Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.09.2004 20:16 | Janne Ridanpää | ||
| Kyllä se niin on, että siipi stondaa spygmissä! | ||||
|
12.09.2004 19:18 | Jouni Hytönen | ||
| Mikäs niiden hyvien ottamisen silloin estää? Pidennetään valotusaikoja vain... ;) | ||||
|
12.09.2004 19:12 | Jouni Hytönen | ||
| Sellainen puolivarma tieto kuultiin tuossa lauantaina Perkiön varikolla, että viimeiset Dv15:t jäisivät pois ajosta 30.9. mennessä. Saa nähdä, kuinka käy. Pasilassa oli perjantaina ainakin vielä 1986 töissä ja Turusta on lähetetty 1973 Tampereelle korjaukseen, mutta se ei kuulemma enää Turkuun palaa, vaan lähtee Hyvinkäälle. :( | ||||
|
12.09.2004 19:05 | Jouni Hytönen | ||
| Joskus sain opastusta, että lokakuulla tarkoitettiin Neuvostoliitossa kaikissa muissa yhteyksissä paitsi kalenterissa vallankumousta. Eli yhtiön nimen voisi kääntää myös muotoon Vallankumouksen Rautatiet. ;) Punainen tähti on varmaankin saanut jäädä veturin keulaan siksi, ettei se sanottavasti haittaa junien vetämistä. ;) | ||||
|
|
12.09.2004 19:03 | Lari Åhman | ||
| Joo eli tämäkin Vemppu on kuulemma lähdössä poies Iisalmesta vielä tämän vuoden puolella, Pasilaan nimittäin. Eräs kuljettaja vain noitui, että kun vievät kaikki parhaat koneet Hki:iin ja jotain huonoimpia työntävät Oulusta tilalle. Tai sitten arkistakin arkisempi Deeveri joutuu tuon tilalle. | ||||
|
12.09.2004 19:01 | Anssi Krooks | ||
| Läpikuultavuus johtuu siitä, että aloitin valotuksen kun veturin keula oli suunnilleen ajoradan reunassa. Vielä läpikuultavamman saa jos juna ehtii valotuksen aikana "loppua". http://www.salaneuvokset.net/turbaaniherra/kuvia/040911/040911_05.jpg toimikoon esimerkkinä. |
||||
|
12.09.2004 19:00 | Jouni Hytönen | ||
| Luzhaika ja Buslovskaja ovat oikeastaan kaksi eri asemaa. | ||||
|
12.09.2004 18:33 | Ville Saarelainen | ||
| Lentäjä sanoikin, että hänelle oli eka kerta kun kyytiläisten teemana oli junien ja rautatieasemien kuvaus, ja paikasta toiseen siirtyminen rataa seuraten. :-) Kiva reissu oli, ja joskus ensi vuonna lähdetään varmaan uudestaan johonkin toiseen suuntaan. | ||||
|
12.09.2004 13:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei oo toi kasvitieteily ihan mun vahvimpia aloja. Enkä usko, että tuo joulumänty eroaa juurikaan joulukuusesta, joten ensi joulun puun käyn noutamassa Simolasta. Älkää kertoko tästä kuitenkaan kenellekkään. | ||||
|
12.09.2004 11:25 | Antti Havukainen | ||
| Käsittääkseni kyseisen tasoristeyksen nimi voisi olla mieluummin Vanhamäentien tai Vuolingon tasoristeys, sillä Vanhamäen kylähän sijaitsee parikymmenentä kilometriä tr:stä länteen. | ||||
|
12.09.2004 11:19 | Perttu Karttunen | ||
| http://www.strail.com/426.en.html Onkos teknikumilla vastaavat asennusohjeet :) | ||||
|
|
12.09.2004 11:17 | Perttu Karttunen | ||
