Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.06.2004 16:28 | Ilkka | ||
| Hianoja kuvia, mutta sorrunpa taas niuhottamaan: Valkoisten reunojen poistaminen yksinkertaisellakin kuvankäsittelyohjelmalla ei ole paha homma :) | ||||
|
29.06.2004 16:26 | Perttu | ||
| No 1970 - luvulla Outokumpu oli (uskomatonta mutta totta) vilkkaimpia tavaraliikenneasemia suomessa, ei ole enää, kuten kuvasta näkyy =) | ||||
|
29.06.2004 16:15 | Ilkka Jokelainen | ||
| Juna on tulossa Oulusta päin. | ||||
|
|
29.06.2004 16:14 | Arto P | ||
| Kummassa suunnassa on Oulu? | ||||
|
|
29.06.2004 15:46 | okeskira | ||
| Nojoo. Tarkemmalla tiiraamisella kaikki vaikuttaisivat olevan Rubeneita :) | ||||
|
|
29.06.2004 15:45 | okeskira | ||
| Ensimmäinen vaikuttaisi ainakin olevan Rbnqss (tai Rbnqss-v). Kahdesta seuraavasta en oikein osaa päättää, ovatko ne rubeneita vai Sdggnqss-w:itä. | ||||
|
29.06.2004 15:44 | Timo O. | ||
| Kontiomäen höyryvarikko ajatuksen takana on joku suomussalmelainen yrittäjä. sinne tulisi ilmeisesti useita ajokuntoisia ja lisäksi ulkoisesti kunnostettuja höyryvetureita. Jotenkin tuntuu siltä ettei hanke etene ajatusta pidemmälle? | ||||
|
29.06.2004 15:36 | Ilkka Jokelainen | ||
| Ja pussiraiteen numero näkyy olevan 3. | ||||
|
|
29.06.2004 15:33 | Ilkka Jokelainen | ||
| Pussiraidehan se. Tosin matkustajaraidekäytössähän sekin on ollut, lättäaikaan nimittäin. Onhan tuolla raiteella numerokin. | ||||
|
|
29.06.2004 15:25 | Jouni | ||
| Eikös tuo raide ole pussi? 976 ja 73 kohtaavat Kontiomäellä. | ||||
|
|
29.06.2004 15:23 | Jouni | ||
| Mahdollisesti Rbnqss-vaunuja? | ||||
|
|
29.06.2004 15:18 | Korkki | ||
| Mitä vaunuja nuo kolme on? Jotain hämäävää niissä tuntuu olevan kun en tunnista tyyppiä? | ||||
|
|
29.06.2004 15:16 | Korkki | ||
| Alkaako siellä olemaan raiteet vähissä kun matkustajaraiteella on tavaravaunuja? Onko siellä enää yhtään matkustajajunakohtausta vai ovatko kaikki Kajaanissa? | ||||
|
|
29.06.2004 14:46 | Ilkka Jokelainen | ||
| Eipä taida Paltamolla olla erikoisemmin varaakaan semmoisiin. Muutamien tuhansien eurojen sijoitus nimittäin veisi kunnan vuositilinpäätöksen tappiolle. (Ellei sitten jostain joku lahjoittaisi Paltamolle moneyta.) Että sellaisella rikkaalla paikkakunnalla minä elän. :P | ||||
|
|
29.06.2004 14:43 | Jouni | ||
| Missäs olikaan juuri juttua, että joku on saanut suuren neronleimauksen Höyryveturipuisto II:n perustamisesta Kontiomäelle? :D No, Höyryveturipuisto I:stä joskus kuulleena Paltamon kunta tuskin hakkaa hankkeeseen yhtä suuria summia kuin Keuruun kaupunki. ;) | ||||
|
|
29.06.2004 14:41 | Ilkka Jokelainen | ||
| Vaan mitkäpä mahtavat olla junien numerot? Deeverivetoinen voisi olla T5020, tosin yli tunnin aikaisessa. Vaaleen vetämä taas ei oikein täsmää mihinkään, ei aikataulun eikä vetovoimankaan puolesta. | ||||
