Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.07.2004 11:29 | Korkki | ||
| On muuten melkoisen ruohottunut ratapiha! | ||||
|
|
05.07.2004 11:28 | Korkki | ||
| On siellä Uact. Porissa oli pitkään kaksi mutta hävisivät jonnekin talvella. Hämeenlinnassa oli entisellä myllyn raiteella myös jauho- ja viljavaunuja kun viimeksi menin ohi vaikka myllyn toiminta loppui jo kymmenkunta vuotta sitten. | ||||
|
05.07.2004 11:24 | okeskira | ||
| Porkkanoissahan käytettiin myös täysin samantyylisiä lamppuja loppuopastimina. Lätässä loppuopastimen kytkeminen päälle tapahtuu yksinkertaisesti laittamalla kaksinajokaapelin pistorasiaan (kuvassa käyntisillan vasemalla puolella, alareunan tasalla) ns. perätulppa, joka kytkee johtimet niin että opastimet syttyvät. | ||||
|
05.07.2004 11:15 | okeskira | ||
| Molemmat protot ovat kaupallisessa liikenteessä. Tällä hetkellä VR:llä on siis 'tosipaljon' pendoja, kun poissa pelistä on vain numero 10 (valmistunee joskus ensi vuoden alussa). Kasi on myös liikenteessä, matkustin sillä S144:ssä 1.7. | ||||
|
|
05.07.2004 11:10 | okeskira | ||
| Taidan nähdä oikein, että tuolla on Uact! Bongasin tosin kaksi samanlaista muutaman kilometrin Hämeenlinnasta etelään radan länsipuolella olevalla sivuraiteella. | ||||
|
05.07.2004 11:10 | Nikolas | ||
| Wau! | ||||
|
05.07.2004 10:59 | Korkki | ||
| Ja Jouni, kyllähän näissä Pmt:n kuvissa on enemmän täysiä raiteita kuin tyhjiä eli ei kai niitä nyt niin paljoa voi harventaa | ||||
|
|
05.07.2004 10:55 | Korkki | ||
| Alkavatko langat tuolta keskeltä ratapihaa? Pääseekö tästä sähkövedolla vain toiseen suuntaan? Lisää kuvia Pieksämäeltä toivoo hän ;) | ||||
|
05.07.2004 10:24 | Jouni | ||
| Etumainen tasoristeys on Taskinen, km 630+358. | ||||
|
|
05.07.2004 10:21 | Jouni | ||
| Eilen olivat ajossa rungot 3-9. Ovatkohan 1 ja 2 vieläkään kaupallisessa liikenteessä? Ja mikä sen 10:n tilanne on? | ||||
|
05.07.2004 10:12 | Jouni | ||
| Tämähän oli ensimmäinen 27-sarjalainen, joka sai tuplavalonheittimet (Vilppulan onnettomuuden jälkeen), siksi kiinnitys eroaa muista. | ||||
|
05.07.2004 10:09 | Jouni | ||
| "Jos junassa on vapaita paikkoja...". Varsin palveluhenkistä. | ||||
|
|
05.07.2004 10:05 | Jouni | ||
| Vähän tulisi mieleen, että Pieksämäen raiteistoa olisi varaa harventaa melko tuntuvasti liikenteen siitä isommin kärsimättä. Sama pätee Riihimäkeen. :) | ||||
|
|
05.07.2004 10:04 | Jouni | ||
| Olivatkos nuo raidejarrut kenties paineilmatoimisia ja Westinghousen valmistamia? Vai muistanko täysin väärin? | ||||
|
05.07.2004 09:31 | Pekka7 | ||
| Niinpäs muuten onkin. Aika mehevä. | ||||
|
05.07.2004 08:57 | Teppo | ||
| Kyllähän Jouni oikein muistaa. Lämmitys on vesi-höyrykeskuslämmitys, jossa on Siro4 lämmityskattila ja lisäksi lämmönvaihdin (vastavirtakoje) höyryllä lämmitystä varten. 1980-luvulla osa vaunuista menettti höytyputken ja / tai lämmönvaihtimen vuotojen takia. Käytännössä vaunuja lämmitettiin 1970-luvun alkuvuosien jälkeen junissa klapeilla ja joidenkin liikennepaikkojen seisontaraiteilla (esim. Ilmala) höyryllä. | ||||
