Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.06.2004 22:14 | Perttu | ||
| iin no juu toki noin mutta että Hkbar, son vaan sellanen juttu että toi ystävyysside ei taida olla kaikkein vahvimpia vetokoukkuja =) | ||||
|
27.06.2004 22:14 | okeskira | ||
| Antti: juuri näiden suurien virtojen takia kuvassakin näkyy kaksi ajolankaa aivan vierekkäin. Tämän takia joissakin maissa veturit saattavat pahimmissa paikoissa käyttää molempia virroittimiaan. | ||||
|
27.06.2004 22:11 | Perttu | ||
| Tästä voimme päätellä että S95 ja Windoes95 muistuttaa kovasti toisiaan =) | ||||
|
|
27.06.2004 22:11 | okeskira | ||
| Jt/Jtt:kin määrää jo tiettyjen aineiden väliin tietyn määrän turvavaunuja. | ||||
|
27.06.2004 22:10 | Perttu | ||
| Pendolino näyttää jopa siedettävältä tästä kuvakulmasta =) Muttei oo läheskään yhtä komea kuin Sr2 + IC² | ||||
|
27.06.2004 22:06 | okeskira | ||
| Vaunun kylki saadaan näyttämään sileältä kyllä ilman jäykistepoimujakin. Sinisten vaunujen kylkipellitkin ovat alunperin olleet suorat, sillä ne on lämmitetty ja kiinnitetty vasta sitten paikalleen. Vaunuja maalattaessa niitä on hiekkapuhallettu ja pellit ovat lommoontuneet. | ||||
|
27.06.2004 22:03 | okeskira | ||
| 31,4 m jos en aivan väärin muista. Juha Vuorisen aiemmin lisäämissä kuvissa tästä vaunusta on enemmän keskustelua teknisistä tiedoista. | ||||
|
|
27.06.2004 21:54 | TeeVee | ||
| S95 tuli tunnin myöhässä Kuopioon! | ||||
|
|
27.06.2004 21:50 | okeskira | ||
| Khöh! Susivitonen hajosi taas. Ei ollut eka kerta ;) | ||||
|
|
27.06.2004 21:45 | Mixu | ||
| Mitähän on mittaa tuolla ? | ||||
|
27.06.2004 21:44 | Wautsi | ||
| On kylla Hjyva KUVA !!! | ||||
|
27.06.2004 21:42 | Jpl | ||
| Näitä näkee usein, 1. luokan poiston aikoihin oli IC²:n perässä kaksi CEi:tä ja ravintolavaunun. | ||||
|
|
27.06.2004 21:40 | Pasi | ||
| Lisäksi on tiettyä etua pitää erilaiset mössöt vähän kauempana toisistaan, jos sattuu onnettomuus. | ||||
|
|
27.06.2004 21:39 | Joni | ||
| Jokaisen vaunun kylki näyttää tuollaiselta sopivassa valossa. Pitäisi olla vahvikeraudat, joihin pelti olisi tuettu, jotta näyttäisi sileältä. | ||||
|
|
27.06.2004 21:38 | Jpl | ||
| Tutki autovaunun kylkeä. | ||||
|
|
27.06.2004 21:32 | Antti | ||
| Huh! 3 kV vaatii varsin jäykät piuhat: jos veturin piuhasta ottama teho olisi esim. 3 MW (vrt. Sr1), pitäisi virtaa repiä 1000 Ampeeria. Syöttöasemia pitänee olla hyvin pienin välein. | ||||
|
|
27.06.2004 21:13 | JuhanaHi | ||
| Näyttää olevan CEmt, joten lienee siirtoajossa ja suljettuna. | ||||
|
|
27.06.2004 21:11 | Joni | ||
| Missä? | ||||
|
|
27.06.2004 21:09 | Joni | ||
| Miksi junassa on sininen vaunu? | ||||
|
|
27.06.2004 21:07 | Jpl | ||
| Siinä voi olla useamman junan vaunut, turvavaunuista kuullut? | ||||
|
27.06.2004 20:59 | Antti N. | ||
| Käytännössä tuolla radalla tuskin on ollut mitään kunnossapitoa/liikennettä sitten viimevuoden kesäkuun... | ||||
|
|
27.06.2004 20:37 | Perttu | ||
| Mitähän nuo hakaset tuolla suomivaunujen keskellä teköö, sen ny jummartaa että ennen goboja on tuo Hkba... | ||||
|
27.06.2004 20:18 | Ville | ||
| Onhan Dr13:ta myös kutsuttu Huruksi. Dr12 oli Hämeen Huru ja Dr13 Kymen Huru. | ||||
|
27.06.2004 20:12 | kasko | ||
| The Union Pacific Turbine Locomotive. Höyrysähköveturi on oikeasti turbiinimoottori (vähän niin kuin lentokoneessa) veturi jossa on sähköiset ajomoottorit, jotka kuljettavat junaa eteenpäin, polttoaineen kulutus on mahtava, tosin myös tehot. | ||||
|
27.06.2004 20:08 | Ville | ||
| Mikkom, huomasin toki... | ||||
|
|
27.06.2004 18:55 | Arto P | ||
