Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.07.2004 21:15 | Joni Kontio | ||
| Ylivieska on paikkana ihan oikein... Mikä joki ylitetään ja mihin radat vievät??? | ||||
|
30.07.2004 21:13 | Kari Paavola | ||
| Rekolasta oli kolme muutakin kuvaa: http://irc-galleria.net/archive.php?nick=Jubo | ||||
|
|
30.07.2004 21:03 | Ilkka Huikari | ||
| Hassua, ettei sähköistys jatku oikeanpuoleiselle raiteelle. Ihan kuin se olisi vain turvaraiteen nysä jota varten on tehty oma silta. Ne Lempäälän sillat ovat myös erinäköisiä eikä siellä ole enää kiskojakaan, tuli sielläkin käytyä kuvaamassa. | ||||
|
|
30.07.2004 20:58 | Joni Leskinen | ||
| Mulle tule mieleen Hollon vanhat sillat Lempäälässä? | ||||
|
|
30.07.2004 20:55 | Lasse Härkönen | ||
| Ylivieska? | ||||
|
|
30.07.2004 20:54 | Ilkka Huikari | ||
| Ei ole Oulaisissa, siellä on aivan erinäköistä. | ||||
|
|
30.07.2004 20:50 | Antti Havukainen | ||
| Oliskohan Pyhäjoen ylittävä silta Oulaisten ratapihan eteläpäässä. | ||||
|
30.07.2004 19:12 | Hannu Haverinen | ||
| 5338-5335 on kesäkuun alusta kuljettanut malmia . Pöllijuna (5331) tulee yhdentoista maissa ja menee aamulla (5348) viiden jälkeen Vartiukseen | ||||
|
|
30.07.2004 18:39 | Joni Leskinen | ||
| No mä kävelin tosta ohi vähän aiemmin ja katoin että kohta se vesi tulee sieltä joen penkan yli. Itseasiassa jo vähän tulikin mutten sitten kuitenkaan soittanut hätäkeskukseen... ehkä olis pitäny :P | ||||
|
30.07.2004 18:38 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jonkinlainen kokoero näilläkin :P | ||||
|
30.07.2004 18:27 | Ilkka Hovi | ||
| hyvä juttu. Täytynee lukea käyttöohjeet :) | ||||
|
30.07.2004 18:24 | Ilkka Hovi | ||
| Pitkissä pölkyissä on etuna rata pysyy vakaanpana. Jos haluaa olla tarkka voi pölkynpäät maisemoida. Mielestäni pölkkyjä ei kannata lyhentää jos muistan oikein yhdestä ei saa kahta pientä, jotka olisivat tarpeeksi pitkiä. Lyhyet pölkyt taasen antavat myöten nopeasti. |
||||
|
|
30.07.2004 18:21 | Jari Kuusinen | ||
| Kiitokset! Perniön viljavarastokin on helpompi löytää! :p No, pitää mennä uudelleen joku toinen kerta. | ||||
|
|
30.07.2004 18:20 | Petri Rantanen | ||
| Hehheh, Pauli. Tuo poika voi rehellisesti sanoa uineensa Rekolan asemalla. | ||||
|
30.07.2004 17:41 | |||
| On muuten wanhin aktiivipalveluksessa olija, kohta 50 v. Valmistunut Valmetilta numerolla Dm7 4025 27.5.1955, muutettu TTV6:ksi 5.4.1974-11.10.1974 Turussa. |
||||
|
30.07.2004 17:02 | Lari Åhman | ||
| Oli muuten komeat äänimaailmat tuossa, Murren murina kuului aivan selvästi Soinlahdesta asti tuohon tasoristeykselle. Ja kaiken kruunasi vielä se, että Voith päätti vielä "pykältää" pienemmälle tuossa... Tuo tr:n nimi on muuten haettu www.tasoristeys.fi -hakua käyttämällä, joten jospa se on oikea. | ||||
|
|
30.07.2004 16:52 | Lasse Härkönen | ||
| Ainakin kesäkuun lopulla Ttv6 oli vielä ajossakin: http://www.saunalahti.fi/lasseh/jkp/uudet.html | ||||
|
|
30.07.2004 16:47 | Pauli Kyllönen | ||
| http://img-2.irc-galleria.net/00/03/61/82/3086724.jpg tuossapa se Rekolan asema sekin tulvimassa. | ||||
|
|
30.07.2004 16:38 | |||
| TTV6 oli eilen Riihimäellä ulkona piuhassa tallilla. Tietääkö kukaan missä/koska sitä oikein käytetään? | ||||
|
