Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.08.2004 13:42 | Pyry Entonen | ||
| Ajetaanhan Savonlinna-Parikkala junien Deeveri sentään joskus Yöksi tallin suojaan. ainakin Heinäkuussa kun olin Savonlinnassa Niin Deeveri ajettiin yöksi talliin, eikä edes suoraan. kun veturi saatiin talliin, niin pöytä käännettiin takaisin tuloraiteen suuntaan ettei Reeveri vaan pääse karkuun yöllä. Ja tallin ovet tietenkin kiinni ja lukkoon, että kuvaus olisi mahdollisimman vaikeaa. | ||||
|
13.08.2004 13:38 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Uact-vaunut eivät ole käytössä, koska niiden käyttäminen on huomattavasti hitaampaa kuin Uac-vaunujen. Tässäpä kuva Tau-vaunusta Kontiomäellä: http://olli.keski-rahkonen.com/makasiiniraide/kalusto/tv_t.html#tau | ||||
|
13.08.2004 13:26 | Eero Heinonen | ||
| Prkl, näkö pettää. Se on sitten ollut muuten vaan osumatta tämän harrastajan silmään. | ||||
|
13.08.2004 13:14 | Pekka V. Puhakka | ||
| Itselläni myös lähes identtinen kuva olemassa tuosta paikasta. Sinne se on jäänyt spygmiraukka yksin honottamaan. | ||||
|
13.08.2004 13:13 | Pekka V. Puhakka | ||
| Näyttää siltä että Move 67 on tullut Essolle huoltoon... Eli mikäs tässä onkaan meininki ja missä tarkemmin sanottuna sijaitaan? | ||||
|
|
13.08.2004 13:11 | Jouni Hytönen | ||
| Tunnistamista helpottaa se, että tuossa on seisty itsekin ja samanlainen kuva on otettu. ;) | ||||
|
13.08.2004 12:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuvassa näkyvien kallioiden 'tuolta puolen' se vanha ratalinja erkanee. | ||||
|
|
13.08.2004 12:54 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taashan tuo selkisi ja alle vartissa! Toivottavasti tämä foorumi säilyy silloinkin, kun totaalidementia vanhuuden myötä uhkaa. Sitten voidaan pappakerhossa miettiä, missä on oltu ja mitä kuvattu. Kuva on muuten hämärähkö johtuen hurjasta ukkosmyrskystä, joka nousi nopeahkosti ja pimensi iltapäivän äkkiä. Kuvanottohetkellä satoi jo ja pian sade yltyi rankka-/kaatosateeksi. | ||||
|
|
13.08.2004 12:35 | Niklas Savinsaari | ||
| Siellähän tuo ja mainittakoon lisäksi, että tuo on poikkeava meikäläisiin opastimiin verrattuna, tuo on ruotsalaista mallia. Aikoinaan siinä oli ruotsalaistyyppiset (AGA:n muistaakseni) valoyksikötkin. | ||||
|
|
13.08.2004 12:31 | Jouni Hytönen | ||
| Seisakkeen kilometrit olivat 212+280, eli sehän on takavasemmalla. Aseman kilometrit olivat 212+757, sen kivijalka löytyy vanhan linjan varresta vähän kauempaa takavasemmalta. | ||||
|
|
13.08.2004 12:23 | Juha Kutvonen | ||
| Pylväitä riittää silmänkantamattomiin... Onko Säynäjärven entinen seisake tässä selkäsi takana? | ||||
|
13.08.2004 12:19 | Jouni Hytönen | ||
| Täytyypä käydä räiskäisemässä vertailun vuoksi joku päivä kuva täysin samalla rajauksella. :) | ||||
|
|
13.08.2004 12:14 | Jouni Hytönen | ||
| Kotkassa, Sunilasta Hallaan mentäessä. | ||||
|
|
13.08.2004 12:01 | Marko Tuominen | ||
| Sääksjärvi? | ||||
|
13.08.2004 11:55 | Marko Leskelä | ||
| Kiitos vaan jukalle ja koopeelle näistä.On kyllä tuttuja nämä resiina lehden jutut ks. radasta.Todella mielenkiintionen rakentamis historia ja loppu ajan liikennöinti,Kunta avusti kunnossapitoa rahallisesti.Löytyykö suomesta vastaavaa?. | ||||
