Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.08.2004 08:35 | Perttu Karttunen | ||
| Tässä junassa toimii muuten aito kuljettajarahastus (tm) | ||||
|
12.08.2004 08:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hmm, oliskohan Wiiman koritehtailta hankittuja? | ||||
|
|
12.08.2004 06:01 | Mikko Hammar | ||
| Hmm...veturinkuljettajalla taitaa olla jonkinäköinen viestintävälinen toisessa kädessä. | ||||
|
12.08.2004 02:20 | Arto Papunen | ||
| Eikös Haapamäki ole aika suuri? | ||||
|
12.08.2004 00:29 | Janne Ridanpää | ||
| Tästäkin kuvasta on löydettävissä mielenkiintoista symboliikkaa. Kaikki tuntuu vielä olevan hyvin; puhelinpylväätkin ovat paikallaan. Maisemaan on kuitenkin ilmestynyt korkeajännitelinja kannatinrakenteineen ikään kuin tulevaisuuden "mörkönä". | ||||
|
12.08.2004 00:11 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Aikoinaan myös Kauniaisissa oli enkut tulovaihteina Turun suunnan raiteella. | ||||
|
11.08.2004 23:44 | Marko Leskelä | ||
| Ensimmäiset kommentit näille sivuille eli on sitä härmänradalla tullut liikuttua jalkaisin ja resiinallakin ,joitakin vuosia sitten kun kiskotusta oli vielä jäljellä paikoin.(laiturinkylän tasoristeys- markkula,kaupin sorakuoppa,ylihärmän asema.Jos teillä on kuvia ja muuta juttua tästä kuuluisasta ratapätkästä niin please! laittakaa tähän jatkoksi. | ||||
|
11.08.2004 23:29 | Olli Taanila | ||
| Tulee epämiellyttävästi mieleen Jokelan junaonnettomuuden aamu... | ||||
|
11.08.2004 22:47 | Ilkka Jokelainen | ||
| hvtiiih! Asianmukainen kyllä. | ||||
|
|
11.08.2004 22:18 | Juhana Konttinen | ||
| Dr16 osaa näyttää parhaatkin puolensa. Näyttävää menoa täytyy sanoa! | ||||
|
11.08.2004 21:49 | Juha Vuorinen | ||
| Ei mennyt. Ne joutaa odottelemaan.. | ||||
|
11.08.2004 21:29 | |||
| Etummainen paloauto on Bedford ja on se ainakin ollut käyntikuntoinen, koska olen ajanut sillä itse. Tosin siitä on jo aikaa... | ||||
|
|
11.08.2004 21:12 | Jouni Ijäs | ||
| Menikö tästä yhtään tavarajunaa tuon sähjökatkon takia? | ||||
|
|
11.08.2004 19:42 | Harri Pesonen | ||
| Mikähän tuo ensimmäinen paloauto on merkkiään?? Takana näyttäsi olevan Fordin paloauto,Onkohan nämä ees käyntikuntoisia?? | ||||
|
11.08.2004 19:41 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kannattaisikohan investoida kelloon, kameran kello näköjään siirtyilee omia aikojaan talviaikaan... | ||||
|
|
11.08.2004 19:38 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kameran on helppo pakata tälläinen kuva JPEG:nä, koska sumu täyttää valtaosan kuvasta ja sumu ei sisällä juurikaan informaatiota. Sen sijaan jotain risukkoa kuvatessa JPEG-pakkauksen tiedostokoko kasvaa huomattavasti. | ||||
|
|
11.08.2004 19:11 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ja sataa kaatamalla, no ei se ukkonen kauaa kestänyt :) | ||||
|
11.08.2004 18:51 | Jari Kuusinen | ||
| Mikä juju muuten noiden sokerijuurikaspeltojen reunoissa mahtaa olla, kun niihin on yleensä vedetty puimurinlevyinen viljakaistale? | ||||
|
|
