Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.07.2004 20:54 | Vanaja | ||
| Ja vielä muistutan että Lättä ajelee Oulusta Vihreäsaareen huomenna lauantaina. =) | ||||
|
09.07.2004 20:26 | T.E | ||
| Olisivatpas nuo voikukat keltaisia. | ||||
|
09.07.2004 20:01 | AnttiL | ||
| Tässä Hr1-sarjan höyryveturissa on 1591 hevosvoimaa ja huippunopeus on 110 km/h. Suomen tehokkain höyryveturi oli sarjaa Tr2, joka siis oli raskas tavaraliikenneveturi. | ||||
|
09.07.2004 19:58 | T.E | ||
| Ainakin minun mielestäni nuo höyryveturit on komeimpia laitteita joita on koskaan rakennettu. | ||||
|
|
09.07.2004 19:46 | T.E | ||
| Kuinkahan monta hevosvoimaa tässä veturissa on ja kuinka kovaa sillä pääsee? Mikähän mahtoi olla suomen tehokkain höyryveturi ja paljonko siinä oli hevosvoimia? | ||||
|
09.07.2004 19:32 | Olli Pitkänen | ||
| sarod: Kun Dr16 siirtyvät Itä-Suomeen, niin sieltä saattaisi vapautua lisää Seeproja Helsinkiin. | ||||
|
09.07.2004 19:31 | Olli Pitkänen | ||
| Näkeekö näitä Oulun henkilöaseman vaihtotöissä? | ||||
|
09.07.2004 19:29 | Olli Pitkänen | ||
| Joskus myös muissa kuin laivapikajunissa ko. välillä. | ||||
|
|
09.07.2004 17:30 | Toni Petäjäniemi | ||
| hienot kuvat. voi sano että oikeastaa on kikki erin omaista. | ||||
|
|
09.07.2004 17:19 | Toni Petäjäniemi | ||
| hienot on junat. Hienot on sivut voin sano että kaikki on hienoa. | ||||
|
09.07.2004 17:17 | JV | ||
| Kalkusta, Epilästä ja Raholasta on muutama sana Resiinan 3/95 artikkelissa, joka kertoo Tampere-Pori -radasta. V. 1951 valmistuneesta Raholan liikennpaikkarakennuksesta on jopa pieni kuvakin. | ||||
|
|
09.07.2004 16:34 | okeskira | ||
| Tyylikäs! | ||||
|
|
09.07.2004 15:42 | Teppo | ||
| Siitamassa ei ole pitkään aikaan enää rakennusta pystyssä. Se purettiin 1990-luvulla, en vain muista tarkempaa vuotta. Ruutanan asemasta minulla ei ole muuta muistikuvaa kuin, että Pienoisrautatiekerho ry:llä on arkistossa piirrustus, jossa on merkintä Ruutanasta. | ||||
|
|
09.07.2004 15:38 | Juhana K | ||
| Bongaukset voi tehdä Turku-Pieksämäki laivapikajunista. | ||||
|
09.07.2004 14:47 | LasseH | ||
| 12.8.1996 lakkautettiin asema. Ja kuvia aseman purusta siis täällä: http://www.saunalahti.fi/lasseh/jkp/rakennukset2.html | ||||
|
|
09.07.2004 14:35 | OVE | ||
| Kyllä ne ovat edelleen samanlaisia ja liikenteessä. | ||||
|
|
09.07.2004 14:29 | OVE | ||
| Kyllähän Ruutanassa on rakennus ollut. Se on ilmeisesti purettu joskus 90-luvun alussa, kun rakennettiin maantien alikulku. Mutta eikös Siitaman asema ole edelleenkin pystyssä? | ||||
|
|
09.07.2004 14:26 | mv-l | ||
| palopuron asemasta on kuva purettuna "junakuvapankissa" eli eräällä nettisivulla (ei muista osoitetta..).. millainen kyseinen asema oli ehjänä? milloin lakkautettiin matkustajaliikenne? | ||||
|
|
