701-23195 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 01.10.2004 21:54 Jouni Hytönen  
  Bussi?
kuva 01.10.2004 21:50 Olavi Huotari  
  Asiasta kolmanteen tuo kepitys tuossa raiteen vieressä tarkoittaa sitä, että siihen tulee uusi raide. Rakennustyöt on jo aloitettu kuten lehdessä (Kainuun Sanomat)muutama päivä sitten kerrottiin. Nyt syksyllä on tarkoitus ajaa penkka talveksi painumaan ja ensi kesänä tulee kiskotus, jos muistan oikein. Tänäänkin raiteelle olisi ollut käyttöä, sillä toinen vaunuletka joutui odottamaan tilaa ratapihan ulkopuolella.
kuva 01.10.2004 21:50 Lari Åhman  
  No ei kai tää nyt Oulussa ole voinu viime viikolla olla kun ei se oo täällä Iisalmessakaan ollu ainakaan kolmeen viikkoon.
kuva 01.10.2004 21:43 Mikko Mäntymäki  
  No tämä junapaino täsmää paremmin, junan paino on 718tn eli 3*66+20*26=718tn, 3*Dv12+20*Za-v.
kuva 01.10.2004 21:23 [Tunnus poistettu]  
  Diplomihouruveturit hommissa :^P. Mahtaakohan nua käyrä kivihiilelläkin, tai orimulsiolla ?? Venäläisten valmitustoleranssit on kuiteski niin suuuret, jotta kait sieltä ruskutussysteemistä menöö läpi vähä isommakki kokkarehet.
kuva 01.10.2004 21:13 Kimmo Pyrhönen  
  Todella tyylikkään tunnelmallinen kuva. 1-3M62:n jälkeensä jättämää tuoksua ei erota öljypolttoisesta höyryveturista!
kuva 01.10.2004 21:07 Jouni Hytönen  
  Joku muukin kuin minä on käynyt mahdollisimman pitkällä kuvaamassa. ;) Niiralassa kysyin asiaa rajamieheltä ja hän sanoi, että kuvaaminen esimerkiksi tässä on täysin sallittua, kunhan ei mene itse rajavyöhykkeelle eli hiukan eteenpäin. Vainikkalassa on tasoristeys juuri ennen rajavyöhykettä.
kuva 01.10.2004 21:05 Jouni Hytönen  
  1/2/3M62:ssa voi ilmeisesti polttaa kaikkia nesteitä, jotka vähänkin juoksevat ja palavat. :) Raskaasta polttoöljystä lienee tuokin savu peräisin.
kuva 01.10.2004 21:03 Jouni Hytönen  
  Kyllähän tuossa hiiiukan on eroa vetureiden välillä, vaikka ikäeroa ei välttämättä ole kuin muutama vuosi. Toinen kolmikko on kuitenkin 1960-luvun tekniikkaa ja toinen 1980-luvun. :)
kuva 01.10.2004 20:56 Ilkka Huikari  
  LEDejähän on nykyään joka puolella. Onhan ne kestäviä ja vievät vähän virtaa, mutta kyllä hehkulangan valossa on sentään oma tyylinsä.
kuva 01.10.2004 20:23 Ilkka Huikari  
  Hups, illuusioni särkyi. Nuo venäläiset näyttivät aina valtavilta yksin kuvissa ollessaan, mutta yhdessä Dr16:n kanssa ne jotenkin kutistuivat. :)
kuva 01.10.2004 20:07 Sami Hovi  
  Niissä vuoroissa, joissa se kääntöajan puitteissa oli mahdollista, käytiin veturi ajamassa ympäri jo etukäteen ja juna painettiin takaisin Kalarantaan, jolloin päästiin lähtemään "oikein päin".
kuva 01.10.2004 20:04 Antti Busk  
  Upea kuva! Asiallista kankia pukkaa!
kuva 01.10.2004 19:46 Olavi Huotari  
  Voin kertoa, että sen kuuli hyvin, että nyt lähdetään ja pian sen myös haistoi :)
kuva 01.10.2004 19:43  
  Jerittäin hektinen kuva! Veturit puskevat tyylekästä lakritsinauhaa putkista ja voin kuvitella kuvanotto hetkellä vallinneen äänimaailman :)
kuva 01.10.2004 19:42  
  Venäläiset veturit ovat tyyppiä 3M62U, kuten sen varmasti kaikki n e ä kee.
kuva 01.10.2004 19:27 Pasi Kokkonen  
  Lavan härveli on sähkömagneetti. Sillä kerätään vanhat kiskojen kiinnityksessä käytety jouset/naulat/ruuvit Veeran edeltä pois.
kuva 01.10.2004 19:06 Kimmo Pyrhönen  
  Tämähän oli Iisalmessa ja havaittiin ainakin Kuopiossa, joten Oulun kautta tämä ei kai etelään tullut.
