Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.06.2004 15:41 | okeskira | ||
| Veikkaisin, että jo noi jarrulevyt painaa 200kg :) | ||||
|
28.06.2004 15:25 | Luura | ||
| Pyttyjuna on luultavasti ollut entinen T1517, joka näkyi lähtevän Turusta kolmisen tuntia normaalista etuajassa pian kello 18:n jälkeen juhannuspäivänä. Suomalaiset vaunut ovat Kemiran Ukp-Ker-välin vaunuja, mutta mistä venäläiset tulevat, sitä en tiedä. | ||||
|
28.06.2004 15:19 | AnttiL | ||
| Komea yhdistelmä. | ||||
|
|
28.06.2004 15:18 | Jpl | ||
| Paljonkos yksi akseli painaa? 200kg? | ||||
|
|
28.06.2004 15:18 | ihu | ||
| Kuvauspaikka on jokseenkin sama kuin tässä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/6130.html | ||||
|
28.06.2004 13:06 | Jpl | ||
| 5-pendo muuten tuli eilen V119:nä Turkuun ;) | ||||
|
28.06.2004 12:58 | 6nen | ||
| Ja vielä yksi kommentti heijastinliiveistä: Jos ei jouduta työskentelemään tai liikkumaan muun juna- tai maantieliikenteen seassa, tai ohjaamaan liikennettä, niin heijastinliivien käytölle ei ole tarvetta. Valoisaan aikaan tien piennarta käyttävä sauvakävelijä ei tarvitse heijastinliivejä. Eikä museojunan henkilökunta, lukuunottamatta sitä henkilöä, joka käy tarvittaessa kääntämässä vaihteita. Tuossa ei ole enää yhtään fiilistä mukana, kun lätän henkilökunnalla on heijastinliivit yllään, vaaditaanko seuraavaksi turvavyöt matkustajille... Ei sen puoleen, löytyy ne heijastinliivit allekirjoittaneeltakin! -Pitäisikö liittyä joku kerta HMVY:n tai PMR:n joukkoon laittamalla liivit niskaan! :p | ||||
|
28.06.2004 12:52 | Juha Vuorinen | ||
| Kyllä siellä ollaan ihan töitä tekemässä. Kamerat räpsyivät, videokamera kävi ja kynät sauhusivat. Emme valitettavasti ehtineet kiipeillä vesitorneihin, mutta Niinisalon sotkussa nautittiin pullakahvit! :) | ||||
|
28.06.2004 12:51 | Korkki | ||
| Eikö Lapaluodon satamaan mene enää ollenkaan rataa? Onko Rautaruukki koko Raahen radan ainoa käyttäjä? | ||||
|
28.06.2004 12:49 | Korkki | ||
| Eikös Jämsänkosken paperitehtaan ratapihakin ole yksityinen vaikka onkin heti aseman kyljessä. Myös siellä on sähköt. | ||||
|
28.06.2004 12:46 | Juha Vuorinen | ||
| Kun tuntisi noita paikkoja vähän paremmin. Saattaapi hyvinkin olla, koska isoja jokia ei tuolla montaa ole ja tämä tuli vastaan jo alkumatkasta. Tuolta Parkano-Kankaanpää väliltä löytyy myös suomen toinen Sydänmaa (ensimmäinen taas löytyy Hpk-Sk väliltä). | ||||
|
|
28.06.2004 12:16 | 6nen | ||
| Hmm.. Ollaanko tässä Parkanon ja Kairokosken välillä? Mikä Km-tolppa tuolla pilkottaa? | ||||
|
|
28.06.2004 12:11 | 6nen | ||
| Onko tämä katselmusajo pelkkä piknik-reissu, vai tehdäänkö tämän yhteydessä oikein töitäkin? Ja kävittekös ihailemassa maisemia Kairokosken vesitornista? :p | ||||
|
|
28.06.2004 09:55 | Emppu | ||
| Tänään VR huijasi onnistuneesti S126:na ajanutta 5-pendoa - kaikki kuulutukset kertoivat intercity-junasta ja kas pendo saapui aikataulussa Pasilaan! | ||||
|
|
28.06.2004 09:45 | Juha Vuorinen | ||
