Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.08.2004 00:40 | Mikko Mäntymäki | ||
| Oli muuten ensimmäinen Sr2 veturi jossa oli VR-logo. Ensimmäinen havaihto veturista on 24.1.2001 P 169 15:45 Lpä. | ||||
|
13.08.2004 23:26 | Olavi Huotari | ||
| Samasta junasta 11.8 otetun kuvani yhteydessä on on ollut puhetta kaoliinin kuljetukseen käytettävästä Tau -vaunusta. Eihän nuo Uac:n takana olevat vaunut ole nyt niitä vai mitä ne ovat? | ||||
|
13.08.2004 22:45 | Antti Busk | ||
| Oulu Oy:hän se. | ||||
|
13.08.2004 20:30 | Matti Sunell | ||
| Muutama kuva lisää on täällä: http://www.saunalahti.fi/~msunell/junat/tktl/index.html . Kuvasikohan joku tätä junaa Kumpulan idyllisessä puutarhamaisemassa? | ||||
|
13.08.2004 19:16 | Olavi Huotari | ||
| Onhan se. | ||||
|
|
13.08.2004 19:00 | Juho Haapala | ||
| tää on vissiin kans se jokelaisen auto? | ||||
|
13.08.2004 18:12 | Aki Lankinen | ||
| Eipä niitä täysin laajentamattomia Oulun rautatien pysäkkejä taida muita ollakaan kuin Hiirola ja mv-l:n mainitsema Kangas. Kyllähän noista ainakin toinen pitäisi saada suojeluun, mieluummin molemmat. | ||||
|
13.08.2004 17:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kuvaus taas on sallittu ;) | ||||
|
|
13.08.2004 17:30 | Kimmo Korhonen | ||
| Osastossa matkaliput kielletty! | ||||
|
13.08.2004 17:01 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Minä veikkaisin kuitenkin tyypiksi 15-871:tä. Tässä kuvassa erot eivät vielä juurikaan näy (säiliön kiinnityspantojen määrä), mutta vaunun yleiskuvassa ero on selkeä. | ||||
|
13.08.2004 16:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Km-tolppa on juurikin vetureiden takana. | ||||
|
13.08.2004 16:25 | Perttu Karttunen | ||
| Yksi Uact oli joskus täällä Outokummun ratapihalla lojumassa. | ||||
|
13.08.2004 16:21 | Leo Männistö | ||
| Entäs tuo tummansininen sitten, mahdollisesti Peugeot 203? | ||||
|
13.08.2004 15:40 | Juha Kutvonen | ||
| Vielä 1990-luvun alkupuolella oli rautatiekaluston siirtäminen luonnollista tietään kiskoja pitkin vielä sen verran halpaa, että näitä Moveja näki huoltoreissulla pääradallakin silloin tällöin. Siirrytäänköhän seuraavaksi laivakuljetuksiin, kun kuorma-auton kyytikin käy liian kalliiksi... | ||||
|
|
13.08.2004 15:35 | Juha Kutvonen | ||
| Kesäkuussa 1984 oli Heinolan Tve4 onnistuttu jotenkin siirtämään raiteen sivuun pikkuveljensä Tve5:n tavoin. Kuvakin olisi, kunhan sen vielä saisi skannattua... | ||||
|
13.08.2004 15:32 | Juha Kutvonen | ||
| Samanmallinen valo-opastin on myös Varkaudessa entisellä paperitehtaan raiteen penkalla, joka palvelee nykyään pyörätienä. Siinä on (tai oli ainakin v. 1994) valoyksikötkin tallella. | ||||
|
|
13.08.2004 15:27 | Juho Haapala | ||
| Ei ku Enso.Eikö se oritkarin Enson paperi tehdas ollu ennen Oulu OY!? | ||||
|
13.08.2004 15:25 | Juho Haapala | ||
| Lumi tekee varmasti enemmän tiellä ongelmia kun junassa. | ||||
|
|
13.08.2004 15:24 | Jari Kuusinen | ||
| Näitä Uac-vaunuja löytyy Haapamäenkin ratapihalta 5-8 kappaletta, kyseessä on ilmeisesti romutukseen menossa oleva hylkyletka? Mukava määrä muuten noita "Auki/Kiinni"-vipuja tuossa vaunun kyljessä, ja "nauravat" päädyt tekevät vaunusta sympaattisen näköisen! :) | ||||