| Tuolla 6nen:n sivulla taitaa olla yksi virhe kun Yltiässä on Dr13:n nopeusrajoitus ja kuvateksti väittää sen olevan Huruille. | ||||
|
27.06.2004 17:25 | TLa | ||
| Itse käytin tuota junaa Keravalta eteenpäin, vielä kun oli kulussa. Tuon linjatunnusvaihdoksen takia aseman kuulutusjärjestelmällä oli hieman ongelmia päättää: ensin tuli kuulutus: "Varokaa raidetta 5 ohikulkevaa junaa. [sama ruotsiksi]" ja hetken päästä "N-juna Helsinkiin lähtee raiteelta 5, [sama ruotsiksi]". | ||||
|
27.06.2004 14:34 | KooPee | ||
| Hauska kuvapari tuon 1990 otetun kuvan kanssa. | ||||
|
|
27.06.2004 13:59 | mikkom | ||
| Junan kokoon pano 3*Dv12+Hkbar+14*Za-v+Hkbar+7*Zan-v+Hkba+27*Vgobo. | ||||
|
|
27.06.2004 13:54 | mikkom | ||
| Saiko kukaan veturien numeroita ylös? sen verran kerkesin katsomaan että kaikki olivat 27-sarjalaisia ensimmäisen veturin numero on 2717. | ||||
|
|
27.06.2004 13:29 | Jpl | ||
| Ei tuota ole hylätty.. | ||||
|
|
27.06.2004 13:19 | X | ||
| 1.7.2004 keskeytetään kunnossapito Pesiökylän-Taivalkosken radalla, mikä käytännössä estää liikenteen (=lakkautus!). | ||||
|
27.06.2004 13:01 | Pale | ||
| rhyvarin johan ne lippujen hinnat nousee muutenki oli yöpikurit pikajunia tai IC-junia. | ||||
|
|
27.06.2004 12:21 | Juha | ||
| Aivantäysin . | ||||
|
|
27.06.2004 12:05 | Lauri v | ||
| Kaksiosainen ? | ||||
|
|
27.06.2004 11:26 | lari | ||
| Jaa noinkin vanha Vemppu on vielä liikenteessä. Minä kun muistelin että 1978 olis ollu vanhin mutta ilmeisesti ei. Vai onko tuo sitten hylätty kuvauspäivästä tähän mennessä? | ||||
|
|
27.06.2004 02:11 | Jpl | ||
| Ja toki jos se on näkynyt klo 19-21 välillä Kr-Hy ;) | ||||
|
|
27.06.2004 02:09 | Jpl | ||
| Hangonradalla meni siis tämä T3005. Jos siis oli suomalaisia pyttyjä (Zan-v) ja kolme deeveriä. | ||||
|
|
27.06.2004 01:16 | Perttu | ||
| Tjoo, no joskus tuntuu että näillä paikallisilla pikkupomoilla tahtoo nousta keltainen neste jonnekin minne se ei kuulu, en minäkään jummarra miksi se vaunujen kuvaaminen nyt niin Vr:n monopoliasemaa vaarantavaa olisi... | ||||
|
|
27.06.2004 01:00 | mikkom | ||
| Ville huomasit varmaan että olin laittanut samankaltaisen tiedotuksen etusivulle. | ||||
|
|
27.06.2004 00:51 | mikkom | ||
| T3005 Ei ole kulussa lauantaisin, 30.5.2004 aikataulun mukaan. Ellei ole laitettu kulkuun lisäjunana. Kulkeeko Turusta Venäläisiä pyttyjä Tampereelle. | ||||
|
27.06.2004 00:12 | Pakkis | ||
| oli tarkoitus ottaa ylös, mutta alkoi sataa vettä oikein kunnolla heti kuvan oton jälkeen niin se jäi! | ||||
|
26.06.2004 23:57 | Ilkka Jokelainen | ||
| Tyylekästä! | ||||
|
|
26.06.2004 23:52 | Ilkka Jokelainen | ||
| Hieno, surullinen kuva. | ||||
|
|
26.06.2004 23:42 | Timo O. | ||
| Siellähän se Dm8:kin edelleen köllöttää! :) Otitko vempujen numerot ylös? | ||||
|
|
26.06.2004 23:28 | Jpl | ||
| Käsityön jälki näkyy :) | ||||
|
|
26.06.2004 23:23 | Jpl | ||
| T3005 tämä oli. | ||||
|
|
26.06.2004 22:54 | Ville | ||
| Jos vaunujen kuvat mittatietoineen aiheuttaa kilpailullista haittaa, kusee VR Cargo parhaillaan omille kintuilleen. ;-) http://www.vr.fi/fincargo/kalusto_osion_uusiminen/index.shtml | ||||
|
|
26.06.2004 22:27 | mikkom | ||
| Epäilen että pyttyjunan numero on T2040 joka on 2,5h myöhässä. | ||||
|
|
26.06.2004 22:23 | Pakkis | ||
| Mikäköhän pyttyjuna oli kyseesssä kun näin luultavasti saman pyttyjunan hangonradalla! Ihmettelin että missä junassa sillä rataosuudella kulkee pyttyvaunuja ja vielä kolmen deeverin vetämänä? | ||||
|
26.06.2004 21:46 | Ilkka Jokelainen | ||
| Radalla olevan öljyn määrä on kutakuinkin asjallinen! | ||||