| Ja tuntuu olevan noilla Saksalaisilla elintärkeää saada tuo logo noin näkyväksi :) Suomalaisissahan se on "painettu" siististi itse kanteen kumin värisenä | ||||
|
|
12.09.2004 11:15 | Perttu Karttunen | ||
| Luvat oli kunnossa juu, ja lentäjä oli tarkka ettei vaan lipsahdeta nuapurin puolelle. Itselläni on jopa videomateriaalia mutta lentokoneen heilunnasta johtuen siellä ei juuri julkasukelposta materiaalia ole :) | ||||
|
|
12.09.2004 10:58 | Niila Heikkilä | ||
| Onnittelut. Olette lentäneet Parikkalaa kuvatessanne ADIZ:n sisäpuolella. (ilmapuolustuksen tunnistusvyöhyke) Tuollahan saa äkkiä Rissalan Hornetit peräänsä ja suurehkot sanktiot jos sinne menee ilmoittamatta. Tosin tässä tapauksessa lentäjä on varmasti pyytänyt luvan rajalle menosta aluelennonjohdolta. Hienoja kuvia, eikä muutenkaan ilmakuvia ratapihoista ole koskaan liikaa. Harva tavallinen ilmakuvaaja nimittäin kuvaa harrastuksenaan ratapihoja. Ei, kyllä kohteet ovat aivan muualla.. | ||||
|
|
12.09.2004 10:08 | Juhana Konttinen | ||
| Tästä kuvasta aseman seutu näyttää hyvin idyliselle eikä ratapihan hidas rappeutuminen näy samoin kuin maantasalta. https://vaunut.org/kuvasivu.php/4860 | ||||
|
12.09.2004 09:17 | Tommy Pelkonen | ||
| Niin eilen tuli 3 vuotta Osaman karmeista tekosista. Onkohan nämä Osaman uusia oppilaita ? :) |
||||
|
|
12.09.2004 08:57 | Ville Saarelainen | ||
| Ei sentään, mutta on siellä rajan takana varmasti kaivettu kiikarit esille ja tuijotettu tutkaruutua. | ||||
|
|
12.09.2004 00:08 | Antti Käppi | ||
| Oliskos klassisesti Teknikum hävinnyt kilpailutuksen? | ||||
|
12.09.2004 00:05 | Joni Leskinen | ||
| Kappale nostalgiaa. | ||||
|
|
12.09.2004 00:05 | Heidi Saarinen | ||
| Mitenkäs, tultiinkos Venäjän puolelta hävittäjillä tarkastuslennolle kun te pyöritte tuolla? | ||||
|
|
12.09.2004 00:05 | Joni Leskinen | ||
| MItes nää nyt on saksalaisia? Ennenhän kumiset tasoristeyskannet olivat suomalaisia Teknocumin kansia? | ||||
|
11.09.2004 23:57 | Heidi Saarinen | ||
| Hihi, enpä ole ikinä nähnyt 25 kV jännitteellä toimivaa rollikkaa ;) | ||||
|
11.09.2004 23:51 | Ilkka Jokelainen | ||
| Asema lakkautettiin vuonna 1983 (muistaakseni), mutta ovessa on edelleen aikataulu. ;) Se on nääs 5.6.2004 olleen kiskoautojen käytön juhlajunan aikataulu. | ||||
|
|
11.09.2004 23:42 | Teemu Lokka | ||
| Terroristeja ne on kaikesta huolimatta, terrorisoivat vr:ää ja sen jälkeen viljeliöitä.... | ||||
|
11.09.2004 23:41 | Teemu Lokka | ||
| naimisissa ne on ... :P | ||||
|
|
11.09.2004 23:40 | Teemu Lokka | ||
| Jännä yoi läpikuultavuus tossa junassa. | ||||
|
|
11.09.2004 23:39 | Perttu Karttunen | ||
| Kappas, Puukanteenkin tulee jo tehdasasennettu laippaurakumi vai n e ä n k ö mie ihan viärin | ||||
|
|
11.09.2004 22:34 | Sami Hovi | ||
