Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.08.2004 11:51 | Sebastian Helenius | ||
| Onhan sitä kyllä aikaa... Tämähän on protosaneerattu Sm1 jossa on tiettyjä(lue: Paljon) eroavaisuuksia sarjasaneerattujen kanssa. Jos muistan oiken niin tapaus oli että kun kytki 6006 ja tavallisen samin kuulutuslaitteet yhteen niin lähti 6006 sulakkeet maata kiertävälle radalle. Ja kun 6006 on enemmän tai vähemmän uniikkikappale niin vian korjaaminen ei ollut niin yksinkertaista. |
||||
|
02.08.2004 11:43 | Sebastian Helenius | ||
| Itsekin mietin sitä että muistaako/tietääkö kukaan irrottaa lenkkiä kun juna lähtee. "Mikäs siellä ku tuntuu painavalta, lisää tehoo vaan!" | ||||
|
02.08.2004 11:38 | Sebastian Helenius | ||
| Enpä tullut katsoneeksi,kuvan ulkopuolella oikealla seisoi myös Sm4 Alstom kyltti keulassa, voi olla että se oli 6x15 | ||||
|
02.08.2004 10:31 | Teemu Lokka | ||
| Kyllä se on se pala, heh nyt vaan joku toimittaa sen ilmalan varikolle :) | ||||
|
|
02.08.2004 10:23 | Nikolas Peippo | ||
| Jep, uusin Suomeen tuotu. Mikäs yksikkö sen takana on? 6x15? |
||||
|
|
02.08.2004 10:21 | Nikolas Peippo | ||
| Toissaviikolla se sahasi Kotkan ja Kouvolan väliä kahden Sm2:n kanssa ja eilen se oli Helsingin ja Riihimäen välisessä liikenteessä. | ||||
|
|
02.08.2004 10:21 | Nikolas Peippo | ||
| ? Miksi se oli seisomassa? |
||||
|
02.08.2004 09:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuossahan on tietysti 9 vaunun letka ;D | ||||
|
|
02.08.2004 08:54 | Leo Männistö | ||
| No eihän tuo ole temppu eikä mikään, varsinkaan rullalaakerivaunulle. Mutta koittakaapa nostaa tuota vaunua käsivoimin =) | ||||
|
02.08.2004 00:06 | Juhana Konttinen | ||
| Kaikessa karheudessaan jotenkin puhutteleva kuva. | ||||
|
|
02.08.2004 00:03 | Juhana Konttinen | ||
| Kuopiossa on tyydytty lastauslaiturilla ihan perinteisessä ruuvikytkimessä. Jos Otsoa on käytössä, niin mistähän löytyy sitten Vapiti? ;) | ||||
|
|
01.08.2004 22:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Heh... tuohon tämä pala näyttäisi sopivan. :) | ||||
|
|
01.08.2004 21:58 | Lasse Härkönen | ||
| Monestikohan on meinannut lähteä laituri sotilasjunan mukaan... | ||||
|
01.08.2004 21:54 | Ilkka Hovi | ||
| Yksi vaihtoehto on mennä ratikall Tondin seisakkeelle ja sieltä pysäkinväli Lillekülan seisakkeelle, josta voi hyvin kuvata itään ja etelään meneviä junia. Lillekülän kohdalla menee yksiraiteiset linjat itään ja etelään sekä kaksiraiteinen linja länteen. | ||||
|
|
01.08.2004 20:03 | Juhana Hietaranta | ||
| Riippuu kuinka kauan tuo pala on tuolla ollut... http://www.seisake.net/kuva.php?osasto=havainnot&vuosi=2004&tiedosto=havainto_7_1.jpg ja http://www.seisake.net/kuva.php?osasto=havainnot&vuosi=2004&tiedosto=havainto_7_2.jpg - liekö sama vaiko eri tapaus... | ||||
|
|
01.08.2004 17:35 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kun piipahtaa Tallinnassa päiväreissulla, kannattaa joskus kokeilla näitä ja matkata jollekin seisakkeelle. Se on edullista ja varsin hauska tapa viettää aikaa verrattuna johonkin ostoskeskukseen! | ||||