kuva 01.10.2004 19:04 Kimmo Pyrhönen  
  Asemalta on mukavia muistoja Dm9-ajalta. Usein klo 12.00 Turusta lähtenyt henkilöjuna kohtasi tässä lähtöään tekevän Dr12-tavarajunan. Myöhemmin sitten veturijunien aikaan Kalarannasta ajeltiin tänne painaen ja veturi kiersi vaunun toiseen päähän täällä, mutta vaunu ei suinkaan ollut silloin vielä laiturilla, vaan 'pään' vaihdon jälkeen juna ajettiin vasta laituriin. Toki muitakin käytäntöjä saattoi olla, mutta itse näin ja koin sen noin.
kuva 01.10.2004 19:01 Kimmo Pyrhönen  
  Katselin samaa junaa Tampereen asemalla muiden junien ohella. 2733 oli taas haapamäkeläisissä.
kuva 01.10.2004 18:59 Teemu Lokka  
  Olin bussissa, isuskelemassa kun tää meni satamaan .... en saanu kuvaa aikaseks kun en huomannu ennen kun oli liian myöhästä...
kuva 01.10.2004 18:57  
  Was!? Milloin viime viikolla? Ainakin KooPee on kuvannut tämän viime viikolla HeLLsingissä :@
kuva 01.10.2004 18:52 Juho Haapala  
  Viime viikolla näin ton oulun ratapihalla... :(
kuva 01.10.2004 18:37 Juha Malinen  
  Niillä näkee puskimiin...
kuva 01.10.2004 18:23 Antti Busk  
  Mikäs ton ratamiehen pään yläpuolella olevan peilin funktio on?
kuva 01.10.2004 16:42 Eija Mari  
  Kuten huomaatte Ugissa on liikennöity höyryaikakudellakin -vesiviskuri nököttää vieläkin tuossa sillan tukipalkin vieressä.
Ugin sanomissa (vain paperiversioitu lehti) oli muuten kuva porkkanasta kalarannassa 30 vuotisjuhlajunana. Mulla ei ole skanneria mutta jos joku sen lehtileikkeen oikeesti haluaa voi saada sen vaikka etanapostilla!
kuva 01.10.2004 16:38 Teppo Niemi  
  M428 kolminvedossa?? Jos tarkoitetaan M427 Tampere-Seinäjoki junan paria, niin se on kylläkin M422. M428 on taas Haapamäeltä Tampereelle klo 18.13 lähtevä juna, (joka on taas junan M425 pari). Minulla ei ole havaintoja, että M428ssa olisi ollut pari- tai kolminvetoa.

Kyllähän se Sr1 kiihtyy todella hyvin yksinään.
Ja Saksanmaalta minulla on pari hyvää kokemusta sikäläisten kevyiden henkilöjunien kiihtyvyyksistä tavaraliikennekoneilla vedettäessä. Pahimmassa ei Kursbuch tahtonut pysyä penkillä.
kuva 01.10.2004 16:06 Jouni Hytönen  
  No, onhan Raipossa Lappeenrannan suunnan radasta jäljellä oleva pieni pätkä myös betonipölkyillä, vaikka sillä on varmasti vielä vähemmän käyttöä. Eipähän tarvitse vaihtaa pölkkyjä 50 vuoteen... ;)
kuva 01.10.2004 16:04 Jouni Hytönen  
  Noh, sitten kun on yksi kunnostettu Dv16, niin nehän voidaan vaihtaa päikseen Haapamäen kanssa. :D Siellä taas ei taida Dv15-vetureita olla juuri liikkunut? Eikös Porin radan junissa käytetty Dv16-tuplia?
kuva 01.10.2004 15:49 Jukka Voudinmäki  
  Ksml:n artikkkelin (27.6.2001) kuvan perusteella Muuraan asema on peilikuva Alvajärven asemasta https://vaunut.org/kuvasivu.php/1981.html
kuva 01.10.2004 15:41 Niklas Savinsaari  
  Onhan tietysti olemassa "takaportti", että Porvooseen voidaan sitten joskus myöhemmin ehkä ottaa Dv16, mutta siinä vaan on se, että niillä ei Porvooseen ole ajettu kuulemma koskaan. Sen sijaan tämä 1986 on juurikin Porvoon junien "omia" vetureita.
kuva 01.10.2004 15:39 Reijo Salminen  
  Ok, eli noiden päällä on villavuoraus ja ohuempi peltikerros. Löytyi myös poikkileikkauskuva netistä jossa tuo kanssa näkyy http://www.cs.helsinki.fi/u/pnikland/steam/252_5253.html
kuva 01.10.2004 15:15 Olli Keski-Rahkonen  
  Marsuilla voidaan ajaa kolminvedossa. Susi Tikkurilaan on juurikin koeajo.
kuva 01.10.2004 15:12 Otto Tuomainen  
  Se läpiajettava raide on varustettu betonipölkyillä mikä tuntuu kyllä hiukan liioittelulta.
kuva 01.10.2004 15:11 Otto Tuomainen  
  Ja pussiraide viljavarastolle on olemassa. Ainakin keväällä oli. Eli yhteensä 3 vaihdetta.