|
|
13.08.2004 15:22 | Toni Aitta | ||
| Vaunun tyyppi venäläisittäin on 15-1500 | ||||
|
13.08.2004 15:19 | Juho Haapala | ||
| höh :( | ||||
|
|
13.08.2004 15:15 | Jari Kuusinen | ||
| Kuplahan se! Pakollinen elementti 60/70-luvun kaupunkimaisemakuvissa.. :) | ||||
|
|
13.08.2004 15:09 | Jari Kuusinen | ||
| Deevereillä edessään mukava alamäki... Ja eikös vain vetureiden takaa löydykin km-tolppa? :) | ||||
|
|
13.08.2004 15:07 | Jari Kuusinen | ||
| Vilppulan kuvio on ollut arkisin kutakunkin seuraava: Aamudeeverit ovat käyneet Mäntän tehtailla klo 4-6, jonka jälkeen ovat seisoneet kuvattavana Vilppulassa jopa puoli yhdeksään saakka. Nämä kuvan iltapäivädeeverit ovat todennäköisesti saapuneet Vilppulaan n. 11:40 heti H421:n lähdettyä sieltä Haapamäkeä kohti, ja ovat jääneet poseeraamaan asemalle aina puoli kolmeen saakka. Tämän jälkeen on joko hajaannuttu Mänttään ja Vilppulan sahalle tai käyty nipussa ensin Mäntän tehtailla. Paluumatkalle on lähdetty aikataulun mukaan iltaseitsemän jälkeen. | ||||
|
|
13.08.2004 14:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jos vaunupajan miehillä oli pelihenkeä, niin Tve5 606:lla olisi hyvin voinut ajaa aivan tankille. Jos nykyisellä Tve4:llä sen tekee, täytynee kuitenkin tehdä raportti kahveella käynnistä ;-) | ||||
|
|
13.08.2004 14:25 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mahtaakohan talvella olla ongelmia junan ajoviiman ja pöllyävän lumen kanssa? Onhan toki webastot ym., jotka voi laittaa ajastimella toimimaan, mutta onhan niitä ongelmia ollut autopikajunien henkilöautojenkin kanssa. | ||||
|
|
13.08.2004 14:25 | Joni Kontio | ||
| Mahtaa olla Kemira... | ||||
|
13.08.2004 14:24 | Joni Kontio | ||
| Miehinen littera tällä vaunulla. Onkohan lie Suomen pisin...? | ||||
|
13.08.2004 14:19 | Jukka-Pekka Manninen | ||
| Eipä taida Sotkamon ratapihasta olla enää naulaakaan jäljellä, siinä on nykyään omakotitaloja ja isonpuoleinen marketti. Vuokattiin päin voi kyllä vielä löytää ratapohjaa ja pari pientä kivisiltaa. | ||||
|
13.08.2004 14:18 | Joni Kontio | ||
| Korjattu... | ||||
|
|
13.08.2004 14:16 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tästä näkee hyvin miten paljon matalampi Sdggnqss-w on verrattuna Rubeneihin. Sdggnqss-w:hen mahtuvat kaikki EU-normien mukaiset ajoneuvoyhdistelmät. | ||||
|
|
13.08.2004 14:14 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kyljessä on aikoinaan lukenut Oulu Oy. Mikähän firma nämä nykyään omistaa? | ||||
|
|
13.08.2004 14:13 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tämä on muuten Lgjn ;) | ||||
|
13.08.2004 14:09 | Pyry Entonen | ||
| Rataosalla Äänekoski-Haapajärvi on kuulemma kulkenut tänä vuonna melkeimpä enemmän tonneja kuin koskaan ennen radan historian aikana. mm. Saarijärvi-Kannonkoski välillä junia on kulkenut Ma-Pe joka päivä, joskus viikonloppuisinkin | ||||
|
|
13.08.2004 14:09 | Juhana Konttinen | ||
| Oishan se komia karauttaa Movella Essolle ja huikata: "Tankki täyteen! Kyytipojaksi kahvi ja munkki." | ||||
|
|
13.08.2004 14:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ahaa, tieto vähentää sydämentykytystä, jos ajeleepi raukeana autolla ja vastaan tuleepi Move! | ||||
|
|