|
05.07.2004 08:51 | HT | ||
| Selevä, nyt paljastui tuon röykkiön sisältö, joka tuossa talvikuvassa osin peittää veturin keulaa:) Hieno kuvapari. | ||||
|
05.07.2004 08:45 | JV | ||
| Huutokosken entinen kampiasetinlaitehan se. | ||||
|
|
05.07.2004 08:43 | HT | ||
| Hvti mikä srr, kaikissa haaroissa enkut. | ||||
|
|
05.07.2004 08:42 | HT | ||
| Hetkinen, mikäs mekaaninen asetinlaite tuolla aseman edustalla oikein on. Näyttäisi punaisia kampia olevan erään tunnetun liikennepaikan tyyppisesti... | ||||
|
05.07.2004 04:13 | Arto P | ||
| 425 olikin km tolppa | ||||
|
05.07.2004 04:05 | ihu | ||
| Ihan schoma vekotin. :) | ||||
|
05.07.2004 03:44 | killerpop | ||
| ja "laadun" tarjos AEC:n kamala mölykone. sinänsä onnistuneempi painos, kuin BT69EIT, jonka ohjekirjoja tuossa mulla on tarpeettomana :D oli suorastaan onni, että sisu lopetti tuotannon ja keskitty siihen mitä paremmin osaa. | ||||
|
|
05.07.2004 02:19 | ihu | ||
| Melkoinen värimaailma muutenkin | ||||
|
|
05.07.2004 02:17 | ihu | ||
| Ah, en osannut noita yhdistää lopareiksi, kun eivät näytä punaisilta. | ||||
|
|
05.07.2004 01:27 | KooPee | ||
| Tuossahan ne näkee juuri kattotason alapuolella. Kuvassa ehkä selvemmin lätän oikealla puolella. Ne o(li)vat siis kiinteät. | ||||
|
|
05.07.2004 01:24 | ihu | ||
| Millaiset loppuopastimet lättäjunissa oli? | ||||
|
|
05.07.2004 01:18 | ek | ||
| no ainaski ajovalot loistavat kilpaa auringon kanssa! | ||||
|
05.07.2004 01:12 | KooPee | ||
| Kylläpähän tuolla voinee kuvata, kun ilmoittautuu paikallisille harrastajille, jotta tietävät liikkujan tarkoitusperät ja tokihan tallille voi soittaa, puh 014 733 113. | ||||
|
|
05.07.2004 01:07 | KooPee | ||
| Pakko mainostaa tähän, että eilispäivän puolella tuli ajetuksi moisella etujarrutehon puolituksella varustetulla Sisulla. Ajopelinä oli mainio Sisu BT69CR ja asiaa tuntevat tietävätkin kulkuneuvon laadun! | ||||
|
05.07.2004 01:04 | KooPee | ||
| Oven vasemmalla puolella olevassa valkoisessa kohdassa on ollut Postipankin merkki ja siitäpä voi päätellä vanhan värin. | ||||
|
05.07.2004 01:03 | KooPee | ||
| Jos nyt muistan oikein niin Virroilta Poriin on jäljellä seuraavat asemarakennukset; Härkönen, Vaskuu, Kihniö, Linnankylä, Parkano, Kairokoski, Lapinneva, Niinisalo, Kankaanpää, Honkakoski, Pomarkku, Noormarkku ja Ruosniemi. | ||||
|
05.07.2004 00:54 | KooPee | ||
| Niin ja Otto on merkinnyt tyylilleen tunnollisesti vaunut pilkulla jos ne eivät ole esiintymisjärjestyksessä ja plussaahan käytetään silloin, kun ne ovat junakokoonpanon mukaisessa järjestyksessä, eiks niin?! | ||||
|
05.07.2004 00:41 | KooPee | ||
| Oiva oivallus! | ||||
|
|
