Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.08.2004 12:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Samat tai ainakin samanlainen pylväs viidakko häiritsi aikanaan jo 1970-luvun alussa, kun Ylivieskassa oli usein kolmekin höyryä ratapihalla työssä. Niistä oli vaikea saada kuvia ilman lukuisia opastin pylväitä. Joissain asioissa samat asiat näemmä jatkuu läpi vuosien. | ||||
|
|
19.08.2004 12:01 | Pasi Kokkonen | ||
| Ja päätiethän on muutenkin etuajo-oikeutettuja. | ||||
|
|
19.08.2004 12:01 | Pasi Kokkonen | ||
| En allekirjoita Lassen väitettä. Paikalliset tietää missä on kolmio ja missä ei, eikä esim. Turussa silti kaahata keskustan alueella. Tuosta olisi kuitenkin vieraspaikkakuntalaisille iso apu väistämisvelvollisuuden selvittämisessä joka taas osaltaa toisi enemmän sujuvuutta liikenteeseen kun ei suotta tarvitse jarrutella toisten edessä. Vaikka ajettaisiinkiin vain sitä sallittua neljääkymmentä. | ||||
|
19.08.2004 11:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Monet kerrat tuli seurattua mm. Honda mp:llä v 1963 Pikku-Jumboja ja Jumboja Suupohjan radalla esim., kun ne nostivat sorajunia Koskenkorvan kuopalta. Ajettiinpa siellä vielä joskus Pikku-Jumboilla kaksinvedossakin. Ja joskus jopa isompi pyöräisilläkin vetureilla esim. Hv1 569:llä Kristiinan kaupunkiin. Ristoja ei tällä radalta käytetty. | ||||
|
19.08.2004 11:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tuo kuljetinkaan enää nykyisin käytössä? Eli ovatko tehtaat enää toiminnassa? | ||||
|
19.08.2004 10:50 | Jouni Hytönen | ||
| Saattaapa löytyäkin, täytyypä kaivella. | ||||
|
|
19.08.2004 10:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Normaaliliikenteen aikaan ei Ristoja Kaskisten radalla voinut liikkua, sillä ratahan oli vielä 1980-luvulla A-rataluokassa (mikä liekään nykyinen termi?) | ||||
|
19.08.2004 10:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vanha ratalinja palvelee nykyisin saarelle vievänä maantienä. Seutu on todella kaunista. | ||||
|
|
19.08.2004 09:37 | Eero Heinonen | ||
| On liikkunut, ymmärtääkseni veturi oli Risto, kun jonkun tapahtuman takia käytiin mm. Koskenkorvan viinatehtaalla. | ||||
|
19.08.2004 09:35 | Eero Heinonen | ||
| Omasta mielestä kyllä tämä on hyvä kuva ilman skannausta, nyt kuvan laatu kärsi pahasti. Mutta hyvä jos kelpaa! | ||||
|
19.08.2004 08:57 | Mika Vähä-Lassila | ||
| veneskoski on jäljellä.. | ||||
|
|
19.08.2004 08:55 | Mika Vähä-Lassila | ||
| vastaan itse itselleni: jäljellä ovat vain rauma, panelia, ja kiukainen, sekä kauttua.. kellään kuvaa eurajoesta (oli tuoreeltaan purettu, siltä näytti)? | ||||
|
|
19.08.2004 08:14 | Jouni Hytönen | ||
| Tai siis näkyyhän se 1037 siellä, mutta sijainti on väärä. | ||||
|
|
19.08.2004 08:13 | Jouni Hytönen | ||
| Listassa ei vielä näy 1037, joka siirrettiin Kurikkaan muistomerkiksi. Onkohan Ristoja joskus liikkunut Kaskisten radalla höyryn voimalla? :D Ja 1105 on Pietarissa. 656 on Salossa. | ||||
|
|
19.08.2004 06:17 | Juhana Nordlund | ||
| Erittäin upea kuva! Tuo paikkakin on verrattoman ihana. On tullut mentyä noista maisemista Poriin ja takaisin kymmeniä ellei satoja kertoja vuosikymmenten aikana. Ensin Sr12:n vetämillä kiitojunan rungoilla (KEi+KEis+KCik...) ja sittemmin Porkkanoilla ja sinisillä junilla. Tuolla päin ratakin on jossain vaiheessa hieman oiennut. | ||||