13.08.2004 14:05 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ainakin Kaukaan veturit tuodaan Tampereelle rekan lavetilla. Kun tämä on huollossa, Kaukaalla tuuraa Dv16. | ||||
|
|
13.08.2004 14:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kolme kommenttia samaan aikaan. Pajakulma Oy:llähän tosiaan siirtyi Valmet-Transtechin varaosa- ja huoltopalvelu. | ||||
|
|
13.08.2004 14:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kartta osoittaa paikan eli vaunukorjaamon pohjoispuolella. Tässä on aiemminkin seissyt juuri tämä Move67 sekä sen pikkusisaria Move66:ia. Miksi ne tuodaan Tampereelle saakka, en tiedä. Olisi kiva nähdä joskus jossakin linjajunassa näitä. | ||||
|
|
13.08.2004 14:04 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Käsittääkseni tätä ei huolla VR vaan Pajakulma Oy. | ||||
|
|
13.08.2004 14:03 | Juhana Konttinen | ||
| Ilmeisesti Tampereen tavaravaunukorjaamon raiteilla ollaan, Viinikan ratapihan sivustalla. Eivätkö Deeverit ota tuota seurakseen Perkiöön vai miksiköhän tuota tarvitsee tuolla puskassa huoltaa? | ||||
|
|
13.08.2004 13:57 | Jussi Pilpola | ||
| Tässä tarkempi osoite: http://www.yle.fi/aanilevysto/firs2/kappale.php?Id=Saarij%E4rven+liisa :-) | ||||
|
|
13.08.2004 13:53 | Jussi Pilpola | ||
| Liisa asui ennen Irwiniä Saarijärvellä: http://www.yle.fi/aanilevysto/firs2/haku.php . Lättähattua kutsuttiin 60-luvulla ko. paikkakunnalla Saarijärven Liisaksi. En tiä mitä varten. Ehkä joku tietää? |
||||
|
|
13.08.2004 13:48 | Marko Anttila | ||
| Ilmeisesti tässä: http://www.tampere.fi/ytoteto/kartta/map.php?x=2488258&y=6819739&px=1.0&txt=Lemp%E4%E4l%E4ntie10 (Viinikan risteyksestä muutama sata metriä etelään) |
||||
|
13.08.2004 13:42 | Pyry Entonen | ||
| Ajetaanhan Savonlinna-Parikkala junien Deeveri sentään joskus Yöksi tallin suojaan. ainakin Heinäkuussa kun olin Savonlinnassa Niin Deeveri ajettiin yöksi talliin, eikä edes suoraan. kun veturi saatiin talliin, niin pöytä käännettiin takaisin tuloraiteen suuntaan ettei Reeveri vaan pääse karkuun yöllä. Ja tallin ovet tietenkin kiinni ja lukkoon, että kuvaus olisi mahdollisimman vaikeaa. | ||||
|
|
13.08.2004 13:38 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Uact-vaunut eivät ole käytössä, koska niiden käyttäminen on huomattavasti hitaampaa kuin Uac-vaunujen. Tässäpä kuva Tau-vaunusta Kontiomäellä: http://olli.keski-rahkonen.com/makasiiniraide/kalusto/tv_t.html#tau | ||||
|
13.08.2004 13:26 | Eero Heinonen | ||
| Prkl, näkö pettää. Se on sitten ollut muuten vaan osumatta tämän harrastajan silmään. | ||||
|
|
13.08.2004 13:14 | Pekka V. Puhakka | ||
| Itselläni myös lähes identtinen kuva olemassa tuosta paikasta. Sinne se on jäänyt spygmiraukka yksin honottamaan. | ||||
|
|
13.08.2004 13:13 | Pekka V. Puhakka | ||
| Näyttää siltä että Move 67 on tullut Essolle huoltoon... Eli mikäs tässä onkaan meininki ja missä tarkemmin sanottuna sijaitaan? | ||||
|
|
13.08.2004 13:11 | Jouni Hytönen | ||
| Tunnistamista helpottaa se, että tuossa on seisty itsekin ja samanlainen kuva on otettu. ;) | ||||
|
13.08.2004 12:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuvassa näkyvien kallioiden 'tuolta puolen' se vanha ratalinja erkanee. | ||||