05.07.2004 00:38 | KooPee | ||
| Hiirola on harvoja alkuperäisen oloisia Savon radan asemia. Muita on jatkettu tai laajennettu huomattavasti. | ||||
|
05.07.2004 00:31 | KooPee | ||
| Eikä se nyt tuolla ole niin tarkkaa, pääasia on, että junaan pääsee! Tilannehektisyys! | ||||
|
05.07.2004 00:30 | KooPee | ||
| Hienoa, siellä on tukkivaunuja kuormassa! | ||||
|
05.07.2004 00:29 | KooPee | ||
| Aiemmin rata jatkui pidemmälle, mutta voihan niitä tasoristeyksiä vähentää näinkin :( | ||||
|
05.07.2004 00:26 | KooPee | ||
| Mutta, mutta; kiskot kiiltelevät lupaavasti. On siitä joku mennyt! | ||||
|
|
05.07.2004 00:15 | Hara | ||
| Empäs tuota osaa ihan äkkiä sanoa mutta karhusta se löytyy ja toimii ! | ||||
|
04.07.2004 23:01 | Jarno Korhonen | ||
| Vaihteita ei ole naulattu, mutta eipä käyttöäkään juuri ole. Kuormausaluekin on sen verran siisti, ettei ainakaan puuta ole lastattu pitkään aikaan. Muinoin täälläkin säilyttettiin Itä-Iivanan säiliövaunuja, kun eivät Haminaan/Sköldvikiin mahtuneet... tai missä niitä nyt purettiinkaan?! | ||||
|
04.07.2004 22:41 | Korkki | ||
| Onkos tää nyt Joensuu-Oulu -juna? | ||||
|
|
04.07.2004 22:39 | Korkki | ||
| Onkos tää ihan normaalissa käytössä tämä ratapiha vai onko vaihteet naulattu? Kolmosraide kun on semmoisessa kunnossa ettei siinä mikään raskas juna voi kulkea... | ||||
|
|
04.07.2004 21:27 | Ilkka Jokelainen | ||
| Perun sanojani. Hkb ja harjakone olivat sivuraiteella, oikea syy on se, että tuolta raiteelta ei pääse Ämmänsaareen ilman peruutteluja. | ||||
|
04.07.2004 20:12 | Joni Leskinen | ||
| Selvä. :) | ||||
|
|
04.07.2004 20:12 | rvl | ||
| Kuva on otettu Pahaniemensillalta, joka siis ylittää tavarasatamaan vievät raiteet. Kuvassa näkyvä tie on osa Ruissaloon ja satama-alueelle vievää rampistoa. | ||||
|
|
04.07.2004 19:59 | Joni Leskinen | ||
| Mistä korkealta tämä kuva on otettu? | ||||
|
04.07.2004 19:32 | 6nen | ||
| Heh heh, väärä puulaji kuitenkin minulle, en osta! | ||||
|
04.07.2004 19:19 | > | ||
| Eihän tuossa ole veturiakaan. Ilman veturia tullut?? | ||||
|
|
04.07.2004 19:18 | 6nen | ||
| Koivun asema edelleenkin myymättä - nyt kuvallinen myynti-ilmoitus sunnuntain Helsingin Sanomissa: "Koivun asema. 50 km Rovaniemeltä Kemiin päin. Museoviraston suojelema, 1900-luvun alussa rakennettu asema-alue rakennuksineen. Huoneistoala yht. n. 220m². Oma tila 2,9ha. Ainutlaatuinen tilaisuus hankkia kulttuurihistoriallisesti merkittävä asemamiljöö. Hintapyyntö 65600€." Eli kerrostalokaksion hinnalla saisi oman rautatieaseman! :) | ||||
|
|
04.07.2004 18:51 | 6nen | ||
| Tuttu tarkennusonkelma myös Sigma 100-300:n kanssakin! Nyt on jo oppinut tarkentamaan esim. tässä tilanteessa tuonne junan takana olevaan metsään, niin jo pitäisi junankin näkyä tarkasti... Tai sitten ääriasennossa kaukaisten kohteiden kuvaamisessa tulee turvauduttua manuaalitarkennukseen.. | ||||