11.08.2004 18:45 | Jari Kuusinen | ||
| Ervelässä paistaa aina aurinko :p | ||||
|
|
11.08.2004 18:41 | Jari Kuusinen | ||
| Toki siitä junastakin tuli kuvia (tai junista - IC²124 ohitti paikan muutamaa minuuttia aikaisemmin), mutta jotenkin tämä versio on paras, ilman junaa... Ihmettelinkin miten muistikortille mahtui tänään normaalia enemmän kuvia, mutta näköjään tuo sumu pienentää mukavasti tiedostokokoa! :) | ||||
|
|
11.08.2004 18:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jaa, no näkyyhän tuossa hieman jotain ;) | ||||
|
|
11.08.2004 18:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| "Mie en n e ä". :) | ||||
|
|
11.08.2004 17:50 | Timo Oinonen | ||
| Mitkä ovat näiden Ukko-Pekkojen numerot? | ||||
|
|
11.08.2004 17:25 | Juhana Konttinen | ||
| Tulee jotenkin mieleen väreistä leikkuupuimurimainos. Nättiä on. | ||||
|
11.08.2004 17:09 | |||
| Loppujen lopuksi siellä on juurikin noin idyllistä maisemaa. Etenkin näin kesäaikaan. Silmä lepää, vaikkei (vielä) noita Latvian naisia (viittaus kuvaan 8841) olekaan radan varrella kovin monia. | ||||
|
|
11.08.2004 16:43 | Juhana Konttinen | ||
| Aivan täysin mahtavaa. Jos siellä ei kulkisi Otanmäen Talgo-vaunusto, niin sanoisin ettei koskaan suomessa tällaista voisi olla. Tosin optiikka vääristää, mutta vaan hyvään suuntaan tiivistäen tämän maiseman mitä herkullisimmaksi maisemaksi rautatiematkalla. | ||||
|
11.08.2004 16:39 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös tuo ole 2029? | ||||
|
|
11.08.2004 16:03 | Eero Heinonen | ||
| Prkl, Prkl, Prkl, ilmankos 2020:stä ei näkynyt pitkään aikaan, se on ollut lainalla!! No, tämän viikon se on ahkerasti päivystänyt Länttä, kuten tänään. | ||||
|
11.08.2004 16:00 | Eero Heinonen | ||
| Raiskataampa taasen pilkkua; Sieltä saa noin 27kV:tä, eli se on enemmän kuin 20 cm... Mutta sama se.;) | ||||
|
|
11.08.2004 15:51 | Eero Heinonen | ||
| Nuo kaksi höyryä ovet muistaakseni menossa romuksi. | ||||
|
11.08.2004 15:37 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hyvä tietää :) Näin äkkiseltään tulee mieleen, että sitä junaa on ajettu ainakin vetureilla Dr12, Dr13, Dv12, Dv15, Dv16.. | ||||
|
11.08.2004 15:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Joo Nakkilastahan tämä. Illan viimeinen juna oli tulossa Poriinpäin ja törmäsi kasaan kaikenlaista metalliromua (läheiseltä romuttamolta?). Yksi tuttu oli tuossa junassa videokameran kanssa ja olen nähnyt videon tapahtuman pelastustoimista. | ||||
|
11.08.2004 13:54 | Otto Vesterinen | ||
| Yhdellä deeverillä ajetaan. Välipysähdyksiä kun on vain yksi (Tervajoella), niin ei haittaa, vaikka juna kiihtyykin vähän hitaammin. | ||||
|
|
11.08.2004 11:27 | Jouni Hytönen | ||
| Sitähän ei romutettu ole. 2216 ajoi viimeisen Huru-ajon 19.12.1990 Salosta Turkuun ja sijaitsee nyt Haapamäellä teräkunnossa. | ||||
|
|
11.08.2004 11:12 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eikös viimeinen Dr12 ajanut Turusta Saloon puutavarajunassa 1990 ja olisiko mennyt Salportille vielä omin konein romutettavaksi.. (liekö muuten kuvatuin juna Suomessa tuo Turku-Salo-Turku juna :) | ||||