|
13.08.2004 11:40 | Pyry Entonen | ||
| Ikävä kyllä niitä ei nähdä varmaan koskaan. En saa niitä tänne kovin helpolla ku kotona ei oo konetta. Tka6 16x:ta hinattiin Tampereelle etelästä päin 12.8. Vetäjänä oli Tka8 ja perässä toinen Tka8. Kuljetti kaikkia työkoneita ja mm. tota Tka6:ta | ||||
|
13.08.2004 11:13 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei siinä nyt olekaan kuin 4 ;) | ||||
|
13.08.2004 10:54 | Simo Taivalkoski | ||
| Ekologinen versio. | ||||
|
13.08.2004 10:38 | Simo Toikkanen | ||
| Kyllä, kaikella on tarkoituksensa. Viime kesänä tuli perehdyttyä aiheeseen ja väännettyä sivu näistä litteroista: http://www.hut.fi/~stoikkan/Junat/UIC-litterat.html Jos jollakin on lisätietoa suomalaisista lisäkirjaimista, niin sitä otetaan mieluusti vastaan. | ||||
|
|
13.08.2004 09:45 | Pekka V. Puhakka | ||
| Otapa samasta paikasta nykyisin kuva. Kuvassahan olisi nimittäin pylvästä ja tolppaa, lankaa, valaisinta, henkilöautoja, linja-autoja, Jounin mainitsema kioski ja muutenkin aika lailla paljoeleisempi tunnelma. Tätä tarkoitin. | ||||
|
|
13.08.2004 09:29 | Jouni Hytönen | ||
| Suunnilleen tuossa pylvään juuressa oli kyllä linja-autonkuljettajien taukotila vuosituhannen vaihteeseen asti. Sen jälkeen paikalla on jököttänyt vähän pienempi kioskirakennus. | ||||
|
|
13.08.2004 09:20 | Antti Käppi | ||
| Hmm. Kuva lienee otettu Ateneumin edestä ja onhan tuo nykyisinkin täsmälleen yhtä avara. Eihän tuohon rautatientorille ole mitään rakennettu. | ||||
|
13.08.2004 08:19 | Ilkka Jokelainen | ||
| On vähän orvon näköinen tämä kun on iso prisma vieressä :P | ||||
|
13.08.2004 08:00 | Leo Männistö | ||
| Voisiko tuo viininpunainen olla kupla. | ||||
|
|
13.08.2004 07:57 | Leo Männistö | ||
| Onko muuten Uact-vaunuja enää liikenteessä? Hämeenlinnassa seisoo pari mutta entä muut | ||||
|
13.08.2004 00:21 | Mikko Mäntymäki | ||
| Juha arvasit oikein, tuli ilmoitettua vähän epäselvästi... | ||||
|
|
13.08.2004 00:18 | Olavi Huotari | ||
| Oudon näköinen on tuokin Tau. Se ei kuitenkaan tarkoita, ettei niitä voisi Tihisenniemelläkin käydä. En minä sentään joka junaa ole tarkkailemassa. | ||||
|
13.08.2004 00:10 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mikä on P51:sen kokoonpano? | ||||
|
|
13.08.2004 00:08 | Juha Malinen | ||
| VRKarkon sivuilla näkyy löytyvän huono kuva ja mittapiirrustukset http://www.vr.fi/fincargo/kalusto_osion_uusiminen/tau.shtml | ||||
|
|
13.08.2004 00:02 | Juha Malinen | ||
| Hmm, ilmeisesti tämä on tarkoitettu alamäkeen työnnettäväksi kun ei näy konetta eikä näy kytkimiäkään saati sitten puskimia ;) | ||||
|
|
12.08.2004 23:54 | Mikko Mäntymäki | ||
| Minä en ole nähnyt kuin 4 yksikköä samassa junassa. | ||||
|
|
12.08.2004 23:41 | Olavi Huotari | ||
| Löysin täältä muutaman kuvan Taimn -vaunuista, enkä sellaisia muista koskaan Tihisenniemellä nähneeni. Tau -vaunuista en osaa sanoa, koska en tiedä miltä ne näyttävät ja kuvaakaan en löytänyt. | ||||
|
|
12.08.2004 23:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Hyvin mahdollista että niissä selluvaunuissa kulkee talkkilavoja. Kulkihan Siilinjärven lannoitteetkin joskus lavakuormina Hio -vaunuissa Ugiin, nyt taidetaan käyttää Gbln-t -vaunuja lavakuormiin. | ||||
