Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
31.08.2004 08:35 | Riku Outinen | ||
| Soa on yleinen vaunu Rajamäen junassa. | ||||
|
31.08.2004 08:34 | Riku Outinen | ||
| Tuo on entinen T1805.Kyseisessä junassa on toisinaan 3 deeveriä muinakin päivinä kuin maanantaisin jolloin siinä pitääkin olla 3 maailman parasta veturia. :) | ||||
|
|
31.08.2004 08:27 | Riku Outinen | ||
| Mitäs junaa odottelit? | ||||
|
30.08.2004 23:26 | Henri Sihvonen | ||
| Taustakuva-ainesta, saa laittaa isomman version jakoon johonkin jos haluaa :) | ||||
|
|
30.08.2004 21:04 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuossa on tullutkin odoteltua junaa, sitä ei vaan 2 tunnin odottelun aikana koskaan tullut. | ||||
|
30.08.2004 20:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nehän arkistoituu tahtomattaankin. | ||||
|
|
30.08.2004 19:16 | Teemu Lokka | ||
| Wau aivan loistava kuva :) | ||||
|
30.08.2004 19:11 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| A20 näköjään. | ||||
|
|
30.08.2004 19:10 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| A41kö on littera? | ||||
|
30.08.2004 18:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Jouni, onko tietoa missä tuo aita tarkalleen menee? En ainakaan nelostiellä huomannut tuollaista, enkä myöskään Rovaniemen ja Kajaanin välisellä kantatiellä? Ajoinko vain sitten liian lujaa yli? (Ihan off-topiccia tänne)... | ||||
|
|
30.08.2004 18:26 | Torbjörn Sandell | ||
| Arkistoidaanko muuten vanhat vakkarit (joka kai tarkoittaa vakinaisten junien luetteloa?) johonkin? Olisi melkein rikollista olla säästämättä niitä jälkipolville, aikansa dokumenttejahan nekin ovat. | ||||
|
30.08.2004 17:52 | Toni Aitta | ||
| Onko teka ja sora kuorma sitten harvinainen. Pylväiden jalustojen asennuksen ohessa kyseinen teka ja uadi:t ajoivat melko paljon soraa raan varteen. | ||||
|
30.08.2004 17:48 | Toni Aitta | ||
| Aurinko paistaa sopivasti sivusta. | ||||
|
30.08.2004 17:30 | Toni Aitta | ||
| Eikö tämä törmänny mersun pakun kanssa suistunu raiteilta iin akolassa? | ||||
|
30.08.2004 17:18 | Leo Männistö | ||
| ja 3003 on tehty venäjältä ostetulle ylim. rungolle | ||||
|
30.08.2004 17:17 | Sebastian Helenius | ||
| Ei oikein saa selvää isommasta kuvastakaan... Ensimmäinen on "Tasoristeys". Toinen voisi olla "Kielletty yli 10m(15m?)". Viimeinen on tyyliin "Traktori yhdistelmät sallittu". Tämä sen takia että tien varrella on maatila ja myös sen takia että tien päässä on Puolustusvoimien käyttämä ampumarata. Joskushan voi käydä tuuri ja saada kyyti kärryllä... nimim.Pyörällä tai kävellen ;) |
||||
|
|
30.08.2004 16:42 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä(kään) eivät näkemät luullakseni kaarteen takia riitä ajoneuvoyhdistelmien ylityksiin. Jos tienomistaja suostuu, paikkaan laitetaan yhdistelmien ajokieltomerkki. Toinen vaihtoehto olisi junien nopeusrajoitus, joista VR ei ilahdu. Mitähän noissa lisäkilvissä lukee? | ||||
|
30.08.2004 16:34 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Varsin varteenotettava vaihtoehto on myös H9619 Hki-Kts. Lähtö tapahtuu Helsingistä ma-la kello 05:48 ja edessä on 244 km kernipenkkien ja kulkuominaisuuksien juhlaa :) | ||||
|
|
30.08.2004 16:33 | Jouni Hytönen | ||
| Käypä Jepu vaikka Saimaan kanavan sillalla, https://vaunut.org/kuvasivu.php/3747.html | ||||
|
|
30.08.2004 16:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| 314 kilometriä Samin kernillä, mahtavaa! | ||||
|
30.08.2004 16:08 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Äh, siis 73/80:n kierrossa taisin sen viimeksi bongata :) | ||||
|
|
30.08.2004 16:07 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä lienee aito vauhtikuva? Ainakin kuvasta tunkee vahva menemisen meininki ja mustavalkoisuus luo oman asiaankuuluvan lisän tähän. | ||||
|
|
30.08.2004 16:07 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Wanhoista sinisistä puheenollen, vielkö 23044 on 71/82:sen kierrossa? | ||||
|
|
30.08.2004 16:02 | Juha Vuorinen | ||
| Hangon kierrossa ovat olleet ainakin 23104 ja 23062(!!). | ||||
|
30.08.2004 16:01 | Juha Vuorinen | ||
| Ole Eero ihan tyytyväinen vaan.. Linkki ei ole tarkoitettu kovin pienille tai herkille ihmisille. | ||||
|
|