|
11.08.2004 11:08 | Mauri Lagerstedt | ||
| Tässä junassa oli 15 vaunua ja 3 Dv12. Junassa IC 56 oli muistaakseni 12 vaunua ja vain 1 Dv12. | ||||
|
|
11.08.2004 10:21 | Juha Kutvonen | ||
| Ajetaanko Vaasan IC-pari normaalisti vain yhdellä Dv:llä? | ||||
|
11.08.2004 10:15 | Juha Kutvonen | ||
| Minua ihmetyttääkin nuo nopeusmerkit mierontien lakkautetuilla osuuksilla. Ilmeisesti radalle suunniteltiin raskaampaa liikennettä, joka ei kuitenkaan toteutunut. Parkanon ja Porin osuushan oli tarkoitus sepelöidä ja kiskot vaihtaa K43:een 1970-luvun alussa Parkanon radan valmistuttua, mutta laman seurauksena suunnitelmat meni jäihin ja radan alasajo alkoi. | ||||
|
|
11.08.2004 09:07 | Mikko Mäntymäki | ||
| Perkele kun lähdin lauantaina mökille, taas missasin tämänkin poikkeus tilanteen... | ||||
|
|
11.08.2004 08:23 | Jouni Hytönen | ||
| No nyt ovat veturit osuneet oikeaan asentoon! :D | ||||
|
11.08.2004 08:21 | Jouni Hytönen | ||
| Ovatten vasta lähivaloilla. Kyllä nuo kohtalaisen kirkkaat ovat ja tuossahan on iso valonheitinkin vielä kokonaan pimeänä. Se on hauskasti hytin ikkunoiden alapuolella. | ||||
|
|
11.08.2004 08:19 | Jouni Hytönen | ||
| Veturisarjoja jää pois käytöstä, mutta Turku jatkaa elähtäneen kaluston pesäpaikkana. :D Porkkanat, Hurut, Alsthomit... | ||||
|
11.08.2004 08:17 | Perttu Karttunen | ||
| Jotenki alastoman olosia nuo pytyt ilman niitä tuulessa ja ilmavirrassa liehuvia VAK-lappuja =) | ||||
|
|
11.08.2004 08:16 | Jouni Hytönen | ||
| Tökerön näköistä, kun Vempuihin on pitänyt asentaa erilliset punavalot. | ||||
|
11.08.2004 08:15 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, joskus muinoin 2022 ja 2040 olivat Jyväskylässä. | ||||
|
|
11.08.2004 08:14 | Jouni Hytönen | ||
| 23024:ssä oli loppuun asti vanhanmalliset penkit. | ||||
|
|
11.08.2004 08:13 | Jouni Hytönen | ||
| Joo, ajankohta on syyskuu 1993. Radalle oli kasattu kaikenlaista rautaromua, joka suisti junan. Tuo 23024 meni hylkyyn. Melko huimaan asentoon tuo 2746 sitten tosiaan päätyi. :-O | ||||
|
|
11.08.2004 08:13 | Perttu Karttunen | ||
| trakemmin kun katsoo niin ei oo ohjaamokaan täysin oikeella paikalla vaan on siirtynyt sivuun, mikä tuntuu käyvän kaikille Deevereille mikäli ne päättää kellahtaa kyljelleen. LIeneekö tässä yksi syy miksi Deeveriin ei kukaan ole junaonnettomuuden takia kuollut... | ||||
|
11.08.2004 08:12 | Juha Vuorinen | ||
| Eikö se jo selviä ed. kommenteista? Haapamäellä. | ||||
|
|
11.08.2004 08:11 | Perttu Karttunen | ||
| Nakkila selkeesti, on muuten ollu melkonen este sillä muistaakseni juna törmäsi johonkin radalle asetettuun esteeseen ja teki voltin ilmassa (olikohan se peräti puolivoltti takaperin kerien tms..) AInakin toinen puskin on kadonnut jonnekin. Ja Deeveriparka säikähtänyt volttia niin että on yrittänyt kaivaa kuopan jonne mennä piiloon =P | ||||
|
|
11.08.2004 08:09 | Juha Vuorinen | ||
| Samaa ajattelin.. | ||||