|
29.06.2004 14:41 | Kari Paavola | ||
| Eero: ainakin HKL-Metroliikenteen Mankinen lumilingossa #2141. THD100 -konehan tuossa. | ||||
|
29.06.2004 14:37 | Jouni | ||
| Nykyään T 3113. | ||||
|
|
29.06.2004 14:36 | JuhanaHi | ||
| Eikös kuitenkin nykyään T 3113? | ||||
|
29.06.2004 14:35 | Eero | ||
| Likaisuus tekee vanhasta kunnon Hongan kolistajasta vain asjallisemman. | ||||
|
29.06.2004 14:34 | JuhanaHi | ||
| N e ä nkös oikein, että tuolla on neljäskin raide? Voisi tää kyllä Siuro 10 v sitten olla. | ||||
|
|
29.06.2004 14:33 | Eero | ||
| T 1113. | ||||
|
29.06.2004 14:30 | Eero | ||
| Ui! Stadilainen Seepra Raumalla! On ollut ilmeisesti jo pitempään lainalla Nääsvillessä? | ||||
|
|
29.06.2004 14:29 | Eero | ||
| Eikä ole, se on MGO! ;) Missäs rautatiekalustossa on/on ollut muuten Volvon kone? | ||||
|
29.06.2004 14:22 | Eero | ||
| Oho, Uad ja soraa! Ihmeiden aika ei ole ohi... | ||||
|
29.06.2004 14:18 | Eero | ||
| Dieselin apua se Pendo jokatapauksessa tarttis, ihme jos ois ilman päässy edes Tampereelle...;) | ||||
|
29.06.2004 14:13 | Eero | ||
| Voi, voi, tuokin Weivari on mennyttä... | ||||
|
|
29.06.2004 14:12 | Pyyhekumi | ||
| Karkussa? | ||||
|
|
29.06.2004 13:56 | AnttiL | ||
| No veikkaan, että ainakin 1,4‰:ssa (kuvan vasemmassa reunassa seisova mies, ruskea lasipullo kädessään) =) | ||||
|
29.06.2004 13:50 | reijo_s | ||
| Eikös tuo Juhan linkki liity UP:n höyryturbiiniveturiin, UP:lla oli myös kaasuturbiiniveturikokeiluja aikoinaan, muistelen nähneeni kuvan siitä Edgar B. Schieldropin kirjassa vuodelta 52 jossa oli ihmetelty ko. veturin kevyttä painoa hevosvoimaa kohti, ja todettu että veturin aikaansaama meteli oli hirveä - kuin suihkukone lentoonlähdössä. | ||||
|
|
29.06.2004 13:46 | Kutvonen | ||
| Siurolta näyttää, taustalla Kulovesi. | ||||
|
|
29.06.2004 13:32 | Jpl | ||
| Ja hätätapauksessa Dm9 lähtee vipeltämään Dr13:n hinaamana pitkin valtion rataverkkoa karkuun Keuruun kaupungin alueelta... ;) | ||||
|
|
29.06.2004 13:25 | Korkki | ||
| Siurossa? | ||||
|
29.06.2004 13:20 | majuta | ||
| Taustalla häämöttää risto ja vielä paremmassa kunnossa kuin tänä päivänä | ||||
|
|
29.06.2004 13:09 | Juha Vuorinen | ||
| Juha: KUN se saadaan käyntiin sen tulevaisuus on turvattu ainakin hetkeksi koska toimivat pelit ilmeisesti sentään säästetään. Kaiken tämän takana on "paikallisten kaikkitietävin pappojen säätäjäjoukko". Kaikki "romu" halutaan pois rumentamasta näköpiiriä, samalla keuruun kaupunki saa rahaa kassaansa. Sen enempää selittelemättä: suur-keuruu lehden vanhoista numeroista n. vuoden ajalta voi lukea koko tarinan.. | ||||
|
29.06.2004 12:33 | Kutvonen | ||