|
|
12.08.2004 23:31 | Tero Korkeakoski | ||
| Ainakin talkkia näissä kulkee. Mutta kaoliinista en ole varma. Näkyykö Kajaanissa koskaan Tau tai Taimn-u -vaunuja, niissä kuljetetaan yleensä kaoliinia ainakin Raumalta. Kaoliini on niin savimaista ainetta että luulisi sen tulevan aika hankalasti ulos Uac:sta. | ||||
|
|
12.08.2004 23:29 | Olavi Huotari | ||
| Niin ja näiden kolmen Uac:n jälkeen junassa oli taas joitakin "selluvaunuja". Edellisen kuvassani ko. junasta oli myös niitä ja silloin mietittiin, mistä ne tulevat ja mitä niissä on. Kävin tiistaina Lahnaslammen ratapihalla ja kyllä näitä selluvaunuja silloin oli siellä lastattavana. Eli taitaa ne Lahnaslammilta tulla ja kunhan niihin ei kuitenkin vain talkkilavoja lastattaisi :) | ||||
|
|
12.08.2004 23:29 | Pekka V. Puhakka | ||
| ... verta p.o. vertaa | ||||
|
|
12.08.2004 23:28 | Pekka V. Puhakka | ||
| Onpas jotenkin majesteetillisen avara tuo aseman edusta, kun nykytilanteeseen verta. | ||||
|
12.08.2004 23:25 | Pekka V. Puhakka | ||
| :D :D :D :D | ||||
|
|
12.08.2004 23:23 | Olavi Huotari | ||
| Nämä Uac:t ovat ainakin Kajaanissa ja Vuokatissa melko yleinen näky. Jos nyt ei päivittäin niin ainakin joka viikko näitä tässä junassa näkee. Tihisenniemeen näillä tuodaan jotakin ja minulla on mm kuva, jossa kaksi tälläistä odottelee tehtaan ratapihalla. Ja jos jotain pitää arvata niin luulen, että kaoliinia niillä sinne tuodaan. | ||||
|
12.08.2004 23:16 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mahtava kuva, ei voi muuta sanoa... | ||||
|
|
12.08.2004 23:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuollakin vaunusarjalla on siis vielä käyttöä? Uskallankos kysyä, että mitä sillä kuljetetaan ja mihin (älkääkä vastatko talkkikontteja ;D)? | ||||
|
12.08.2004 23:01 | Pasi Kokkonen | ||
| Heidi: Varikolla tuikataan 3*32A voimavirta kylkeen kiinni niin lohkolämmitin hoitaa hommat. Toki osalla virrasta ladataan myös akustoa. | ||||
|
|
12.08.2004 23:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Lisättäköön, että Resiinassa 2/1988 on 7-sivuinen juttu ko. radan vaiheista. | ||||
|
12.08.2004 23:00 | Mikko Mäntymäki | ||
| 2040 oli tänään Tampereella. | ||||
|
12.08.2004 22:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Suarjärven Puavosta ei tuasen tiijjä, se ehtis, muttei mäne junnoo ;D | ||||
|
|
12.08.2004 22:54 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ulkosyöttöön tai webastolla jos ei sähköä saa. | ||||
|
12.08.2004 22:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Veturi on Vk4 68 ja yhä kuopiolainen. | ||||
|
|
12.08.2004 22:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Puhut paljon, mutta asiaa. | ||||
|
|
12.08.2004 22:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Joku autoharrastaja varmaan näppärästi auttaa ja luettelee merkit ja vuosimallit!? | ||||
|
12.08.2004 22:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä on varsin komea asema ja niitä harvoja platformskjuleja. Omistajakin käy näemmä nimikyltistä selville. Puuttuu vain teksti "Museoviraston suojelema". | ||||
|
12.08.2004 22:46 | Mikko Mäntymäki | ||
| Reeveri savuttaa hyvin kun lähtee tyhjäkäynniltä kääntää tehot 10 portaalle ja sen jälkeen täysille. | ||||