Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.07.2004 08:28 | Juha Vuorinen | ||
| Pasi ja Esa: Siitä sitten vaan maalia ostelemaan ja maalailemaan.. Veturin ja Moottorijunan maalaaminen on _hieman_ erilainen urakka kuin vaikka talon. Ja tuletteko 5-7v päästä uudestaan maalaamaan? | ||||
|
07.07.2004 01:18 | Jpl | ||
| Onhan tuossa työkoneen verran hyväkuntoista rataa. | ||||
|
07.07.2004 00:41 | Masa | ||
| Pieni aavistus on, että harvemmin nuossa joutuu ventovieraan kanssa väkisin kasvotusten. Nykyisissä taajamajunissa paras tilanne oli, kun olin ainoa matkustaja koko nelivaunuisessa junassa. Maaseutu autioituu, eikä ole turhia kyytiin pyrkijöitä ja sillä verukkeella liikenteen voikin lopettaa ja kiskobussit myydä vaikka Viroon. | ||||
|
|
07.07.2004 00:29 | Ville | ||
| Tuo on kyllä täysin /C:stä. Naamat vastakkain istuminen ventovieraan kanssa hiljaisessa junassa ei välttämättä sovi suomalaisille, eikä tuossa voi edes jalkojaan oikoa vastapäätä istuvaa häiritsemättä, puhumattakaan selkänojan kallistamisesta. Ottaisivat vaan romuksi menevistä sinisistä penkit uusiokäyttöön ja kaikki samoin päin, niin kyllä sitten varmaan passaisi matkustaakin. | ||||
|
07.07.2004 00:00 | okeskira | ||
| Värit eivät ole alkuperäiset. Myöskin tuota oviaukkoa on suurennettu huomattavasti. | ||||
|
06.07.2004 23:57 | ihu | ||
| Mitäs vanhaa tuossa nyt on, mullahan on molemmissa autoissakin vielä vastaavanlaiset mekaaniset nopeusmittarit. | ||||
|
|
06.07.2004 23:52 | Juha | ||
| Ainakin nuo penkit näyttävät aivantäysin kauheilta(Dm12). Eiei, Taajamajunat eivät nyt sentään aivan lähijuunia ole. Onneksi ei sentään 3+2-istumajärjestys. Ei noin pienillä pehmusteilla voi saada hyvää penkkiä aikaan ;) Toivotaan että tuo tietokonekuva ei vastaa lopullista... | ||||
|
06.07.2004 23:51 | Pekka | ||
| Skodalla menee hyvin :) | ||||
|
|
06.07.2004 23:48 | Esa | ||
| >Pasi: Maalihan on halpaa, ja viikon talkoot pystyyn, niin eiköhän ole molemmat pelastettu. | ||||
|
06.07.2004 23:47 | Teemu Lokka | ||
| Ei varmaan sörnäisten kiskoja tulla enää pahemmin uusimaan, kun tuo vuosaari korvaa sen tossa pikkuhiljaa... | ||||
|
|
06.07.2004 23:45 | Esa | ||
| "Po absolvování zkoušek bude vùz pøevázán na širokorozchodné podvozky a pøepraven do Finska." Onkin niitä helpoimpia kieliä:<> |
||||
|
|
06.07.2004 23:45 | ihu | ||
| Noinko siihen lapioon nojataankin :) | ||||
|
|
06.07.2004 23:40 | Lahti | ||
| Sisustuksen värit lienevät vaunun alkuperäisiä. Tämä pitää saada museokoneeksi. Äkkiäkös sen kone laitetaan ja jarruja parannellaan. (Tai sitten esim. Sn alemmaksi.) | ||||
|
06.07.2004 23:38 | Lahti | ||
| Luullakseni niillä tullaan ajamaan satunnaisesti muillakin radoilla kalustokierron takia. | ||||
|
06.07.2004 23:18 | Harri | ||
| Joo, kuvan taakse olen kirjoittanut että; junaan oli liitetty myös kalaveikot ry:n tilausvaunu Jy-Keitelepohja | ||||
|
06.07.2004 23:14 | Harri | ||
| muistaakseni Vapon sahan ylikäytävälle puomit asennettiin joskus 1991, samalla kun asetinlaitetta uusittiin | ||||
|
06.07.2004 23:13 | Harri | ||
| Olinpa kuin olinkin Jyväskylästä Haapamäelle höyryvetoisessa junassa...ja tämä kuva on otettu sen junan perästä :) | ||||
|
06.07.2004 23:01 | steve | ||
| no...lunta tai ei, kuva on kuitenkin MAHTAVA!!! | ||||
|
|
06.07.2004 22:46 | Pasi | ||
| No mitä se maksaisi maalata nuo molemmat esittelykuntoon? Kai se 2234 voisi siistinä siellä puistossa seisoa? Samoin kuin tuo tynkäporkkana siinä tallinkupeessa. | ||||
