kyllä kalliiksi.. Noita mahtuisi vaikka useampikin takapihalle, olisi naapureilla ihmettelemistä! |
||||
|
|
18.09.2004 18:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eikö tuota nyt perskerles vieköön voinut säästää, edes varaosiksi. Hemetti mitä idioottimaisuutta 8-( | ||||
|
|
18.09.2004 18:37 | Jukka Voudinmäki | ||
| Pieneltä tuntuu (lattiapinta-ala arviolta 3-5 m2) ratavartijan mökiksi. | ||||
|
|
18.09.2004 18:09 | Joni Leskinen | ||
| Mulle tulee mieleen joku ratavartijan mökki.(?) | ||||
|
|
18.09.2004 17:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ai ai kuinka monta kertaa juoksutit, mutta olisit kyllä voinut kertoa, kun pari päivää aiemmin jälleen tapasimme, että lähdet pian vetämään viimeisen Helsingistä lähteneen pikajunan. (Nyt lohduttaudun sillä, että et itsekään tiennyt sitä vielä silloin). Jos joudut lähtemään tästä maailmasta ja pääset juoksemaan taivaan laakson rautateille niin juokse levollisin mielin, muistosi ja kuvasi säilyy, kuten se myrskyinen syksy ilta 1967, kun lähdit takoperin Pasilan kuona montulta valonheitin sytytettynä ja katosit alas pimeyteen Helsingin asemalle vieville raiteille. | ||||
|
18.09.2004 17:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tai joku laitapuolen kulukija perustaa kortteerinsa moven kajuttaan. Onhan tullaases vallan valosa yksiö mukavilla näkoaloolla, lisäetuna kaks ratillista pöytää. Pysyy kovas tuiskees parmmin jakkaralla kun pitää ratiista ankarasti kiinni. Sillä oletettavasti ovekki on auki kun on klasikki. Jos vielä lähtöipäälle laitapuolen kulukija jättää moven hytän nurkkaan mojovan "sisäväiskin", oppii Yhtyneiren paperimyllyin palakollisekki laittmahan ovekki kii! |
||||
|
|
18.09.2004 17:26 | Juha Malinen | ||
| Tai mikä pahinta, tässähän voitaisiin suorittaa vaikka luvaton käyttöönotto :^) | ||||
|
18.09.2004 17:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Gotham City ;^) | ||||
|
18.09.2004 17:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tossa mennäviikolla IC tuli Vasaan vain yhyren deeverin vetämänä vaikka siinä meikäläisen huonon muistin mukaan on normaalisti kaksi. Minkähän lie olivat sen toisen unohtaneet? Vaunuja oli "muistin" mukaan ainaki kahareksan, joista pari mohköä eli kerrostaloa. No juna tuli asemalle hyvällä faartilla ja vielä jopa aikataulus pysyneenä! | ||||
|
|
18.09.2004 17:08 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Vaan onpa täällä osattu tehdä vaihtaminen U-bahnista S-bahniin hankalaksi.. | ||||
|
|
18.09.2004 16:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Akkuna jääny auki. Ei vissiin taira olla suuresti väliä vaikka sisään sataaski tai heiteltääs tyhyjiä välikaljapulloja. | ||||
|
18.09.2004 16:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tyylikäs vetska ollakseen itävalmiste!. Ja "väsyneet" opastimet leputtavat uupuneina siipiään ;^) | ||||
|
|
18.09.2004 15:45 | Jari Kuusinen | ||
| Tämähän nimenomaan on 1006 (*1948 †2004) vieressään autio strutsiaitaus! | ||||
|
18.09.2004 14:45 | Sami Hovi | ||
| Ukrainalais- tai silloin vielä neuvostoliittolaisvalmisteiset 232-, 233- ja 234-sarjojen veturit tunnetaan lempinimellä Ludmilla. Edelleen ne porskuttavat myös henkilöliikenteessä, tällä hetkellä mm. IC-reitillä Nürnberg – Dresden DB:n vedettyä toistaiseksi liikenteestä kallistuvakorisen 612.4-dieselmoottorijunasarjan. Huhujen mukaan Ludmilloja alettaisiin jatkossa käyttää lisääntyvissä määrin myös Etelä-Saksan nykyisin 218-sarjalaisten vetämissä IC-junissa. | ||||
|
18.09.2004 11:34 | Ari Meriläinen | ||
| Tulihan se oikea vastaus viimein. Kuvateksti on nyt vaihdettu; kyseessä on siis Pyssyn entinen seisake 2 km Kohtavaarasta etelään. Maastosta on vaikea päätellä, millä puolen rataa ja tasoristeystä itse seisake on aikoinaan sijainnut. Tämäkin paikka on niin syrjässä, että satunnaisen autoilijan todennäköisyys osua tänne on äärimmäisen pieni. Pyssyn ja Kohtavaaran välillä rata sivuaa kauniisti Pyssylampea ja -vaaraa, tosin pusikot ovat pilanneet täälläkin hyvän maiseman. | ||||
|
18.09.2004 10:41 | Otto Vesterinen | ||
| Huomio kiinnittyy erityisesti "asemarakennuksen" tyylikkyyteen. | ||||
|
|
18.09.2004 08:47 | Jukka Voudinmäki | ||
| En tunne paikkaa, mutta edellisiä vihjeitä ja vastauksia hyödyntäen vastaan myös Pyssy. | ||||
|
18.09.2004 08:03 | |||
| Tähän runkoon kuuluva Efit tuli lovipyöräiseksi Joensuuhun tullessa P 835:n tehdessä hätäjarrutuksen juhannusaattoyönä. Sama runko kävi sen jälkeen kolme kertaa Nurmeksessa ilman Efit- vaunua. Juhannuspäivänä H 862:n runko läksi takaisin Nurmekseen H 863:lla vaikka normaalikierron mukaan kuuluisi lähteä H 854:lla Pieksämäelle. Kipparin sanojen mukaan” koppi puuttuu” |
||||
|
|
18.09.2004 07:36 | |||
| Tämän täytyy olla Pyssy | ||||
|
18.09.2004 00:01 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hmm, tuollaista on jo vähän hankalampi kerätä talteen. | ||||
|
|
17.09.2004 23:58 | Timo Oinonen | ||
| sitten se on Höljäkkä | ||||