|
|
19.08.2004 00:18 | Lasse Härkönen | ||
| Offtopic: Jos kolmio havaittaisiin helposti päätieltä, niin tällöin nopeudet pääteillä kasvaisivat. Eli moista väritystä tuskin tullaan saamaan tieliikenteeseen. | ||||
|
|
19.08.2004 00:05 | Jari Kuusinen | ||
| Tämä on mahtava! Ja mikä taivas! | ||||
|
|
19.08.2004 00:05 | Jari Kuusinen | ||
| Tuommoinen väritys kun saataisiin jonain päivänä väistämisvelvollisuutta risteyksessä osoittavan merkkin runkoonkin, niin ei joka kerta tarvitsisi vieraalla paikkakunnalla hakemalla hakea kyseistä merkkiä! | ||||
|
|
18.08.2004 23:56 | Jari Kuusinen | ||
| Komea kuva ja penger! Harmittamaan jää vain veden pinta! | ||||
|
18.08.2004 23:51 | Jari Kuusinen | ||
| Todella nopeaa toimintaa, olivat ehtineet jopa maalaamaan punaiseksikin! ;) Eli kyseessä on tietenkin pahemman luokan kirjausvirhe. Kuvat eivät valehtele, joten sieltä voidaan varmuudella listata 11 Vemppua: 1963, 1965, 1976, 1979, 1985, 1994, 2002, 2004 ja 2010. Kaksi romuletkan Vemppua jäi siis ilman numeroa. | ||||
|
18.08.2004 23:12 | Sami Hovi | ||
| Ei voi muuta kuin allekirjoittaa... | ||||
|
|
18.08.2004 22:16 | Joni Kontio | ||
| Kyllä nuo puna-valkoiset vaunut sopii maisemaan paremmin kuin perinteisemmän väriset vaunut... Hieno kuva. | ||||
|
|
18.08.2004 21:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Varsin kaunis kuva. | ||||
|
18.08.2004 19:13 | Antti Busk | ||
| Suosiolan voimalaitoksen katolta. | ||||
|
|
18.08.2004 18:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onpahan jotenkin pelkistetyn kaunis kuva. Asema, tehokas veturi, mukava runko... Ja raiteiden erilaiset kunnot! | ||||
|
|
18.08.2004 17:47 | Juho Haapala | ||
| Kokkolassa on samanlainen | ||||
|
18.08.2004 16:44 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ne eivät ole Tau-sarjaa vaan Kasp- tai Kasl-vaunuja. | ||||
|
|
18.08.2004 16:20 | Otto Vesterinen | ||
| Oulun Hv3 on myyty Tapani Laaksomiehelle. Tiettävästi siitä laitetaan ajokuntoinen peli. | ||||
|
|
18.08.2004 16:16 | Juha Malinen | ||
| Tulipas tässä mieleen, että mikä Oulun Hv3n tilanne on? Eikös se pitänyt kunnostaa jnejne... | ||||
|
|
18.08.2004 16:16 | Toni Aitta | ||
| Pari ensimmäistä vaunua taitavat olla Tau:ja | ||||
|
|
18.08.2004 16:07 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Näyttäisi olevan melko hyvin ajantasalla. Joitakin pieniä muutoksia kuten Imatran Kanan siirtyminen Saksaan ja Hangon Pikku-Jumbon romuttaminen tuossa ei näy. | ||||
|
|
18.08.2004 15:51 | Juha Malinen | ||
| http://www.dlc.fi/~srhs/index5b.htm lieköhän tuo miten ajantasalla? | ||||
|
|
18.08.2004 15:46 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| 54 on varsin helppo tunnistaa junarungon eteläpäässä olevasta Einusta :) | ||||
|
18.08.2004 15:45 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Näppäilyvirhe, siis noin 2300 t.. | ||||
|
|
18.08.2004 15:44 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tässä junarungossa painoa on noin 3200 t, kun yksi Ome painaa noin 25 t ja ottaa lastia noin 54 t. | ||||
|
|
18.08.2004 15:39 | Joni Kontio | ||