09.07.2004 14:19 | mv-l | ||
| tahtoisin nähdä kuvat vatialan ja säynäjärven asemista! oliko ruutanassa rakennusta? milloin siitama purettiin? ja tietenkin tahtoisin myös tietoa kalkun, raholan, ja epilän asemista. | ||||
|
09.07.2004 14:16 | mv-l | ||
| oliko suonperässä asemarakennuskin? erään tiedon mukaan oli. | ||||
|
09.07.2004 13:23 | Olli Pitkänen | ||
| Vk4 68 oli Pietarsaaren tehtailla ennen. | ||||
|
09.07.2004 13:15 | lari | ||
| Kyllä tuostakin Sisusta löytyy se etujarrutehon puolitus. Ja nyt sain tietää mikä siinä oli vikana ettei ne pykälät tahtonu mennä päälle, siinä oli kytkimestä kulunut joku laakeri tjsp. joten se ei suostunut kunnolla pelittämään. Onhan se Fuller kyllä uskomattoman nopea joskus, se tuli kuorma päällä huomattua... Ja täytyyhän se mainita vielä, että tuo Sisu odottelee tällä hetkellä jotain viripalikkaa Cumminsilta, sillä pitäis kuulemma se 600 pollea tulla täyteen ;-) | ||||
|
09.07.2004 13:03 | lari | ||
| Niinno se nyt on vai sellanen polku josta pääsee akk:lle. | ||||
|
09.07.2004 12:36 | Vanaja | ||
| Ja nyt kaikki kuvaan huomenna 10 heinäkuuta Oulun asemalle lättähattua =) | ||||
|
09.07.2004 12:08 | Juha Vuorinen | ||
| Mahtava kuva! Tässä sen näkee, että myös ilman polttovälin kanssa pelleilyä tulee tod. hyviä otoksia.. | ||||
|
09.07.2004 11:30 | Jpl | ||
| Jep, punainen ulkoa ja sisältä. | ||||
|
|
09.07.2004 08:28 | Joni | ||
| Tää on hieno... | ||||
|
|
09.07.2004 08:21 | Teppo | ||
| Eipä ollut kummallakkan. Luehan VR:n 100 vuotishistoriikkia, tai Suomen veturit, osa I. Veturi on tullut VR:lle teollisuuslaitokselta käytettynä. | ||||
|
09.07.2004 07:27 | Juhana N. | ||
| Vempuja tuolla on kyllä ollut, tosin ei kovin aidon näköisiä. Jokunen V60 oli aikanaan tuonne maalattu Vempun väreihin. Niissä oli vielä metallikori. Uudemmissa Fleischmannin V60 (BR260) -malleissa oli jo muovikori ja sellaisiakin tuonne oli saatu myöhemmin. Tietääkseni Fleischmann toimitti (siis jopa lahjoitti) tuota rataa varten tarvikkeita (myös kalustoa) myöhemminkin kuin juhlavuodeksi 1962. Sen lisäksi erilaisia varaosia rataan piti ostaa jatkuvasti, samalla tavoinhan tuo kului jatkuvassa käytössä kuin esikuvansa. Alsthomeja tuolla ei ollut, koska ne olisi sitten pitänyt käytännössä tehdä itse. Lisäksi vuoden 1962 keväällä VR:llä ei ollut yhtään Hr13:a, nehän saatiin hieman myöhemmin. | ||||
|
09.07.2004 01:04 | JVo | ||
| 6nen, eikös tuo nyt juuri ole paikallistuntemusta josta itsekin puhut!? | ||||
|
09.07.2004 01:03 | Arto P | ||
| Kyllä Dv16 on hienompi kuin Dv12 | ||||
|
09.07.2004 01:01 | JVo | ||
| Ämmänsaari on varsin vilkas puutavaran kuormauspaikka. Ei kuulemma ole mitenkään harvinaista, että siellä käydään maanantaista perjantaihin, eli viidesti viikossa viemässä ja/tai hakemassa vaunuja. | ||||
|
|