|
06.07.2004 21:40 | Juha | ||
| Tämähän on tässä jo vanha romu, vertaappa vaikka näihin kuviin https://vaunut.org/kuvind.php?kuvaus=Sv12&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0 ;) | ||||
|
06.07.2004 21:26 | lari | ||
| Anssi: juu, samoin vain! :) Niin eli tuolla taustallahan näkyy se motocross-radan silta, jonka paikkeilla on km-tolppa 554 eli kyllä 557 vois olla aika oikea tähän. | ||||
|
06.07.2004 20:16 | Perttu | ||
| JKoo, vedänpä kommenttini takasi, tuo valojen kiinnitys hämää. | ||||
|
|
06.07.2004 20:02 | Tommi Pe | ||
| Mutta vuodet ovat tuoneet tylsähköön deeveriinkin asjanmukaisuutta ja patinaa ja nyt se taitaa olla nätein veturi kiskoillamme. No, Dv16 kyllä vie vielä voiton siitäkin. Dv15 pääsee samoille pisteille, mutta se nokka. | ||||
|
06.07.2004 19:50 | Vanaja | ||
| Eikö tossa oo vielä vanhan mallinen kattovalo? | ||||
|
06.07.2004 19:46 | Juha Vuorinen | ||
| Jaa.. Kaima ehti ensin.. | ||||
|
|
06.07.2004 19:46 | Juha Vuorinen | ||
| Junttilan Salama = Dm10 4301 Moottorivaunu, joka on vuonna 1994 muutettu vaunusta Eit 23018. https://vaunut.org/kuvind.php?kuvaus=Dm10&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0 | ||||
|
06.07.2004 19:43 | Vanaja | ||
| Niilan kommenttiin sen verran että uusissa Sisuissa on H4 valot vakiona.Xsenonit saa lisävarusteena. | ||||
|
|
06.07.2004 19:42 | Juha | ||
| Näkyy tuolla aivan vasemmassa reunassa. Tällainen: https://vaunut.org/kuvind.php?kuvaus=Dm10&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0 | ||||
|
|
06.07.2004 19:39 | Vanaja | ||
| Anteeks tyhmä kymysys vaan mikä on "junttilan salama"? | ||||
|
|
06.07.2004 19:27 | Timppa | ||
| No osa syy tynkäporkkanan romuttamishaluihin on sen rujo ulkoasu, josta osa syy on allekirjottaneella. Sen kylkiin tuli parivuotta sitten graffitit ja ne maalattiin umpeen, minkä johdosta sen toinen kylki on normaalin dm8-9 värinen ja toinen kylki on puna- valkoinen, koska muuta väriä ei ollut. No meni jonkin aikaa ja graffitit tuli uudestaan ja niitä ei ole maalattu umpeen. Toinen syy on ettei tyngälle ole ollut käyttöä. 2234 on myöskin niin karmean näköinen eikä sille ole tapahtunut koko hpk aikana muutosta ainakaan parempaan päin. | ||||
|
|
06.07.2004 19:20 | Vanaja | ||
| nekin on ollu joskus uusia ja sen näkösiä ;) | ||||
|
06.07.2004 19:15 | Vanaja | ||
| Mulle kerrottiin tällänen tapaus kun olin Cargolla tetissä että tuollasia kuumia keloja kuljettanu juna meni tyhjänä seisovien matkustajavaunujen ohi ja kun tuuli navakasti suoraan sivusta poltti kuuma tuuli vaunujen kyljistä maalit.Kun mitä noi nyt olis parhaillaa pari saataa astetta lämpöä nii vois olla mahollistaki? | ||||
|
|
06.07.2004 18:54 | Vanaja | ||
| Ei näytä olevan kovin paljoo lunta | ||||
|
|
06.07.2004 18:52 | Anssi P | ||
| Kiitoksia Lari terveisistä, tulivat perille. Hyvää kesän jatkoa! | ||||
|
06.07.2004 17:22 | Janne J | ||
| Hieno kaarrekuva. Itse kuvasin pikajunan samassa kaarteessa mutta koska kamerassani ei ole yhtä pitkää polttoväliä, ei se näytä samalta... | ||||
|
06.07.2004 17:16 | Janne | ||
| KooPee, olisi mukava nähdä tuo kuva. Jos voisit skannata sen ja laittaa tänne? | ||||
|
06.07.2004 16:47 | Teppo | ||
| Ei se laki ole tullut voimaan vuodenvaihteessa vaan rautatielaki 7.3.2003/198 on tullut voimaan jo 15.3.2003 ja 46 § mukaiset siirtymäsäännökset aiheuttivat "kiireen" turvallisuustodistusten hakuun. | ||||
|
|
06.07.2004 16:36 | Ilari | ||