| Kovin verkkaisesti tuntui kulkevan tämä juna. Asemalle matkaa noin 500 metriä ja vauhtia oli tuskin 20km/h. Deeverit kuuluivat kyllä huutavan täysillä asemalta asti... 1000 kW lisää olisi tehnyt jo poikaa... :) Mitä nuo Ome:t painaa täydessä lastissa..? | ||||
|
|
18.08.2004 15:38 | Kari Paavola | ||
| Jos näin on, niin nopeaa toimintaa, juurihan Hyvärisen Juuso sen on ikuistanut Kuusankoskella ;) https://vaunut.org/kuvasivu.php/8946.html | ||||
|
|
18.08.2004 14:49 | Antti Uutinen | ||
| Mistä kohtaa/korkealta tää kuva on otettu? | ||||
|
18.08.2004 12:14 | Juhana Konttinen | ||
| Niinpä tietysti. Kumma että virkamiesten on pitänyt mennä oikomaan alkuasukkaiden nimistöä. Rdl kuulostaa kyllä aika hyvälle kieltämättä. | ||||
|
18.08.2004 11:14 | Ville Saarelainen | ||
| Kuvatekstin mukaan kuva on vuodelta 2002, ja silloin ei Italiassa oltu vielä keksitty mitään kuvauskieltoa. Sehän tuli vasta puolisen vuotta sitten. | ||||
|
|
18.08.2004 10:45 | Juha Kutvonen | ||
| Rautatiekohteiden kuvaaminen kiellettiin Italiassa Madridin pommi-iskun jälkeen. Siihen asti oli Länsi-Euroopan maista ainoastaan Kreikassa ollut kuvauskielto. Selvittelin aikoinaan Kreikan suurlähetystöstä mahdollista kuvauslupaa, kun suunnittelin reissua sinne. Matka ei toteutunut, mutta luvan olisi saanut OSE:n pääkonttorilta Ateenan keskusasemalta. | ||||
|
|
18.08.2004 09:57 | Jussi Pilpola | ||
| UPS! Huomasin, että aseman kello näyttää ed. kuvassa kahta, kameran kello oli tietysti Suomen ajassa. No sitä suuremmalla syyllä oli siesta. | ||||
|
|
18.08.2004 09:45 | Pasi Kokkonen | ||
| Jos ei kuitenkaan 2000 vai romuttaako Kuusankosken tehtaat sen? | ||||
|
|
18.08.2004 09:45 | Jouni Hytönen | ||
| Maastossa esiintyy paikka nimeltä Rauvanlahti, mutta liikennepaikan nimi on Raudanlahti (Rdl). | ||||
|
|
18.08.2004 09:41 | Jussi Pilpola | ||
| Tais olla siestan aikoihin (n. klo 16), kun otin tän kuvan. Asemapoliisi oli viissiin vielä päiväunilla. Ei kyllä tullu mieleenkään, että kuvaaminen olis jotenkin luvatonta ;) | ||||
|
17.08.2004 23:00 | Jari Kuusinen | ||
| Tämäpä olikin tutustumisen arvoinen miljöö! Eikä ollenkaan niin synkkä, mitä kuva antaa ymmärtää... Ja kyllä: asumaton, alkuperäisessä kunnossa, eikä puhettakaan umpeenkasvamisesta. Mutta lastauslaiturin puut olivat päässeet hieman varttumaan :) Sijainti vaan on hieman /C:ssä, eikä tuo valoisaan aikaan ohikiitävä sähköhenkilöjunaliikenne ole kovin tunnelmallista... | ||||
|
|
17.08.2004 22:42 | Jari Kuusinen | ||
| Heh, eivät ilmeisesti ole perillä "SpyShop"ien tarjonnasta tai on jäänyt skidinä Vakoilijan Käsikirja lukematta! :) Tästä kärsii vain ja ainoastaan turismi, kuvien ottoa ei kertakaikkiaan pystytä estämään... Jo yksistään tuolta viereisestä rakennuksesta pystynee kuvaamaan halutessaan junia ja asemaa :) | ||||
|
|
17.08.2004 22:33 | Jari Kuusinen | ||
| Kuinka paljon tällaisia "muistomerkki"vetureita maassamme oikein on? Oisko jossain ajantasalla olevaa listaa? | ||||
|
|
17.08.2004 21:46 | Antti Busk | ||
| Mistä tuo kuvauskielto johtuu? Terrorismin pelostako? | ||||
|
17.08.2004 21:45 | Lari Åhman | ||
| Noo mä _yritin_ saada "Jasmin Vempussa" -tyylisen kuvan kun hän oli 1991:en kyydissä, mutta eeihän siitä nyt mittään tullu! :D | ||||
|
|
17.08.2004 15:51 | Juhana Konttinen | ||
| Seuraavalla reissulla sitten tavoitteena käydä näiden tunnelinsuiden päällä. | ||||