kuva 01.10.2004 14:57 Kimmo Huhta  
  Onhan se niin, että aika museoesineen tekee.
kuva 01.10.2004 14:53 Kimmo Huhta  
  Ai 2031 on Turussa. Mitäs muita Dv16:sia on tullut paikkaamaan 1995:n ja 1973:n jättämät aukot rivistössä?
kuva 01.10.2004 13:33 [Tunnus poistettu]  
  Voi voi kuinka tuttuja Riston numeroita. Näitä jokaista näin ja kuvasin paljon mm. Hesassa sepeli-, tavara-, ym. junissa sekä tietysti Toijalan postijunissa. Tätä samaa tavarajunaa kuvasin kerran itsekin (silloin elettiin kesää 1973) mm. Viialassa ja Hulauksessa. Tuolloin kone oli 1078 sekä useita kertoja tämän tavarajunan tuloa eri Ristoilla Riksuun. Viimeiset Pekat (1002 ja 1010) ajoivat viimeiset henkilö=postijuna ajonsa Tpe-Ri välillä toukokuun lopussa 1970. Trumaneista kamerani eteen ovat osuneet 1300, 1301, 1303-1308, 1310, 1313-1316 ja 1319. Tosin ajokuvia löytyy vain 1304:stä, 1307:stä ja 1310:stä. Vika Trumppa ajoi viimeisen kerran 2.3.1968, kun 1307 toi vielä tavarajunan Karjaalta Riihimäelle. Museon 1319 oli ollut ajossa viimeistä kertaa kaksi vuotta aiemmin.
kuva 01.10.2004 13:19 Kimmo Pyrhönen  
  Haapamäki oli väreissä vielä lauantaina? ;D ;D
kuva 01.10.2004 13:16 Kimmo Pyrhönen  
  Näyttävä tuo Svs-letka säiliöineen. Kukahan kertoisi, mistä mihin tätä yhdistelmäkuljetusta käytettiin?
kuva 01.10.2004 13:14 Kimmo Pyrhönen  
  Kiitokset molemmille tyylikkäästä kuvasarjasta.
kuva 01.10.2004 13:14 Kimmo Pyrhönen  
  Komea kuva tämäkin. 1080 höyryää täysi tohina päällä vanhan aseman ohi. Vanhan laiturin merkit näkee vielä hyvin raiteelta kolme ja tavarajunan käyttämäkin taitaa olla hiljattain uusittu.
kuva 01.10.2004 12:46 Juho Haapala  
  Hieno sarja
kuva 01.10.2004 12:29 Jouni Hytönen  
  Jospa Porvooseen saataisiin yksi Dv16 sitten kun niitä aletaan laajemmin hylkäilemään.
kuva 01.10.2004 12:26 Eero Heinonen  
  Myös M 427 ja oiskohan 428 kulkee aika usein kolmella tai kahdella reeverillä. Voikos Marsudez-Benzeillä yleensä ajaa kolminvetoa?? Ja miksi Sut Tikkurilaan? Koeajo?
kuva 01.10.2004 12:24 Eero Heinonen  
  Pyry: Hylätty on.
kuva 01.10.2004 12:19 Jouni Hytönen  
  Varanen on ainakin ollut pystyssä, ellei hiljattain ole sitten purettu. Kuva löytyy kyllä, pitääköhän taas marssia skannerille? :)
kuva 01.10.2004 12:10 Jouni Hytönen  
  Heh, olen yöpynyt teltassa hiukan kuvan ulkopuolella vasemmalla. Oli kyllä melko rauhaton yö, kun junia meni vähän väliä, tietenkin dieselvetoisina vielä. :D Aamulla erittäin pirteänä ylös kuvaamaan nykyinen P 804 Dr13-vetoisena tässä samassa paikassa.
kuva 01.10.2004 12:08 Jouni Hytönen  
  Eväjärven (myöh. Hallin) asemarakennus on pystyssä yksityiskäytössä tuon kaarteen takana vasemmalla puolella rataa. Paikka on ollut ilmeisesti otollinen vedenottoon, vesiviskurin jäänteitä muistaakseni löytyy myös.
kuva 01.10.2004 12:06 Jouni Hytönen  
  Taitaa olla kartassa Valkeejärvi, jos oikein tarkkoja ollaan. ;) Tällä alueella on pyöritty todella paljon, sillä maisemat ovat upeita. Vesakkokin niitettiin taas hiljattain, se oli jo ehtinyt pilata kuvauspaikat.
kuva 01.10.2004 11:16 Pekka V. Puhakka  
  Kimmo Huhdan kommenttiin: Tietysti nyt lähivuosina tilanne on tuo mainitsemasi, eli suurelle yleisölle Dv-15/16 ei ole mikään elämys, mutta asiaa täytyy ajatella vuosia ja vuosikymmeniä eteenpäin. Tällöin nyt taltioidut "arkipäiväiset" asiat ovat todella arvokkaita.
<<   >>