30.07.2004 15:44 | Kimmo Korhonen | ||
| Ja kun matkalippujen päällä on rasti niin nekin ovat kielletty!:D | ||||
|
30.07.2004 13:58 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| No vanhoissa kartoissa ei ainakaan tuota raidetta ole merkitty. | ||||
|
|
30.07.2004 13:57 | Lasse Härkönen | ||
| Eihän tuo sepeli välttämättä mitään rakentamisajankohdasta kerro. Kyllä niitä sivuraiteitakin kunnostetaan aina välillä. | ||||
|
|
30.07.2004 13:55 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Milloinkahan tuo varasto on rakennettu? Taitaa olla aika uutta perua, kun on uudempaa sepeliä. | ||||
|
|
30.07.2004 13:27 | Olavi Huotari | ||
| Seisoin tätä kuvatessani juuri varastolle johtavalla raiteella. Otin öljyvarastostakin pari ulkokuvaa, mutta voikohan niitä julkaista? Tarkoitan tällä epäilylläni sitä, että onko se "salainen" varmuusvarasto vai mikä lienee. | ||||
|
|
30.07.2004 11:41 | Lari Åhman | ||
| Eikös tuolla Kuluntalahdessa ole sellanen Vr:n öljyvarasto? Ainakin niin olen kuullut, koska vähintään joka toinen päivä on kulkenut sinne öljyjuna nro:lla 4121 ja kys. roikka tulee ilmeisesti takaisin 5020:ssä. | ||||
|
|
30.07.2004 10:00 | Juhani Pirttilahti | ||
| Rata on karannut joitain kymmeniä metrejä kuvaajan taakse :) Liikennepaikka taas on karannut neljän kilometrin päähän, sitä pitäisi varmaankin kutsua Torkkilaksi, eikä Erveläksi.. http://www.salonseutu.fi/kartat/map.html?x=3291442&y=6682118&px=16&txt=Liikennepaikka | ||||
|
|
30.07.2004 09:51 | Juhani Pirttilahti | ||
| No vaikka tuolta: http://www.salonseutu.fi/kartat/map.html?x=3288802&y=6685206&px=16&txt=Ervel%E4 | ||||
|
30.07.2004 08:50 | Juha Kutvonen | ||
| Tuossa Toijalan tapauksessa kuvauskohteena oli juna ja veturi, joka seisoi asemalaiturilta usean raiteen päässä. Apukuskin työskentelyä kytkinten parissa ei siltä etäisyydeltä olisi edes voinut kunnolla kuvata. Luvat kannattaa ja täytyykin aina kysyä, jos haluaa kuvata yleisöltä suljetuilla alueilla. Muutenkin rautatieläisiltä saa hyvää tietoa, kun pyrkii heidän kanssaan juttusille. | ||||
|
30.07.2004 07:26 | |||
| Montakos noita Sm nelosia on maassa? Eipä taida noita juurikaan Mansessa asti näkyä edes tulevaisudessa :(. Kuva on upea, menis vaikka taidekuvasta!! |
||||
|
30.07.2004 04:53 | Timo Oinonen | ||
| Ei tosiaankaan, huomasin itsekin kun kuvasin Dv12- koneita videolle tässä parin viikon sisällä muutamia pätkiä. | ||||
|
|
30.07.2004 04:51 | Jari Kuusinen | ||
| Mistäs päin tätä pitäisi lähteä etsimään, taitaa ratalinja olla tässäkin kohdin karannut kauemmas? | ||||
|
|
29.07.2004 23:36 | Petri Rantanen | ||
| Ohhoh. Olisi kiva nähdä lisää tulvaisia junakuvia tai junaisia tulvakuvia. =) Olisipa minulla nyt kamera käytössä kun olisin voinut ottaa hienon kuvan junista kiitämässä yli tulvivan Vantaanjoen... | ||||
|
|
29.07.2004 23:05 | Perttu Karttunen | ||
| Aikaavievää olisi nuo pöllit sahata, kun ne ei mitään ohuita ole. Toinen ongelma on saada kiskojen päät suoraksi rälläkllä =) Pitäsi olla sek atkasulaite muttakun se kuulemma vaatii erityisen koukutuksen... | ||||
|
29.07.2004 23:01 | Lasse Härkönen | ||
| Varsin hyvä suojaväri. | ||||
|
|
29.07.2004 22:45 | Ville Saarelainen | ||