| Olisikohan Jämsänkosken ratapiha RHK:n aluetta? Ymmärtääkseni Suomessa ei ole aikaisemmin sähköistetty yksityisraiteita - ainakaan valtion kustanuksella. | ||||
|
29.06.2004 12:24 | okeskira | ||
| Oikeaa Sutta en ole päässyt ajamaan, mutta VRKK:n simulaattoreissa virroitin toimii tasan Timon kuvailemalla tavalla. Sudessa valinta kahden virroittimen välillä tapahtuu kulkukäytävässä olevilla paineilmaventtiileillä. | ||||
|
29.06.2004 12:16 | Jouni | ||
| Tämä paikka ei ole muuttunut kymmenessä vuodessa yhtään. :) | ||||
|
|
29.06.2004 12:14 | Juha | ||
| Mitäs sitten seuraa jos/kun se porkkana saadaan käyntiin jnejne... Aiotaanko sillä ihan museojunia ajella vai mikäs on tilanne? Mikäs siinä sitten käytännössä olisi raasteeksi laittamisen takana, onko romuraudan hinta jo NIIN korkealla? Ja jos niitä Ristoja vielä teurastetaan kovinkin paljon, ei niitä ole kohta enää yhtään jäljellä... :( | ||||
|
29.06.2004 12:10 | Kutvonen | ||
| Eiköhän tämä ole vaihteen valmistajan leima? | ||||
|
|
29.06.2004 12:09 | Kutvonen | ||
| Lueskelin hiljattain vanhoja Rautatieuutisia. Jossain alkuvuoden 1968 numerossa oli talvinen kuva Outokummun asemalta lähtevästä Sv12-vetoisesta malmijunasta ja jutussa kerrottiin Oku:n kasvavista liikennemääristä. Sic transit gloria mundi... | ||||
|
|
29.06.2004 11:59 | Timo | ||
| EI,EI vaan virroittimen lasku tapahtuu kääntämällä katkaisijasta, naks! Miettikääs jos linjalla täytyy "rullata", virrottiman lasku tapahtuu suuntakahvaa liikuttelemalla... Että näin. | ||||
|
|
29.06.2004 11:43 | Jpl | ||
| Käytännössä yksi porkkanarunko, Hyvinkäällä oleva lahoaa pois.. | ||||
|
29.06.2004 11:11 | Korkki | ||
| Ainakin Harjavallassa käytetään Ukrainalaista, luulisi että sama firma ostaa raaka-aineet samasta paikasta... | ||||
|
|
29.06.2004 10:51 | Teppo | ||
| Olivat Keitele-Museo Oy:n tilausjunassa. Kuljettajina toimivat Värtsilästä eteenpäin RZD:n lokakuun rautateiden kuljettaja ja matkaneuvoja. | ||||
|
29.06.2004 10:41 | Jouni | ||
| No, tuo menettelee, mutta toiseen suuntaan ajettaessa jää vielä ikävästi pitkä pää eteen. Kävisin kääntämässä viimeisen koneen ympäri. :) | ||||
|
|
29.06.2004 10:39 | Juha Vuorinen | ||
| No N.Y.T ne deeverit on oikein kytketty! :) | ||||
|
|
29.06.2004 10:27 | Jouni | ||
| Voi tuska, Porkkanoita ei ole kyllä minusta yhtään liikaa jäljellä! Niitä on ikävä rakentaa raakametallista asti takaisin, jos lähitulevaisuudessa olisikin rahoitus tuon rungon kunnostamiseksi. >:( | ||||
|
|
29.06.2004 10:23 | Jouni | ||
| Asiallinen, kirpeän raikas syysilta. | ||||
|
29.06.2004 09:09 | Timo L. | ||
| Johtuisiko virhe siitä, että nimi taipuu Kuusa - Kuusaan. | ||||
|
|
29.06.2004 08:55 | Ilkka Jokelainen | ||
| Suorastaan hektinen taivas. | ||||