30.08.2004 15:31 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ainakin kokoonpano vaikuttaisi varsin samalta. Vertailun vuoksi tässä kuva 1805:stä: https://vaunut.org/kuvasivu/3206 Junan vetovoimana oli linkittämässäni kuvassa poikkeuksellisesti 3*Dv12 | ||||
|
30.08.2004 15:29 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Näet muuten oikein, mutta kääntösilta on vasta seuraavassa salmessa. | ||||
|
|
30.08.2004 15:11 | Jouni Hytönen | ||
| Soa? Mitähän hiivattia se tuossa junassa teki? :) | ||||
|
|
30.08.2004 15:10 | Jouni Hytönen | ||
| Onko tämä entinen T 1805? | ||||
|
|
30.08.2004 14:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko juna menossa Tammisaaren kääntösillan yli juuri? Vai onko se edes sillankaide tuossa Sim:en kohdalla... | ||||
|
|
30.08.2004 14:18 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tämähän on normaali aikataulunmukainen sunnuntaivuoro, samalla myös Suomen pisin Sm1/2-junilla ajettava reitti Imatra-Helsinki. Toiseen suuntaan vuoro ajetaan Kouvola-Imatra. | ||||
|
30.08.2004 14:01 | Toni Aitta | ||
| Sa3 ei taida kestää kuin 6000t. | ||||
|
30.08.2004 14:00 | Antti Torppala | ||
| Täytyykin udella, sattuiko kuvaaja huomaamaan yhtään sileekattovaunua tässäjunassa? | ||||
|
|
30.08.2004 13:55 | Antero Nieminen | ||
| Anteeksi tietämättömyyteni,mutta mikä homma tässä oikein oli kyseessä??? |
||||
|
30.08.2004 11:56 | Toni Aitta | ||
| Minne rata on mennyt? | ||||
|
|
30.08.2004 11:03 | Eero Heinonen | ||
| Sain tuosta linkistä vastaukseksi ERROR. | ||||
|
30.08.2004 11:02 | Mika Vähä-Lassila | ||
| ja tuolla epäsymmetrialla tarkoitin kiukaisten asemassa olevan lisäosan oven & ikkunan sijaintia, sekä aseman takana olevaa lisäsiipeä.. | ||||
|
|
30.08.2004 11:00 | Eero Heinonen | ||
| Uik, sileäkattoinen Hangon paikussa... | ||||
|
|
30.08.2004 10:59 | Mika Vähä-Lassila | ||
| siis kiukaisten asemaa laajennettu epäsymmetrisesti vasempaan päätyyn, on oletukseni:) | ||||
|
|
30.08.2004 10:57 | Mika Vähä-Lassila | ||
| toinen oletus: tämä "asemarunko", joka on nykyisin tässä panelian asemassa(5 ikkuna-akselia), on ollut myös kiukaisissa, vuojoella, ja eurajoella: vertaa https://vaunut.org/kuvasivu.php/9131.html kiukaisten asemaa on näinollen laajennettu epäsymmetrisesti aseman vasempaan päätyyn... |
||||
|
|
30.08.2004 10:54 | Mikko Mäntymäki | ||
| Meinaavatko perustella kuvaus kieltoa terrori-iskujen takia. Kohta varmaan Tampereen ratapihan aitaan ilmestyy saman kaltainen merkki jossa on kameran kuva ja sen yli punainen viiva. Läppä, ottavat vielä tosissaan... | ||||
|
30.08.2004 10:53 | Nikolas Peippo | ||
| Minun lähteideni mukaan se kulkee joka päivä Sr2 parilla Turku-Tampere, ja yhdellä Sr2:lle Tampere-Pieksämäki. | ||||
|
|
30.08.2004 10:48 | Mika Vähä-Lassila | ||
| olen rikkonut tätä kieltoa tuhansia kertoja, ja hyvillä mielin.. | ||||
|
30.08.2004 10:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vähäliikenteisten ratojen rahtihinnoittelu on avainkysymys. Ainakin lähinaapureissa monien rataosien liikenne on vilkastunut ja kustannustehokkaat pienet yhtiöt ovat onnistuneet kohtuullisesti ilman tuhansien tonnien rahtijuniakin. | ||||
|
|
30.08.2004 10:43 | Mikko Mäntymäki | ||
| Vieläkö P 805 kulkee maanantaista keskiviikkoon Sr2 parilla? | ||||
|
|
30.08.2004 10:43 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Prskeles, siis vasemmalla alkupeäiset ja oikealla uudet. Hmm, olisi korkea aika erottaa oikea vasemmasta ja väärästä! ;-) | ||||
|
|
30.08.2004 10:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Oletus: alkujaan asemassa saattoi olla kolme ikkuna-akselia eli kuvan oikean laidan osat ja ovi on alun perin ollut keskellä. Myöhemmin on rakennettu asunto-osa eli kaksi vasemmanpuoleista. | ||||
|
30.08.2004 10:24 | Mika Vähä-Lassila | ||
| eiku se olikin resiina-lehdessä.. tämä on myös ojakkalan uusi asema, vanhakin on ollut.. | ||||
|
30.08.2004 10:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Entinen omistusoikeus ainakin on tullut selvästi esiin. | ||||
|
30.08.2004 10:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aikas futuristinen näkymä, joka kuitenkin on jo nykyisyyttä! Ehkä moderni on oikeampi sana. | ||||
|
30.08.2004 10:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mutta komeasti entistetty vaunu joka tapauksessa! | ||||