| Jep, se kimeämpi ulina on taajuusmuuttajista, ja matalampi vonkuminen lähtee jäähdyttimien tuulettimista. Tuon tilanteen kaikkea asjanmukaisuuden määrää ei tosiaan voi läheskään kokonaan tallentaa videolle. | ||||
|
|
29.07.2004 22:41 | Juha Malinen | ||
| no olisit heti sanonut ;);) | ||||
|
|
29.07.2004 22:38 | Juhani Pirttilahti | ||
| Se rata taitaa mennä tuolta ylhäältä! | ||||
|
|
29.07.2004 22:35 | Ville Saarelainen | ||
| Itse en ainakaan rupeaisi lyhentämään hyvin montaa pölliä moottorisahalla, kun niiden sisässähän voi olla vaikka mitä nauloja ja rautalankoja piilossa. Muutenkin ne on yltä päältä hiekassa, joten teräketjun vaihto ja tankkausväli saattaisi sopia aika yksiin. | ||||
|
|
29.07.2004 21:58 | Juha Malinen | ||
| ...siis menee/menikö rata tästä alta? Kun minä en N e ä. | ||||
|
29.07.2004 21:50 | Ilkka Huikari | ||
| Millaisia etäisyyksiä vaijerikäytöllä voitiin hoitaa? Tästäkin lienee asetinlaitteelle jonkin matkaa. | ||||
|
|
29.07.2004 21:46 | Juha Malinen | ||
| btw, vieläkö tästä sameilla ajellaan? ;P | ||||
|
|
29.07.2004 21:45 | Joni Leskinen | ||
| Rekolassa on kohta sama tilanne... | ||||
|
|
29.07.2004 21:37 | Reijo Salminen | ||
| Mualimanlopusta puheen ollen - kohta voi olla tällaiset puhelut ajankohtaisia: http://www.tpu.fi/~s2asavol/putki_poikki.mp3 |
||||
|
|
29.07.2004 21:01 | Pekka Saari | ||
| Mitenkään videota vähätellen, mutta ei kuullosta puoliksikaan siltä miltä se livenä kuuluu. ;) | ||||
|
|
29.07.2004 20:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eikös kuitenkin ole historiallisessa mielessä täysin korrektia käyttää kapearaiteisella täyspitkiä (2,25m?) pölkkyjä? | ||||
|
29.07.2004 20:36 | Lari Åhman | ||
| No onhan tuo tuossa näköjään vähän aikaa, mitä nyt katselin noita muita kuvia, näkyy olevan niissäkin. Eli siis tuo pyyhinmalli... :-) | ||||
|
29.07.2004 20:32 | Lari Åhman | ||
| Olen kyllä miettinyt täysin samaa. Olen kysellyt asiaa Ilm tp:ltä mutta eivät he sen enemmän ole tienneet kuin minäkään. En ole kyllä nähnyt vähään aikaan eräitä Deevereitä, joiden nro:ita en nyt jaksa luetella. Mutta voihan olla että ne o jossain muualla hommissa. | ||||
|
|
29.07.2004 20:24 | Perttu Karttunen | ||
| Jep, kääntöpöytää ei tule koska siinon semmonen pikkunen tekninen pulma että routa on nostellu tuota kehikkoa senverran että kuvaajaa lähinnä oleva pää on yli 15cm ylempänä =) Tässä on veturitallille hirveä lasku jo nyt, jotn toivoa sopii että veturin jarrut toimii =P Ja juu, linjalle samanlaiset pöllit tulee, kun ei oo aikaa/välineitä pätkiä noita pöllejä, niihin kun saa useemman terän kulumaan kun ne on lojunu ainaki 10 vuotta paikoillaan, osa kauemminkin, eikä tää suomen kesä ollu suotuisa pöllien kuivattamiseenkaan | ||||
|
29.07.2004 20:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Enää ei ilkivaltavaaran takia pääse sinne ylätasanteelle, vaan kuvat on otettava ravintolaosan lasien läpi :-/ | ||||
|
|
29.07.2004 20:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jahas, kääntöpöytää ei tule. Onnittelut tästä suorituksesta. Tuleekos linjallekin noin pitkät pölkyt? | ||||
|
|
29.07.2004 20:17 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Viime vuonna liian kuivaa, tänä vuonna liian märkää. Joku sanoisi, että keskimäärin kaikki ok. Vai tullooko mualimanloppu!? | ||||