|
01.08.2004 17:28 | Perttu Karttunen | ||
| Okei, paljastetaan se "erikoisuus" Eli sinipankkoinen 7-sarjalainen Sp =) | ||||
|
01.08.2004 17:26 | Otto Vesterinen | ||
| Tässä kuvassa on tyyliä. Siellähän näkyy lipuvan tuo rovaniemeläisten ruma jokilaivakin, "Napapiirin helmi" vai mikä sen nimi nyt sitten onkaan. | ||||
|
01.08.2004 16:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pendolinon keulasta on tullut palapeli, jota kukaan ei osaa koota oikein. | ||||
|
01.08.2004 16:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Huomatkaa kuvaan eksynyt rusakko. | ||||
|
|
01.08.2004 15:45 | Lari Åhman | ||
| Onkos tämä nyt se Sp, jossa on se SA-3 -kytkin? | ||||
|
01.08.2004 13:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joskus tuli ylävirran puolelta kuvattua Ylivieskan vaihtovetureita (esim. Tk3 1100), kun ne veklas pitkiä roikkia edes takaisin sillan päällä varsinkin Iisalmeen vievillä kiskoilla. Vesi oli Kalajoessa tuolloin (syksy 1973)niin matalalla, että lähes joen pohjalta pystyi ottamaan kuvia. Sähköistys on sitten näemmä muuttanut hieman Ouluun vievän sillan profiilia. | ||||
|
|
01.08.2004 12:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Muistoja herättävä kuva. Käydessäni viimieistä kertaa Tk3:n päällä Lieksasta Pankakoskella keväällä 1975 tämä pullo teki vaihtotöitä Pankakosken tehtaalla. Tk3:n miehisto ajoi oma aloitteisesti Pikku-Jumbon tehdas alueelle Porterin viereen yhteis potrettiin. Kovin on Porter päässyt rapistumaan. Vieläkö siinä on se kaunis soitto kello kulj. etuikkunan yläpuolella? | ||||
|
01.08.2004 11:32 | Ilkka Jokelainen | ||
| 2802 ja 2804 ovat vielä jäljellä, juttua on kuulunut siihen suuntaan että nämä hylättäisiin vuoden lopulla Rovaniemen sähköistyksen valmistuessa. Hyvä että tuli tämäkin kuvattua. | ||||
|
|
01.08.2004 11:28 | Toni Aitta | ||
| Proto sarjan Dr16:a on siis vielä joku jäljellä. Eikö protot ollut tarkoitus poistaa? | ||||
|
|
01.08.2004 08:22 | Ilkka Jokelainen | ||
| Olkoonkin, että kuvassa on ilta. :) | ||||
|
|
01.08.2004 08:21 | Ilkka Jokelainen | ||
| Varsin asiallista aamutunnelmaa. | ||||
|
01.08.2004 00:47 | Jarkko Rokka | ||
| Eiköhän kuski tiiä mihin ryhtyy jos ottaa jonkun ohjaamoon, vaikka minut! | ||||
|
31.07.2004 23:56 | Teemu Lokka | ||
| tossa pendon puolikkaassa on jopa pyyhkiä tossa ikkunassa :D kai sitä tuolleinkin vois hitaasti ajaa?? |
||||
|
31.07.2004 23:55 | Joni Leskinen | ||
| Rekolassa on taas vedenpaisumus... | ||||
|
|
31.07.2004 23:55 | Joni Leskinen | ||
| Ihan virallisesti pitäis olla kirjallinen lupa. Kuljettaja joutuu aikamoiseen ryöpytykseen jos jää kiinni että on ottanut veturiin ilman lupaa. | ||||
|
|
31.07.2004 23:53 | Teemu Lokka | ||
| Eikös jossain ole kuva siitä pendosta mistä tuo pala on ? | ||||
|
31.07.2004 22:31 | Janne Ridanpää | ||
| Tämäkin portti edustaa juuri niitä keinoja, joilla ehkäistään mm. kansainvälistä terrorismia Suomenkin rautateillä. | ||||
|
31.07.2004 22:19 | Timo Oinonen | ||