| Täytyy laittaa lisää kuvia kun ehdin. Matka kokonaisuudessaan: Haapamäki-Seinäjoki-Kaskinen-Seinäjoki (yö)-Parkano-Niinisalo-Parkano-Kihniö(Aitoneva)-Parkano-Tampere-Haapamäki. Matkalla oli normaaliin katselmusajon tapaan lukuisia pysähdyksiä, joten kuviakin tuli otettua todella paljon. | ||||
|
28.06.2004 09:39 | Juha Vuorinen | ||
| Radan kunto vielä Kihniön itäpuolella yllätti positiivisesti! Tasoristeykset puolestaan olivat suorastaan karmeassa kunnossa (mitä voi odottaa?). Joku tuntemattomaksi jäänyt taho oli rakentanut (tilausjunaansa varten) luvattoman laiturin radan alkupäähän ja jättänyt sen sitten purkamatta ajon jälkeen. Kihniöltä ajetaan vielä puuta ja radan kunto on sinne saakka hyvä. | ||||
|
|
28.06.2004 09:32 | Juha Vuorinen | ||
| Aitoneva jäi kokematta, koska siellä on resiinatoimintaa eikä heitä oltu informoitu tulostamme. Lisäksi olimme jonkin verran myöhässä ja olisihan seislevyn ohitus ollut vähän periaatteen vastaista. | ||||
|
|
28.06.2004 09:10 | Niila | ||
| Ahaa, Niskos ja Aitoneva on sitten lopullisesti poissa pelistä jos sinne ei Kihniön seislevyltä jatkanut enää edes RHK:n lättä. | ||||
|
|
28.06.2004 08:56 | Kutvonen | ||
| Tämä on muuten Suomen ainoa sähköistetty yksityinen ratapiha. | ||||
|
|
28.06.2004 08:24 | Teppo | ||
| Kyllähän se meni. Kuva https://vaunut.org/kuvasivu.php/8209.html?pvm=27.06.2004&kuvaaja=160&x= on kuvattu Kihniön itäpuolelta. | ||||
|
28.06.2004 06:05 | JV | ||
| Ja hyvin ote pitikin. Hyvä kuva. | ||||
|
28.06.2004 04:22 | Jpl | ||
| Tässä muuten näkyy varsin hyvin entinen merenpohja, jolle ratakin on tehty paalujen päälle. | ||||
|
28.06.2004 01:05 | Pale | ||
| Ei mun tietääkseni aina ole Sr2 pari. Tämä olen nähnyt yhdellä Sr2-veturilla ajettavan. | ||||
|
28.06.2004 00:40 | Jpl | ||
| On muuten todella karmivaa kävellä tuo läpi. :P | ||||
|
|
28.06.2004 00:37 | Jpl | ||
| Tasoristeys on varmistettu vielä kahdella kivenlohkareella... | ||||
|
|
28.06.2004 00:35 | Juhana K | ||
| Ihmettelinkin tuossa IC823:lla Tpe-Jy matkatessa miksi Orivedellä oli pendo runko ja samoin miksi P832 saapui Muuramen kohtaukseen 20 minuuttia myöhässä. Veikkailinkin, että susivitonen on taas kiusannut pikajunia, mutta nämä tapauksethan olikin yhteydedessä toisiinsa. | ||||
|
|
28.06.2004 00:22 | Arto P | ||
| Meniköhän reissu Kihniöön ollenkaan? | ||||
|
|
27.06.2004 23:53 | Juha Vuorinen | ||
| Okeskira on oikeassa: RHK:n ja pääesikunnan tilausjuna. | ||||
|
|
27.06.2004 23:48 | Juha Vuorinen | ||
| Nimi siis liittyy kuvaan https://vaunut.org/kuvasivu.php/7807.html | ||||
|
|
27.06.2004 23:42 | Ilkka Jokelainen | ||
| Kylläpäs turvaliivit heijastelevat asiallisesti kiskoista! | ||||
|
|
27.06.2004 23:40 | Juha Vuorinen | ||
| Siinä on "Mr. Hyväriselle" turvaliivejä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/8210.html Mitäs tuohon sanot? | ||||
|
|
27.06.2004 23:36 | okeskira | ||
| Vaikuttaa jokakesäiseltä VR:n/RHK:n katselmusajolta. | ||||
|
|
27.06.2004 23:21 | Joni | ||
| Muistelinkin numeron vaihtuneen, mutta en tiennyt mikä se nyt on. Sainpahan selville... | ||||
|
|
27.06.2004 23:18 | Ilkka Jokelainen | ||