| Noniin, Pasi ehti ensin. Kasvitiedekin liittyy olennaisena osana rautatieharrastukseen, ks. esim. Resiina 2/92. Kyllähän karua poikamiesboksia tuollainen joulumäntykin koristaa... | ||||
|
|
11.09.2004 21:35 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Niin kovin ovat 11 ja 3 tykästyneen toisiinsa, etteivät ole suostuneet toistaan vielä irtoamaan :) | ||||
|
11.09.2004 21:33 | Reijo Salminen | ||
| Kohta alkaa ruska täällä etelässäkin, ja kuvaamiselle tulee kiire ;) | ||||
|
11.09.2004 19:49 | Johannes Erra | ||
| Kiitokset tiedosta. Eipä ole koskaan tullut Rautuvaarassa itse käytyä. | ||||
|
|
11.09.2004 19:47 | Johannes Erra | ||
| Sikäli kuin tiedän, vanhat aluerautatiet toimivat yhä OAO RZD:n tytäryhtiöinä, myös siis Lokakuun Rautatiet. Käsitys voi kyllä olla väärä, en ole asiaa ihan viime aikoina seurannut. | ||||
|
|
11.09.2004 17:49 | Juha Malinen | ||
| Rakentelet siihen itse harmaasuotimen hitsauslasista... ;) | ||||
|
|
11.09.2004 17:48 | Anssi Krooks | ||
| Viisi sekuntia oli, laitteistona siis Kodak DCS 760 digijärkkäri + Nikkor 35-70/3.5-4.5 aukolla 32, kaksi aukkoa syövä harmaasuodin ja polarisaattori, herkkyys kohdassa ISO80 ja kahden aukon ylivalotus. Pitäisi saada vielä suurempi himmennys niin pääsisi lähemmäs minuuttia. | ||||
|
|
11.09.2004 17:43 | Juha Malinen | ||
| Nyt on kyllä pakko kysyä että paljonko tässä on mahtanut valotusaika olla? Useita sekunteja kuitenkin ilmeisesti? | ||||
|
|
11.09.2004 17:36 | Anssi Krooks | ||
| Ajolangan värinästä (huomaa ainakin orginaalista) päätellen virroitin kyllä olisi ylhäällä. ;) | ||||
|
|
11.09.2004 17:36 | Juha Malinen | ||
| Hmm... Minä N e ä n pölyä kennolla :P | ||||
|
|
11.09.2004 17:32 | Nikolas Peippo | ||
| Näyttäisi virroitin olevan alhaalla? X) | ||||
|
|
11.09.2004 17:30 | Nikolas Peippo | ||
| Hiano on! | ||||
|
|
11.09.2004 16:21 | Pasi Kokkonen | ||
| Niin, jos vain olisivat kuusia... | ||||
|
11.09.2004 13:32 | Ville Saarelainen | ||
| Niihin aikoihin tuota siltaa ainakin korotettiin jonkin verran. Sillanosasta tuli mieleen taaempana olevan Pekkalan maantiesillan rakentamisen aikoihin (~1983) sattunut onnettomuus, jossa pilarin päälle maalta käsin ujutettu siltaelementti notkahti ja romahti alas. Taisi yksi työmies kuollakin siinä samalla. | ||||
|
|
11.09.2004 13:17 | Olavi Huotari | ||
| Tästä kuvasta tuli mieleeni, että minulta löytyy valokuva Pielisjoelta, joka on otettu välillä 1982-1985. Kuvassa tuollainen sillanosa lojuu jäihin juuttuneena keskellä jokea. Onko silta rakennettu silloin vai korjatiinko sitä, mutta noita sillan osia uitettiin ylävirrasta tuolle paikalle ja ko. palanen jäi kiinni jäihin useiden päivien ajaksi. | ||||
|
|
11.09.2004 13:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vuonna 1992 oltiin vielä suunnilleen tässä kohtaa 4500 tn myrkkyjunan kanssa sivulla. Äkkiä nuo puskat näemmä kasvavat. Just sopivan kokoisia joulukuusia olisi poikamiesboksiin tuossa... | ||||