08.07.2004 23:55 | Vanaja | ||
| On deeveri hienompi ku sähköveturit ja iso vaalee.Vaan Hurua ei voita ees alstikka | ||||
|
|
08.07.2004 23:49 | Vanaja | ||
| Alstikat ja Vemput puuttuu :/ | ||||
|
08.07.2004 23:19 | Jussi | ||
| Tässähän onkin samassa kuvassa melkein kaikki (veto)kalusto mitä nyt on käytössä; Sm1-4, Sr2. Sr1 ja diisselit vaan puuttuu. | ||||
|
|
08.07.2004 23:15 | eph | ||
| Näissä on sitä tunnelmaa! | ||||
|
08.07.2004 22:54 | Kimmo | ||
| Mun vuoden 1974 Turistissa ei ole enää Holopanlahtea. Muuten, vuonna 1974 oli vain yksi juna joka pysähti kaikilla asemilla, lättä 964 Kontiomäestä Pieksämälle. Takaisin ei siis päässyt, ainakaan junalla. Tämä korjattin ainakin vuoden 1979 aikataulussa. |
||||
|
|
08.07.2004 22:51 | Savolaisukko | ||
| Missä se ukkonen jyrisee, kun minä en n e ä? | ||||
|
|
08.07.2004 22:21 | Pyyhekumi | ||
| Aijai kun voittais lotossa.. ostaisin heti _ison_ kartanon ja tekisin kunnon pienoisrautatien sinne :) | ||||
|
|
08.07.2004 21:48 | Juha | ||
| Ahaa, en n e ä väärin. Niinhän tuolla toisessa kuvassa jo sanotaankin. | ||||
|
|
08.07.2004 21:46 | Juha | ||
| Kerrassaan melkein upeaa. Miten nuo Hurut näyttäisivät siltä, kuin Nohab olisi maalattu VRn väreihin. ;) Mutta todennäköisesti en vain N e ä. | ||||
|
|
08.07.2004 21:36 | Juhana N. | ||
| Materiaalit pitäisi olla tallessa, mutta rata on jouduttu purkamaan huonon kunnon takia. Varaosiin ja täysremonttiin ei liene ollut resursseja. | ||||
|
|
08.07.2004 21:30 | Jack | ||
| Vieläkö nämä on tallessa? | ||||
|
|
08.07.2004 21:24 | Jack | ||
| Taitava varmaan osaa päätellä, kuka Jack on. | ||||
|
|
08.07.2004 20:58 | Perttu | ||
| Junan kokoonpano: kuvasta laskettuna arviolta muutama Occ ja sit häntäpäässä 2*BHv ja BOv | ||||
|
08.07.2004 20:26 | Arto P | ||
| Kuinka monta laituriraidetta täällä on? | ||||
|
08.07.2004 20:20 | miiro | ||
| s luulenpa että tällä pääsi siljan satamaan niissä kun on raiteita... | ||||
|
|
08.07.2004 20:19 | miiro | ||
| mitä näille vaunuille on muuten nyt käynyt? Ruostumassa varikolla, vai ovatko ne muutettu takaisin eiteiksi tjsp | ||||
|
|
08.07.2004 20:18 | miiro | ||
| rhyvarin ajattelin just samaa | ||||
|
08.07.2004 20:15 | miiro | ||
| Minä itse en edes pidä uusista baineilmaovista. Joskus ne jumittuvat ja niitä ei saa auki kirveelläkään. Sitten istahtaa vaunuun ja juoksee kovaa kun huomaa että joku pääsikin siitä! Miksei vr pitänyt vanhoja ovia:( | ||||
|
|
08.07.2004 20:07 | JV | ||
| Vuoden 1957 liikennepaikkaluettelossa Holopanlahti on ollut seisake (se). Matkustajaliikennettä on ollut ainakin vielä v. 1969, jolloin Holopanlahdessa pysähtyivät tarvittaessa (merkki x) Kontiomäki-Iisalmi -paikallisjunat H964, H678 ja H672. Tästä seuraava aikataulu minulla onkin jo vuodelta 1978. Siinä Holopanlahtea ei enää mainita. | ||||