| T5053, joka on nyt saanut mitäänsanomattoman numeron T5361. Entisessä numerossa oli mielestäni huomattavasti enemmän hohtoa. Tämä kuulostaa tavalliselta tupladeeverin hinaamalta Sp-letkalta. | ||||
|
|
27.06.2004 23:11 | Joni | ||
| Tehdas aluelle en oikein viitsinyt lähteä palloilemaan, vaikka siellä hiljaista olikin. Raahessa niiden kuvaaminen taitaa olla aika mahdottumuus, jos ei ole töissä Ruukilla, tai suhteita... Tehdasaluettakin on "muutama" hehtaari. Onkohan ne Robotit sitten masuunien puolella, vai itse tehtaan puolella töissä...? | ||||
|
27.06.2004 23:10 | Jpl | ||
| Tässä taas lisää kuvia: http://jpl.yi.org/junat/kuvat.php?albumi=9 | ||||
|
|
27.06.2004 23:04 | okeskira | ||
| Tulitko kuvanneeksi, tai pystyykö Rautaruukilla kuvaamaan robottivetureita? Niitähän on siellä muutama kappale. | ||||
|
27.06.2004 23:00 | okeskira | ||
| Öö, tavallinen risteysvaihde sähkökäännöllä ja tuulimyllylyhdyllä...? | ||||
|
27.06.2004 23:00 | Joni | ||
| Kunnostamis suunnitelmista en tiedä, mutta taannoin veturi maalattiin punaisella ruostesuojalla. | ||||
|
|
27.06.2004 22:58 | Joni | ||
| Näkyykö tälläisiä vaihteita muualla. Kiinnittäkääpä huomiotanne oikealla olevaan ohjainlaitteistoon... | ||||
|
|
27.06.2004 22:52 | Joni | ||
| Taustalla työskentelee Move66, joita tehdasalueelta löytää useampia kappaleita. Töitä niillä tuntuu riittävän. | ||||
|
27.06.2004 22:49 | Joni | ||
| Tässä kuvassa asema on vielä vähän "vaiheessa". https://vaunut.org/kuvasivu.php/1635.htm | ||||
|
|
27.06.2004 22:30 | Lauri Räty | ||
| S95 lähti Jyväskylästä tunnin myöhässä, ja tavallaan Orivedelläkin oltii tunnin verran aikataulusta jäljessä. | ||||
|
|
27.06.2004 22:24 | Jpl | ||
| Asjallinen juomapullorivistö! | ||||
|
|
27.06.2004 22:19 | Korkki | ||
| Koskas ja miksi tällainen reissu oli? Olin itsekin matkalla Parkanon ja Porin välillä puolenpäivän maissa mutta en ainakaan yhtään lättää havainnut | ||||
|
|
27.06.2004 22:14 | Perttu | ||
| iin no juu toki noin mutta että Hkbar, son vaan sellanen juttu että toi ystävyysside ei taida olla kaikkein vahvimpia vetokoukkuja =) | ||||
|
27.06.2004 22:14 | okeskira | ||
| Antti: juuri näiden suurien virtojen takia kuvassakin näkyy kaksi ajolankaa aivan vierekkäin. Tämän takia joissakin maissa veturit saattavat pahimmissa paikoissa käyttää molempia virroittimiaan. | ||||
|
|
27.06.2004 22:11 | Perttu | ||
| Tästä voimme päätellä että S95 ja Windoes95 muistuttaa kovasti toisiaan =) | ||||
|
|
27.06.2004 22:11 | okeskira | ||
| Jt/Jtt:kin määrää jo tiettyjen aineiden väliin tietyn määrän turvavaunuja. | ||||
|
|
27.06.2004 22:10 | Perttu | ||
| Pendolino näyttää jopa siedettävältä tästä kuvakulmasta =) Muttei oo läheskään yhtä komea kuin Sr2 + IC² | ||||
|
27.06.2004 22:06 | okeskira | ||
| Vaunun kylki saadaan näyttämään sileältä kyllä ilman jäykistepoimujakin. Sinisten vaunujen kylkipellitkin ovat alunperin olleet suorat, sillä ne on lämmitetty ja kiinnitetty vasta sitten paikalleen. Vaunuja maalattaessa niitä on hiekkapuhallettu ja pellit ovat lommoontuneet. | ||||