| ja pohjoisesta tulee myös tukkeja sekä junalla että autoilla. | ||||
|
|
31.07.2004 22:17 | Timo Oinonen | ||
| Uimaharjuun ja Kevätniemen sahalle ne puut menee. Venäjältä puut tuodaan Rekoilla Inarin rajanylityspaikan kautta ja lastataan Lieksan asemalla vaunuihin tai viedään suoraan Kevätniemen sahalle. | ||||
|
31.07.2004 22:12 | Timo Oinonen | ||
| Arvelinkin että tämä oli liian helppo. Noh, palkinnoksi saat ostaa omilla rahoillasi ihan mitä vaan haluat :P | ||||
|
|
31.07.2004 22:05 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuonhan voi kiertää...! | ||||
|
|
31.07.2004 21:24 | Juha Malinen | ||
| Niinhän tuossa lyhyessä kuvauksessa vai mikälie sanotaan ;) | ||||
|
|
31.07.2004 21:16 | Juha Malinen | ||
| Höyrysäiliöveturi? Vai olen taas aivan viärässä? | ||||
|
|
31.07.2004 21:15 | Jarkko Rokka | ||
| Kuljettajan! | ||||
|
|
31.07.2004 21:13 | Janne Ridanpää | ||
| Jamali. | ||||
|
31.07.2004 21:09 | Lari Åhman | ||
| Kyllä vain, Finnforestin saha. Pv käy siellä arkisin päivittäin, lähtee yleensä ennen tai jälkeen P71:n ja tulee taas takaisin ennen/jälkeen T5020:en. | ||||
|
|
31.07.2004 21:08 | Tero Korkeakoski | ||
| Lieksaankin näköjään tuodaan venäläistä puuta. Pankakoskelleko vai sinne Pielisen rannassa olevalle sahalle? | ||||
|
|
31.07.2004 20:41 | Joni Leskinen | ||
| Kenenkäs luvalla sitä ollaan veturissa? ;) | ||||
|
31.07.2004 19:49 | Joni Kontio | ||
| Aina niin kaunista... | ||||
|
31.07.2004 19:47 | Joni Kontio | ||
| Lampinsaareen menevä rata purettin vasta pari vuotta sitten. Kävin katselemassa, olisiko siellä mitään kuvattavaa, mutta olivat tehneet niin täydellistä tuhoa, ettei mitään rautatieaiheista koko matkalta enää löydy...! Ainoastaan pitkästä 10km:n suorasta, voi päätellä paikalla ollen kaivosradan... Olisi ollu mahtava pätkä ajella vaikka Porhan lätällä Vihannin ja Lampinsaaren väliä. ;) | ||||
|
31.07.2004 19:40 | Ilkka Huikari | ||
| Kaksi kertaa olen reissannut intin junalla, Niinisalosta Rovajärvelle ja Rovajärveltä Parolaan. Ei valittamista! Nukutti hyvin (etenkin paluumatkalla), vain kipinävuorot vähän häiritsi. | ||||
|
|
31.07.2004 19:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onkos tietoa, milloin tuonne valmistuu sähköistys? Pitäis keretä käymään ennen tolppien pystytystä.. | ||||
|
|
31.07.2004 18:07 | Ville Saarelainen | ||
| Hep! Kahdesti olen tuolla käynyt, ja laatimasi ajo-ohjeet lunttasin juuri tuolta kuvauspaikkasivulta. | ||||
|
|
31.07.2004 12:19 | Kimmo Huhta | ||
| Onko Soinlahdessa joku tehdas? | ||||
|
31.07.2004 11:49 | Tomi Anttila | ||
| Niin ja tuo kilpi alapuolella tarkoittaa, että jos esiopastin näyttää "odota aja sn 35" niin se muuttuukin merkitykseen "odota aja sn 80". Tuostahan saatiin ennen JKV aikaa hyvä killeri kun numero-opastin puuttuikin yläpuolelta ja opastin näytti "aja35" ja esiopastimessa olikin numerokilpi ja esiopastin näytti esimerkiksi "odota aja sn110". Kysymys kuuluukin mikä on sn edessä olevaa opastinta ohitettaessa ? Lisää voi lukea http://www.onnettomuustutkinta.fi/2459.htm | ||||