| Mutta miksi ihmeessä toinen jäljellä oleva Dm9 pitäisi romuttaa? Entä Huru, joita on jäljellä vain kolme ? | ||||
|
|
06.07.2004 16:14 | VK | ||
| 2216 oli ainakin 1999 rautatiemuseopäivillä. Sen jälkeisistä ajoista en tiedä. | ||||
|
06.07.2004 16:11 | okeskira | ||
| Kpbx=Kbpx | ||||
|
|
06.07.2004 16:10 | okeskira | ||
| Taitaa olla kyse samasta junasta, joka viime viikolla oli Pasila T:ssä. Kpbx-vaunuja ei enää ole olemassa, mutta Hkba se on saattanut olla. | ||||
|
|
06.07.2004 14:57 | Teemu Lokka | ||
| Täytynee siis vilkasta, tosin en nähny kyseisen vainun litteraa kunnolla kun kiidettiin 50 kmh ohi ... Mutta veikkaan sen olevan Tepon mainitsema Kbpx vaunu. Siinä on menossa ilmeisesti järeämpi pekkaniska venäjänmaalle töihin. | ||||
|
|
06.07.2004 14:07 | Ville | ||
| Jättäisivät nyt sen 2234:n edes varaosiksi. Asjasta toiseen, milloin 2216:lla on viimeksi ajettu, tai edes käynnistetty? | ||||
|
|
06.07.2004 13:55 | Juha | ||
| Onko tuo kohtapuolis sitten, kun VR saa hylättyä kaikki Vemput, joissa ei taida niitä JKV-laitteita olla? ;) | ||||
|
|
06.07.2004 13:54 | Ville | ||
| Vuoden alusta voimaan tullut laki museoliikenteen harjoittamisesta on tervetullut, mutta samaa ei todellakaan voi sanoa RHK:n vaatimuksesta, että museojuniinkin pitää kohtapuoliin asentaa JKV-laite. Eihän henkilöautoihinkaan tarvitse jälkeenpäin asentaa sellaisia turvalaitteita, mitä niissä ei ole alunperin ollut. Olisi kaikkein paras, jos museojunan sn olisi yhdellä kuskilla 80, ja kahdella kuskilla sen minkä kalusto sallii. | ||||
|
|
06.07.2004 13:46 | Timo L. | ||
| Vasemmalla näkyvät korkeat kerrostalot ovat Minna Canthin kadun ja Vaasankadun varrella. Oikealla kulkee nykyään rantaväylä ja sen takana mm. Nokian ja yliopiston toimitiloja. Radan vasemmalla puolella näkyvä katu on Hannikaisenkatu. Oikealla järvenpoukaman takana on Lutakko. Tuohon aikaan taisi koko nelostien liikenne kulkea kaupungin keskustan läpi. | ||||
|
|
06.07.2004 13:23 | Timo O. | ||
| Mikä on se kolmas taho? Ja Gb- alustalla ei todellakaan minunkaan mielestä tee mitään, onhan niitä kokonaisiakin vaunuja ympäri rataverkkoa vielä kymmenittäin. | ||||
|
06.07.2004 13:20 | Juha Vuorinen | ||
| Ja tunnelit voi olla suorastaan tyrmäävä kokemus! :) | ||||
|
|
06.07.2004 13:19 | Juha Vuorinen | ||
| Kesällä voisi menetellä.. Täytyy vain pitää pää alhaalla tai voi tulla yllättävän lämmin, uusiutumaton kokemus. :) | ||||
|
06.07.2004 13:17 | Jouni | ||
| Joo, aina löytyy pösilöitä, joille festareiden suurin anti on sekoilu ja paikkojen särkeminen. Siinä sitten lesoiltaisiin kavereille, että pistettiin muuten se junakin remonttiin tietämättä, että se ei ollut mikä tahansa juna vaan rakkaudella kunnostettu museojuna. :( Tosin olivat Haapamäen lätätkin kuljettamassa Virtain Rantarock-väkeä, eikä niitä niillä reissuilla rikottu. | ||||
|
|
06.07.2004 13:00 | Ville | ||
| Hienoa toki, mutta... kyytiin tulijoita ei joko olisi kovin paljoa lyhyellä varoitusajalla, tai jos tieto kulkee niin kaikki halukkaat eivät ehkä mahtuisi kyytiin. Ja tiedättehän millaisia termiittisikoja pieni osa festariporukasta tuppaa aina olemaan, joten muutama sellainen varmasti eksyisi tähänkin kyytiin. Ei paljoa naurattaisi jos lätsyt menisi remonttiin joidenkin idioottien jäljiltä, tai ainakin jäljelle jäisi epämääräinen läjä roskia, tyhjiä pulloja, parit yrjöt ja todennäköisesti jotkut polttaisi myös tupakkaa kiellosta huolimatta. :-P | ||||