|
11.09.2004 11:33 | Simo Toikkanen | ||
| Resiinan Dv12-artikkeli numerossa 2/1995 kertoo, että etupäänmerkit poistettiin Helsingin vetureista (2701-2715) varsin pian käyttöönoton jälkeen ja palautettiin 1970-luvun alussa. Syytä tähän artikkeli ei kerro. | ||||
|
11.09.2004 04:46 | Pekka Itkonen | ||
| Hämeenlinnassa on Aulangolla juuri hiljattain ehostettu rautatiesilta kevyenliikenteen väylällä. Päivittäin tulee Hämeenlinnan asemalle Ruukin teräsohutlevy kelajuna Raahesta. Siinä on kohinaa ja massaa joka lähtöön, kun kelajuna Sr1 parin vetämänä valuu Hml:n aseman ratapihalle. On muuten mukavat värit ennen asemaa olevassa tolpassa(vihree, oranssit ja kasi ylhäällä), kun kelajuna tulee asemalle. Ko. juna ainakin arkisin saapuu Hämeenlinnaan n. 17.10-17.30. Kun kohdalle sattuu, niin päästää IC 55:n (17.11 hki-tpre,raide 3)ennen kun saa luvan tulla Hml:n ratapihalle(raide4-->???). Tällöin kelajuna odottaa ennen asemaa olevalla opastimella ja ylikäytävällä kellot kolkottaa väliin melko pitkään. Tyylikkäästi asiallisilla huminoilla susipari lähtee paikalta ja saa mukavan vauhdin vielä ennen asemaa. | ||||
|
10.09.2004 22:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Olen jo tiedustellut mahdollisuutta satelliittikuviin :) | ||||
|
|
10.09.2004 21:11 | Niila Heikkilä | ||
| Heti rajan itäpuolella ei ole kuin luonnontilaista metsää, talojen kivijalkoja, ja pohjois-eteläsuuntaisia rajavalvontalinjoja. Vajaan 10 kilometrin päässä rajasta sijaitsee Buslovskajan uudehko asema ratapihoineen jossa mm. kansainvälisen matkustajaliikenteen passintarkastus aloitetaan. Kyseessä on entinen Nurmen asema, joka tunnetaan/tunnettiin myös veli venäläisen sotien jälkeen keksimällä nimellä Luzhaika. (suom. niittyaukea) Asema toimii myös Viipurista länteen ajavien paikallisjunien kääntöpaikkana. Ennen sotia Vainikkalan ja Viipurin välillä toimivat ainakin seuraavat asemat: Vainikkala, Louko, Houni, Hämee, Nurmi, Nurmela, Hovinmaa, Ykspää, Tienhaara, Hietala, Sorvali, Saunalahti, Hiekka ja Viipuri. | ||||
|
10.09.2004 21:06 | Ville Saarelainen | ||
| Arto P:lle tiedoksi, että en vastusta kilpailua, vaan kirjoitin tuon ihan kieli poskella vitsiksi. :-P -hymiö tarkoittaa juuri siitä. | ||||
|
|
10.09.2004 21:00 | Ville Saarelainen | ||
| Onko noissa langoissa vielä sähköt päällä? Saattaa pikapuoliin ruveta tulemaan mystisiä oikosulkuja... | ||||
|
|
10.09.2004 20:58 | Ilkka Hovi | ||
| Mitenkä Aulangon sillat Hämeenlinnassa? Onko kävelytie purettu? Muistan kun Tr1 tuli postijunassa Tampereelta, silta notkui kun koneiston pystysuorat voimat tärisyttivät siltaa. |
||||
|
10.09.2004 20:31 | Mikko Mäntymäki | ||
| Perkele kun auto hajosi ja olen Huittissa kun en pääse kuvaamaan voisi tehdä hyvää käydä harrastelemassa vaihteeksi. Ja taas missasin höyry ajon. | ||||
